České dálnice > Diskusní fórum

To je nekonečná sága, tohle. Zrušit tendr a vypsat znova a lépe. Už teď jsme dva roky minus.

Dost možná by to bylo opravdu nejlepší řešení ..
Předběžnému opatření soudu a zákazu podepsat se tedy vůbec nedivím, jde o typický příklad, kvůli čemu předběžné opatření vlastně je ..

ČT24 píše: Nejvyšší správní soud zrušil předběžné opatření zakazující podpis smlouvy na další část pražského metra D, tendrem se dál zabývá Krajský soud v Brně i ÚOHS.

https://www.nssoud.cz/modalni-obsah/roz ... 9fd5558a24

Souhlasím s tím že koncepční ohýbání tras metra podle politického zadání místo skutečných přepravních proudů Prahu dlouhodobě brzdí a zrušení návaznosti na povrchovou dopravu u hlavních uzlů je z dnešního pohledu nepochopitelný krok. Odklon trasy C do Letňan místo logičtějších Bohnic a trasování déčka které v podstatě jen dubluje stávající infrastrukturu místo vytvoření nového severojižního propojení skutečně nevypadá jako řešení pro budoucnost. Chciałbym se však zeptat na jednu konkrétní technickou věc ohledně toho zmiňovaného expresbusu Kačerov-Anděl protože mě zajímá jestli máš informace o tom zda se uvažuje o vyhrazených pruzích po celé délce trasy nebo jestli tento spoj nakonec uvízne v kolonách na Barrandovském mostě stejně jako běžná doprava což by jeho expresní funkci úplně popřelo. Pokud totiž neexistuje garance průjezdu přes mostní provizoria tak mi tento nápad v současné situaci přijde jako dost riskantní sázka na nejistotu.

Myslím, že ten expresbus bude jezdit po novém Dvoreckém mostě a Barrandovskému se tak úplně vyhne

Divím se, že tu nikdo nepíše o podepsané smlouvě
https://zdopravy.cz/podepsano-dpp-po-le ... rd-278237/