České dálnice > Diskusní fórum

1975 píše:...a to se bude theodorovi a Vaškovi Moravců líbit...."letos DEVĚTKRÁT VÍCE!!!" ) (no, neměli si s těmi loňskými 4km zahrávat, to se to letos YoY roste:o)

Tak je to krásné číslo, oproti loňsku (předchozí roky si nepamatuji a nějak nemám čas to dohledávat). Je třeba se radovat z každého, byť malého, úspěchu, co se otevírání nových úseků týká. Nicméně ve mně hlodají takové dvě otázečky: neměla vláda původně v plánu otevřít každý rok 78 nových úseků? Kolik budou otevírat příští rok, když si z něj ukrojili už letos?

Tome, na to je taková pěkná věc na webu ŘSD )

https://www.rsd.cz/wps/portal/web/mapa- ... 020&page=0

Aktuálně to na 2020 vychází na dokončení 74,9 km celkem, z toho čistých dálnic, bez modernizace, 21,3km. 2021 - 18,7km a 2022 pak 73km.
Samozřejmě, situace na bojišti se mění každým okamžikem:o)
Modernizace - 2020 29,5km, 2021 - 41,5km (včetně úseku 23, který začne na jaře 2020)

Přehled v tabulce, v roce 2016 se reálně otevřel úsek D8 Bílinka - Řehlovice v délce 12,5km, zbytek byly převody z R na D.

To 1975: Díky. Občas tam mrknu, ale právě, že se situace mění každým dnem, jsem za tu mou otázku dal smajlíka

To hovi: Super přehled. Takže úplně nejvíc km se otevřelo 2006. A s těmi letošními 34 km je to spíš na špici. Tak snad se příští rok těch více jak 20 km též podaří...

Hovi: mohu se zeptat, co je to za tabulku? Jihozápadní část Pražského okruhu byla otevřena až v září 2010.

ku8a píše:Hovi: mohu se zeptat, co je to za tabulku? Jihozápadní část Pražského okruhu byla otevřena až v září 2010.

A nebyla otevřena jako "R" a tudíž je v přehledu až pod rokem 2016?

Tak jest, okruh se otevíral jako R1.

..už to celkem uteklo od Borku...tak než se to vrátí na koleje... Martine, nebo někdo podobně erudovaný - kolik je podle vás nyní těch čtyřpruhových jedniček, které nejsou "administrativně" dálnicemi? Myslím tím např. I/37 Hradubice, I/68, apod. Díky.

už je to trochu mimo tuto sekci, ale částečně stále ano, tedy
http://www.ceskedalnice.cz/prilohy/data.pdf
tady jsou v přehledu i SMV, koncem prosince bude drobná aktualizace

Díky! No, pěkných 146,7km, ty by se do statistik hodily:o))

Jen pro info k tématu:
Od Ševetína až po Borek už jedeme ve svém, tedy v pravém pruhu dálnice. Všude je tedy asfalt a jen probíhají nějaké malé zemní práce okolo dálnice a na levém pásu zbývá domalovat kus vodorovného značení od MUK Lhotice až po Borek.
10.12. se tedy už blíží!

Postupným zbavování křoví na svahu získává úsek ten pravý nádech, už se těším, až se na jaře změní hlína na trávník.

11 dni do otevření

Byl jsem dnes na obhlídce... do předčasného užívání to asi jít může, ale jinak je tam ještě hromada nedodělků.
Namátkou: nedodělaný svah, nedodělané ploty, chybějící protihluková stěna, drobné zemní práce, zejména kolem odvodnění, oprava okolní komunikace poškozené stavbou, pak samozřejmě úklid bordelu po stavbě, odvoz prořezaných keřů, odstranění dočasného oplocení, atp. Letos už se asi nemaká, jelikož nikde nebylo vidět ani nohu.
Pak jsem narazil na takové perly, jako že na jednom kilometru jsou tři druhy plotu. Holt asi jedna parta má ráda poplastované pletivo a druhá zase lesnické. Ještě jsem si všimnul, že poplastované pletivo má spodní vodící drát natažený moc vysoko, čímž pádem se drobná zvěř typu zajíc, liška, pes pod pletivem bez problémů protáhne. Nedostatky v oplocení jsem ale viděl i na jiných úsecích, tak nějak je to část stavby, která se nejvíc ojebává a za pět let bude takový plot na výměnu.

A nebudou třeba pod to pletivo ještě dávat podhrabové desky?

Ty ploty mě taky praštily do očí, jak jsou po úsecích jiné...

Maty píše:A nebudou třeba pod to pletivo ještě dávat podhrabové desky?

