České dálnice > Diskusní fórum

mapman píše:http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 05/111015/

Díky za moc pěkné fotky! Musím říct, že u Bílinky to vypadá opravdu pokročile, ani jsem nedoufal, že bychom se letos opravdu mohli dočkat nového kousku D8 Jen aby ŘSD dostalo povolení k předčasnému užívání ...

Dle aktualizovaného letáku:
http://www.rsd.cz/catalog/Stavime-pro-v ... -rehlo.pdf
ŘSD to k Bílince v prosinci snad otevřou!

V letákové mapce je chyba, nebo bude silnice I/8 opravdu končit ve Vchynicích před podjezdem?

V letákové mapce je to zaznačeno ve finálním stavu kdy to bude silnice II. třídy. I/8 by měla začínat v MÚK Velemín.

V letáku se toho moc nedočtete. Ano asi se to v prosinci zprovozní, dělá se tam hodně.
Ale výsměch je ještě ta stará cena 9.8 mld bez DPH, Petr Pokorný tady nedávno psal jak se cena vyvíjela. A evidentně ŘSD ještě nenašlo odvahu přiznat pravdu.

Nevím, jestli koukáme do stejné mapy, můj leták ukazuje I/8 cca. od služebního sjezdu u Vchynic:

Koukáme. Mapa vznikla už před třemi lety, kdy stará I/8 vedla od I/15 v trase dálnice. Žlutá čára je buď novostavba nebo rekonstrukce doprovodky. Červená čára je původní silnice bez jakýchkoliv změn, kromě napojení MÚK Bílinka. Pro leták při zprovoznění by se měla snad udělat mapa nová, kde bude zakreslený finální stav, tzn. i žlutý úsek přes Bílinku.

Nicméně to taky nemusí být úplně pravda, protože stále není vydané nové ÚR+SP, takže se nejspíš bude koncem roku jezdit jen po rampy služebního sjezdu před Bílinkou. A to bude teprve "žůžo".

No jo, v letácích se přece uvádí současný stav. Nějak jsem se nechal unést a bral tu osmičku jako stav cílový, omlouvám se.

Ale ten poslední Mapmanův odstavec, to je tedy síla. Nechme se překvapit.

když dostanou v listopadu konečně to stavební povolení a pořádně se do toho vopřou tak to musejí mít do konce 2014 postavené...přece 5km nebudou stavět déle než 3 roky ???

Bavíme se teď čistě teoreticky, bylo by možné s maximálním nasazením lidí, přesčasů a dalších věcí postavit zmíněný úsek za jeden rok?

Tak nepochybně ano, v Číně tak staví (a to nemám na mysli kvalitu). Akorát že u nás je problém s kapacitou firem, musely by se stáhnout z jiných staveb...

Já myslím, že u nás by to u větších stavebních objektů (hlavně mosty, tunely snad jsou téměř hotové) znamenalo buď porušit technologický postup a riskovat špatnou kvalitu a ztrátu dotací anebo jej radikálně změnit a stavbu prodražit.

dd píše:Já myslím, že u nás by to u větších stavebních objektů (hlavně mosty, tunely snad jsou téměř hotové) znamenalo buď porušit technologický postup a riskovat špatnou kvalitu a ztrátu dotací anebo jej radikálně změnit a stavbu prodražit.

Otázka zněla, jestli se to dá (teoreticky) stihnout za rok. Jestliže beton zraje 4 týdny, přičemž ovšem další betonáž se může provádět již dříve (protože ty 4 týdny se vztahují k plnému plánovanému zatížení), tak si myslím, že by se to v této fázi rozestavěnosti stihnout mohlo. Uvítám ale komentář nějakého stavaře - praktika

Lovosice (Litoměřicko) 9. listopadu (ČTK) - Dálnice D8 se v polovině prosince prodlouží o další tři kilometry. Otevře se poslední úsek před Českým středohořím vedoucí od Lovosic k obci Bílinka. Termín ještě není přesně stanoven, bude to ale kolem poloviny měsíce, řekla ČTK mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Nina Ledvinová. Otevření dálnice zřejmě převede část aut na objízdnou trasu přes Teplice. To sice ulehčí Lovosicím a údolí Labe, obyvatelé obcí ve středohoří se ale obávají, že pak už přetíženou silnici ani nepřejdou.
Úsek v táhlém stoupání z Lovosic do kopců má podle map zhruba 3,3 kilometru, v dálniční lokalizaci jde o 48. až 52. kilometr. Z větší části vede v trase původní silnice E55, která je kvůli výstavbě už několik let porůznu překládána a objem dopravy stěží zvládá. Zajímavostí dokončovaného úseku je silniční most nad obcí Vchynice, který bude kvůli hluku "zabalen" do skleněného tubusu. Náklady na tento úsek ŘSD neodhadlo. Celých zbývajících 16,4 kilometru přes středohoří mělo stát původně asi 12 miliard korun, tedy v průměru zhruba 750 milionů na kilometr.
Termín otevření křižovatky u Bílinky zpochybňovali ekologové, pak se začalo hovořit až o roce 2012. Podle ŘSD ale otevření už nic nebrání. "Úsek bude otevřený opravdu v polovině prosince, řeší se jen, který den to přesně bude," řekla ČTK Ledvinová.

mapman píše:Nicméně to taky nemusí být úplně pravda, protože stále není vydané nové ÚR+SP, takže se nejspíš bude koncem roku jezdit jen po rampy služebního sjezdu před Bílinkou. A to bude teprve "žůžo".

