České dálnice > Diskusní fórum

vaclav píše:podstatne ale je, ze ja to beru jako svoji chybu, tj. nemyslim si, ze muj rozum je nadrazeny obecnym zavaznym pravidlum a zakonum..

Ty obecně závazná pravidla a zákony taky vymyslel něčí rozum, asi s patentem, že jo?

Já beru jako svoji chybu, jestli se nechám změřit. Ano, jsou tu nějaká pravidla a nějaké tresty. I když bych byl rád, kdyby byly jiné. Ale neberu jako svojí chybu (=něco špatného) to, že jezdím rychle, pokud je to úměrné situaci. Asi se neshodneme

Ještě jednu úvahu: Říkáte, že v Německu lidé počítají s tím, že mají neomezenou rychlost, protože je to v zákoně. V Čechách se říká, že je divočina a lidé si pořád nezvykli? Logicky bych čekal opak, že tady budou lidé pozornější, opatrnější a budou čekat průšvih za každým rohem.

Lidé v čechách taky tvrdí, že za dopravní nehody mnohem častěji můžou pomalu jedoucí řidiči. To je taky docela jednoduché, na někoho se nalepit, najíždět na něj, pak ho švihnout na horizontu a potom žít v přesvědčení, že tu nebezpečnou situaci vytvořil vlastně ten pomalejší řidič.

myslim si, ze castym problemem je, ze na nebezpecnych mistech neni kam postavit auto s radarem a potazmo bezpecne misto pro hlidku na kasirovani ve vhodne vzdalenosti od radaru. schvalne se na to zkuste nekdy zamerit.

Proto máme passaty. Policie může (ale nedělá to) hříšníka stáhnout klidně na vzdálenější a bezpečný místo

egelebege píše:Proto máme passaty. Policie může (ale nedělá to) hříšníka stáhnout klidně na vzdálenější a bezpečný místo

Několikrát jsem viděl, že policisté odstavili auto do odstavného pruhu a tam to s ním řešili. Osobně se divím, že jim vůbec tam někdo zastaví.

Takové tři příklady nebezpečných řidičů, kteří dodržovali rychlost.
1. řidič měl nejspíš čerstvě řidičák a vezl celou rodinku z Přerova do Olomouce, byl z toho řádně vyklepaný a mimo obec nejel více než 70 km/h, za ním kolona vozidel se ho pokoušejících předjet. Díky tomu mohla vzniknout řada nebezpečných situací. Prostě brzda provozu.
2. řidič jel po D1 v zúžení za MÚK Jesenice vlevém pruhu 80 km/h a podjížděla ho auta zprava, na můj dotaz proč tak jede, mi odvětil, že jede maximální povolenou rychlostí a ostatní ho nemůžou předjet. Nazval bych to hraní na policistu, ale zapomněl, že spěchající řidič mohl být v krajní nouzi a taky na to, že řešení přísluší policii.
3. řidička, která když se rozpovídala, tak pomalu nevěděla kam jede a nestačila sledovat okolí natož značky. Byla nebezpečná nejen pro své okolí ale i pro sebe.

Heh, zrovna tu v kanceláři probíhala debata, zda se z Ostravy dá dojet do centra Zlína za hodinu.

Díky tomu mohla vzniknout řada nebezpečných situací. // jako třeba to, že to někdo psychicky nevydrží a předjíždí kolonu do protilehlé zatáčky, aniž by pořádně viděl a uvědomoval si zrádnost vnějšího oblouku?

Proc nekdo chce jet rychleji nez je limit?

1) zadnej cas se nenazene, a umrit nebo zabit kvuli nekolika minutam???
2) chce to ostatnim ukazat jak na to umi slapnout???
3) chce nekoho zabit, ohrozit zmrzacit???

Nebo teda proc?
Studoval jsem v USA, a kdyz jsem se po 4 letech vratil, nestacil jsem cumet co tu na silnicich casto deje. Nijak neobdivuju americkej styl rizeni, ale s bezpecnosti na silnici je to neco uplne jineho.

