České dálnice > Diskusní fórum

MPMP píše:Přeprojektovat to určitě půjde, problém ale bude s ÚR a záborem orné půdy té nejvyšší kvality.
Zajímavé je, že na ty haly P3 ten zábor získalo bez problémů, ale na silnici, obávám se, to bude skoro nepřekonatelný problém.

Česko prvně staví všechno ostatní a infrastrukturu až naposledy. Sis ještě nevšiml ?
Vážně: doufám a věřím, že tady, kde po okolí stojí km a km čtverečných hal nebude úrodností půdy opravdu argumentovat .. to by si doslova nas.... do úst.

On ten kruháč by ale nebyl zacpaný sám kvůli sobě, ale kvůli navazující světelné křižovatce.
Já bych očekával, že tenhle problém se vyřeší po dostavbě přeložky na Mstětice, a po dostavbě obchvatu Jiren.

A ledy se hnuly, už to nevypadá jako scifi, ale jako věc, co by se za 5 let mohla stavět...

ale tu světelnou křižovatku neucpávají vozidla odbočující na Mstětice
tu - krom intervalu - ucpává odbočení do Jiren a hustý provoz na II/611
a ten kruháčem neodpadne
naopak, kruháč ucpe Nehvizdy, protože nebude dnešní "direktivní" pruh k D11 a ucpe nájezd, protože bypass jsem tam neviděl

"ucpává odbočení do Jiren" - no a kam ta auta jezdí? Jen do Jiren ne. I Horoušánky, Úvaly. A ty pojedou po novém obchvatu Jiren.

Ale třeba nás překvapí a postaví tam MÚK

Mosquit píše:"ucpává odbočení do Jiren" - no a kam ta auta jezdí? Jen do Jiren ne. I Horoušánky, Úvaly. A ty pojedou po novém obchvatu Jiren.

Myslíš po tom obchvatu, o kterém se už 20 let říká, že bude hotový do 5 let?

Ano, ten myslím. A aktuálně se na něj zpracovává studie (což předtím nikdy nebylo) a taky se projektuje VRT, která ho urychlí.

S tím urychlením díky VRT bych by opatrný.

Mosquit píše:Ano, ten myslím. A aktuálně se na něj zpracovává studie (což předtím nikdy nebylo) a taky se projektuje VRT, která ho urychlí.

Nevím, zda už nekdy byla, či nebyla studie, řekl bych, že byla. Na veřejných schůzích zastupitelstva se totiž před cca 6 - 10 lety (přesněji nevím, je to dávno) projednávaly varianty vedení obchvatu a občané, kterým hrozí, že místo pole budou mít pod okny silnici už tehdy "velmi hlasitě" protestovali.
Kromě toho se domnívám, že VRT s tím nic neudělá - maximálně vyprovokuje nějaké studie a memoranda, protože VRT je v režii státu (předpokládám SŽDC) a II/101 v režii kraje. A obávám se, že kraj na ní od státu nedostane nic, takže záleží na tom, kdo je v tom kterém volebním období ve vedení kraje a v jaké jeho části má své zájmy a priority.

To bylo myšleno tak, že terminál VRT bude napojený právě na tento nový obchvat Jiren, a tedy že technické řešení se bude hledat i v souvislosti se stavbou železnice - a tlak na dokončení vzroste.

Samozřejmě je možné, že postaví kus od dálnice, napojí na terminál a konec.

Doufejme, že to tak nedopadne, jisté to ale není. V rámci VRT se totiž bude muset kompletně přebudovat sjezd z D11 ve směru HK. Aktálně je totiž sjezdová rampa vedená v místě, kde povede ta VRT a odsunout ji není kam, je tam skladový areál (mmch, tento je tam již hóóóódně dlouho a s aktivitami P3 nemá nic společného).
Ale jak VRT, tak přebudování MÚK je plně v režii státu (SŽDC a ŘSD). Obávám se, že to může dopadnout tak, že vzniknou studie, memoranda, shoda na uspořádání MÚK, stát postaví svou část a kraj bude stále "hodnotit varianty" vedení vlastního obchvatu.

Osobně mám k obchvatu rozporuplný vztah - dopravně je to skvělá věc, obec se zklidní, to jednoznačně, na druhou stranu je to bariéra v místech, které dnes slouží jako rekreační zóna podstatné části obce. Ve směru V-Z tudy vedou 3 směry, kudy se chodí na procházky, se psy či běhat (jedna cesta zpevněná, jedna nezpevněná a jedna pěšinka). A protože jsou 3, je možno dělat "okruh" a člověk se nemusí vracet ve své vlastní stopě. Budeme rádi, když přes obchvat zbyde jedno místo, kde ho bude možné přejít a kouzlo "okruhu" bude pryč. A to nechávám úplně stranou, jak to místo případného překonání bude vypadat, zda bude legální, jak moc bude nebezpečné (bezpečné nejspíš nebude, to si nedělám iluze) a jak tím pádem celá lokalita ztratí na atraktivitě pro volnočasové aktivity.
Ale chápu, že tato stavba je potřeba a rozhodně proti ní nehodlám bojovat, i když mně osobně nic nepřinese, spíš naopak.

Navazující diskuze na téma NIMBY přesunuta sem: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 9&start=25.
Upozorňuji, že v případě pokračování osobního napadání bude celá přesunuta do koše a nebudu řešit, kdo si začal. Jirka L.

