České dálnice > Diskusní fórum

Ten clanek je jednim slovem divnej.
Vypada to jak PR pred volbami, ktere se snazi prodat podruhe jednu a tu samou vec - vyjimky z EIA.

Obchvat kolem Českých Budějovic se začne stavět do konce 2017
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... 17-1320605

Mě hlavně překvapila zmínka o dvoukolovém výběrovém řízení ...

Fuh, snad tym nemyslia postup, ktory sa u nas oznacuje ako Uzsia sutaz ("1. kolo" = posudzovanie splnenia podmienok prihlasenymi ucastnikmi, "2. kolo" = samotne predkladanie ponuk a ich vyhodnotenie). Ta totiz okrem extremneho zdrazenia nepriniesla absolutne nic.

eric987: Jseš si jistý, zeje tenhle postup v otevřeném rizeni na stavebni práce možný? Já teda nejsem úplně odborník na ZVZ, ale tohle se mi nějak nezdá..... ale je pravda, že vlastně eumim nabídnout žádné jiné vysvětlení té dvoukolovosti v článku. ....:-/

Celé vystoupení Sdružení D3 s tiskovou zprávou je jen předvolební výkřik a že takových již bylo. Ono se dokonce možná může nějaká drobná akce zahájit již v 2017, třeba jakési odvodnění nějaké roury, ale to ještě neznamená, že se staví dálnice. Stále není jasné jak to bude s EIA a změnou ÚR. Nezapomínejme, že EIA je na estakádu a stavět chceme tunel... na 5 MÚK a stavět chceme 3.

Sudr: Ano, je to možné.

nollie: děkuji.

Takže nevíme ani ťuk.. Nebo je to jinak ?

Cajkowski píše:TO Michal R:
Vzdy nejdrive pochybuju o sobe a tak na vasi odpoved, ze komunikace mezi Plavem a Plavnici byla z obecnich penez, jsem podekoval za opravu )

Mel by jste postupovat stejne a nejdrive zacit u sebe.

Dnes jsem tam jel a couval ke znacce co jsem zahledl v zrcatku. Co tam bylo? Hadejte. Nebudu napinat. Logo EU, neco o ROP, atd. Takze. Komunikace spolufinancovana z fondu EU. Atd. Cedule je ve smeru od Plava presne tam, kde zacina ten novy asfalt. Dle vas katastr. Jiste bude i z druhe strany.

Tak jsem si to konečně mohl ověřit, jak to s těmi dotacemi je.
No, se zakázkou byl nějaký problém a dlouho to vypadalo, že to bude muset zaplatit obec. Měl jsem chybnou informaci, což je samozřejmě moje chyba. Každopádně to "nakonec nějak dopadlo" a investice byla kryta dotací. Takže jste měl pravdu vy a nikoliv já. Vše v dobrém

Jinak - jakkoliv je to prachbídná komunikace, jezdí se tam dost, zbytečná investice to není.

V pohode. ;o) Nemyslel jsem to take zle.
Souhlasim, ze se vyuziva, ale jak jsem psal. Trosku se bojim, ze pri vystavbe D3 dostane dost na frak. Jeste k tem dotacim. Rekonstrukce byla pojata dost "velkoryse". Hned mi bylo divne, ze by obec dala tolik penez do takove komunikace, kor kdyz v obci by se nasla rada jinych komunikaci k oprave. Z dotaci se to jinak stavi. ;o)

Pánové, s dotacema se to má tak, že po nich je nutné zachovat pětiletou udržitelnost, a to ve stavu nejméně stejně kvalitním jako při dokončení... a na náklady příjemce dotace.

no já jen řeknu, že v užším řízení se začala soutěžit zadávací dokumentace VD-ZDS pro vyhlášení soutěže na zhotovitele staveb 0310 I/II 31. října 10:00 hod. je termín otevírání obálek, takže příprava pokračuje, ale soutěž na zhotovitele bude zjevně již podle nového zákona o VZ

no pokud se již začalo soutěžit, tzn. že bylo zahájeno VŘ, tak to celé jede podle starého zákona. Ono se většinou snaží vše zahájit podle starého, neboť podle nového a ještě k tomu správně to dlouho nikdo nebude umět...

no ale ona se soutěží VD-ZDS - tzn. vytvoření zadávací dokumentace pro vyhlášení soutěže na zhotovitele stavby, takže než se ta zadávačka stvoří, tak to potrvá, takže soutěž na zhotovitele bude podle nového zákona

Prosim. Poucte me.
Porad se resi EIA. Ze obchvat kolem CB ma starou EIA, vlada dala na tento usek vyjimku, vyjednala vyjimku v Bruselu, ze dostaneme dotace ac mame a budeme stavet podle stare EIA.

