České dálnice > Diskusní fórum

Hezké fotky. Práce je tam ještě spousta.
Ty štěrbinové žlaby jsou asi celkem drahá záležitost, když jsou toho kilometry, že?

Díky za fotky Z jakého důvodu není proveden most přes železnici a je tam tohle provizorní napojení ? Matně si vzpomínám, že to má být něják spojeno s rekonstrukcí železnice, je to tak ? Kdy se to má dodělat ?

No letos by se mělo začít s úsekem Tábor-Sudoměřice (OHL ŽS), tak bych překvapený kdyby SŽDC rozjela u Tábora rozjela ještě jeden úsek. http://www.szdc.cz/modernizace-drahy/pr ... rridor=all

Zpět od železnice na silnice Takže pokud se zprovozní v rámci zkušebního provozu nebo předčasného užívání (jak píše Mapman) ta hotová půlka obchvatu Tábora, co bude s tou druhou ? Může se začít s její rekonstrukcí nebo se musí čekat na nějaká povolení, rozsudky apod ?

Nebo se bude muset cekat, az se vyresi prijezd k motocentru?? Do motocentra se bude jeszdit pres stavbu? Nebo jak?

ŘSD aktualizovalo leták http://www.rsd.cz/rsd/rsdcat.nsf/0/6567 ... veseli.pdf

Prosim nekoho o vysvetleni. Proc všechno stavime tak pomalu? Je to z duvodu toho, ze proste nas stat nemá peníze a tak stavbu natahuje? Koukal jsem na Statni fond dopravni infrastruktury a když se podivam na jednotlive useky D3 a peníze, které jsou jim na letosek vycleneny a prostaveny, tak je jasne, ze mozna ani to zari (napr. Tabor-Sobeslav - rozpocet 1,3mld. a prostaveno 0,3mld.). Krasne fotky z 4.5. Kde jsou ale delnici? To je vtip ne? Dva delnici v bagrech, jeden bobcat a z auta něco sundavaji ci nandavaji. Zeby technologicka pauza? Když prijizdite do Freistadu, tak tam se pracuje na dalnici. Te techniky, tech delniku, ... Proste je to tim ze oni na to mají a my ne? Nekde jsem i zaslechl, ze je drahe stavet nonstop (na 3 smeny) Prijde mi to jako nesmysl. Vim ze jsou nocni priplatky, atd. Ale zpracovavam mzdy a ty priplatky jsou tak zanedbatelne, ze v tom to byt opravdu nemůže. Pokud zapocitam cenu penez v case a cas potřeby na vystavbu při práci nonstop, tak mi to tak neekonomicke neprijde. V cem jinem by se to nemohlo vyplatit netusim. Myslim ze to někdo pronesl v TV při poradech o rekonstrukci D1.

Co jsem teď zaslechl, tak stavaři chtěli odklad otevření na podzim, ale ŘSD to odmítlo, že to prostě musí být v červnu. Takže věřím, že se bude s dokončením fofrovat, protože za zpoždění bude nemalé penále.....

Stavbu mám "za barákem" a rozhodně mi nepřijde, že by se za 2 měsíce mělo jezdit. Přijde mi, že za posledních 8 měsíců se stav stavby vůbec nezměnil.
Ale třeba to dokážou za 2 měsíce zfušovat.

Toho se právě bojím, že to v časovým presu nějak sflikujou a bude to stát za prd. A vůbec nejvíc se bojim oživování technologie, který bude možný díky stavbě jen pár dní před otevřením a pánové dělejte zázraky, to zas bude něco

Tak nějak jsem si zvykl, že v čechách je jedno, jestli to zfusují za 2 měsíce nebo za rok. za této situace jsem pro otevření v červnu

před chvílí hlášení z MÚK Veselí nad Lužnicí sever, že už tam prej lajnujou

takže se můžem těšit na fotky

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 3.JPG.html
Podle fotky se zdá, že budou použita lanová svodidla?

podle těch fotek bych neřek, že by se to mělo za nějakých 7 týdnů otevřít (

Užovka píše:podle těch fotek bych neřek, že by se to mělo za nějakých 7 týdnů otevřít (

Jen počkej. Dvě..tři pracovní soboty jak za komančů a ve Freistadtu nám budou pak jen těžce závidět.

Pokusím se o rekapitulaci "obchvatu Tábora" .. levá polovina hotová, podle květnového letáku ŘSD se na ní brzy zahájí provoz v režimu předčasného užívání, u pravé poloviny se čeká na SP.
Padla tady zmínka, že soud zrušil SP na levou (hotovou) polovinu, protože motocentru nebylo umožněno být účastníkem stav. řízení. Pokud si tu nepleteme pravou a levou, tak se vlastně nic nestalo. Ale co s tou pravou ? Je vydání SP nějak blokováno sporem s motocentrem ? Pokud ano, tak je to asi na dlouhé lokte. Pokud ne, tak kdy se dá čekat SP ?

Prošel jsem fotky z 7.5. a nějak nechápu ty obavy, z toho, že se stavba během prázdnin nezprovozní. Neviděl jsem tam nic, na čem by to vázlo nebo kde by byla práce (nutná pro zprovoznění) na víc jak 2 měsíce. Ono totiž ty dokončovací práce jsou málo vidět a člověku se zdá, že stavba oproti začátkům stojí - změny už nejsou tak výrazné.
Schválně se podívejte, jak vypadala R48 17.11.2012 tedy necelý měsíc před zprovozněním.

Ano, po shlédnutí těch fotek už nejsem takový pesimista.

Martine, byl bych rád kdybys měl pravdu...

Jen velmi stručně. Dnes jsem se vyskytl za Planou n/L na novém nadjezdu přes D3. Intenzivně se pokládal povrch na odbočku od Č.B. Jinak směrem na Č.B.

Jinak směrem na Č.B. kam oko dohlédlo spousta techniky a zdálo se, že i čilý pracovní ruch.

A ten asfalt na tělese dálnice podle těch fotek to je už finále nebo se bude ještě pokládat obrusná vrstva?

No asi zajedu mrknout někdy.

Kuba píše:A ten asfalt na tělese dálnice podle těch fotek to je už finále nebo se bude ještě pokládat obrusná vrstva?

Co jsem tak koukal na fotky, tak mezi MÚK Tábor a MÚK Planá byl z 90% finální povrch, na dalších byla povětšinou druhá vrstva.

na oficiální stránky dálnice přidány fotky z března a začátkem května

10.05.2013
Do sekce "Galerie - Fotogalerie" byly přidány nové fotografie ze stavby 0307 Tábor - Soběslav a 0308 A, B Soběslav - Veselí nad Lužnicí z března a z května 2012.

Stavba 0307 v prostoru MÚK Soběslav 1. 5. 2013
http://www.dalnice-d3.cz/fotogalerie/ta ... v-1-5-2013
Stavba 0307 v březnu 2013
http://www.dalnice-d3.cz/fotogalerie/ta ... reznu-2013
Stavba 0308 A,B v březnu 2013
http://www.dalnice-d3.cz/fotogalerie/so ... reznu-2013