Ti lidi kteri zde pisou ze limitu jsou nizke, vubec neberou v potaz ze se muze prihodit neco nekaneho, chodec, nehoda, predmet...cokoliv. Limity jsou nastaveny na optimalni rychlost a bezpecnost provozu. A ze tu nekdo trvdi ze zvlada jet rychleji? Tak to asi neni sam, ale doprdele na ty silnici taky jsou ostatni. A ze nekdo jede 70km/h misto 90km/h a vytvari nebezpecnou situaci? To vytvari leda ten co si mysli ze prijde o vikend kdyz ho okamzite nepredjede ..rozdilem budou minuty. Vyplati se to? NE

Bohuzel si to ti jedinci vetsinou uvedomi nekde v nemocni bez koncetim a s tim ze nekoho zabili....

No můžu doporučit pro poučení i pobavení vstupy mistra Trhyy
zde .. nakonec to vždycky nějak dopadne.

vaclav píše:myslim si, ze castym problemem je, ze na nebezpecnych mistech neni kam postavit auto s radarem a potazmo bezpecne misto pro hlidku na kasirovani ve vhodne vzdalenosti od radaru. schvalne se na to zkuste nekdy zamerit.

A proto je správné pokutovat banality na bezpečných úsecích?

tomas píše:Proc nekdo chce jet rychleji nez je limit?

1) zadnej cas se nenazene, a umrit nebo zabit kvuli nekolika minutam???
2) chce to ostatnim ukazat jak na to umi slapnout???
3) chce nekoho zabit, ohrozit zmrzacit???

Nebo teda proc?

Protože v tom nevidím nic nebezpečného ani špatného, tak mi je jedno, kolik zrovna říká zákon, že mám jezdit. Stejné otázky si můžete položit, když se zeptáte proč někdo musí jezdit 130, když mě stačí 110? Kdyby jel 110 tak je to podle vaší logiky ještě bezpečnější a navíc ušetří pár korun na benzínu

tomas píše:Limity jsou nastaveny na optimalni rychlost a bezpecnost provozu.

Možná by to tak ideálně mělo být, ale skutečnost taková není. Proč jsou v každé zemi jiné? A proč se na stejných místech mění? Někde zrovna podle toho, kdy vyhraje volby na radnici. Proč je stejná 50 ve městě u zastávky i na silnici se svodidly? Prostě slepé dodržování zákona je nesmysl.

dd píše:Proč jsou v každé zemi jiné?

Ty limity nejsou nijak extra rozdílné. 120-130 je evropský standard. Jen německo je taková celosvětová vyjímka, která potvrzuje pravidlo.

dd píše:Protože v tom nevidím nic nebezpečného ani špatného, tak mi je jedno, kolik zrovna říká zákon, že mám jezdit.

Jenomze prave neberete v potaz ostatni ucastniky provozu, kteri logicky nebudou pocitat s tim, ze jedete vyssi nez povolenou rychlosti. A tudiz neprizpusobi sve cinnost a vnika ohrozeni vsech.

Ja Vam verim, ze zvladate vyssi rychlosti ale jste ve verejne komunikace a ne vsichni tyto rychlosti zvladaji.

dd píše:Stejné otázky si můžete položit, když se zeptáte proč někdo musí jezdit 130, když mě stačí 110? Kdyby jel 110 tak je to podle vaší logiky ještě bezpečnější a navíc ušetří pár korun na benzínu

Ano, samozrejme cim vic mate casu na reakci tim lepe pro vsechny. Ja verim mate dobre reakce ale opet muze byt na komunikace nekdo kdo nema.

Pr. Senior jede 70kmh po dalnici. Nekdo kdo nechape proc jsou pravidla pojede 180kmh a vznika nebezpecny rychlostni rozdil > ohrozeni.

Samozrejme vy reknete ze to je blbec, ze jede pomalu ze?

tomas píše: Limity jsou nastaveny na optimalni rychlost a bezpecnost provozu.

dd píše:Možná by to tak ideálně mělo být, ale skutečnost taková není. Proč jsou v každé zemi jiné? A proč se na stejných místech mění? Někde zrovna podle toho, kdy vyhraje volby na radnici. Proč je stejná 50 ve městě u zastávky i na silnici se svodidly? Prostě slepé dodržování zákona je nesmysl.

