České dálnice > Diskusní fórum

už se začíná klubat i dopravní značení...
např. dvoupruhové napojení na Kbelskou směr D8
směr Hloubětín 40 km/h
od MÚK Satalice 100 km/h
bez známky a s mýtem

MÚK Satalice http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... r1/111028/

MÚK Budovatelská a MÚK Kbelská http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... /v/111028/

na MÚK Kbelská chybí obrus na obou východních větvích
na MÚK Budovatelská na severních větvích a části hlavní trasy

větev R1 510 => R10 stačí zamést a nalajnovat
až se přehodí provoz směr R10 může se dodělat větev R1 510 => VR

Nevíte co zamýšleli / zamýšlejí tímto "hopem"? http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 2.JPG.html

kasme píše:už se začíná klubat i dopravní značení...
např. dvoupruhové napojení na Kbelskou směr D8

Hmm, ale levej bude na "dej přednost v jízdě, takže i po Kbelské od spoda půjdou dva pruhy asi podle té značky...?

Co značení ve směru D8 - R10, bude také nájezd na rampu dvoupruh? To bych však vidě l s ohledem na prostorové uspořádání jako ne příliš bezpečné řešení, ale škoda, rád bych ho tam měl.

Kasme mě navnadil fotkama ... tak jsem si zajel udělat místní šetření Současnej stav nepopisuju, měmí se každej den, takže jen to co je finální:

Staničení R10
V místě napojení staronové rampy R1 (510) -> R10 je novej kilometrovník 1,5 (asi někde tady, a koukám že Kasme ho má vyfocenej). Odpovídá to původnímu začátku R10 na MÚK s Chlumeckou ul. Takže staničení celé R10 se díky "zkrácení R10" naštěstí nekoná. Nově tedy vychází km 0.00 někam za most přes železniční trať Praha - Všetaty. Na stejném místě je tam teď umístěna značka Hlavní město Praha.
Jinak na celé VR nejsou žádné kilometrovníky, asi jedinej je ten co popisuju.

Rychlost na VR ... bude 80
Ve směru od MB je tuším už před MÚK Satalice někde u pumpy natvrdo osazená značka 100, dále je za MÚK Satalice opět 100, dále pak za mostem přes železnici je značka Praha hlavní město, takže dál už jen 80 km/h. V opačném směru je u přeškrtnuté Prahy značka 100 km/h. No a pak ještě asi 400 metrů před MÚK Kbelská je omezení na 60.

Pruhy na MÚK Kbelská
Kbelská (D8) -> VR - odbočení bude jen jedním pruhem, už je vyšrafovanej trojúhelník. Rampa v tomto směru hned za tím trojúhelníkem má dva pruhy.
VR -> Kbelská (Průmyslová) - Už od odpojení směr Kbelská (D8) vede přes most jen jeden pruh. No a ta zatáčka na mostě (je tam 40 km/h) se v závěru hodně, ale opravdu hodně utahuje.
VR -> Kbelská (D8) Dle jediné značky to zatím vypadá na napojení dva pruhy ... pravej přímo, levej na tvrdo do pravého od Hloubětína. No nevím ... nebude tam moc vidět ... uvidíme časem.

Petr Pokorný píše: Pruhy na MÚK Kbelská
VR -> Kbelská (D8) Dle jediné značky to zatím vypadá na napojení dva pruhy ... pravej přímo, levej na tvrdo do pravého od Hloubětína. No nevím ... nebude tam moc vidět ... uvidíme časem.

Lze už teď nějak vypozorovat jak dlouhý bude přípojovací pruh? Nebo bude protažen jako průběžný až po další MÚK?

-xdas- píše:

Petr Pokorný píše: Pruhy na MÚK Kbelská
VR -> Kbelská (D8) Dle jediné značky to zatím vypadá na napojení dva pruhy ... pravej přímo, levej na tvrdo do pravého od Hloubětína. No nevím ... nebude tam moc vidět ... uvidíme časem.

Lze už teď nějak vypozorovat jak dlouhý bude přípojovací pruh? Nebo bude protažen jako průběžný až po další MÚK?

