České dálnice > Diskusní fórum

Chlapi, hlavním důvodem té byrokracie kolem těch zakázek je snaha eliminovat problémy z minulosti a že to byly problémy velké, Vy pak vidíte jen tu probíhající výstavbu a stříhání pásky, ale to že na stavbách jsou neuznatelné výdaje v řádu stovek miliónů z titulu předčasného a nedokonale zadaného díla do soutěže, to už nevidíte... Bohudík všichni teď z těch průšvihů, kvůli kterým mimo jiné rok stál přísun peněz z Bruselu mají strach a snaží se ty chyby neopakovat. Bohužel to vede k potřebě stavbu detailně zadat a to si vyžaduje čas. Navíc i lidské zdroje u zadavatele jsou omezené. Věřme, že se to podaří dotáhnout teď už bez odvolání k ÚOHS a pojede to.

Další etapy se připravují samozřejmě paralelně.

zítra je poslední den k odvolání na vysoutěžené dva useky je nějaké info jestli to odvolání někdo podal nebo už to snad dobře dopadne a staveniště se bude předávat?

Odvolání se zásadně dává v nejzažší možný termín :DD

ano a je to tu:
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=197&t=3870

tohle ceske tajnustkarstvi. proc nemuze obcan vedet ihned, koho vyradili? v oblasti informovanosti mame jeste hodne co dohanet.

To už je o tlaku na rychlé rozhodování ÚOHS v těchto věcech. Jestli je zájmem dočerpání OPD (a to nejne na silnici, ale i železnici), musí se dohodnout, že ÚOHS bude tyto věci řešit přednostně, tady jde o miliardy z EU fondů, čili tu preferenci by to dostat mělo. Když se to spočte, visí už u ÚOHS dopravní stavby nejméně za 10 mld. Kč...

to martini: OT: znamená to, že tam visí u ÚOHS i D1 0137 či něco dalšího, co se má letos začít stavět?

edit: tak už víme, kdo se odvolal viz:
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=197&t=3871

tak za to vyřazení DSP - dálniční stavby praha stojí to že prej nabídli trochu jinou technologii modernizace. No nevim ale mezi sjezdem na Barandov a křižovatkou s D5 je pražský okruh v parádním stavu a to přece dělao DSP. Nevim přesně o jakou odchylku co se týče zadání šlo, ale tuhle práci o který píšu udělali přímo skvěle si myslim. Škoda, teď tam je na dalšim místě Eurovia a to zas budou padat mosty jak v Ostravě

Já tomu tak ne úplně dobře rozumím s tím odvoláním firem. Píše se, že se odvolávají firmy, které byly vyřazeny hodnotící komisí. A ne ty co skončily v pořadí třeba na 2. nebo 3.místě? Pak by od komise bylo "taktičtější", kdyby ty firmy nevyřazovala, pokud stejně neměly vítěznou nabídku.

the.klokan píše:Já tomu tak ne úplně dobře rozumím s tím odvoláním firem. Píše se, že se odvolávají firmy, které byly vyřazeny hodnotící komisí. A ne ty co skončily v pořadí třeba na 2. nebo 3.místě? Pak by od komise bylo "taktičtější", kdyby ty firmy nevyřazovala, pokud stejně neměly vítěznou nabídku.

DSP na 2 úseky ale nejnižší byla

Více asi lze věřit, že snadnější rozhodování bude o těch moravských úsecích (odvolání zmiňová v článku)... To vyřazení DSP pokud jejich námitce nevyhoví rovnou ŘSD půjde asi k ÚOHS z jejich strany asi určitě. V případě, kdy by však ŘSD vyhovělo námitce DSP proti vyřazení (tzn. vrátilo by je do soutěže), je zase pravděpodobné, že to na ÚOHS dá ten druhý uchazeč v pořadí, ach jo... Komise musí posuzovat všechny nabídky a pokud i ta 8. v pořadí je "špatně" tak ji vyřadit musí - tam nelze přivřít oči, to by bylo porušení zákona jak sviňa...