Podhrabové desky se dávají před napnutím pletiva !
Nejprve sloupky, pak podhrabové desky a pak se napíná pletivo. Takhle je správný postup, ale věřím, že to může nějaký jouda zmrvit.
Nicméně, nevšiml jsem si, že by na dálnicích na plotech instalovaly podhrabové desky.

dle dopravních kamer to vypadá že se od Českých Budějovic na Prahu jezdí v obou pruzích

drtikol píše:Byl jsem dnes na obhlídce... do předčasného užívání to asi jít může, ale jinak je tam ještě hromada nedodělků.
Namátkou: nedodělaný svah, nedodělané ploty, chybějící protihluková stěna, drobné zemní práce, zejména kolem odvodnění, oprava okolní komunikace poškozené stavbou, pak samozřejmě úklid bordelu po stavbě, odvoz prořezaných keřů, odstranění dočasného oplocení, atp. Letos už se asi nemaká, jelikož nikde nebylo vidět ani nohu.
Pak jsem narazil na takové perly, jako že na jednom kilometru jsou tři druhy plotu. Holt asi jedna parta má ráda poplastované pletivo a druhá zase lesnické. Ještě jsem si všimnul, že poplastované pletivo má spodní vodící drát natažený moc vysoko, čímž pádem se drobná zvěř typu zajíc, liška, pes pod pletivem bez problémů protáhne. Nedostatky v oplocení jsem ale viděl i na jiných úsecích, tak nějak je to část stavby, která se nejvíc ojebává a za pět let bude takový plot na výměnu.

Určitě to není tak, že se pletivo na stavbu dává podle toho jak se komu líbí. Pletivo, tj. typ, umístění je dle projektové dokumentace, tedy podle požadavku projektanta resp. objednatele ŘSD.
To zelené pletivo je na této stavbě v Ševětínském zářezu pouze jako dočasné řešení, než bude vypnuté ZVN a bude se moct dokončit protihluková stěna. Proto je také pletivo v tomto místě postaveno jako rozebíratelné a ne se zabetonovanými sloupky jako na zbytku stavby.
To, že na stavbě D3 0309/III je hlavní trasa v zeleném plastu a 0309/II v pozinku je tedy dle požadavku ŘSD. Že si objednatel neumí nebo nechce na jednotlivých úsecích sjednotit barvu nátěrů zábradlí u mostů nebo barvu únikových dveří v PHS je možná věc zarážející, ale znovu platí, barvu určuje objednatel a zhotovitel pouze plní zadání.
Na celé dílo je záruka 120 měsíců, tedy i na oplocení.
Podkladové desky se neprovádí, pod oplocením je provedená rýha s PVC fólií a vyplněná drceným kamenivem proti prorůstání.

Tak dnes okolo půl šesté večer mezi Borkem a Ševětínem již bez omezení!

V obou směrech? Podle kamery na km127 to vypadá, že ve směru na Prahu ještě omezení je, ne?

Greyfin píše:

Maty píše:A nebudou třeba pod to pletivo ještě dávat podhrabové desky?

Podhrabové desky se dávají před napnutím pletiva !
Nejprve sloupky, pak podhrabové desky a pak se napíná pletivo. Takhle je správný postup, ale věřím, že to může nějaký jouda zmrvit.
Nicméně, nevšiml jsem si, že by na dálnicích na plotech instalovaly podhrabové desky.

Jo, to by se nedoplatili, po natažení už to ani nejde, pletivo je nízko, ale dle infa od Rawema, že pletivo je provizorní, to není potřeba.

Rawem: Díky za info s tou protihlukovou stěnou pod vedením, to mě zarazilo.
Co se týče různých barev zábradlí a únikových vchodů, sám jsem si nevšiml, ale asi to bude tím, že každý úsek dělal jiný projektant a ŘSD tohle neohlídalo.

Tak sláva, dnes jsme se dočkali a dálnice D3 vede v kuse od Mezna až do Českých Budějovic (s malým omezením u Tábora kvůli Bratránkům..., ale i to se doufám dá co nejdříve do pořádku ). Takž dnes už by z nadpisu "0309/II Ševětín - Borek (výstavba)" mohla zmizet ta závorka

Já jsem jel včera v 15:15 na Prahu a to se jelo bez omezení, naopak z Prahy do Budějc bylo stále omezení a až dnes ráno po osmé začínají odklízet omezující sloupky.

Bude nějaké ofic otevření, nebo se to otevře (otevřelo) v tichosti?

Obavam se ze dnesni smutne udalosti v Ostrave nam 'vzaly show'.