V okolnich zemich se limity lisi ano ale jen velmi malo. Ale hlavni je, ze kazdy vi kolik je ten rychlostni limit v onom miste. Limit se ve mestech nemuze menit kazdy 15m a proto se z bezpecnich hledisek dava 50 jako jasna meta. Chcete snad zrychlovat a zpomalovat kazdych par metru? (spontreba, opotrebeni..)


Opravdu Vas nechapu pane. Idkyz pojedete o neco rychleji nad limit tak si moc casove nepomuzete? Proc tedy prekracovat? Chcete bezduvodne ohrozovat ostatni? Pokud muzete vysvetlete.

Ono to není až tak těžké k pochopení. Vrátím se k postřelmovskému obchvatu. Klasická komunikace typu R s maximálkou 90. Provoz relativně velmi malý. Není výjimkou, že ve svém směru nevidím žádné auto, prostě nic. Na Octavii je 130 pohodová rychlost. A pojedu max 90 protože dle pravidel musím. Na D11 od Poděbrad dál na Prahu mohu a taky jezdím 130. Přitom spousta aut okolo. To je docela ložený nesmysl ... a mohl bych z praxe uvést další ...

Zbytečná diskuze...

tomas: A co je podle tebe bezpečnější, civět jedním okem na tacháč a druhým po radarech schovaných v roští nebo se věnovat situaci na silnici a jet podle pocitu, ať už to znamená 70 nebo 110?

Týpek co si ometá v tunelu auto je fakt drsnej tu

tomas píše:Proc nekdo chce jet rychleji nez je limit?
...
Ti lidi kteri zde pisou ze limitu jsou nizke, vubec neberou v potaz ze se muze prihodit neco nekaneho, chodec, nehoda, predmet...cokoliv. Limity jsou nastaveny na optimalni rychlost a bezpecnost provozu. A ze tu nekdo trvdi ze zvlada jet rychleji? Tak to asi neni sam, ale doprdele na ty silnici taky jsou ostatni. A ze nekdo jede 70km/h misto 90km/h a vytvari nebezpecnou situaci? To vytvari leda ten co si mysli ze prijde o vikend kdyz ho okamzite nepredjede ..rozdilem budou minuty. Vyplati se to? NE
...

Ještě jeden důvod pro rychlejší jízdu je to, že dlouhá jízda stejnou maximální povolenou rychlostí, která se zdá opticky více než bezpečná, může vést ke snížení pozornosti - třeba v Německu si dlouhou cestu, kdy jedu stabilně těch 130 - 140, docela rád na chvíli zpestřím třeba 180 (samozřejmě nesmím nikoho ohrozit a musím respektovat styl jízdy druhých). To mne probere z letargie líp, než krátká zastávka (které samozřejmě dělám taky).
Limity u nás bohužel nejsou nastaveny tak inteligentně, jako v USA, kde se zejména ve městech důsledně rozlišuje mezi typy komunikací a na hlavní ulici (s chodníky a semafory) není výjimkou ani 40 mph (64 km/h) a na obyčejné silnici může být i 65 mph (104 km/h) plus cca 10 mph tolerance (takže jedete těch 120 místo našich 90 - 100). Aniž bych se chtěl zastávat názoru, že pomaleji jedoucí vozidlo je hlavním viníkem nebezpečných situací, rozhodně nepřispívá k plynulosti (a tím i bezpečnosti) provozu - v USA se takových mnoho nevyskytuje, většina aut jede zhruba na hranici limitu.

egelebege píše:

dd píše:Proč jsou v každé zemi jiné?

Ty limity nejsou nijak extra rozdílné. 120-130 je evropský standard. Jen německo je taková celosvětová vyjímka, která potvrzuje pravidlo.

Německo nechává víc prostoru pro odpovědnost jednotlivce, ale pozor: jste-li účastníkem nehody a jel jste rychleji, než doporučených 130, můžete být považován minimálně za spoluviníka se všemi důsledky, včetně problémů s pojišťovnou!

dd píše:A proto je správné pokutovat banality na bezpečných úsecích?

