České dálnice > Diskusní fórum

MÚK Medlešice ve výhledu byla i původně, ale jak říkám, až se 4-pruhem nebo I/17. Proto se udělala ta super-Dašická jako řešení na dlouho. Pak se salámově udělala rampa do CR po původní silnici, proč ne, moc to nestálo (+- jen ten kruhák).
Budovat plnohodnotnou MÚK bez těch podmínek výše je podle mě finančně neobhajitelné, zejména když peněz bude ubývat. Pokud chce Chrudim budovat průmyslovou zónu a napojit ji na I/37, tak by si měla to připojení, byť třeba náhodně ve stopě budoucí I/17 zaplatit (nebo po dohodě s krajem), a ne to házet na ŘSD. Nebo jezdit přes Dašickou...

Pokud je mi znamo, tak 4pruh na Chrudim v podstate nikdy nebude, nama "kapacitni opodstatneni", duvodem je - svete div se - kruhacek u Parama ... a jeho vyhledova neresitelnost.
Takze zadne vymluvy typu "az bude 4 pruh", zde uz nejaky ten rok nemaji zadny duvod.

Další série fotek z výstavby od pana Kodla CR: https://www.facebook.com/kodlc

mil píše:Pokud je mi znamo, tak 4pruh na Chrudim v podstate nikdy nebude, nama "kapacitni opodstatneni", duvodem je - svete div se - kruhacek u Parama ... a jeho vyhledova neresitelnost.
Takze zadne vymluvy typu "az bude 4 pruh", zde uz nejaky ten rok nemaji zadny duvod.

Výhledově by se po dostavbě JZ a JV obchvatu Pardubic mohl ten kruháč v klidu zrušit. A pak dostavět čtyřpruh. Ale to by se muselo chtít, ne hledat důvody, proč to nejde...

A místo kruháku by se tam vrátila světla?

Ne, myslel jsem to tak, že by se po vybudování přeložek na I/2 křižovatka u závodiště zrušila.
To by ale ani nebylo potřeba, protože se teď dívám do pardubického ÚP a podle něj je dostavba plnohodnotné MÚK Závodiště možná.

Jo takhle, to je ale tak vzdálená budoucnost, že o tom snad ani nemá cenu mluvit.

Majkii píše:A ještě jedna zprávička z Tenderareny (sem se to sice úplně nehodí, ale vhodnější téma tu asi taky není):
protože byly u všech nabídek překročeny předpokládané náklady, byla zrušena zakázka z názvem I/37 Pardubice - Chrudim, rozšíření na 4pruhové uspořádání a popisem:

Předmětem zakázky je zpracování, projednání a dodání díla „I/37 Pardubice - Medlešice, rozšíření na 4pruhové uspořádání“. Jedná se o prověření rozšíření stávající silnice I/37 na 4pruhové uspořádání v úseku od MUK Závodiště (křižovatka s I/2) k MUK Vestec (křižovatka s ul. Dašická) - provozní staničení cca 45,8 - 53,6.

Na studii/posouzení čtyřpruhu byla vypsána, pak zrušena a pak snad znovu vypsána zakázka. Neví někdo jak to dopadlo? Jsou to už dva roky.

Video od pana KodlceCR: https://www.youtube.com/watch?v=AepAgGD61UU

příspěvek vodoucha o přeložce I/17 přesunut sem: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 17#p229650 Jirka L.

Postup prací za květen:
https://www.youtube.com/watch?v=l-TB8hhV8X0

Nepatří to tematicky sem, ale návaznost na obchvat to má: https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/d ... pravy_lati

No když to tak slyším, tak nebude nic Jeden chce u Vestce druhou estakádu přes Chrudimku za pár stovek mega (nejdražší objekt 1. etapy), druhý plnohodnotnou MÚK u Dražkovic, ne o moc levnější, nebo alternativně ke 4-pruhu ještě 2-pruh...
Tak snad by bylo nejjednodušší přemostit I/37 místo světelné křižovatky bez MÚK, tím odstranit hrdlo a čtyřpruhpruh jako takový řešit za x generací.

Přemostit bez napojení, vesnice připojit na sever přes Dražkovice a na jih přes SZ obchvat Chrudimi.

4-pruh bych klidně ukončil u Vestce, tak jak je plánováno. Chrudim samotná bude severním směrem zahušťovat dopravu na MÚK Vestec (budoucí připojení SZ obchvatu I/17 + severní přivaděč). U Kauflandu to (snad) nebude tolik. Prosadit další půlkilometrovou estakádu by se z ekonomického hlediska pravděpodobně nepodařilo. Jinak se přikláním k tomu zrušit "světla" u Dražkovic úplně, kousek vedle se dá na I/37 napojit.

Na části trasy již probíhá pokládka asfaltu. Nějaké fotky tradičně na FB: https://www.facebook.com/kodlc

Upravený Marťasův odkaz přímo na galerii (cca 15 fotek k listování):
https://www.facebook.com/photo?fbid=102 ... 1329450318

Nové snímky: https://cloud.roadmedia.cz/~RSD/photo/# ... 30372d3139

Fotky a video z 2. 8. 2021:
https://www.facebook.com/photo?fbid=102 ... 3953935791
(autor: Kodl Cr)

Kodl Cr píše:Opět jsme byli potěšeni, jak OBCHVAT "ROSTE"

To je pravda, tempo se letos průběžně zvyšuje, ale při pohledu na některé stavební objekty mi těch asi 4,5 měsíců na UdoP nepřipadá zrovna moc. Zejména pokud by nastala dřívější tužší zima. Ani oficiální leden to moc nevytrhne (od Vánoc je na 3 týdny obvykle stavební mrtvo a dodělávky v lednových mrazech asi také nic moc, nehledě na odstavené obalovny).
Nevím, doufám že je podceňuji

Pan starosta Pilný na konci videa sice věří, že se uvede do provozu letos, ale zároveň dodává, že stavbaři by radši březen/duben 2022.
Celé video zde (8 min.): https://www.youtube.com/watch?v=sB0akLfWnW4

Ono M-Silnice nepatří zrovna k nejrychlejším firmám .. v Přerově se to taky vleče .. a obdobně to bude i u I/44 u Bludova odhaduju ...

IMHO je to M v nzavu od slova mlzit. Laickym pohledm mi pripada, ze proste nemaji lidi/stroje, a prace stoji. Protoze na tech videich neni moc videt, na co by mohli cekat. Tipoval bych, ze M-Silnice uz ted pocitaji s 2022, a jedina sance na drivjejsi termin je, ze jim vypadne neco jineho.

Foto od KodlCr z 26. 9. 2021. To letošní zprovoznění z fotek opravdu nečiší.
https://www.facebook.com/photo?fbid=102 ... 6986271460

To tedy fakt nečiší...

Další video s postupem prací, tentokrát za září 2021: https://www.youtube.com/watch?v=VUid_Aw8WxU