České dálnice > Diskusní fórum

no ono v ulicích Senohrabská a Na Chodovci jezdí poměrně dost autobusů a ty umí dělat pěknej kravál...

a koukám, že tu ještě chybí odkaz na ofic. článek MHMP

Spolupráce mezi MD a hl. m. Prahou přinesla návrhy konkrétních opatření
http://www.praha.eu/jnp/cz/home/magistr ... rahou.html

Ministr dopravy Pavel Dobeš na dnešní tiskové konferenci představil konkrétní opatření, která by měla zmírnit negativní dopad těžké nákladní dopravy na život Pražanů do doby, než bude dostavěn Pražský okruh. Tiskové konference se rovněž zúčastnil primátor hlavního města Prahy Bohuslav Svoboda a náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy Josef Nosek.

a hlavně na prezentovanou prezentaci
http://www.praha.eu/public/a6/dd/26/135 ... 08konv.ppt

a na Jižní spojce už je vztyčen druhý portál a jeden je i osazen cedulema, přes den se tam snad dostanu...

Po shlédnutí prezentace nechápu jednu věc, a to proč se nezačne rovnou výměnou povrchu ve Spořilovské a následně Senohrabské a Na Chodovci. To mi přijde mnohem přínosnější, než přestavba MÚK Kačerov na jakýsi poloMÚK paskvil... Je snad ten méně hlučný povrch tak drahý? Nebo má horší adhezivní vlastnosti a panují obavy dát ho do kopců?

EDIT: Teď mě napadlo, že převedení části tranzitu přes Kačerov má asi ulehčit Spořilovské, aby tam mohlo dojít k rekonstrukci a výměně povrchu, takže jsem se jen zbytečně vyplašil dopředu .

kasme píše:... a hlavně na prezentovanou prezentaci
http://www.praha.eu/public/a6/dd/26/135 ... 08konv.ppt

a na Jižní spojce už je vztyčen druhý portál a jeden je i osazen cedulema, přes den se tam snad dostanu...

Krásná ukázka plýtvání veřejnými rozpočty:
1) Rozhodnutí, že v noci mohou kamiony přes Barrandov, ve dne musí přes Spořilov
2) Z toho vyplývá nutnost postavit proměnné značení
3) Uveden v život projekt jeho instalace (jen tak mimochodem - kolik to asi tak stojí?)
4) Protesty ve Spořilovské proti provozu kamionů
5) Rozhodnutí posílat cca za rok kamiony až přes následující křižovatku
Závěr: ještě než se projekt proměnného značení dokončí, je rozhodnuto, že do roka a do dne bude k ničemu, protože stejně budou všechny kamiony muset jezdit rovně.

MPMP píše:

kasme píše:... a hlavně na prezentovanou prezentaci
http://www.praha.eu/public/a6/dd/26/135 ... 08konv.ppt

a na Jižní spojce už je vztyčen druhý portál a jeden je i osazen cedulema, přes den se tam snad dostanu...

Krásná ukázka plýtvání veřejnými rozpočty:
1) Rozhodnutí, že v noci mohou kamiony přes Barrandov, ve dne musí přes Spořilov
2) Z toho vyplývá nutnost postavit proměnné značení
Závěr: ještě než se projekt proměnného značení dokončí, je rozhodnuto, že do roka a do dne bude k ničemu, protože stejně budou všechny kamiony muset jezdit rovně.

to proměnné značení tam mělo stát ještě před otevřením jižní části SOKP a to hlavně pro převedení dopravy v době uzavírek a mimořádných událostí
ale Praha se to vys...

a kamiony nejezdí přes Barrandov, ale po Strakonické...

tím neříkám, že to není celé postavené na hlavu

kasme píše:

MPMP píše:

kasme píše:... a hlavně na prezentovanou prezentaci
http://www.praha.eu/public/a6/dd/26/135 ... 08konv.ppt

a na Jižní spojce už je vztyčen druhý portál a jeden je i osazen cedulema, přes den se tam snad dostanu...