Hlavní nápor kamionů pújde z R10 (vysočanská radiála po vašem tady), takže bych ze spoda z Hloubětína asi to nechal zužit do jednoho pruhu at tam je klid.

některá Petrova trzení podpořím fotkama

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... /v/111029/

-xdas- píše:

Petr Pokorný píše: Pruhy na MÚK Kbelská
VR -> Kbelská (D8) Dle jediné značky to zatím vypadá na napojení dva pruhy ... pravej přímo, levej na tvrdo do pravého od Hloubětína. No nevím ... nebude tam moc vidět ... uvidíme časem.

Lze už teď nějak vypozorovat jak dlouhý bude přípojovací pruh? Nebo bude protažen jako průběžný až po další MÚK?

vypadá to na nějaké stavební úpravy na propojení odbočováku - připojováku http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 9.JPG.html
je osazen nový portál
původní asi kapku překážel...
http://maps.google.cz/maps?q=Kbelsk%C3% ... 6,,0,12.64

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 7.JPG.html
tak ale aspoň malá D8 by tady bejt mohla ...

mbmat píše: http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 7.JPG.html
tak ale aspoň malá D8 by tady bejt mohla ...

a hlavně chybí "Pražský okruh"

kasme píše:

mbmat píše: http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 7.JPG.html
tak ale aspoň malá D8 by tady bejt mohla ...

a hlavně chybí "Pražský okruh"

vždyť ty se dávají ''nad'' tak třeba jí tam někdo doplní
viz třeba toto:
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 2.JPG.html

mbmat píše:vždyť ty se dávají ''nad'' tak třeba jí tam někdo doplní
viz třeba toto:
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 2.JPG.html

ale to je jen na "pravém" Pražském okruhu (R1)
jinde je to jinak... http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 4.JPG.html
měl by tam být "zelený proužek s II."
ale Praha je Praha...
od R10 je to správně http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 0.JPG.html

I když jsem z Brna tak Vám gratuluji k další zanedlouho zprovozněné cestě.
Hodně to pomůže, ale že se těch pár let čekání vyplatilo.

seque píše:....

Hlavní nápor kamionů pújde z R10 (vysočanská radiála po vašem tady), takže bych ze spoda z Hloubětína asi to nechal zužit do jednoho pruhu at tam je klid.

To byste ovšem musel direktivně vyhnat kamiony z Průmyslové - tedy od D5, D1...
protože ty asi stále pojedou Hloubětínem a do kopce na Klíčov

Mike píše:

seque píše:....

Hlavní nápor kamionů pújde z R10 (vysočanská radiála po vašem tady), takže bych ze spoda z Hloubětína asi to nechal zužit do jednoho pruhu at tam je klid.

To byste ovšem musel direktivně vyhnat kamiony z Průmyslové - tedy od D5, D1...
protože ty asi stále pojedou Hloubětínem a do kopce na Klíčov

o tom nic nevim, ale to snad bude zakázanej průjezd přes Hlobětín, ne? nějaký zásobování zůstane to je jasný. Já nevim, být řidičem tak si radší najedu 5km extra přes novou část okruhu + radiálu, než abych čekal na čtyřech semaforech. V noci asi by to nebyl problém ale přes den bych určitě raději objížděl, kdybych jel z brna na ústí

Kolikrát jsou kolony i na Štěrboholské. Ale kamiony si přes CB řeknou, která trasa stojí.

Vysočanská radiála 18.10.2011 – 30.10.2011

Na Kbelské ulici před výjezdem na VR přibude několik nových sloupů VO (obr. 1). Na odbočení z Kbelské ulice na VR byl mezi nové obrubníky položen poslední podklad pod živičné vrstvy (obr. 2 až 6). Na obr. 7 jsou vrtány díry na sloupky svodidel u odbočení z VR na Kbelskou ulici. Na obr. 8 je u Satalického mostu připraven finišer na pokládku finálního povrchu. Jen nevím, proč bylo tento dva týdny starý povrch před položením zmíněné finální vrstvy nutné ofrézovat (viz obr. 9 a 10). Na obr. 11 až 15 jsou vidět práce na trojúhelníku vozovek sjezdu – výjezdu z a na VR. Mlhu, za které byla pokládána finální vrstva vozovky na jižní části VR pod satalickým mostem,

http://www.rychnovinky.cz/22173-vysocan ... -2011.html

seque píše:

-xdas- píše:

Petr Pokorný píše: Pruhy na MÚK Kbelská
VR -> Kbelská (D8) Dle jediné značky to zatím vypadá na napojení dva pruhy ... pravej přímo, levej na tvrdo do pravého od Hloubětína. No nevím ... nebude tam moc vidět ... uvidíme časem.

