České dálnice > Diskusní fórum

jazr píše: ↑24.11.2025 13:26:27 O značení už píše idnes. (Nemám odemknuté.)
https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/k ... pravy_lati

Odemykám: https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/k ... 07CA594455

Je pravda, že už jsem trochu zdegenerovanej fórem a tu delší šipku prostě neberu jako hlavní. Je ale možné, že to tak na někoho působí.
Na mě by tak působila spíš šipka, která by byla tlustší. To se teoreticky udělat mohlo, zesílit šipky mířící po 635 příp. na dálnici ..

Osobně si myslím, že to značení jen ukazuje nesmyslnost celé vzniklé situace, kdy bude do malého kruháče napojeno celkem šest různých směrů. To se mělo řešit buď opravdu výrazně větším průměrem kruháče, nebo vynechat napojení té průmyslové zóny z obou stran a to řešit jinak, ne přes tento kruhový objezd.

Přesně tak, michale. Problémem není značení, ale snaha narvat šest cest do jedné křižovatky. Pak to vytváří tyhle divoké situace. Proč by nemohly být ty souběžky od Průmyslové nebo od Šnakova napojené rovnou na starou 35ku, když už to nebude nově jednička? Asi tak...

Přitom do té "průmyslové zóny" která skoro neexistuje a o tom, že se tam bude něco stavět, se rozhoduje až prakticky teď, šla udělat odbočka pouze odstraněním betonových bloků o křižovatku blíže městu, průjezd už tam je.

Skoro bych se i vsadil, že důvodem těch šesti ramen bude ten blbec starosta, který teď křičí. Je to člověk který je ve vedení města už cca 16 let a každé volební období dostal za úkol od rady, aby vyjednal s krajem přeložení přivaděče na Choceň podél žel. trati. Výsledkem je, že neudělal nic a přivaděč se bude stavět tak jak byl kdysi navržen, +- ve stopě severní varianty R35. Přitom stačilo aby kdysi město zaplatilo cca 20 tisíc za úpravu vedení Zemanova kanálu (který s úpravou kolidoval) a silnice mohla být přímější, kratší, levnější a daleko od zástavby.

Ještě mě napadá, že nechtěný efekt až bude hotová dálnice a ještě nebude přivaděč na Choceň, že to bude nejrychlejší cesta do Chocně a okolí, z kruháče přímo do Šnakova a dál.

Máme normy na kdejaký prd. To není nikde uvedeno, jak velký průměr KO by měl MINIMÁLNĚ mít při 6 ramenech ? Pokud by se tam nevešel, bylo by třeba hledat jiné řešení např. viz michal a mapman výše...

slfi píše: ↑25.11.2025 9:48:12 Skoro bych se i vsadil, že důvodem těch šesti ramen bude ten blbec starosta, který teď křičí. Je to člověk který je ve vedení města už cca 16 let a každé volební období dostal za úkol od rady, aby vyjednal s krajem přeložení přivaděče na Choceň podél žel. trati.

Jako že to VM chtělo podél trati až někam k zastávce Dvořisko, kde by to pokračovalo jako obchvat Chocně?
Tady přehled severních variant R35, je tam i obchvat Chocně, ale bylo to trasováno mezi Sruby a Slatinou, ne podél žel. tratě.

Taky žasnu, že při 6 ramenech není prostě NAPROSTO AUTOMATICKY kruháč větší.

Nicméně myslel jsem, že ta napojení průmyslovek byl naopak žádoucí stav, aby nevznikly obyč křižovatky na 635.
Jinak mi to hlava totiž nebere už vůbec, protože na 635 díky starému stoupáku je místo i na vytvoření odbočovacích pruhů do průmyslovek úplně bez přestavby silnice.

Jinak já bych s 6-ramenným kruháčem problém obecně neměl, kdyby byl větších rozměrů. Je to funkční řešení při nutném propojení více silnic, nemyslím, že to je něco složitého. Ale tady to nebylo prostě nutné, myslel jsem, že někdo proti obyč křižovatkám na 635 vyloženě brojil, např. PČR.

