České dálnice > Diskusní fórum

Vcera jsem tudy jel smerem na Prahu a po demolici domku uz byla odvezena i sut a zustala jen prohluben v zemi.

Na moste u Dubence bylo ze silnice videt cca 10 delniku coz me na nedeli odpoledne (cca 14:30) trochu prekvapilo Nicmene na MUK Haje to zatim nevypadalo na zadnou nadzemni stavebni cinost...

tady se můžete podívat všichni, jak vypadal včerejší průjezd, i když večer už bez dělníků na mostě
https://youtu.be/cws94yvwiHY

No já nevim, na videa ani fotky z D4 jsem se tady tak půl roku minimálně nepodíval a přesto mi z toho posledního videoprůjezdu přijde, že se krom toho mostu na obchvatu Dubence nic nezměnilo.

MickeyMouse píše:No já nevim, na videa ani fotky z D4 jsem se tady tak půl roku minimálně nepodíval a přesto mi z toho posledního videoprůjezdu přijde, že se krom toho mostu na obchvatu Dubence nic nezměnilo.

No ono to tak je. Obcas tudy jedu a koukam na temer kazde video nebo fotky ze stavby ale pokrok nepatrny. Trasa dalnice je videt uz na fotomapach z roku 2015 a krome toho, ze vice pokrocili zemni prace v oblasti MUK Haje, to vypada dnes stejne. Most u Dubence a zbourany domek jsou nejvetsi zmeny. Samotne teleso dalnice by se asi dalo postavit za par mesicu ale prave z MUK Haje neni nad zemi nic videt a mozna ani v zemi neni nic zalozeno.

Můžete mi někdo potvrdit, že jsem dnes ráno neměl halucinace a viděl jsem opravdu stavební stroje nejen ve stavebním dvoře za Dubencem, ale i v akci místech budoucí múk Háje?!
Přišlo mi celkem komické, jak se někde v těchto místech :https://mapy.cz/letecka?mereni-vzdaleno ... xV5LxO1glv pustili do montování nějakých lehkých gabionových zdí či jak to nazvat, a sotva to dodělali, tak část zbrourali...

No a pak že tam není ŽÁDNÁ činnost...

Jezdím teď kolem každý den, nejvíc se pracuje u mostu pro doprovodnou komunikaci zde: https://mapy.cz/zakladni?vlastni-body&x ... 25.966%22E
v posledních dnech tam naváží na levou stranu od mostu materiál, který mi přijde jako poslední vrstva pod asfalt. Zítra postnu fotky.
Dále se skládají formy pro armování mostu nad Bytízským potokem zde: https://mapy.cz/zakladni?vlastni-body&x ... 57.792%22E
Kolem MÚK Háje bohužel nejezdím.

michal píše:Můžete mi někdo potvrdit, že jsem dnes ráno neměl halucinace a viděl jsem opravdu stavební stroje nejen ve stavebním dvoře za Dubencem, ale i v akci místech budoucí múk Háje?!

Pokud jste mel halucinace tak jsem je v nedeli mel i ja a kamera Jirky L. Ikdyz myslim, ze kolem te pul treti odpoledne tam byl zaparkovan jen jeden stroj a na videu uz jsou zaparkovany 2.

michal píše:...a sotva to dodělali, tak část zbrourali...

kot píše:No a pak že tam není ŽÁDNÁ činnost...

I kdyz tady asi nikdo nepopira, ze se tam stale neco deje ale vse to vypada, jako kdyz Pepa, Lojza a Tonda maji lopatu, krumpac a kolecko a tak jdou stavet dalnici. No a obcas se prida i Karel, ktery ma michacku a tak uz je most u Dubence a neco betonu u Bytizu, dal uz mu ale k te michacce nestaci kabel...

Vitapb píše:Jezdím teď kolem každý den, nejvíc se pracuje...
...Kolem MÚK Háje bohužel nejezdím.

Diky za info. Prave MUK Haje mi pripada jako prusvih proc jsem presvedcen, ze se termin nestihne. Ostatni by se asi stihnout do terminu stale jeste dalo.

Nejen múk Háje je průser... Zářez na konci D4 zmizí asi snadno, ale soudě podle rostoucí konstrukce mostu přes Kocábu se bude násep hutnit dlouho... Než bude hotová doprovodná komunikace bude taky ještě chvíli trvat, takže než se vrhnou na hlavní trasu, bude už v těhle nadmořských výškách padat první sníh... Btw. čím dál méně se mi chce věřit, že se v tom stoupání mezi lesem a patou násypového svahu doprovodné komunikace vejde 2+3 včetně dělícího pásu a odstavného proužku.

dnešní videoprůjezd. Docela mě překvapili, že i po 17.hodině se na stavbě pracovalo. Probíhalo armování na klenbě přes potok. za klenbou již naváží násyp. Přibývají vrstvy na komunikaci na most přes hlavní trasu. A pohyb byl i na budoucí MÚK Háje.
https://youtu.be/W58xN-LA0-I

Soudě podle aktivity v posledních dnech se nejspíš blíží nějaký kontrolní den, kde se bude řešit, jestli by stavba přeci jen nemohla být zprovozněna dříve než ve 20. letech 21. století...

Nevíte někdo náhodou, jestli se před zprovozněním této stavby neopraví i most na I/18 na Skalce? Vypadá dost bídně... A otevřít nový kus dálnice a hned tam dát omezení kvůli rekonstrukci mi přijde jako opravdu příliš velké klišé...

