České dálnice > Diskusní fórum

Jezdí-li někdo pravidelně z Hořic do Hulína, ušetří od příštího týdne podle mapy.com celých 12 minut!

https://mapy.com/s/lazuzosujo
vs
https://mapy.com/s/konororelo

Tak to je dobrá zpráva.

Stanley píše: ↑15.12.2025 12:17:15 Jezdí-li někdo pravidelně z Hořic do Hulína, ušetří od příštího týdne podle mapy.com celých 12 minut!

https://mapy.com/s/lazuzosujo
vs
https://mapy.com/s/konororelo

Tipuju, že finální rozdíl ve špičce bude klidně 30-45 minut ušetřeného času.

Dnešní odpolední špička nebyla podle mapy.cz nic extra. V 15:00 to vypadalo následovně:

Průjezdy přes město viz obr. 1
- Zámrsk > Hrušová po I/35 0:16, nejrychlejší 0:16
- Hrušová > Zámrsk po I/35 0:19, nejrychlejší 0:17

Obr. 2 D35 > Hrušová
- po I/17+35 0:22, nejrychlejší 0:20

Obr. 3 Hrušová > D35
- po I/35+17 0:27, nejrychlejší 0:21

Už se jezdí.

Mapy.com to potvrzují.

https://www.facebook.com/share/v/1D5yvmP7dk/

První video

První zdokumentované srovnání: mimo špičku přes město 6:40, po dálnici 4:20

https://orlicky.denik.cz/zpravy_region/ ... ne-20.html

Jsou tedy měřeny 2 různé směry, takže to není úplně exaktní. Opačný směr bude po dálnici minimálně o 30 s delší z důvodu delších nájezdových ramp a jednoho kruháče navíc.
Jel jsem to dnes po D35 v opačném směru (od Hradce) a na obou MUK jsme jeli výrazně pomaleji než odpovídalo hustotě provozu. Vždy byl vepředu někdo vyjevený, kdo neměl ponětí, kam jede

Světelná křižovatka u letiště je řízena "inteligentně". Když jede souvislá kolona od Litomyšle, tak má preferenci. Čidlo pro směr od města má docela krátký dosah, takže s oblibou háže červenou přímo před nos, jak to rády dělají všechny inteligentní křižovatky

A u koho inteligentní křižovatka zjistí, že jel Mýtem tranzitně, tomu hodí červenou na dvě minuty

mat_mt píše: ↑16.12.2025 16:59:48 Čidlo pro směr od města má docela krátký dosah, takže s oblibou háže červenou přímo před nos, jak to rády dělají všechny inteligentní křižovatky

Většinou hážou červenou přímo před nos, když si drží někdo příliš velký odstup, resp. jede-li kolona aut, zůstává zelená, jakmile se vytvoří mezera 3 sekundy (což už je dost), tak se aktivuje fázový přechod. Ta prahová hodnota může být fixní nebo i proměnlivá, kdy začne třeba na 4s a postupně se snižuje s přibývajícím časem trvání dané fáze.

Velmi chytré.
A pak jsou někdy světla v Brně, kde minimálně 20 vteřin oba hlavní směry plné aut čumí do prázdné křižovatky, neprojede nic, nepřejde nikdo a pak je teprve zelená.

Aram96 píše: ↑17.12.2025 17:55:16 Velmi chytré.
A pak jsou někdy světla v Brně, kde minimálně 20 vteřin oba hlavní směry plné aut čumí do prázdné křižovatky, neprojede nic, nepřejde nikdo a pak je teprve zelená.

No to nas.., ale lepši než čumět 20min na červenou pro odbočení, když tě automatika ignoruje (moc dobře znají kolaři, někdy i motorkáři). Většina současných křižovatek s "adaptivním" řízením (slovo inteligence se neodvažuji použit ) má právě z tohoto důvodu vlastnost, že po nějakém čase protočí všechny "fáze", aby to pak třeba kolaři nezačali ignorovat. Tam kde se pouze tupě spoléhá na "inteligentní" čidla jakéhokoliv druhu se vždy najde situace, že to prostě nefunguje. (nachumelí, padne mlha, nějaký chytrák nemá kovový podvozek .... nebo je prostě moc malej)

Bohužel doprava ve VM je zlepšená tak napůl - pětatřicítka prázdná, ale z bočních ulic kolony pořád stejné, protože na seřízení semaforů ještě nebyl čas. Takže auta stojí a čekají, až skončí superdlouhá zelená na hlavním tahu, kde se akorát kutálí křoví a sem tam projede auto.

Google Mapy tragédie jako vždycky... Dálnice se sice objevila, ale jaksi zapomněli z kruháčů udělat kruháče.

Soudě podle kolony na semaforu soudím, že když je VM průjezdné, spousta řidičů si řekla, že pojede přes město a ušetří čas i palivo...

V tuhle předvánoční dobu se provoz měřit moc nedá. Zacpané silnice jsou všude po republice, všichni jezdí nakupovat, řemeslníci dohánějí co nestihli, kamioňáci se vracejí domů apod. Uvidíme v polovině ledna.

Možná jsem prudič, ale neměla by tu být nějaká směrovka pro pokračování tahu do Olomouce? Schválně jsem dnes jel podle vestavěné navigace, která ještě nebyla aktualizovaná a spoléhal na tabule. Když takový člověk sjede z dálnice, řekne si, že do Mýta se vracet nechce, když ho po dálnici objel

Má tam být, stavba ho opomněla a reklamováno bylo pozdě.
Doufám teda, že se ve Džbánově nehromaděj horníci

Ma tahle kombinace znacek na vjezdu do Vysokeho Myta od Hradce nejaky hlubsi vyznam, nebo je to nejaky nedodelek?

To vypadá že ta P1 je tam nově a ta P2 půjde asi pryč a zároveň s tím se asi bude posouvat IZ 4a (Obec) až někam k přejezdu. P1 se totiž dává mimo obec.

Protože za stávajícího stavu, kdy je začátek obce ve směru od Zámrsku ještě před kruháčem k MUK (a pochybuju, že za kruháčem směrem k MUK je značka Konec obce), tak na tý dálnici by měla platit rychlost jako na dálnici v obci.

mat_mt píše: ↑16.12.2025 16:59:48 První zdokumentované srovnání: mimo špičku přes město 6:40, po dálnici 4:20

Potvrzuji čas po dálnici směr západ.
Já to měl za 4:45. Podmínky velmi podobné videu (Warcz 16.12) - jen trochu delší nájezd od Hrušové, náklaďák mě tam také brzdil a řekl bych, že víc

Mám dotaz na nějakého insidera - je už tento úsek kompletně hotový včetně všech doprovodných staveb, nebo se budou stavaři vracet? Já jen že v den slavnostního otevření všichni zmizeli a od té doby jsem nezahlédl žádnou stavební firmu.

Jeli jsme po vánocích do Litomyšle - cestou tam po dálnici, zpět přes město ale to jen díky tomu že tam byla zelená na směr do Mýta. Subjektivně - cestou do Litomyšle mi to přišlo lepší po dálnici, zpátky pro změnu lepší přes město - červená vlna se nekonala a na kruháku se dalo rychle najet.

Myslím si, že takhle to dělá 90 % osobáků, že od Litomyšle jedou podle zelené/kolony. Opačný směr si myslím, že je po dálnici asi vždy výhodnější ne?
Osobně jsem tu ještě nejel ale..