Obchvat Zápy - nemá někdo prosím info, kdy by měli otevírat? Na "horní části" celkem pokročili, položili tam už nějakou podkladní betonovou vrstvu, kterou v týdnu "nastříkali" nějakou asfaltovou, a přes víkend zase "něčím bílým":o)
Ta část rovnoběžně s D10 je mnohem rozdělanější.

Na mapy.cz je Plánované zahájení stavby v 07/2019, uvedení do provozu v 05/2021. A koukám, že já psal 03/2020 že zahájili, tak to čistě matematicky je nějaký leden 2021.

Myslíš asi leden 2022, ne? .o) Jen mi je divný ten různý stav rozestavěnosti... I když, nejdelší byl asi ten mostek na "horní" části, a tu "spodní" asi zdržely i ty vykopávky... ale když Karel a ŘSD otevírají před volbami, tak se STČ kraj taky mohl blejsknout, ne? )

Vykopávky ne, ty jely v klidu, neb nebyla dořešena přeložka tuším plynovodu. Kolega si liboval, jak na něj nikdo netlačí a stavba stala ještě dlouho po skončení archeologie

Ona asi i přeložka elektriky, která je vidět s dálnice. Je tam nový sloup, zatím je přeložena jen část nad silnící, nad dálnicí ještě ne.

Aktuální stav na obou stavbách

II/101 Brandýs n/L - přeložka - Část obchvat Zápy




II/101 Jesenice - obchvat

To je prča u tý Jesenice. Silnice v polích obalená protihlukovkama, div že to ne i shora, a na konci to vjede přímo do obytný zástavby... A co ten kus II/101 s alejí, ten zůstane jako memento? A nějaká vize obchvácení Osnice není?

Dnes jsem jel z Velkých Přílep do Kralup a u Debrna je stržená ornice v místě plánovaného obchvatu Kralup …. máte prosím info zda nezačal ZAV ?

Už asi týden asfaltují tu "severní část" u dálnice. Včera ten nový asfalt frézovali, to je nějaký technologický postup, nebo tam vyasfaltovali něco špatně/špatného?

mezi Kralupy a Turskem , kolem Debrna je na poli dlouhý val z ornice, pobíhá tam spousta lidí v helmách a vestách, ale žádná technika. Víte někdo co se tam děje, že by archeologický průzkum v trase spojnice D7-D8?

Nejspis ano.

http://193.85.188.109:8083/wab/eud/EudD ... yves=33226

Oznámení o pokračování v řízení
„II/101 Brandýs nad Labem – přeložka, 1. Etapa – 2. část"

Dne 25.06.20219 byla podána žádost o stavební povolení na výše uvedenou stavbu. Dne
12.07.2019 pod č.j.: MÚBNLSB-OD-70168/2019-KATJA bylo zahájeno stavební řízení,
následně bylo dne 21.08.20219 vydáno usnesení o přerušení řízení a výzva k doplnění
žádosti.
Oznamujeme, že dne 15.11.2021 odpadly důvody, pro které bylo usnesením ze dne
21.08.2019 pod č.j. MÚBNLSB-OD-84548/2019-KATJA přerušeno řízení ve shora uvedené
věci. Tímto dnem správní úřad v řízení pokračuje a tímto dnem opět začínají běžet lhůty
pro vydání rozhodnutí podle § 71 správního řádu.

30.11.2021: Oznámení zahájení společného územního a stavebního řízení
“přestavba křižovatky silnic I/12 x II/101 u Úval”

Stavba obsahuje:
přestavba stávající stykové křižovatky silnic I/12 x II/101 u Úval doplněním připojovacích a
odbočovacích pruhů pro zvýšení bezpečnosti silničního provozu v lokalitě

https://www.mestouvaly.cz/wp-content/up ... h_riz_.pdf

kterou tím myslí ?
vždyť tam odbočovací pruhy jsou ...
a myslí-li tu "na kopci", tak by bylo potřeba trochu prořezat les, aby "bylo vidět"

Podle uvedených parcelních čísel se jedná opravdu o křižovatku "na kopci" (konec konců ta druhá má SSZ a je v uzavřené obci, tam se nic přistavovat nedá).
A je tam v tuto chvíli jediný přídatný pruh - odbočení vlevo ve směru Praha -> Jirny.
Osobně si myslím, že půjde o odbočovací a připojovací pruh směru Kolín -> Praha, oba tam opravdu chybí. Při odbočení doprava je třeba hóóóódně zpomalit a ti co jedou rovně to "valí". Naši řidiči, bohužel, nedodržují pravidlo "nejdřív blinkr, potom brzda", takže začnou zpomalovat "bez zjevného důvodu" a vznikají nepěkné situace.
A ten připojovací do Prahy by taky pomohl - dneska, když někdo jede doleva od Jiren na Kolín, zastíní výhled a odbočující doprava (Jirny -> Praha) to musí buď "risknout", nebo počkat, až ten první odjede. Bezpečné je počkat, ale ten, co stojí za ním, doleva vidí a pokud tam nic nejede, má pocit, že "se má jet". To taky není pěkná situace.
A mimochodem, zahrnuty jsou i pozemky až za odbočkou do města, třeba dojde k nějaké větší úpravě.
Zaujalo mne, že žádost podalo ŘSD, ale na jeho stránkách o tom není ani slovo. Na stránkách StČ kraje jsem taky nic nenašel. Je někde k nahlédnutí nějaký dokument se zákresem cílového stavu?