Krásná ukázka plýtvání veřejnými rozpočty:
1) Rozhodnutí, že v noci mohou kamiony přes Barrandov, ve dne musí přes Spořilov
2) Z toho vyplývá nutnost postavit proměnné značení
Závěr: ještě než se projekt proměnného značení dokončí, je rozhodnuto, že do roka a do dne bude k ničemu, protože stejně budou všechny kamiony muset jezdit rovně.

to proměnné značení tam mělo stát ještě před otevřením jižní části SOKP a to hlavně pro převedení dopravy v době uzavírek a mimořádných událostí
ale Praha se to vys...

a kamiony nejezdí přes Barrandov, ale po Strakonické...

tím neříkám, že to není celé postavené na hlavu

Kde se mluví o nějakém proměnném značení? Nyní je na JS pouze značka zákaz vjezdu nad 12 tun s dodatkovou usmudlanou tabuli 06 -22. Nebo se to ma davat na ty nove brany? Diky za info.

Pavel5 píše:Kde se mluví o nějakém proměnném značení? Nyní je na JS pouze značka zákaz vjezdu nad 12 tun s dodatkovou usmudlanou tabuli 06 -22. Nebo se to ma davat na ty nove brany? Diky za info.

jj, na nové brány a ještě nějaká ZPI na JS a ŠR...

někde v historii to tu je

kasme píše:na Jižní spojce už je vztyčen druhý portál a jeden je i osazen cedulema, přes den se tam snad dostanu...

uprostřed se objeví Plzeň a vpravo zmizí další foto http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... ms/120604/

o víkendu osazen i předchozí portál

a na ceduli hodně dlouhá šipka

http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/sm ... 2.JPG.html

Na co tam ještě jsou značky silnice pro motorová vozidla, když je tam stejně 50.

Lenny píše:Na co tam ještě jsou značky silnice pro motorová vozidla, když je tam stejně 50.

aby tam nemohli cyklisti

to by tam jel jen sebevrah ...

V Ostravě na Místecké, která je de facto erkem, potkáš každý den aspoň jednoho takového magora.

Ale tam jsou aspoň 2,5 m široké odstavné a 80, ted nevím kolik je z hlavy na SS, ale asi 2 m. A s 50 je to úplně. To už tam rovnou můžou dát i semafory...

Lenny píše:Ale tam jsou aspoň 2,5 m široké odstavné a 80, ted nevím kolik je z hlavy na SS, ale asi 2 m. A s 50 je to úplně. To už tam rovnou můžou dát i semafory...

Ve směru do kopce, tam kde už je třípruh, není žádný odstavný pruh a navíc je to do zatáčky, kam není moc vidět. Tam by opravdu mohl jen cyklista sebevrah.

na Chodovské a JS jsou ještě proměňovací zákazy NA a řazení
viděl jsem 3 kusy

viz foto http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... ms/120616/

A jak je to z druhé strany? Tam ten pevný zákaz zůstane?

egelebege píše:A jak je to z druhé strany? Tam ten pevný zákaz zůstane?

tam je proměnka na okruhu na MÚK Slivenec...
a další zákazy se zřejmě neřeší...

asi jako dále na Jižní spojce od Spořilova k Barranďáku

Přijde mi to trochu postavený na hlavu. Když už se v oblasti smíchova nějaký NA pohybuje, tak by mu měl být umožněn rozumnej výjezd z Prahy na východ, zvlášť když po JS do nedávna vedla hlavní tranzitní trasa a je tedy na nějakou tu "místní" zátěž dimenzovaná.

Zboží přepravované vlaky. První vlašťovka ..... bude je někdo následovat?
http://ekonomika.idnes.cz/mattonky-bude ... oprava_spi

Hrušková píše:Zboží přepravované vlaky. První vlašťovka ..... bude je někdo následovat?
http://ekonomika.idnes.cz/mattonky-bude ... oprava_spi

Vztahy mezi železniční a silniční dopravou se tu už řešily mockrát (něco je tady), ale zdá se, že se to díky malému nárůstu konkurence na dráze pomalu zlepšuje (ve smyslu, že se alespoň část nákladní dopravy na koleje vrací)...

A jakou to má souvislost s tématem Spořilovský masakr?

Že by nám asi mělo ubýt kamiónů a mohlo se to projevit i na dopravě v Praze:-)

Nejvíc mě pobavilo, že to bude provozovat Hanzalík. Takže vlk se nažere a koza .....

Mikulik píše:Nejvíc mě pobavilo, že to bude provozovat Hanzalík. Takže vlk se nažere a koza .....

Dopravce má kromě kamionů i vlaky, takže je schopný nabídnou kombinovanou přepravu. To mi přijde sympatické a správná cesta ...