České dálnice > Diskusní fórum

Třeba je to proto, aby si spravedlivě "užívala" každá čtvrť...

Když bude mít MHD Dvorecký most přes Vltavu jenom sama pro sebe, tak by mohla uvolnit ten BUS pruh před Barrandovským mostem?

Ony teda nějaké linky na Barranďáku zůstanou a je otázkou, zdali by to k něčemu bylo a zda by mohl před mostem nekončit a být průběžný neboli jak vyřešit nájezd z nábřeží.

dvs píše: ↑11.3.2026 8:50:03 Když bude mít MHD Dvorecký most přes Vltavu jenom sama pro sebe, tak by mohla uvolnit ten BUS pruh před Barrandovským mostem?

Ony teda nějaké linky na Barranďáku zůstanou a je otázkou, zdali by to k něčemu bylo a zda by mohl před mostem nekončit a být průběžný neboli jak vyřešit nájezd z nábřeží.

Linka 125 je jediná, která ten bus pruh využívá, a ta zůstane jezdit po Jižní spojce – Barrandovském mostě. Z Barrandovského mostu na Dvorecký most se ale přesunou linky 196, 197 a 118, které na Barrandovský most aktuálně najíždějí z Modřanské.

Spíš je tedy otázka, jestli je nutné, aby se směr z Jižní spojky sbíhal na mostě do 2 pruhů a nájezd z Modřanské měl také 2 pruhy. Zvlášť v kontextu toho, že intenzita z Jižní spojky je výrazně vyšší než z Modřanské a pokud jede někdo směrem na Barrandov ze spojky, musí se řadit přes 2 pruhy.

Čistě laickým pohledem dává větší smysl mít na mostě 3 pruhy ze spojky a 1 pruh z Modřanské.

Myslím, že by se pak velmi těžko přejíždělo z Modřan do tunelu.

Za mne by bylo dobré využít bus pruh na Modřanské, aby se dalo najíždět dvěma pruhy. Celá křižovatka by pak mohla mít lepší intervaly.
3 pruhy Jižní spojky asi ne, beztak by se to zasekalo na křížení na Barranďáku a 1 pruh z Modřanské mi přijde málo.

vaclav píše: ↑12.3.2026 8:11:57 Myslím, že by se pak velmi těžko přejíždělo z Modřan do tunelu.

Proč tezko? Z mostu směrem na Smíchov/tunely jsou tři pruhy. Ty se sbíhají do dvou pruhů až za mostem. I kdyby byl nájezd z Modřanské jen jeden pruh, je to řazení jen o jeden pruh na mostě a další pruh až za mostem.

Aktuálně se doprava z Jižní spojky směrem na Barrandov musí přímo na mostě řadit o dva pruhy. Navíc má vyšší intenzitu než doprava z Modřanské.

Anonym píše: ↑12.3.2026 9:22:14 Za mne by bylo dobré využít bus pruh na Modřanské, aby se dalo najíždět dvěma pruhy. Celá křižovatka by pak mohla mít lepší intervaly.
3 pruhy Jižní spojky asi ne, beztak by se to zasekalo na křížení na Barranďáku a 1 pruh z Modřanské mi přijde málo.

No ale teď to každý den vypadá tak, že na Jižní spojce o dvou pruzích jsou stále kolony před mostem. Nájezd z Modřanské nestojí nikdy.

Chystá se úprava, odbočovací buspruh už nebude vyhrazený, ale bus stále bude mít možnost předjet kolonu zprava