České dálnice > Diskusní fórum

Nevíte někdo, v jaké stavu je příprava na zkapacitnění Štěrboholské radiály v úseku MÚK Rybníčky po křížení s Průmyslovou? Dnes a denně je toto úzké hrdlo zdrojem neskutečných kolon z Prahy a do Prahy a také na Průmyslové ...

Tipuju, že je ve stavu "čekáme na zprovoznění D0 511 a doufáme, že se ukáže, že není potřeba stavět nic."

Pane kolego, říkám si, že jsi trefil hřeb / velký alá Tesla / přímo na komoru...

dnes lehce odpoledne, to ukazovalo od JS x 5.května k europarku zpoždění 23minut
naštěstí vím, kudy teče voda, tak jsem se proklestil uličkami
ale že je to katastrofa, o tom žádná....

včera ve 20hod večer jsem za těch 23 minut dojel do Europarku z Modřan

Pražákům těm je hej... Pražský výběr

D0 nic nevyřeší, tady pomůže opravdu jen třípruh. D0 bude pro mnohé příliš daleko.

pjezek164: zmizí téměř všechny kamiony. neříkám, že to vyřeší vše, ale mít místo jednoho pruhu pro OA pruhy 2 něco přinést může.

nabízí se lehké srovnání s jižní spojkou v době s kamiony a bez nich
co si tak pamatuji, tak bez nich pojala o 1/3 OA víc
než se tam začlo s výmysly vyhrazený pruh před barandákem atak...

Ten "vymysl" vam prinesl odstraneni semaforu z hlavni trasy. To povazuju za vyznamny prinos.

pjezek164 píše: ↑23.4.2025 8:39:32 D0 nic nevyřeší, tady pomůže opravdu jen třípruh. D0 bude pro mnohé příliš daleko.

D0 odstraní 95% kamionů a malou část (můj odhad je do 5% aut).
Jinak řečeno: Ze silnice 1+1 (protože jeden pruh zabírají kamiony) se stane 2+2, takže se kapacita zvýší relativně dost.
Špunt se ale přesune na úsek 510, pokud zde při uvedení do provozu na 511 nebudou 3+3 pruhy.

Osobně bych si tipnul, že těch OA, která místo JS a Průmyslové pojedou po 511 a Novopacké, bude víc než 5 %. Silný tranzit D8-D1 není jen u NA. Ale samozřejmě když budou pro OA na ŠR dva pruhy, bude to úplně jiná silnice. I když oblast kolem Průmyslové se bude kamiony hemžit i s 511. Na 510 a Novopacké přibydou s 511 jen ta OA v relaci D8-D1, NA tam jezdí už teď. Těch pár střelců s NA, co je dole v Hloubětíně chytají empíci, asi nestojí za řeč.

Treba by stacilo prodlouzit pripojavaci a odbocovaci pruhy z Prumyslove. Asi tak o kilometr.

Vzdyt je to pri hustsim provozu ucpane, i kdyz zadne kamiony nejezdi.

Jasně, že je. Protože snad každý druhý, který jede z Průmyslové na JS, má tendence hned v těchto místech https://mapy.cz/s/fecugolego přejíždět do levého pruhu...

To je sice pravda, ale od nejake hustoty a rychlosti provozu v tom levem pruhu uz je to v podstate jedno. Protoze sice je mozne akcelerovat a dosahnout stejne rychlosti, ale stejne se neni kam zaradit.

já tam nečekám zázraky - myšleno 511 - protože se dnešní regulace tunelů obratem projeví až u Běchovic
z D11 toho na D1 asi moc nejede - nedávalo by to smysl
takže hlavně to co je z D8 a D10
D8 by vyřešilo 518+519
jenže...

Vydrž Miku, už se ti chystá vyhodnocení suchdolského mostu. To bude docela významný posun pro 518 + 519...