Lze už teď nějak vypozorovat jak dlouhý bude přípojovací pruh? Nebo bude protažen jako průběžný až po další MÚK?

Hlavní nápor kamionů pújde z R10 (vysočanská radiála po vašem tady), takže bych ze spoda z Hloubětína asi to nechal zužit do jednoho pruhu at tam je klid.

Jekékoliv zužování je nesmysl. To je lepší prodloužit a rozšířit připojovací pruh a případně rozšířit na 3 pruhy až po další křižovatku, kde by pravý plynule přešel do odbočovacího.

Dneska jsem si vsiml cedule s autickem pri najezdu z Kbelske (smer do Hloubetina). Je tam preskrtnuta dalnicni znamka, ale bohuzel je tam myto pro nakladaky. To se obavam odradi znacnou cast tranzitu (pokud to nebude direktive coz asi nebude).

Jsou jine radialy/vypadovky v Praze s mytem?

To jsou evidentně špatně osazené značky. V MÚK Budovatelská se už objevit můžou, a to s dodatkem cca "3000 m", protože v MUK VR×R10×R1 už jsou jen navazující zpoplatněné, nicméně úsek Kbelská - Budovatelská musí být 100% bez mýta. Ani mýtné brány tam nejsou.

koláž cedulí
zleva: Kbelská, MÚK Budovatelská (oba směry), k MÚK Satalice (s poplatkem 700m)

mapman píše:To jsou evidentně špatně osazené značky. V MÚK Budovatelská se už objevit můžou, a to s dodatkem cca "3000 m", protože v MUK VR×R10×R1 už jsou jen navazující zpoplatněné, nicméně úsek Kbelská - Budovatelská musí být 100% bez mýta. Ani mýtné brány tam nejsou.

Neni tam to myto treba z duvodu, ze kamion uz nemuze nikde jinde sjet a bude najizdet na zpoplatnenou komunikaci (R1/R10)? To by platilo v pripade ze by nemohl sjet na Budovatelske, treba je v Satalicich zakaz vjezdu nad 12 t - jen hadam. Takze ackoliv nebude platit na VR, platby uz se nezbavi?
Ostatne na tehle stavbe je vetsina veci udelana dvakrat, postavit-zbourat-postavit tak proc nedelat nanekolikrat znacky, ze

1) Minimálně vozidla do 6t se můžou otočit na Budovatelské.
2) Pokud bych měl kamionům oznámit, že budou muset platit mýtné, tak to udělám tak že použiju značku mýtné, pod ní dodatkovku se vzdáleností a ještě šipku doprava a obojí umístim na před odbočovací rampy z Kbelské.

Nicméně spíš se používá princip, že v případě mýta se předpokládá, že řidič resp. přepravce ví, že ten či onen úsek je bez poplatku / s poplatkem a pouze se mu oznamuje reálný začátek zpoplatněného úseku.

a stejne i Jizni Spojka. Proste dalnicni znamka=cestovni pas pro auta

Dnes bylo v informačním systému EIA zveřejněno oznámení záměru ČSPH v km 2,250 Vysočanské radiály ve směru do centra, Praha 14, Praha-Satalice.

Avantime píše:Dnes bylo v informačním systému EIA zveřejněno oznámení záměru ČSPH v km 2,250 Vysočanské radiály ve směru do centra, Praha 14, Praha-Satalice.

Tahle ČSPHM má ale tuhej kořinek....
Asi dva doky zpátky jsem někde (tuším na úřední desce MHMP) četl nějaké to zamítavé stanovisko k této pumpě, tehdy to bylo zhruba v tomto místě. Nejspíš se jedná o totéž, v oznámení se píše, že už to má vydané platné ÚR, ale zjistilo se, že je třeba EIA. Nekontroloval jsem to podle čísel pozemků, ale předpokládám, že se jedná o stejné místo.