České dálnice > Diskusní fórum

Ještě postřeh k těm objízdným trasám. Pokud si vzpomínám, tak celá tahle stavba (Tomkáč) se odsunovala o dva nebo tři roky prý kvůli tomu, že je nejdřív potřeba zrekonstruovat objízdné trasy, tzn. Valchařská-Dolnopolní-Karlova a potom Zábrdovický most se Zábrdovickou. Ke kompletní rekonstrukci těchto došlo, ale už bouráme most nad řekou a žádná oficiální objížďka se nekoná...

Na provizornim mostu pres reku uz jsou kamery pro usekove mereni rychlosti.

Ano a většina lidi už jela 20km/h.

Co je ale horši je změna pruhu z Tunelu na Tomkáč. To je masakr. Levy pruh je teď společny na rovně a vlevo.

Že mne to nepřekvapuje.Jestli od tunelu není místo na tři pruhy, tak se odbočení vlevo mělo zakázat a do Majlontu by se jezdilo buď přes Karlovu, nebo přes Soběšickou,

aktuální pohled na stavbu

20.6.2022
I/42 Brno VMO Tomkovo náměstí, I/42 Brno VMO Rokytova - Květen 2022
https://www.youtube.com/watch?v=TOkWzmTS2Io

Nevíte někdo, jak to bude po otevření v úseku mezi Karlovou a Tomkáčem s trolejbusy? Všude se píše, že výluka je dočasná, takže přepokládám, že se na tento úsek vrátí - to budou zajíždět na most na okruh? Nebo to budou objíždět po Maloměřickým mostě a Valchařské?

Přes Maloměřický most, trolejbusy nepojedou, nikdy to nebylo v plánu.
1. varianta - po odsunuté Provazníkové na křižovatku s Dukelskou, po rampě na most a za Svitavou zpět na Karlovu.
2. varianta - po odsunuté Provazníkové na křižovatku s Dukelskou, po rampě na novou Dukelskou a zbrojovkou na Starou Osadu.

Pokud nemám aktuální informace, opravte mě..

Nová Dukelská ještě hooodně dlouho nebude, takže varianta 1 je nprosto správně. Po VMO pojedou trajfy jenom pár metrů po mostě přes řeku. Předpokládám, že tam nejspíš bude Vmax 60.

VMO / čtvrtletí - duben, květen, červen 2022

Nevíte někdo ze zajímavosti, jaký bude teď postup prací? Odhadoval bych, že se to teď bude soustředit na to, udělat část estakády přes řeku (blíž Husovicím) společně se sjezdy na Svatoplukovu a Tomkáč, aby se potom mohla uzavřít část křižovatky Provazníkova/Karlova pro spojení části estakády od Vinohrad a zároveň vybudování pruhu směrem z Merhautky na Tomkáč, aby se mohlo začít pracovat na části estakády směrem od tunelu.

Dneska při jízdě po tom provizorním mostu jsem si všiml, že některé články nemají spojovací šroub a jsou v jiné výšce. Všimli jste si toho taky ?

ppepe píše:https://www.youtube.com/watch?v=pKJCB4PJrH0

Je tam (v titulku ve videu) uvedeno planovane dokonceni stavby brezen 2024,
to je zatim nejpresnejsi termin dokonceni co jsem videl.

To je dokončení. Zprovoznění, pokud se správně pomatuju, se má stihnout ještě v 2023. Stejně tak Žabovřeská.

Zprovoznění celé stavby nebude v roce 2023. Z důvodu zachování provozu v režimu 2+2 se některé části stavby nedají budovat současně. První se musí postavit most přes řeku Svitavu v směru na Rokytovu. Pak dojde k převedení na 2+2 po nově vybudovaném mostě. Dále se zprovozní rampy od Karlovy ulice na Provazníkovu, aby se mohlo pokračovat s betonáží estakády směrem k řece. To bude až někdy na jaře příštího roku. Dále most na Tomkově nám. se ještě nezačal stavět a začne se až se opět dokončí rampy od tunelu a od řeky. Most se má stavit až příští rok. Na stavbě je velké množství práce na inženýrských sítích, kdy se řeší i nějaké nečekané události. Pak je tam změna projektu ... rampa v místě býv. sokolovny má mít větší kapacitu a tvar z důvodu napojení do prům. areálu (někde byla vizualizace).

I/42 Brno VMO Tomkovo náměstí, I/42 Brno VMO Rokytova - červen 2022

MichalKM píše:Zprovoznění celé stavby nebude v roce 2023. Z důvodu zachování provozu v režimu 2+2 se některé části stavby nedají budovat současně. První se musí postavit most přes řeku Svitavu v směru na Rokytovu. Pak dojde k převedení na 2+2 po nově vybudovaném mostě. Dále se zprovozní rampy od Karlovy ulice na Provazníkovu, aby se mohlo pokračovat s betonáží estakády směrem k řece.).

Na půlku nového mostu se těžko vejdou 2+2 pruhy. Spíš se směr Rokytova převede na novou estakádu a začne se bourat druhá půlka starého mostu, aby se mohla postavit zbývající část estakády. Směr do tunelu pojede po provizorním mostě až do dokončení celé stavby, bych odhadoval.

Ono i z té vizualizace je patrné, že most bude mít z každé strany plnohodnotné 3 pruhy.

Na plnohodnotné 3 pruhy by se úzké 2+2 vešlo tak tak bych řekl. Ale i kdyby, tak to bude určitě s využitím provizorního mostu. Když už se postavil, tak ať se pořádně využije a ne že na novém mostě to ještě ty kolony stihnou rozmačkat.

Mám informace přímo ze stavby, tak to berte jako fakt.

Potvrzuji Michalova slova a pokud stále nevěříte, přečtěte si článek, který vyšel v posledním metropolitanu
https://issuu.com/brnenskymetropolitan/ ... 07_webdata strana 9

Převzato ze stránek Skyscrapercity

Stavba na fotce vypadá pěkně monumentálně.