Ono to napojení Zámrsku (a Šnakova) na I/35 (II/635) mohlo být hlavně až za kruháčem a krásně mimoúrovňové... Ale hádám, že to na rozdíl od toho kruháče normy nedovolí...

https://mapy.com/s/hakezosesa

michale, navíc ta silnice včetně tebou zmiňovaného podjezdu se v podstatě doteď používá jako zkratka pro případ dlouhé kolony až před Mýto. Takže bez problémů a s náklady minimálními by nová část průmyslové zóny šla napojit z KO u Zámrsku...

michal píše: ↑25.11.2025 11:10:15 Ono to napojení Zámrsku (a Šnakova) na I/35 (II/635) mohlo být hlavně až za kruháčem a krásně mimoúrovňové... Ale hádám, že to na rozdíl od toho kruháče normy nedovolí...

https://mapy.com/s/hakezosesa

Nejhorší na tom je, že ono tam odpojení z I/35 na starou směr Zámrsk/Šnakov již dávno existuje a nyní je jen odděleno svodidlem. Všiml jsem si toho nedávno. Tudíž tento směr by byl vyřešen. A s napojením průmyslové zóny souhlas s Aramem.

michal píše: ↑25.11.2025 10:54:37

slfi píše: ↑25.11.2025 9:48:12 Skoro bych se i vsadil, že důvodem těch šesti ramen bude ten blbec starosta, který teď křičí. Je to člověk který je ve vedení města už cca 16 let a každé volební období dostal za úkol od rady, aby vyjednal s krajem přeložení přivaděče na Choceň podél žel. trati.

Jako že to VM chtělo podél trati až někam k zastávce Dvořisko, kde by to pokračovalo jako obchvat Chocně?
Tady přehled severních variant R35, je tam i obchvat Chocně, ale bylo to trasováno mezi Sruby a Slatinou, ne podél žel. tratě.

Současné trasováni mi přijde jako varianta "Mez Valbek 1999". Mýto to chtělo vést za Bučkovým kopcem, dnes to vede po něm, na straně ke městu. Protože pod kopcem "Babka" bude nový přivaděč v budoucnu odbočovat mezi Dvořisko a Koegel, aby přešel koridor a Choceň minul u Běstovic, tak by varianta za Bučkovým kopcem byla kratší.

Po zprovoznění celé D35 současná silnice před Mýtem bude silnice druhé třídy a ten provoz tam bude násobně menší.

martas píše: ↑25.11.2025 12:25:27 Nejhorší na tom je, že ono tam odpojení z I/35 na starou směr Zámrsk/Šnakov již dávno existuje a nyní je jen odděleno svodidlem...

Ono se tímto odpojením před lety (tak cca před 8 lety) jezdilo na HK při nějaké větší opravě té hlavní silnice (jestli si dobře pamatuji, tak to tam kvůli tomu stavěli). A propojení na tu souběžnou silnici jsou tam myslím ještě další o kus dál.

Jinak tato souběžná boční silnice byla dobrá jen na ty objížďky ko kolony, to napojení na ten KO je za mě taky nesmysl, po otevření dálnice Ostrov /VM tam pojede za mě max 5 aut denně a alternativ je tam už teď několik.

oakenfold píše: ↑25.11.2025 13:20:51 Po zprovoznění celé D35 současná silnice před Mýtem bude silnice druhé třídy a ten provoz tam bude násobně menší.

Pokud nebude dálnice uzavřena třeba kvůli nehodě...

Slavnostní otvíračka nebude jen v podání ŘSD:-)
https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/d ... pravy_lati

Malá ochutnávka pro všechny nedočkavce

Na mapy.cz již otevřeno https://mapy.com/cs/zakladni?x=16.02625 ... 597179&z=9

Hawarde, je to tam jako uzavřeno, stačí přepnout na dopravní mapu. Je to běžný postup u všech nových dálnic každý rok...

Kdo vymyslel to zábradlí na SO 223?

Kdo vymyslel to zábradlí nevím - asi nějaký architekt.
Ale vede tama historická poutní stezka, tak tam nalili pár kubíků betonu navíc, aby to bylo jakože hezčí

Na portálu zadavatele v přílohách zakázky se dá stáhnout architektonická studie (soubor byl nahrán 4.4.2023)

https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam ... zka/579778

Mně se to líbí. Trošku mi to připomíná architekturu 30. - 50. let.

Pondělí 10 dopoledne. A co nám říkají mapy.cz?

1) průjezd přes město (Zámrsk > Hrušová a zpět)
D35 > Hrušová
Hrušová > D35