České dálnice > Diskusní fórum

Jirka: Pěkné, mizí to docela rychle.

rmatyasek: Doufám, že tuhle trasu moc řidičů volit nebude, protože ulice V Holešovičkách navazující na most Barikádníků je pravidelně v ranních špičkách ucpaná již nyní. Je to defacto jediná spojnice severu Prahy (a navazujících výpadovek) s centrem.

kasme píše:

rmatyasek píše:Vysočanská radiála > Kbelská > Liberecká

jj, až bude dokončena MÚK Veselská x Kbelská x Liberecká...

Ale zpátky (západ - > východ ) to funguje . Pro nás ze západní části Prahy je to výborná zpráva. Na nedělní večerní návraty od Hradce lze v pohodě využít jižní spojku

Nevíte někdo, na co zachovali v rameni R1 -> R10 ten asfalt nalevo od svodidel? Myslel jsem si, že zůstane jen opravený nájezd na R10 a všechno ostatní zmizí. Dokonce se mi zdálo, že tam snad opravili žlaby. Na mě to působí jako rezerva pro případ přistání UFO ...

Na rekultivaci této bývalé vozovky momentálně nic časově netlačí, navíc odfrézování povrchu a následný odvoz drti stojí balík. Pokud chtějí VR otevřít komplet v první půlce listopadu, mají i bez toho práce dost.

kasme píše:

rmatyasek píše:Vysočanská radiála > Kbelská > Liberecká

jj, až bude dokončena MÚK Veselská x Kbelská x Liberecká... ...

Přesně, to bude pro "Holešovičky" mnohem větší průšvih, než celá Blanka. A vyřeší to až protažení Vysočanské radiály do Vysočan (na Balabenku), což se asi hned tak neuskuteční...

Standa píše:

kasme píše:

rmatyasek píše:Vysočanská radiála > Kbelská > Liberecká

jj, až bude dokončena MÚK Veselská x Kbelská x Liberecká... ...

Přesně, to bude pro "Holešovičky" mnohem větší průšvih, než celá Blanka. A vyřeší to až protažení Vysočanské radiály do Vysočan (na Balabenku), což se asi hned tak neuskuteční...

Z Holešovic směrem z města v pátek odpoledne a s využitím II/610 je to zajímavé již dneska, s Vysočanskou radiálou to zahustí provoz na Kbelské a s Blankou to celé zkolabuje .

Standa píše:Přesně, to bude pro "Holešovičky" mnohem větší průšvih, než celá Blanka. A vyřeší to až protažení Vysočanské radiály do Vysočan (na Balabenku), což se asi hned tak neuskuteční...

No tak se začne tlačit na tunel "Vlasta" a bude to, ne?

P_V v tématu Dálnice a silnice v Česku » Praha » Městský okruh » Holešovičky píše:V návrhu ÚP je zanesen tunel "Vlasta" (c) S_M_Lomoz, který řeší víc než jen zahloubení kusu ulice V Holešovičkách.

Praha by si měla rozmyslet to množství tunelů, které staví. Brzy bude mít sotva na jejich údržbu. Na MO i jinde by se měly zvážit možné povrchové úpravy.

Proč by nešlo radiálu protáhnout podél železnice zhruba tudy? V cestě stojí pár zchátralých průmyslových objektů a několik domků. Cena i rychlost výstavby by byla nesrovnatelná.

dd píše:Proč by nešlo radiálu protáhnout podél železnice zhruba tudy?

Řekl bych, že mezi I a K by vyšel kopec "jako kráva".

Taky přes to K se snad tahat nebude, když už je křížení s estakádou postavený jinde je tam údolíčko na přechod estakádou, ale výškovej rozdíl proti úrovni železnice je tak 25 m, což by se určitě výškově dalo zvládnout. Spíš nevim jesli Odkolek považuje svuj vysočanskej závod za zchátralej a ten svah nad Podvinním je v podstatě rekreační oblast vysočan včetně sjezdovky

Díval jsem se do ÚP a tam se plánuje napojení také 610, proto jsem myslel, že musí ještě nahoru. S tou rekreační oblastí - část by stejně zabraly portály tunelů.

dd píše:Proč by nešlo radiálu protáhnout podél železnice zhruba tudy? V cestě stojí pár zchátralých průmyslových objektů a několik domků. Cena i rychlost výstavby by byla nesrovnatelná.

No jo ... ne nadarmo se říká, že by se člověk měl poučit z historie
Tady máte studii severní automobilové tangenty z roku 1970
http://pp21.cz/temp/mapy-praha/sat-stud ... e-1970.jpg
V oblasti Vysočanské radiály sledovaná trasa ještě donedávna (tak 10 let zpátky) s krátkým tunelem před Balabenkou (v oblasti Podvinnýho mlejna).
Ostatně úhlavní nepřátelé to mají na webu asi v té nejposlednější povrchové variantě http://www.krocanos.cz/radiala/vysoc_rad_var1m.jpg . Bystrý pozorovatel jistě objeví v pravé části patrné zakončení mostu přes Kbelskou.
Jenže pak přišel již zmíněný nepřítel http://www.krocanos.cz/ a spolu s loby místních radnic nejprve vytlačili tuto část pryč z územního plánu a pak se jim podařil vývoj nasměrovat na ten současnej megatunel, kterej v podstatě znamená, že se to realizovat nebude asi nikdy.

add areál Odkolek ... tam je v kurzu teď novej obynej soubor - takže taky jeden z důvodů, proč tudy po zemi ne, protože "my" tu chceme byty.
http://www.fimgroup.eu/cs/pripravovane- ... a/odkolek/

Mnojo .. takhle to dopadá, když je stát "řízenej korunou". Ještě ke všemu korunou v soukromejch kapsách .. co jste čekali jinýho?
Jinak ta studie 1970 je sice brutální, ale zjevně v poměru k současným realizacím dopravně i finančně velmi efektivní.

