České dálnice > Diskusní fórum

Došlo k průzkumu kaverny ?

M4t3s píše:Můžu se zeptat k čemu je ta červená konstrukce u jižního portálu tunelu? To je na tramvajovou trať nebo něco ke galerii?

Z jednoho z návrhů by v tom místě snad měla být lávka pro pěší v plné šíři.

Tři fotky.

johnnyBgood píše:

M4t3s píše:Můžu se zeptat k čemu je ta červená konstrukce u jižního portálu tunelu? To je na tramvajovou trať nebo něco ke galerii?

Z jednoho z návrhů by v tom místě snad měla být lávka pro pěší v plné šíři.

Je to izolatérský vůz. Bude sloužit k pokládce foliové hydroizolace na ostění tunelu.

Další tři fotky.

kot píše:Došlo k průzkumu kaverny ?

Lézt do té kaverny by bylo fakt o "hubu", strop je nestabilní.
Chtěl jsem si popovídat s geology, ale nebyl čas. Nicméně mě napadlo jak by to mohlo být s tím sklepem...

Vím, že to do téhle diskuze úplně nepatří, ale když vidím na vlastní oči tu velikost přesypané části tunelu, přijde mi to jako megalomanská stavba. Nad tou přesypanou částí má vzniknout něco jako park, ale nějak si neumím představit, že by někdo vyhledával pro odpočinek místo, kde duní šalina a projíždějí tisíce aut. Myslím, že ta přesypaná část dává smysl jenom jako přechod mezi Wilsonovým lesem a okolím Svratky, takže by tahle část mohla být o pořádný kus kratší (včetně galerie nad silnicí).

Každá dopravní stavba má za následek fragmentaci krajiny a ausgerechnet v tomto místě se obětovala kdysi krásná říční niva dopravě. VMO nešlo reálně vést jinudy, bylo proto zcela na místě vyvinout maximální úsilí, aby komunikace co nejlépe zapadla do okolí a co nejméně rušila. Proto relativně dlouhá galerie, proto dlouhý přesypaný tunel. Jako megalomanii to nevidím - zkuste si zajet do Rakouska a podívejte se, jak tam vyřešili severozápadní obchvat Vídně (S1). Kolem Korneuburgu jsou dva dlouhé tunely, které tam být nemusely, ale díky zakrytí dálnice mají jeho obyvatelé kvalitnější bydlení. Ono se to nezdá, ale třeba na Hroznové je hluk ze Žabovřeské docela značný a přes vodu na Veslařskou se taky nese. Proto každý metr zakryté komunikace je dobrý.

Na spoustě míst v Brně duní šalina a projíždějí tisíce aut, a jsou kolem nich parky, kam chodí lidi (když už nad těma místama máme okna od bytu, tak si holt zvykneme, nemáme na výběr).

Dovedu si představit že by uprostřed parku mohl být i celkem použitelnej klid.

Dívám se teď znovu na vizualizaci, a ta část kde je přesypaná trať a silnice komplet v galerii je celkem krátká (předpokládám že mít oba směry zakrytý v delším úseku by znamenalo jiný požadavky na zabezpečení a tak dál). Jo, směr na Svitavy je v delší galerii, ale mezi řekou a skálou není dost prostoru na to, aby se tam vlezly 4 pruhy a k tomu chodník s lavičkama (ostatně, kdyby byl dost širokej, tak se nemusí budovat tunel).

V dnešní době, kdy zástavba systematicky dohušťuje města, je každý kousek nové zeleně více než dobrý...

Že se někde něco v minulosti podělalo, přece není argument pro to, aby se to zprznilo i jinde. Ano, galerie směr Svitavy je delší, ale tím pádem i hluk bude poloviční, možná i menší, bo směr Šrajbec je v mírném klesání. Na vizualizaci ten park pod lomem vypadá slibně.

Nedělal se ten přesyp spíš z důvodu přitížení vytěžené paty svahu a zabránění sesuvu? Právě proto že tam bude jezdit šalina a budou tam otřesy. Podle fotek (před injektáží) se divím se že vůbec drží. Park je pak jen označení té zeleně nad tím, protože les to být nemůže.

Dneska jsem šel okolo a dělají snad poslední sekci.

K parku na tunelech. Podle mě to bude dobrá věc. Dokáži so tam představit, že tam bude dost lidí chodit. dá se tam materiál ze skály a bude to fajn místo stejně tak kolem vody. Ideální by bylo udělat tam třeba veřejný gril. Nemuselo by to vadit okolí a mohlo by to byt dobré místo u vody.

Pár dnešních fotek.

A ještě tyto.

A něco tunelu.

Na přesypané části (po zítřejší betonáži) chybí poslední dva bloky.

Diky za fotky. Hodil jsem to na web. Musím si někdy večer udělat čas a zase nafotit z výšky.

Likas jak je jeho standardem top fotky. Jak dlouho se bude odtěžovat budoucí galerie? Předpokládám, že izolatérský vůz přejede na k jižnímu portálu (už jsou hotové podkladní betony pro základové pasy?) a že už tam ně něj bude čekat ojízdné bednění.

Super prace Likasi At se dari!

siesa píše:Super prace Likasi At se dari!

Díky. Harmonogram zatím držíme.

goldfinger píše:Jak dlouho se bude odtěžovat budoucí galerie? Předpokládám, že izolatérský vůz přejede na k jižnímu portálu (už jsou hotové podkladní betony pro základové pasy?) a že už tam ně něj bude čekat ojízdné bednění.

Podkladní beton pod základové pasy (ZP) je hotov v celé délce tunelu, ZP postupují od jihu tak aby dosáhly severu v době kdy se dokončí betonáž přesypané části. Mezitím se od jihu zaizoluje a vyarmuje část kleneb aby vznikl nějaký předstih. Následně vozík na jihu zase vycouvá a pustí za sebe betonářskou formu a rozjede se betonáž kleneb v ražené části.

Likasi, ta třetí fotka od konce je schválně jak z pána prstenů ?

Aram96 píše:Likasi, ta třetí fotka od konce je schválně jak z pána prstenů ?

Balrog

Původní fotka byla tato, ale nebyl jsem spokojen, probrodil se k halogenu a nasvítil to jinak.

11.10.2021 Stavba tunelu na Žabovřeské: zbývá dobetonovat poslední profil, podívejte se
https://brnensky.denik.cz/zpravy_region ... 20211.html