České dálnice > Diskusní fórum

egelebege píše:Teď jsem si všiml, že asi kilometr a půl před cholupickým tunelem je ve směru D1-D5 pro NA nad 6t šedesátka. Co to?

trvalá nebo přenosná?
a není to v místě měření výšky?

Je před měřením pod zákazem předjíždění a vypadá že je tam na pevno

takže tu http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 9.JPG.html

jj tam by to mělo být

na I/4 a R1 Zbraslav uz je lak na spouste mist futsch *pravdepodobne nekvalitni farba prodana za high quality a nebo jen ceskej slendrian

dobrenz píše:na I/4 a R1 Zbraslav uz je lak na spouste mist futsch *pravdepodobne nekvalitni farba prodana za high quality a nebo jen ceskej slendrian

Vodorovné značení se na nový AB povrch dává provizorní, definitivní zhruba po roce, když AB vyzraje.

dobrenz píše:na I/4 a R1 Zbraslav uz je lak na spouste mist futsch *pravdepodobne nekvalitni farba prodana za high quality a nebo jen ceskej slendrian

V tomhle prispevku ti chybi jakakoliv zminka o Rusku.

No Vážení ono nejde jen o samotnou R1. nechápu, jak se při stavbě za takové peníze nedělá "umělohmotné" značení" na všech souvisejích stavbách. Momentálně nevím jak to je u MUK Břežany /Písnice/, ale jesenické kruháče už jsou prakticky bez barvy... To asi nebude "zráním" AB. To by mě zajímalo kdo to teď /v ČR teoreticky/ dá do kupy. Nevím jaká je záruka na tydle dětský barvy, ale nyní už jsou ostatní komunikace ve správě kraje? Tzn. SUS KLADNO? Díky

pinus píše:

dobrenz píše:na I/4 a R1 Zbraslav uz je lak na spouste mist futsch *pravdepodobne nekvalitni farba prodana za high quality a nebo jen ceskej slendrian

V tomhle prispevku ti chybi jakakoliv zminka o Rusku.

Asi viděl nějaký budovatelský sovětský film, proto tady všude cpe Rusko. Anebo už Germánia netáhne tolik, co dříve

Stavba ještě není přebrána investorem, k nějakým nápravám dojde. Já doufám, že do reklamace půjde i most přes Dobřejovický potok, to je fakt ostuda...

Není ta šedesátka pro kamiony před Cholupickým tunelem kvůli snížení hlučnosti? Všiml jsem si jí zhruba ve stejné době, kdy se začala provádět měření hlučnosti v Dolních Břežanech nutná pro kolaudaci R1. Pneumatiky některých kamionů na CB povrchu při větší rychlosti doslova řvou, je slyšet velký rozdíl při jejich přejezdu z asfaltu na beton. Nepřekvapilo by mě, kdyby omezení po kolaudaci zmizela.

V opačnén směru je před Lochkovským mostem Tohle mě vážně drtí!

egelebege píše:V opačnén směru je před Lochkovským mostem
Tohle mě vážně drtí!

takže to bude (asi) kvůli tomu měření...

to už tu dlouho nebylo, naštěstí vždy jen jednu noc...

Informace o dopravních opatřeních v Komořanském a Lochkovském tunelu
http://www.praha.eu/jnp/cz/home/magistr ... h_v_5.html

V silničních tunelech na Pražském okruhu bude v příštím týdnu v nočních hodinách omezován provoz v souvislosti s údržbou tunelů a servisem technologií. Jednotlivé tunelové trouby Komořanského a Lochkovského tunelu budou postupně uzavřeny, v době uzavírky bude provoz veden obousměrně v druhé tunelové troubě.

Termíny uzavírek:

Lochkovský tunel

* Směr dálnice D 1 od 6.6.2011 od 21.00 hodin do 7.6.2011 do 06.00 hodin
* Směr dálnice D 5 od 7.6.2011 od 21.00 hodin do 8.6.2011 do 06.00 hodin

Komořanský tunel (tunel Cholupice)

* Směr dálnice D 1 od 8.6.2011 od 21.00 hodin do 9.6.2011 do 06.00 hodin
* Směr dálnice D 5 od 9.6.2011 od 21.00 hodin do10.6.2011do 06.00 hodin

Jedná se o pravidelné prohlídky, servis technologií, mytí tunelů a další nutné úpravy, které zajišťuje Ředitelství silnic a dálnic ČR.

V souvislosti s tímto dopravním opatřením žádáme řidiče, aby věnovali zvýšenou pozornost dopravní situaci v místě dopravního omezení, protože i případná drobná nehoda může významně zkomplikovat dopravní situaci na této důležité trase.

V Praze 2. 6. 2011

pro změnu nehoda na MÚK Slivenec - uzavírán tunel Lochkov...

to se ten most uz sype? Apropo mili cesi, proc jezdite na R1 velice casto vlevo (pravy pruh volny) a brzdite dopravu? V Cechaj se jezdi vpravo pokud se nemylim

no do nástupu fýrera tomu tak nebylo

Mike píše:no do nástupu fýrera tomu tak nebylo

spis cechacci neumi moc soferovat a maji pomaly mysleni. Bud berou moc drogy nebo chlastaj.

MHMP píše:Od 18. 07.2011 do 21. 08.2011 bude probíhat na Pražském okruhu v oblasti mimoúrovňové křižovatky MÚK Třebonice (km 19,800 - km 25,900) rekonstrukce komunikace. Podle postupu prací dojde k uzavírce jízdních pruhů ve směru Barrandov (západní část komunikace), doprava bude vedena v jednom jízdním pruhu v západní části komunikace. Na východní části komunikace budou zřízeny 3 jízdní pruhy v uspořádání dva jízdní pruhy v šířkách 3,50 a 3,00 metrů ve směru Ruzyň a jeden jízdní pruh v šířce 3,50 metrů ve směru Barrandov 2 + 2 jízdní pruhy v každém směru zachovány.

Investorem je Ředitelství silnic a dálnic ČR, zhotovitelem Dálniční stavby Praha, a.s.

v těch počátečních kilometrech bude asi nějaký překlep

copak je tam neco nebezpecny?

dobrenz píše:copak je tam neco nebezpecny?

jak už jsme před časem psali, zřejmě je to kvůli měření výšky
(i Lochkov)


já čekal nějakou ftipnou poznámku k té uzavírce na MÚK Třebonice

aha.... dnes otevrili Tauerntunnel na A10(E55), takze ted jsou 2 roury a jezdi se 80 kmh. To platilo i pri obousmernem provozu v 1 roure. A 60kmh tam nebylo snad nikdy, jen pred zuzenim. A to az se to domeri, tak zase ta 60kmh zmizi? Nebo to je jako u nas forever?

Cina otevrela See-Bridge v delce 42 km. Cena 1 miliarda Euro. Kolik stala stavba 513plus514 dohromady?

je fakt, ze mit dalnici s 60kmh to je k videni snad jen u nas v blbakove. i v Schweiz, kde je radar snad na kazdem km, jezdi kamiony jako certi. Halt ceske reseni - vzdy neco mezi castecnou az uplnou blbosti... stejne koncepcni je prechod na I-4 Königssaal-Bane nebo I-6 exit nebusice. Misto solidniho reseni se provede nejak ceska blbost. Ale okay vsichni vime jak je na tom narod s IQ a se skolstvim, tak musime mit trpelivost a mit bozi viru, ze za 20 let az se vymeni generace (ti co jim je dnes 25 a vice musi do penze), tak se to tady zmeni. God bless Böhmen a zbav nas ceskych uredniku