České dálnice > Diskusní fórum

Čerstvé info .. na 5501 je předpoklad pro podání žádosti o SP do konce září, tak tento miniposun už snad bude poslední a požádá se. Každopádně Tominode, pokud se teď požádá, tak vydání dle mě nejdříve tak prosinec, spíše později (korona, Vánoce, ... ).

5502 .. trochu se neshoduje odpověď od ŘSD s tím, co tady dříve popsal ttc. Každopádně potvrdil, že dohoda s Rokytnicí je, nicméně ŘSD čeká na závěr NSS a věří, že potvrdí UR. Opětoval jsem dotaz, jestli není možnost, že by Rokytnice vzala zpět své odvolání, tím pádem by "všechny soudní pře" byly k ničemu. Uvidím, co bude odpovězeno.

Dne 21. 9. 2020 byla podána žádost o stavební povolení na stavbu „D55 5501 Olomouc – Kokory. Doufám, že se přes zimu vypíše tendr, nevím, proč by se nemohlo začít během příštího roku kopat, pokud se to nezadrhne u SP.

https://www.mdcr.cz/Ministerstvo/Uredni ... edni-deska

Tak Olomouc - Kokory zahájeno stavební řízení

To je krásné. To by se ještě příští rok mohlo začít stavět a 2023-4 bychom mohli jezdit.

Také doufám, že se začne již příští rok. Správa Olomouc má takových staveb hodně, kde by to chtělo trochu více ambicí k dřívějšímu zahájení Protože je to dokonce i reálné.

To výkupní číslo už by mohlo být vyšší. Včera začal převod dalších parcel napříč katastry. Nicméně těch soukromníků je tam ještě dost, takže zmíněného spekulanta zatím určit nemohu

Zdá se, že vydání SP na Olomouc-Kokory se blíží. Tedy alespoň dle desky MD. Jinak výkupní info, běží převod obecních parcel na k.ú. Krčmaň a potom jednoho majitele (LV), který tam měl kolem deseti pozemků.

Nový leták: https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/89/ ... kokory.pdf

Ale ještě nebyla zadána PDPS na 5501.

Už ano. Asi jsi to přivolal

Stav vykoupených pozemků

plné rozlišení:
stav k 28.12.2020
stav k 21.12.2019
stav k 1.1.2019

náhled:

Probíhá stavební řízení na objekty povolované krajem https://udeska.olkraj.cz/dokument?ude?KUOL0B3PNT3P-0

Na začátku prosince již MD vydalo sdělení o seznámení se s podklady před vydáním rozhodnutí, tak to by mohlo být SP na hlavní trasu co nevidět
Chtělo by to tendr, bohužel podle smlouvy to vypadá, že jeho vypsání nelze očekávat dříve než po prázdninách, pokud firmy dokumentaci nedodají dříve. Je to detail, ale co by jim to udělalo, kdyby výběrko na ZDS vypsali prostě o půl roku dříve, aby se to vše uspíšilo. Kdyby se chtělo, tak ta stavba se mohla v polovině 2021 zahajovat. Takhle to může být také ke konci 2022, když se hodně protáhne tendr.

Počkej a podle čeho by se soutěžilo?

Jak to myslíš ? Myslel jsem to tak, že proč nemohli výběrko na ZDS vypsat prostě někdy už v létě, aby řekněme teď přes zimu nebo na jaře mohli spustit tendr na zhotovitele. Klidně i dříve, když vidíme, jak se tendry protahují..

"Zprocesování" stavby trvá cca 13 let. Teď se mluví o zkrácení díky nové legislativě (účinné nebo předjímané) až o třetinu. Ke zkrácení má přispět slučování procesů a zrušení odkladného účinku některých rozhodnutí. Význam SP ale dál zůstává; SP mimo jiné stanoví podmínky výstavby a ty se musí v ZDS objevit. Nehledě na to, že v případě průtahů s SP by mohla být vypracována (a zaplacena) ZDS, která by zastarala a možná by se musela aktualizovat. To si řádný hospodář nemůže dovolit.

Obecně samozřejmě souhlasím, ale jak je tedy možné, že samotný výběr zhotovitele na mnoha stavbách probíhá ještě před vydáním SP ? Máme zrovna poblíž dokonce i úsek, kde probíhá tendr ještě před pravomocným UR (to samozřejmě nepovažuju za normální)

Stavebko je venku, viz tweet Mátla: Stavební úřad MD vydal stavební povolení na akci “D55 5501 Olomouc - Kokory”. Na stavbu délky 7,6 km probíhá majetkoprávní příprava a zpracovává se zadávací dokumentace pro výběr zhotovitele. Letos bude zahájeno VŘ na zhotovitele a zahájení stavby předpokládáme začátkem roku 2022.
Jinak je na úřední desce MD. Předpoklad realizace: 04/2022 až 12/2025. A náklady o cca 800 milionů menší než co je v letáku. To mi přijde dost velký rozdíl.

Tadytaké malé shrnutí.

Martasi, to ses doufám přepsal v té době realizace o rok, ne ? Tento úsek a 4 stavební sezony, to snad ne .. A nebo se to natahuje na 4 sezony záměrně, aby se ušetřilo ?

Ne, aby bylo více rozestavěno a mohli se politici chlubit, že stavíme x desítek km dálnic. To je jedna věc a druhá, že při rychlejší výstavbě je potřeba větší roční částku na stavbu, a tu musíme vzít z jiných staveb, takže by jich nebylo tolik rozestavěných.

Jako, já to říkám pořád, že se u nás polovina dálničních úseků staví podezřele dlouho a ve výsledku se pak může kdekdo chlubit, kolik je rozestavěno. Ale to nemohli vybrat alespoň nějaký úsek, kde to bude méně okaté Vždyť tohle dojde snad každému, že je to úplná fraška .. Jestli to opravdu je v plánu na 4 roky, tak to se jim zase něco povedlo ..

tak zejména je to pro investora jistější mít více akcí po menších dotacích, než méně s velkými. pokud totiž něco "bouchne" tak se to dá vyrovnat jinde. pro řsd/sfdi znemaná neproinvestovaný budget návrat financí do státního rozpočtu a výstavba takových složitých inženýrských děl je prostě něco na co se nedá spolehnout. na druhou stranu to dává i zhotoviteli šanci napravit něco "co se nepovedlo" jeho vlastní vinou a bohužel, takové situace se dějí a dít budou.

Myslím, že celková doba realizace neodpovídá tomu, kdy bude dálnice uvedena do provozu. V letáku je UP 2024. Takže předpokládám, že 12/2024 bude úsek otevřen, akorát v roce 2025 budou ještě dodělávány některé věci kolem, které nejsou pro provoz nutné. To je běžná praxe u všech nových úseků, nic nového.

Po přečtení stavebního povolení očekávám rozklad od zemědělců, kterým se nelíbí, že jim dálnice povede přes areál.