Jistěže. Legendární starosta Giuliani začal umravňovat New York důslednym pokutovánim odhazování vajglů a stíhánim černých pasažérů v metru. Akorát se u toho nesmí i končit.

tomas píše:Ja Vam verim, ze zvladate vyssi rychlosti ale jste ve verejne komunikace a ne vsichni tyto rychlosti zvladaji.

To není o tom, že já mám nějaké super schopnosti Ale naprostá většina mých přátel a známých jezdí na dálnici rychleji. A to roky. A nikdo z nich neměl (nejen nezavinil) žádnou nehodu na dálnici. Proto jsem si jistý, že při používání trochy zdravého rozumu je rychlá jízda bezpečná.

PS: A většinou nejezdím rychle, protože bych spěchal nebo že by mě něco nutilo. Jenom mi to přijde jako naprosto normální.

Všimli jste si u toho videa na konci, jak ty auta jedou v pohodě do tunelu, i když se z něj kouří?

egelebege píše:

dd píše:Proč jsou v každé zemi jiné?

Ty limity nejsou nijak extra rozdílné. 120-130 je evropský standard. Jen německo je taková celosvětová vyjímka, která potvrzuje pravidlo.

Norsko 90, VB a Irsko 112, donedávna Dánsko 110, takže zdaleka to není standard.

bhs píše:Ono to není až tak těžké k pochopení. Vrátím se k postřelmovskému obchvatu. Klasická komunikace typu R s maximálkou 90. Provoz relativně velmi malý. Není výjimkou, že ve svém směru nevidím žádné auto, prostě nic. Na Octavii je 130 pohodová rychlost. A pojedu max 90 protože dle pravidel musím. Na D11 od Poděbrad dál na Prahu mohu a taky jezdím 130. Přitom spousta aut okolo. To je docela ložený nesmysl ... a mohl bych z praxe uvést další ...

probuh, podival jsem se na ten slavny postrelmov a ono to ma cca 2,7km. to je preci uplne smesne resit asi 30 vterin jako ~90/110sec jizdy vs ~130/75sec. 90tka je mimochodem jeste vetsi pohodova rychlost pro octavii a jako bonus usetrite za akceleraci a brzdeni... spis by me zajimalo, proc je to vubec 2x2 pruhy, zbytecne vyhozeny penize.
ale jak rikam, pokud tam hrozne moc moc moc touzite usetrit tech 30sec zivota reste to s prislusnym uradem. nicmene odhaduji, ze na tomhle kratkem useku v oblouku bude 130 znamentat vice dopravnich nehod, predevsim na konci. pozustale pripadne zmrzacene bych potom odkazal na vas, ze byste si popovidali na tema "zivot a 30 vterin".

ano, je to pritazene za vlasy ale ja uz nevim, jak vysvetlit, ze je dulezite byt ohleduplny, cool a dojet do cile a jak se zbavit tech cca 5 magoru co me denne ohrozuje na zivote.

dd píše:Všimli jste si u toho videa na konci, jak ty auta jedou v pohodě do tunelu, i když se z něj kouří?

a v related bylo třeba toto video, kde je krásně vidět jak zafungují bezpečnostní systémy v tunelu...a jak je drtivá většina řidičů ignoruje

http://www.youtube.com/watch?v=3OKq0Cmc ... large#t=46

ElWapp píše:tomas: A co je podle tebe bezpečnější, civět jedním okem na tacháč a druhým po radarech schovaných v roští nebo se věnovat situaci na silnici a jet podle pocitu, ať už to znamená 70 nebo 110?

tak tento detsky argument jsme tu uz resili, mrknete cca mesic dozadu na diskuzi.
ja taky neplatim dane "jak to citim" ale jak mi rika zakon.

vaclav píše:

ElWapp píše:tomas: A co je podle tebe bezpečnější, civět jedním okem na tacháč a druhým po radarech schovaných v roští nebo se věnovat situaci na silnici a jet podle pocitu, ať už to znamená 70 nebo 110?

tak tento detsky argument jsme tu uz resili, mrknete cca mesic dozadu na diskuzi.
ja taky neplatim dane "jak to citim" ale jak mi rika zakon.

Když jsme u dětských argumentů. Až bude v zákoně, že máte skočit z okna, skočíte?