Co se týče 0137 tak ta tam nevisí, tam ještě nebylo vyhlášeno 2. kolo VZ z důvodů, které jsem zmiňoval v příslušném vlákně už dříve a které bohužel stále trvají

seque píše:tak za to vyřazení DSP - dálniční stavby praha stojí to že prej nabídli trochu jinou technologii modernizace. No nevim ale mezi sjezdem na Barandov a křižovatkou s D5 je pražský okruh v parádním stavu a to přece dělao DSP. Nevim přesně o jakou odchylku co se týče zadání šlo, ale tuhle práci o který píšu udělali přímo skvěle si myslim. Škoda, teď tam je na dalšim místě Eurovia a to zas budou padat mosty jak v Ostravě

DSP je mi také líto a rád bych je tam viděl, ale rád bych vysvětlil o co tak trochu jde (co já o tom vím), protože to zjednodušování novin je strašlivé! Jedná se o to, že nabídka neobsahovala rozšíření prvního pásu dálnice o těch 75 cm (a provoz jezdil na úkor střeďáku, ne do boku) a definitivní řešení by dělali až při realizaci tohoto pásu do boku. Neboli ta první fáze je dost jiná, než je v projektu = střeďák se nechává a dělají se v něm kabely atd. a jde se už hned do boku. A byly tu obavy asi nějakých právníků, že pak ta firma ocenila trochu něco jiného a že je to v rozporu se zakázkovým zákonem. Nechtěl bych o tom rozhodovat, dneska je všechno o pěkný malér. Jenže ono to stejně znamená, že se DSP ještě odvolají ... Ach jo, uvidíme.

A jak píše Martini, tak na úsecích ať se rozhodne ŘSD jakkoliv, tak se vždy odvolá ten první nebo druhý. Snad rychlejší postup bude u úseků 14 a 21, v případě problémů 21 i dosud postranní 22.

V posledních letech se všichni bojí rozhodnout, bohužel...
Ten CB povrch bude vypadat po rekonstrukci. Vyberou se firmy, které mají reference na CB jen díky svým mateřským společnostem. Nikdy ho sami nedělali. Silně pochybuji o tom, že přijede např. z Německa, Rakouska, Španělska čety s finišerem a bude zde provádět pokládku CB povrchu. Domací dceřiné firmy se na té rekonstrukci budou učit pokládku CB jako běkteří na 4705 a sbírat zkušenosti. Snad jim to vyjde hned na poprvé.

Tak to letos bude jen s velikým štěstím. Teď je to 45 dnů navíc, pak přijde možná ÚOHS proti vyřazení. To může být i několik měsíců. Pak znovu výsledky výběrového řízení, odvolání uchazeče, 45 dnů, ÚOHS několik měsíců. Takže na jaře příštího roku reálně možná, pokud to nezruší ÚOHS na začátek, nebo to mezitím do jara nezruší soud.

Lenny píše: Silně pochybuji o tom, že přijede např. z Německa, Rakouska, Španělska čety s finišerem a bude zde provádět pokládku CB povrchu.

proc je to tak nemyslitelne? ta masina se vejde na dva kamiony hadam a ceta do transitu.

jen doplním video od české televize na dané téma:
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/ekonom ... se-cekalo/

Tuším, že to tu ještě neproběhlo - tento článek se krátce zmiňuje o důvodech, proč se Eurovia a Habau odvolaly
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=197&t=3875

takže výsledky na stránkách ŘSD:
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=197&t=3882

Doufám aspoň, že když se nepodaří rozjet Lhotku-Velkou Bíteš tak udělají Velkou Bíteš-Devět křížů. Celkově bych nejradši tohle odvolávání zrušil, když se výběr vítěze dostatečně zdůvodní, je to akorát další zbytečné zdržování (nebo bych tam dal alespoň zákonné lhůty na vyřízení stížnosti max. pár dnů).

Divím se, že má Eurovia takovou drzost se takhle projevovat...po tom co udělali o Ostravy bych držel hubu.

DefiantM píše:...Divím se, že má Eurovia takovou drzost se takhle projevovat...po tom co udělali o Ostravy bych držel hubu.

Třeba je to právě proto (chtějí ukázat, jak nám můžou komplikovat život ).

Vime uz zda padla odvolani i na zbyvajici pozdeji vyhlasovane useky?

http://www.novinky.cz/ sekcia "Stalo se"

Oprava D1 může začít:

Dlouho očekávaná oprava brněnské dálnice D1 může začít úseky mezi Větrným Jeníkovem a Jihlavou a mezi Lhotkou a Velkou Bíteší. Neúspěšné stavební firmy, Eurovia CS a Habau, se neodvolaly proti výsledkům výběrových řízení. Informovalo o tom ŘSD.