České dálnice > Diskusní fórum

To opravdu RDS zpracovává Vysplan, dceřiná společnost Dopravoprojektu Ostrava?

jak evilcleaner avizoval, od příštího týdne od pondělí 4.6.2018 se bude jezdit po provizorní přeložce v MÚK Příbor-východ, kvůli výstavbě mostu přes D48
http://www.pribor.eu/obcan-1/aktuality/ ... 870cs.html

a od úterý 5. června do 26. června bude probíhat pilotáž a beranění larsenových štětovnicových zdí u Skarabu v místě opěr mostu viz.
http://www.pribor.eu/obcan-1/aktuality/ ... 871cs.html

2 lenny: ano. vysplan nicméně na tom spolupracuje s enviroad (dceřinka hádej koho )) a mosty dělá novák a partner. u pdps to bylo naopak - shb jako vedoucí a DP ova jako subdodavatel.

Hádal jsem, hádal jsem - neuhodl... Prozraď chlape !

no není to žádné tajemství, viz oficiální web. enviroad vlastní SHB a patří do skupiny SHP.

díky

Na obsluzce Hajov - Rychlatice prace nejak utichly. Od minuleho tydne zadny posun. Asfalt je cca na polovine trasy (Od nadjezdu v Rychalticich po rozsirovany propustek). Chybi asi tak 100m usek v Rychalticich a pak propojeni az k byvalemu najezdu u Hajova. Dokoncen je pouze sterkovy podklad, hutnena srovnana podkladova vrstva (nevim, zda je to jen kamenivo nebo suchy beton) je polozena jen neco malo pred jiz vyasfaltovany povrch. Hlavne zmizela i stavebni technika.

a na tom propustku se pracuje? jinak nám tady doutná problém ...
jinak, co jsem měl možnost vidět, tak v těch Rychalticích se zatím neasfaltuje, jelikož tam pracovali na přeložce plynu

Prelozka plynu je, rekl bych, uz hotova. V miste, kde byla odkryta trubka je partne jeji rozdeleni, napojeni kolene a odboceni pod cestou a druhy konec prerusene trubky je zaslepen PUR penou.
Co se tyce prelozky, tak ta by nemela mit vliv na praci na zbytku trasy obsluzne komunikace. Proustek, zda se, je jiz hotovy. Jak jsem psal. Nezda se, ze by se pracovalo. Neni tam videt zadny pohyb ani rano okolo pul sedme ani odpoledne okolo pate, coz v predchozich tydnech bezne byvalo. A take neni patrny zadny postup v priprave podkladu. Uzavirka je tusim planovana do 30.6.

tak to je velmi velmi špatná zpráva

Dnes jsem jel po týdnu kolem Příbora a už se jezdí po nové větvi MÚK Příbor -východ.

ano jezdí se od pondělí, psal jsem to výše do konce července

...příštího roku .

je to rozhodně nepříjemné, ty větve MÚK dostanou díky přetíženým kamionům docela zabrat ...

Opět další z mýtů v podobě přetížených kamionů. Nejčastěji přetížení jsou místní dopravci odvážející zeminu z malých staveb anebo pumík či pás na beton.

Jak jinak to postavit?

žádné mýty, statistiky veřejně přístupné, v ČR je povoleno max 48 tun a přitom v Evropě je zvykem max. 40 tun, to samozřejmě má vliv životnost silnic a svého času se na vážení kamionů soustředili policisté, běželo to i v TV a zvážili spoustu kamionů a vzpomínám si, že mluvili o tom, že každý 5. kamion byl přetížený na jednu či více náprav a jeden řidič kamionu mimo kameru dokonce řekl, že šéfové firem říkají natvrdo buď pojedeš přeložený a odvezeš toho při jedné cestě mnohem více, než je povoleno, nebo zapomeň na část prémií či případně si najdeme jiného řidiče atd. dokonce znám v jedné konkrétní továrně známého, co je taky tlačen šéfy firmy do překládání kamionů s tím, že zisk je víc než pokuta ... takže to je neřešený nešvar, podle mě to Policie zrovna moc neřeší, takže jak jsem řekl, ty větve od přetížených kamionů skutečně dostanou zabrat a samozřejmě místní dopravci k tomu přispějí také ... o tom žádná, bohužel

Ano, na vnitru je povoleno 48 tun, v mezinárodce (MKD) je povoleno 40 tun, z toho plyne, že nejvíce naložená jsou vozidla na vnitru. Kdyby mě šéf vyhrožoval a nutil mě do přetížení, tak se mu na to vykašlu, řidiče MKD dnes poptávají skoro všude a je mnoho firem které předpisy dodržují. Ono to není jen o celkové hmotnosti (v NL 50 tun, ve Skandinávii 60 tun + délka 25m a jejich kvalita silnic je úplně jinde). Jde především o projekt-raději předimenzovat na větší zatížení, o kvalitu materiálu, o dodržování technolog postupu a HLAVNĚ o údržbu.

mimochodem dnes bylo položeno AB na doprovodce Příbor - Borovec, nyní už je na celé té trase asfalt, aspoň to tak za jízdy vypadalo ... ale nevím kolik vrstev, až pojedu kolem, mrknu

Pánové místní, snažím se nějak pochopit význam obslužné komunikace Příbor - Hájov, když ještě nebude dokončen most v MÚK Příbor-Východ. Opravdu bude zatím zaústěna pouze do ulice Boženy Němcové v Příboře-Klokočově?

na tuto otázku bych také rád znal odpověď ... ale ikdyby to bylo zaústěno do ul. Boženy Němcové, pořád to bude pokrok, aspoň něco hotovo ...

Nevím jaké jsou termíny dokončení jednotlivých částí, ale pokud se v určité fázi rekonstrukce už bude muset zrušit nájezd směr Příbor na MUK Hájov, tak bude pro lidi z Kateřinic a části Hájova, případně Trnávky určitě příjemnější jezdit alespoň přes Klokočov, než to objíždět přes celý Hájov.

Dnes se opet pokládal AB na doprovodce Příbor - Borovec za jízdy to vypadalo jako 2 vrstvy po cele trase

a do třetice všeho dobrého se opět pokračuje na doprovodce Příbor - Borovec, počítám, že do večera budou 3 vrstvy AB položeny, jedou jak draci ... ale do konce června ještě stále chybí svodidla, VDZ, SDZ, ...

dnes pokračuje nedokončená pokládka AB na doprovodce Příbor - Borovec, počítám, že pokud počasí bude přát, dnes bude hotovo ...