České dálnice > Diskusní fórum

Po prevedeni dopravy na hotovou polovinu bude provoz veden v rezimu 2+1, misty jako 1+1. Npr bude pravdepodobne na vetsine useku 80.

Diky za info. Ještě jedna otázka. Je tam nějaká rezerva na rozšíření z R 25,5/120 na R28/120 ? Jde mi hlavně nadjezdy.

Mě by zase zajímalo, jestli se ta nová polovina otevře rovnou jako dálnice jako tomu bylo na D3 u Veselí? Podobná otázka by pak mohla padnout i pro D3 Ševětín - Borek. Na D48 ale asi nebudou připravené všechny křižovatky..?

Proč na R 28/120?

2+2? Na to stačí ale 27,5. Oboje ale zbytečné. 2+1 při uzavírkách tady bude stačit, tím spíš, že budou luxusní doprovodky.
Žádná rezerva tam není, abych odpověděl na dotaz.

R25,5/120 je naprosto dostačující šířka komunikace. Problém je se staršími úseky, kde pro rychlostní komunikaci byla navržena "úsporná" kategorie R22,5/100, S22,5/100 a R22,5/80. Pak si tam člověk připadá jak na horské dráze. Naprosto nevhodné a nedostačující na celé trase budou 2 úseky, mostní estakáda Nový Jičín s šířkou 16,3m, kde bude trvale snížena rychlost (pravděpodobně) a při budoucích opravách může docházet k velkým problémům v dopravě. Druhý úsek je stavebně nejstarší částí tehdy plánované R48 v Českém Těšíně, kdy původní hraniční přechod byl zapomenut a zatím není žádný signál na plnohodnotnou přestavbu do normového šířkového a rychlostního parametru dostat.

Ok jenom mě to zajímalo. Šlo mi o 2+2. Diky

Ta eskarda v Novém Jičíně je teoreticky problém zase na druhou stranu bych to viděl na 110. Je to na rovince a pokud bude záliv před a za tak by to nemělo byt nebezpečné. Teoreticky větší problém bude krátký napojovací pruh z I/57. Na D46 jsou ale horší místa.

Rovinky svádí k vyšší rychlosti a dokončená přestavba ukáže pravý stav věci.

Už slyším ty úředníky a vidím, jak se kroutí jako hadi...

Most Šmejkalka na D1 také nemá odstavný pruh. Ovšem ten u N. Jičína je podstatně s užšími jízdními pruhy, takže tam se snížení rychlosti nevyhneme

Však už dnes je tam rychlost snížena z 90 na 70, takže je jasné, že tam bude i po přestavbě.

Vcera v odpolednich hodinach byly demontovany lanove svodidla na vetsine useku. Celkem 5 km svodidel mezi provozovanou a neprovozovanou polovinou bylo za provozu odstraneno za necelych 7 hodin, vcetne ctyr mostu. Domontaz provadela spolecnost Milata Technology.

Ještě jsem stále neměl možnost tuto trasu projet, ale lana sundávali až teď, tak pozdě?

výstavba doprovodné komunikace II/648 Příbor - Borovec
https://bumbik333.rajce.idnes.cz/D48_Ry ... 22.4.2018/

Super fotodokumentace! Díky chlape

FlaKy: není zač ... to je jen začátek

Stavba roste před očima. Velký pokrok se na ní udal, za toho půl roku, co jsem tam nebyl. V létě se bude bourat estakáda Libhošť za účasti stroje, který s vyložením dosáhne do výšky až 55 m. Bude provádět Mrozek.

hlavně by mohli, co nejdříve dodělat doprovodky, aby byl lepší přístup pro focení ...

Včera jsem tam byl a fotilo se mi dobře. Až budou doprovodky, tak na nich kvůli provozu ani nezastavíš.

Lenny proč myslíš? když po celou dobu stavby bude využíváno těleso 48 tak doprovodky nebudou nijak ucpané, si myslím ...

Třeba kvůli mostům, po kterých vede současná silnice 48 a budou se bourat. Nejsou oddělené, aby byl převeden provoz do protisměru jako na dálnicích. Anebo někde se zase trasa dálnice bude posouvat od nivelety současné silnice.

Honey72, o jakých mostech je řeč? pokud vím, tak kromě estakády u Libhoště jsou mosty dávno zbourány ... a jezdí se po polovině

s dovolením kolegy mipol:
https://ostrava.rozhlas.cz/stavba-dalni ... je-7179895

oprava mého předchozího linku (odkaz na album II/648 MÚK Příbor-západ - Borovec)
https://bumbik333.rajce.idnes.cz/II_648 ... _-_Borovec

a dnešní fotogalerie doprovodné silnice:
II/648 MÚK Příbor-východ - Hájov
https://bumbik333.rajce.idnes.cz/II_648 ... d_-_Hajov/

tak se chystá víkendová úplná uzavírka I/58 na MÚK Příbor-střed
http://www.pribor.eu/obcan-1/aktuality/ ... 828cs.html