České dálnice > Diskusní fórum

to jako už je všude položený asfalt? tak co tam jako rok budou dělat? svodidla, VDZ a PHS ?

Čekat, až se přiblíží říjnové parlamentní volby a slavnostně to tam někdo přijde přestřihnout. Jo, kdyby byly volby už letos, třeba by se i někdo přetrhl, aby vyjednal zkrácení termínu.

To se opravdu krajským politikům tak nechce to zprovoznit? Možná by je pak lidi i volili.

lulinak píše:zdravas maria, vcerejsi kratky prulet nad predmetnou lokalitou opet zde, ale zalezlo slunicko a tu malou mrchu kameru drzim v zubech takze zazraky neocekavat, nenadavat, nekricet. Howg.

https://www.youtube.com/watch?v=NWuR-9oNiXU

Super video. V podstatě by se už dalo jezdi. Chyb asfalt mosty, VDZ a svodidla.

Vždyť letos krajské volby jsou, takže načasování je přímo ideální - letos před volbami provizorní zprovoznění a příští rok slavnostní otevření celého úseku... Jen pořád nechápu, proč někomu stálo za to nerealizovat ty dvě větvě múk Kukleny. Přitom se kvůli nim musí provizorně řešit odbočení na té nové přeložce a až se budou stavět, bude se to tam muset rozkopat. Žádná úspora, naopak výdaje navíc. Prostě nechápu...

Chápu to tak, že tento úsek měl být dokončen už dávno jako celá část od Poděbrad a další do Smiřic se měl začít stavět až kdo ví kdy. To smysl mělo.

Když se konečně urovnal spor s Havránkovou a její famílií, předělávat projekt nebo povolení se asi nikomu raději moc nechtělo. Víme totiž jak to dopadá, když i malinkou změnu projektu oproti původnímu rádi napadají kdejaká individua nebo se musí znovu žádat posouzení, povolení a kolotoč by se mohl opakovat.

Je to tak, že ty 2 větve MUK Kukleny se nerealizují proto, že jim propadlo ÚR a musí se dělat vše znovu... Je taky pravda, že doprava od Chlumce směrem na D11 bude minimální, takže ta větev moc chybět nebude - odbočení z D11 do Kuklen - to asi bude chybět víc, i když bude možnost odbočit na budoucí MUK u ČKD...
S termínem zprovoznění si mělo vedení ŘSD vzpomenout na začátku sezóny, kdy se to ještě dalo stihnout, ale zaspali. Teď už to nejde i z důvodu, že firmy mají kapacity naplněny a není, kdo by to dělal. Ještě totiž chybí ložná a obrusná vrstva, dokončit SO 215 (tam ještě nejsou ani římsy), není dokončená izolace na SO 232, a další stavební objekty a technologie.
Takže se můžete zatím těšit na listopad, až se pustí doprava po přeložce I/11.

Chápu, že na to nejsou povolení. Ale mě uniká ta logika, že se ta múk nepostavila rovnou celá. Realizují se větve, které nikam nevedou (D, F), a nestaví se větev, která vede na postavenou dálnici (H). To prostě nechápu. To není snaha ušetřit, to nijak nesouvisí s intenzitami, ani s výstavbou/zprovozněním navazujícího úseku. To je prostě něčí pitomý výmysl a je pro mě nepochopitelné, že ve schvalování takové stavby taková hloupost projde.

Jak na ty větve mohlo propadnou ÚR? Nechápu proč se na to nevydalo SP nebo se nepožádalo o prodloužení platnosti ÚR. To je fakt naprostý bordel a nehospodárnost.

Kuba píše:Jak na ty větve mohlo propadnou ÚR? ..

předpokládám, že za tím bude nějaký ten
Vámi placený státní úředník

Včera jsem přidal pár fotek do galerie D11.

Kuba píše:Jak na ty větve mohlo propadnou ÚR? Nechápu proč se na to nevydalo SP nebo se nepožádalo o prodloužení platnosti ÚR. To je fakt naprostý bordel a nehospodárnost.

Větve jsou plánovány v dalším úseku, proto na ně nebylo ani UR žádáno. Zatím potřeba nejsou a kdy se bude stavět dál teprve uvidíme.

Sosa píše: Zatím potřeba nejsou a kdy se bude stavět dál teprve uvidíme.

Přestaňte prosím opakovat tenhle nesmyslný argument, proč se ty větvě nestaví. Z těch, které se staví, nejsou potřeba hned tři. A budou. Takže tenhle argument opravdu nefunguje.

Dekuji za video.

tady je odkaz na nejnovější fotky od Pazveho
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... /24-8-2016

Přidal jsem fotky z včerejší pokládky litého asfaltu na D1105 - SO 232 - stroj v chodu jsem bohužel nestihnul.

michal píše:

Sosa píše: Zatím potřeba nejsou a kdy se bude stavět dál teprve uvidíme.

Přestaňte prosím opakovat tenhle nesmyslný argument, proč se ty větvě nestaví. Z těch, které se staví, nejsou potřeba hned tři. A budou. Takže tenhle argument opravdu nefunguje.

Ony ty dvě větve nebudou moc potřeba ani po dostavění návazného úseku, provoz Chlumec - Praha a Trutnov - HK v této křižovatce nebude nikdy velký. Myslím, že by se tyto větve nemuseli budovat vůbec.

Jak můžete něco takového říct, když se tím samozřejmě někdo zabýval... Každopádně bez větve G se z úseku 1107 nedá sjet, ta se musí postavit. Leda že by někdo chtěl vymyslet podobně nepřehledný a nebezpečný přejezd jako je tady.
https://mapy.cz/letecka?mereni-vzdaleno ... JjRg6PPJQj
Což by ovšem vyžadovalo bourání, plány s tím rozhodně nepočítají.

Přidal jsem pár fotek z postupu výstavby - práce pokračují hlavně za provizorní přeložkou silnice I/11, aby se mohla na podzim po převedení dopravy na novou definitivní přeložku I/11 rozebrat a na jaře dodělat těleso dálnice pod mostem.

galerie zde: http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... e/6-9-2016

přidal jsem pár fotek z pokračování prací na dostavbě 1105-2.

Dělám něco špatně, že fotky nevidím ani zde ani v Galerii ...???

kot píše:Dělám něco špatně, že fotky nevidím ani zde ani v Galerii ...???

Tady, je to pod novým datumem.. http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... 16-9-2016/

Je to tak, že fotky 2 - 7 jsou pohled od MUK směr budoucí MUK Hradec - Hořice ? Omlouvám se, ale v Africe /10 000 km daleko/ vše vypadá trochu komplikovaněji. Pardon...

ano, většina fotek je pohled na stavbu směrem na Jaroměř - jinde se toho teď moc neděje - na SO 215 betonovali římsy, ...