Odkolkův areál je blízko u metra, to je jistě atraktivní lokalita. Ale tu železnici, která se snad v dohledné době dočká rekonstrukce na de facto koridor, jim nikdo nezbourá.
Radiála by se mohla přepracovat na městskou komunikaci 1+1, těsně připláclou na dráhu ve společném protihlukovém betonovém korýtku. Ve směru z centra dále za Klíčovem by byl stoupací pruh. Sjezd na Vysočanskou by se tam nevešel, ale úhlavní nepřítel stejně nechce Prahu 9 pro auta, tak asi žádné nemají a sjezd nepotřebují. Navíc na 1+1 úseku by to narušovalo plynulost.
Podpořit by to mohlo nějaké budoucí o.s. "Za klidný Prosek" až se auta nahrnou do Čakovické a Prosecké ulice.
Inu i bez radiály si tisíce obyvatel Prahy 9 užijí zesílený provoz přímo pod jejich okny, ale úhlavní nepřítel (předpokládám že vilkaři z oblasti Krocínky) bude mít klidný výhled.

Dost ostře proti této části VR jsou i obyvatelné nových domů u Podvinného mlýna, což je i celkem pochopitelné. Podporovat to naopak bude určitě o.s. z ulice V Holešovičkách, až jim dojde, kde je zakopaný pes .

rmatyasek píše:Vysočanská radiála celkem zajímavě mění zažitý průjezd Prahou

No a až bude Blanka, tak se paní Šenarová V Holešovičkách teprve pos...

ješte k tomu nákresu, mezi body A-D by musel být zářez jak prase, je tam totiž svah ke kolejím.
osobně vidím největší chybu v tom, že VR přechází nad stávajícíim okruhem, protože ten padák do Vysočan je prostě velký a celé to jednou bude muset být na sloupech.
kdyby šla pod, tak se ten spád zmenší, resp. mohli ho natáhnout směrem k letišti.
ale zas by to byl tunel, určitě s 60kmh, tak to je ten drahej most nakonec lepší
ad trasování v googlu, jestli tam vyženou tranzit - myšleno na VR, tak se Chlumecká a Kolbenova stanou klidnou ulicí, kudy se určitě vyplatí jet.
jestli to ovšem nedozná nějaké megaekocyklo úpravy, takže tam namalujou cyklopruhy, naperou tam zpomalovací prahy jako na Sokolovské a takové ty vypí*ené ostrůvky u přechodů

už to vypadá optimisticky

Budovatelská, Kbelská

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... /v/110924/

MÚK Satalice budou v albu R1
asfaltujou R1 510 - R10 a asfalt vozej po trase z Kbelské a zpět

Vysočanská radiála 20.9.2011 – 28.9.2011

S blížícím se termínem otevření celé VR se stupňuje aktivita prací na této stavbě. Na obr. 1 a 2 je frézování starého povrchu vozovky v místě výjezdu z Kbelské ulice na VR. Na obr. 3 až 5 je vidět pokládka povrchu vozovky v místě rekonstruované části Novopacké ulice. Na obr. 6 je místo napojení této ulice na VR, kde na některých místech je vidět vedle nových povrchů i původní ofrézovaný podklad. Na obr. 7 až 10 je několik pohledů na místo napojení obou vozovek.

http://www.rychnovinky.cz/22086-vysocan ... -2011.html

celá trasa http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... /v/111001/

MÚK s R1 a R10 http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 11001/r10/

video:
VR - Kbelská směr D8 http://www.youtube.com/watch?v=i_C8yd0sj2k
VR - Kbelská směr Kolbenova http://www.youtube.com/watch?v=U5f_6WsjpcY
Kbelská od D8 - VR http://www.youtube.com/watch?v=ol243K1bZSw

Ten zvláštní tvar zatáčky při sjezdu z VR na Kbelskou, směrem na Kolbenovu (druhé video, cca od 0:30), to je schválně?

Ono se to stejně vlastně nedostaví... http://www.denik.cz/z_domova/penez-je-m ... 11003.html

Nedostaví ale neznamená nezprovozní, snad to tak bude i v tomto případě.

a neznamená "nedostaví" spíše "nedoplatí"

Nepér píše:Ten zvláštní tvar zatáčky při sjezdu z VR na Kbelskou, směrem na Kolbenovu (druhé video, cca od 0:30), to je schválně?

Pověst praví, že ten oblouk ke Kbelské je jen dočasný. Že někdy v budoucnu se ty oblouky zas zbourají a silnice bude pokračovat k MO. Zatím tu ale nikdo neviděl, jak si tu křižovatku projektant představoval, a novější studie pokračování se vyhýbají tomu luxusu bourat zánovní mosty.

Troufnu si tvrdit, že AŽ se bude stavět pokračování, tak se ty mosty zbourat mohou. Zánovní v tu dobu už rozhodně nebudou.