O té opravě jsem už někde četl, bylo by to i celkem logický, protože dost mostů na D4 již bylo v posledních pár letech opraveno a podle mého ten na Skalce je společně s tím na sjezdu Řitka nejhorší. Ale v současný době by to bylo podle mýho až moc aktivity na jednom místě a doprava by tam kolabovala. Možná, až dodělají ten kruhový objezd za mostem.

tady je k tomu mostu předběžné oznámení
https://www.vestnikverejnychzakazek.cz/ ... lay/644195

Kompletní demolice stávajícího mostu ev. č. 18-014, převádějící silnici I/18 přes dálnici D4 a zbudování nového mostu. Komunik. na mostě bude v š.k. S11,5, celková šíře mostu bude 14,6 m. Úpr. kom. příbramského předmostí v rozs. cca 535 m z důvodu real. OK Skalka, dále úpr. křiž.

odhadovaná cena 54mil. Kč
doba trvání 15měsíců

To zas bude martirium se dostat z Příbrami na dálnici... A 15 měsíců.. Ale ten most potřebuje opravu jako sůl, nechci remcat

15 měsíců není opravdu málo... (taky neremcám)

No.... a pokud to půjde tak pěkně, jako při rekonstrukci mostu na doprovodce ve Voznici, tak potěš koště... To by to trvalo tak 3 léta.. Ten most měl být hotový a otevřený snad už někdy v březnu, ale pokaždý se termín otevření posune.. Minulou neděli, když jsem tam byl, tak jsem se zašel kouknout jak to s rekonstrukcí (stržení a stavba) vypadá a k mému zděšení jsem koukal jen na jámu a most nikde..

Na stránkách o dálnici D4 přidal moderátor tuto informaci:
RE: Výstavba úseku Skalka - II/118

moderátor
16.6.2016
Ke stavu realizace stavby D4 Skalka - II/118 jsem dnes získal tuto informaci: Stavba D4 Skalka-křižovatka II/118 byla zahájena stavebními pracemi v květnu 2015. Je komplikována tím, že její příprava probíhala od roku 1994, stavební povolení bylo několikrát prodlužováno a stavba se rozšířila o další objekty se samostatnými stavebními povoleními (např. okružní křižovatka Skalka). Už od počátku se stavba potýkala se zpožděním přeložek vedení VN ČEZ a přeložek dálkových kabelů CETIN, jejichž umístění křižovalo trasu dálnice a v případě tří mostních objektů vedlo skrze ně. Přeložky byly dokončeny až v září loňského roku. Vlastní stavba je dále komplikována poměry v osadě Bytíz, kde probíhala intenzívní těžba uranu a oblast je poddolována s občasnými propady povrchu území. Je ponechán koridor právě v oblasti Bytízu, do kterého se musí rozšíření stávající silnice umístit. Proto je nutné po dobu výstavby přerušit na ní provoz a vést ho po náhradní komunikaci, která bude po vybudování dálnice sloužit jako doprovodná trasa pro pomalá vozidla a obsluhu území. Budování této komunikace o délce 2,7 km je proto hlavním úkolem I. etapy výstavby. Ta by měla být uvedena do provozu na přelomu II. a III. Q letošního roku. Zpoždění její výstavby bylo způsobeno hlavně komplikovanými přeložkami inženýrských sítí právě v oblasti Bytízu, zejména přeložkami několika vodovodních potrubí, jejichž vedení bylo upřesňováno až v průběhu stavebních prací. Teprve při zpracovávání podrobné stavební dokumentace (RDS) se navíc zjistilo, že pro realizaci přeložek vodovodů pro věznici Příbram a pro její vlastní připojení na doprovodnou komunikaci se musí zřídit náhradní příjezd přes cizí pozemky. To se podařilo až počátkem letošního roku. Rovněž na konci stavby, v MÚK se silnicí II/118, bylo nutné přeložit vodovod Js 500 mm o celkové délce více jak 700 m s protlakem pod stávající silnicí I/4, kde pro výskyt skalního podloží byly nutné trhací práce. Přeložka vodovodu se navíc oproti dokumentaci prodloužila o 120 m pro nevyjasněnost trasy. Proto se tam rozběhly práce až v jarním období. V současné době jedná zhotovitel stavby s ŘSD ČR o novém termínu zprovoznění a dokončení stavby.

VIz: http://www.komunikace-r4.cz/diskuse

takže leden 2017 definitivně padá

Dnešní průjezd s bonusem:
https://youtu.be/fCPmSGCrFnU
po dvou týdnech znatelné změny: začínají se rýsovat jednotlivé větve MÚK Háje, už jde poznat umístění budoucího mostu na přeložené silnici II/118, přibyly další vrstvy náspu v okolí Bítýzského potoka a mostu na doprovodce, významné je otevření výjezdu na Příbram s dokončenou polovinou kruhového objezdu.

Dnes jsem si poprvé všiml, že se konečně začalo s odstraňováním zeminy zhruba v těchto místech.
Jinak práce na doprovodné komunikaci a MÚK Háje pokračuje v posledních týdnech ve slušném tempu. V neděli přidám video.

Aktualizovaný leták:

křižovatka II/118 – Milín
https://www.rsd.cz/mapa/attachment/5539 ... 160792.pdf

dnešní průjezd:
https://youtu.be/7Qsg6L6oNZg

20. června 2016 nabylo právní moci SP na vodohospodářské objekty.

Aktualizovaný leták:

Milín – Lety
https://www.rsd.cz/mapa/attachment/5539 ... 206639.pdf

Dnešní videoprůjezd https://youtu.be/hIL5KHV4QNA
na doprovodné komunikaci už mají podkladní štěrkové vrstvy

Dnešní videoprůjezd od Prahy. V místě napojení na stávající dálnici začalo odtěžování svahu. Opodál se postupně naváží násyp hlavní trasy. Maká se dál na doprovodné komunikaci. Ale stále se divím, proč nezačali budovat základy mostu na MÚK Háje.
https://youtu.be/ivLsYL7px2I