České dálnice > Diskusní fórum

emko2 super, díky za potvrzení. Já tu druhou zakázku (2023) přešel, protože jsem u ní nenašel přínosné soubory ke stažení, nenapadlo mě si přečíst popisek. Takové připojení považuju za nejlepší řešení, právě protože pobere i dopravu z 512.

jannn: víceméně nezůstane. Před benzínkou zůstane už pouze průplet dopravy směřující vyloženě na pumpu (z 512+od Brna) vs rampa z 511 na Prahu.
Myslím, že by se mohlo podařit i prodloužení průpletového úseku o 20, 30 m. A těch aut mířících na pumpu přecejen nebudou nějaké sumy, takže vpohodě řešení. Levý pruh z průpletu povede novým pruhem přímo kolem benzinky až za ni, kde se pak připojí benzinka samotná a pak již dnešní připojovák na hlavní trasu. https://mapy.com/cs/letecka?mereni-vzda ... 47530&z=17 Ono je to na to již částečně nachystáno, resp. počítalo se s tím při výstavbě Modletic. Současnost je provizorium.

Ja si právě moc dobře pamatuji z dob výstavby úseku 512, jaký byly obstrukce s vyvlastněním té shellky co byla naproti a jak se bránila i tahle té úpravě...a pročež to skončilo právě tímhle kočkopsem ... Proto jsem k tomu nedůvěřivý:).

emko2: Zajímavé, mně ten přejezd vychází podle dálničního staničení (žluté kilometrovníky, viz panorama) zas do toho místa, co jsem píchnul já
Edit: jako kdybych nic neřekl, jen neumím počítat, máš pravdu

Dnes okolo 12:30 byl na Radiožurnálu GŘ ŘSD a říkal, že s 511 byl problém na začátku: nějak nemohli převážet/skladovat zeminu (ornici i další vrstvy). A kvůli tomu prý nabrala stavba nějaký skluz, ale prý se to snad dožene. A pak prý nějaký problém s tím Běchovickým valem/jeho základy.
Pro mne to byla novinka.
Třetí část (nové dálnice - o 511 je čas 15:30 a dále): https://radiozurnal.rozhlas.cz/poledni- ... ve-9586435

Koukal jsem tento týden, že i při těch mrazech se betonuje/betonovalo (a následně zabaleno do modrých folií) - most/estakáda přes potok mezi Kolodějemi a Dubčí (základy a sloupy).
A vrtná souprava na druhé straně (přes silnici) vrtá základy k tunelu (asi k mostu nad budoucím portálem).

Zatím mrzne imrvere. Takže asi to řešit "zimními doplňky"... / viz ČSLA /

Přátelé, po měsíci jsem vyvětral drona - 48 fotek z okolí Dubče na Rajčeti: https://www.rajce.idnes.cz/petr-ujezd/a ... 1-31-dubec
Pár jich dávám i sem:
1) Most uprostřed velké MUK Dubeč - základy
2) Rozestavěný most nad Štěrboholskou
3) Výlet nad I/12 směr Běchovice - příprava mostu okolo meandrů Říčanského potoka

Dále ve fotkách je rozestavěný most z Dubče k Běchovicím (ulice Ke Křížkům), budovaný most mezi Kolodějemi a Dubčí nad Říčanským potokem a tunel Dubeč (začínají se stavět pilíře mostu spojnice Koloděje - Dubeč nad portálem tunelu).

Jeden příspěvek umožňuje 3 fotky - tak možná udělám další příspěvek s těmito fotkami.

Ještě pár fotek z dronu:
1) Silnice z Koloděj do Dubče: v místě původní silnice se staví základy mostu - nad portálem budoucího tunelu, pohled ze severu
2) Budovaný most z Dubče k Běchovicím, ulice Ke Křížkům (u hasičů) - pohled z jihu, vlevo bude další řada sloupů, vpravo již příprava na bednění horizontální části
3) Pohled na budoucí most/estakádu přes Říčanský potok mezi Kolodějemi a Dubčí, pohled ze severu

Přehled rozestavěných mostů, které jsem fotil, na kterých se pracuje:
1) Most přes Štěrboholskou: bude se betonovat horizontální část)
2) Most pro jízdu z centra (západu) k Černému Mostu (na sever): základy v zemi
3) Most z Dubče na sever: již se připravuje bednění na horizontální část severní části)
4) Estakáda přes Říčanský potok: betonují se pilíře
5) Most nad tunelem, nad portálem: vrtačka vrtá v zemi základy, nyní i uprostřed mezi pruhy
6) Most na I/12 pře meandry: vrtačka a betonování základů v zemi
Ale jsem překvapen v místě, které jsem označil X (východní nájezd z I/12 na most přes Počernický rybník - uvnitř oblouku): tam se vrtají a betonují nějaké základy. Netušíte, co to bude? Napadlo mne snad jen pro nějaký velký bigboard?