Oprava, byl jsem upzorněn na to, že na těch 100 m "v sadu" už bylo dokonce vydáno rozhodnutí o odvolání s pozitivním výsledkem. Tzn. že pokud soud nerozhodne do Vánoc o přiznání odkladného účinku žaloby, můžeme o Vánocích už jezdit až do Bílinky

Dusanh píše:Otázka zněla, jestli se to dá (teoreticky) stihnout za rok.

Na zelené louce byste stavbu tohoto typu za jednu stavební sezónu postavili. Tam kde jsou existující komunikace (R63, D8, silnce II. a III. třídy) a kde je všude kolem CHKO, což omezuje způsoby a možnosti jak práce provádět, tam je v zásadě nemožné jít pod tento termín. Čili, pokud se začne na jaře 2012, počítejme s tím že se skončí na konci léta 2014.

Na úřední desce MěÚ Lovosice visí do 10.11. tyto dva dokumenty:
Usnesení - zastavení řízení: Dálnice D8, stavba 0805 Lovosice - Řehlovice, A 155 Polní cesta k Müllerům
a významnější Sdělení - seznámení s podklady rozhodnutí: Dálnice D8, dílčí část stavby 0805 Lovosice - Řehlovice, část A a F

To už tam visí dlouhou dobu. Zrušení žádosti na polní cestu je nějaká kravina.
Seznámení s podklady znamená, že do 14.11. běží lhůta. Předpokládám, že ÚR+SP na zbytek trasy mají napsané a vydají to hned v úterý. Pak je 30 dnů odvolací lhůta, Patrik se odvolá a do půlky ledna snad bude rozhodnutí potvrzené v právní moci.
Druhá varianta je, že v pondělí úřednice zjistí, že jí chybí další papír a vydají prohlášení, že běží další lhůta.

Proč nebudou stávající úseky I/8 z Lovosic do Teplic a I/30 z Lovosic do Ústí převedeny po dokončení dálnice na silnice II. třídy? Vždyť oba tyto úseky dálnice přímo nahrazuje a po jejím dokončení se více vyplatí jet po ní?

Marooned17 píše:Proč nebudou stávající úseky I/8 z Lovosic do Teplic a I/30 z Lovosic do Ústí převedeny po dokončení dálnice na silnice II. třídy? Vždyť oba tyto úseky dálnice přímo nahrazuje a po jejím dokončení se více vyplatí jet po ní?

Vyplatí se to jak pro koho. Pro místní tranzit třeba z průmyslových zón v Lovosicích a Prosmykách s cílem Teplice, nebo Ústí určitě kvůli mýtu ne. A pro místní s OV, co jezděj kolem komína a nemaj dál. známku tak taky ne. Provoz si zde tyto komunikace na rozdíl od bývalé I/8 nyní II/608 z Terezína do Zdib udrží. Aspoň myslím.

dnešní článek o úseku Lovosice - Bílinka s fotkami. Už chybí jen málo...

http://litomericky.denik.cz/zpravy_regi ... 11118.html

Na úřední desce MěÚ Lovosice stále nic... V pondělí doběhla lhůta, tak jsem doufal, že to vydají...

Tak už se bude brzy jezdit, už funguje i technika včetně 5 kamer na novém úseku. Aspoň si z toho uděláte obrázek o stavu stavby Jelikož sem jsou přiložit jen 3 soubory a nějakou galerii teď nebudu hledat, tak jen narychlo v téhle formě
http://www.e-toxy.com/805/

Toxy: Díky
Proč je tam ale tolik kamer pár set metrů od sebe? To mi hlava nebere.

Aby byla pod dohledem celá trasa a ekologové nemohli dálnici krumpáči a lopatami rozebrat.

Lenny píše:Aby byla pod dohledem celá trasa a ekologové nemohli dálnici krumpáči a lopatami rozebrat.

No jasně, to dává smysl. V tom případě ovšem, až budou stavět most přes Sázavu na D3, tak to aby tam rovnou byly dva přenosové vozy a kamer jak při finále Superbowlu

Toxy píše:Tak už se bude brzy jezdit, už funguje i technika

Bych se tak netěšil. Je tam průšvih, který se řeší (viděna vrtná souprava). Detaily neznám.

takže ÚR+SP na zbytek až v průběhu prosince, legrační představení pokračuje.

od nabytí právní moci (předpokládám konec ledna po vypořádání odvolání na MDČR) bude lhůta dokončení + 39 měsíců, tedy jaro 2015. V optimální variantě + 30 měsíců = podzim 2014...

http://regiony.impuls.cz/zpravy/do-konc ... nou/719885