Nebude ve finale vetsi problem, ze v puvodni stare EIA neni tunel Pohurka? Nebo se pletu a ve stare EIA tunel je? Nebo ze ve stare EIA je 5 MUK a stavet se budou jen 3?
Z jedne strany logiky mi to rika, ze kdyz se toho bude stavet mene nez je povoleno, tak je to lepsi, ale z druhe strany vzdyt EIA je posouzeni vlivu na zivotni prostredi a tim, ze zrusim 2MUK tim prevedu nejpise dopravu na ten zbytek a ma to jiny vliv na zivotni prostredi, nez kdyz auta vyuzivaji 5MUK.

Muj dotaz je takovy, zda se da vubec stara EIA pouzit. dekuji

Jedním z důvodů, proč měla ČR opravit svou EIA na evropskou úrověń byla skutečnost, že nexistovala přímá a jednoznačná vazba mezi projektem stavby, parametry které hodnotí EIA a reálným provedením stavby.
Tedy ve výsledku to mohly být tři parametricky odlišné entity.
V kontextu v minulosti prováděných prasárniček je ta situace řešitelná. V kontextu standardní evropské EIA to samozřejmě nejde postavit jinak.

Cajkowski: To je dobrá otázka.... a krutě nepříjemná. Myslím, už dříve v tomto vlákně na toto téma proběhla diskuse. Já osobně obávám, že problém to být může... ale tak ŘSD a MD se tváří, že to mají vyřešené, tak třeba jsou chytřejší no..

O počtu MÚK diskuse proběhla. Řešení, které ŘSD vymyslelo spočívá v tom, že se 2 MÚK dočasně nepostaví, tzn. stavba se nepostaví v kuse, ale na etapy. Pokud by to ale obnášelo zkušební provoz až do dostavby zbylých MÚK, bude tahle kulišárna podle poslední judikatury problém

Cajkowski: už se to tu probíralo - EIA je z r. 2005, ovšem dle zákona z r. 92. To znamená, že na estakádu horem přes Dobrovodskou a na 5x MÚK. Potvrzení EIA bude vydávat MŽP a na něm je co skousne a co ne. Od EÚ má pouze tento postup posvěcený, nic víc. Já jsem zastánce názoru, že je to velký problém a že se o něm pouze nemluví veřejně. Neexistence dvou MÚK výrazně zamíchá s intenzitami nejen na přivaděčích a vlastní dálnici, ale hlavně na stávajících komunikacích ve východní části města. Na dálnici směrem dolů, ve městě a na zbylých přivaděčích výrazně nahoru.

Nystrom píše: Neexistence dvou MÚK výrazně zamíchá s intenzitami nejen na přivaděčích a vlastní dálnici, ale hlavně na stávajících komunikacích ve východní části města. ....

No tak to aby se EIA dělala pokaždé, když je potřeba nějaký sjezd dočasně uzavřít...

dekuji. Jen jsem chtel potvrdit, ze to vidim dobre. Omlouvam se, pokud se to tu nekde resilo. Mohl jsem zkusit nejdrive vyhledavat. ;o)
TO MickeyMouse: Neco jako se tedy resi u Blanky? ;o) Jestli ji zavrou zkusebni provoz (jako ze by fakt meli, protoze v povoleni bylo, ze bude zbytek okruhu a nebude doprava zatezovat jine casti jako se nyni brutalne deje). Za teto situace by jiste souhlas s vystavbou Blanka nedostala. On si asi nikdo ma RSD nevsiml, ze uz tu nejsou 90´leta a ze uz se i treba nekdo ozve a nebude zkusebni provoz treba 5let. V pripade Blanky asi tak 20let nez dodelaji to co ve stavebnim povoleni nabulikovali. ;o)

Cajkowski: omluva není uplně na místě, skoro je dobře, že nám ve všeobecné radosti nad tím, že jsme to s tou EIAou nějak skouleli, někdo připomněl, že pořád máme "EJU" na v podstatě úplně něco jiného než hodláme stavět....

Jaroslav: není tomu tak. EIA je na záměr stavby se vším všudy a na běžný provoz 20 let po uvedení do provozu. Při krátkodobých uzavírkách a objízdných trasách nemusí být dodrženy např. hygienické limity.

Vypsána soutěž na zhotovitele stavby:
0310/I Úsilné - Hodějovice: termín pro podání nabídek 7. prosince 2016 v 9:00
a
0310/II Hodějovice - Třebonín: termín pro podání nabídek 7. prosince 2016 v 10:00