V prostoru sjezdů na Běchovice by se snad měla mikrotunelovat kanalizační šachta, tak se zřejmě připravují stavební jámy.

Majkii píše: ↑5.2.2026 20:37:45 V prostoru sjezdů na Běchovice by se snad měla mikrotunelovat kanalizační šachta, tak se zřejmě připravují stavební jámy.

Je to tak.. připravují se jámy pro šachty. Bude se jednat a odvodňovací "stoku" celé budoucí MUK.

Nevim jestli to tu probehlo, ale na google mapach je aktualizovana ortofoto s rozestavenou D0 a I/12.

Já mám rád toto https://app.iprpraha.cz/apl/app/ortofoto-archiv/ - Praha se fotí každý rok 2x: mimosezonní (kdy stromy nemají listí, hezky vidět například na Vinohradských hřbitovech, typicky březen/duben) a pak sezonní (typicky léto - není vidět pod koruny stromů). A lze nastavit současně 2 data pro srovnání. MUK Dubeč je z 30.6.2025 - sezonní poslední ortofoto.
Fotky začínají centrem prahy z roku 1938.

Vrtá mi chvilku hlavou - víte, které přeložky silnic jsou dočasné a které trvalé? Ta kvalita asfaltu mi přijde všude dobrá na trvalé řešení, tak jsem si říkal, jestli se to bude zase likvidovat...

Když si člověk projde vizualizace, tak vidí ty různé budoucí "pomocní" silnice. Když se podívám na to "mé zelené číslování mostů":
od 1) ke 2) myslím, že částečně využijí
u 3) tam je plánovaný z každé strany sjezd ze spojnice Dubeč-1/12 na okruh, takže částečně využijí
u 5) tam je plánovaný z každé strany sjezd ze spojnice Koloděje-Dubeč na okruh, takže částečně využijí
A myslím, že to mají podobné i u těch dalších křížení.
Na té křižovatce ulice Přátelství u Říčan je krásně vidět, jak to bude využito, dokonce udělali kus budoucího malého kulaťáku - nyní jezdíme po té žluté. Ta východní část se využije, ta západní asi ne:

ad "most" č. 5: tam nebude most, jen silnice nad tunelem. Vrtají se nejspíš základy opěrné zdi.
Ulice Štěrboholská je v Praze jinde.

zdendulak píše: ↑6.2.2026 13:16:03 Vrtá mi chvilku hlavou - víte, které přeložky silnic jsou dočasné a které trvalé? Ta kvalita asfaltu mi přijde všude dobrá na trvalé řešení, tak jsem si říkal, jestli se to bude zase likvidovat...

Nevyužijí se žádné současně zprovozněné přeložky s výjimkou části přeložky ul. Přátelství, což je vidět v předchozím příspěvku.

Omlouvám se za nepřesnosti, někdy zkratkovité popisky.
Pojem "Štěrboholská" používám pro to, co je v mapách označováno jako "Štěrboholská spojka". Kdežto "Štěrboholská ulice" je skutečně jinde.
Ano, nad vjezdem do tunelu Dubeč není most, je to silnice nad portálem, nad tunelem.
Moje hypotézy o využití vycházely z pouhého pohledu na videa - vizualizace, kde v místech dočasných komunikací jsou různé (často pomocné) sjezdy/nájezdy.

https://kraje.rsd.cz/stredocesky/blog/2 ... em-proudu/

a na X: https://x.com/RSD_Stredocesky/status/20 ... 2330125368

V letáku je uvedeno uvedení do provozu 2027, ale v článku "Cílem nadále zůstává uvést stavbu do provozu na přelomu let 2027/8", čili se nenápadně začíná zmiňovat možnost 2028?

Dosud jsem všude četl D0-511 konec 2027, navazující/propojená I/12 počátek 2028 (mírné zpoždění za D0-511).

Ten článek je o 511. Můžete se mnou nesouhlasit, ale tohle je dost nešikovná komunikace ze strany ŘSD. Pokud je na 511 zpoždění, ať se to řádně oznámí. Pokud harmonogram platí, nemůžu přece najednou nenápadně do textu propašovat rok 2028.

Třeba to nevychází před Vánocemi, ale až po nich. To už přelom roku je. Jestli prosinec 2027 nebo leden 2028 je fakt jedno. Hlavně že se staví...

Sleduji stavbu z vlaku na 4. koridoru a v teto casti stavby neverim otevreni v roce 2027. Realne to vidim tak na podzim 2028

Nevím jak u železniční trati mezi Říčany a Kolovraty, ale u Dubče se na tunelu i mostu přes dnes v sobotu pracovalo - železo, bednění, betonování .... Ale neumím posoudit, zda je to v souladu s harmonogramem.

Stavba se podle ŘSD drží harmonogramu ……… https://zdopravy.cz/na-klicovem-useku-p ... no-273753/