České dálnice > Diskusní fórum

Pardon, šermoval jsem s vlákny a patří to jinam.

Někde od zábřehu po Litovel by možná na Linec tudy jezdit mohli...

Pár obrázků z výšky (zveřejněno 20. ale kdy jsou focený nevím).

https://www.facebook.com/photo/?fbid=12 ... 9098292820

úřední deska města Olomouce: záměr na stanovení místní úpravy provozu na pozemní komunikaci, na silnici č. I/35 v úseku Křelov - Olomouc

https://edeska1.olomouc.eu/eDeska/eDesk ... Id=1064837

Už se to pomalu blíží.
Prostřední most, zbývá dodělat 1/2 mostu od Ostravy. Kruhový objezd MÚK a nájezd směr Mohelnice Začalo osazování svodidel, směr MÚK od Mohelnice.

Ten překlep jim odpouštím, informační hodnotu to video má.

Potvrzen poloviční profil "někdy za měsíc".

https://olomoucky.denik.cz/zpravy_regio ... vreni.html

Stavba jede pěkně, o tom žádná, ale když kouknu na tu šířku a zálivy, tak mě berou fakt mrákoty, jak se tohle prostě mohlo dotáhnout vůbec k realizaci. Ta křižovatka pro tuto situaci taky není kdovíco. Jako pojede to, ale ..

Na to lze říci pouze : lepší vrabec v hrsti než holub na střeše...

když jsi to tak hezky pojmenoval, tak jak tak koukám po realizovaných a zprovozňovaných stavbách, vrabců máme hejna, ale na holuby musíme koukat přes hranice
pro nás starší, i překvapivě, přes tu severní....

Asi tak, tímto se nemůžeme konějšit do nekonečna .. Jen pro úplnost, stavíme tu ve 20.letech 21.století dálnici bez odstavného a to ne někde v horách, ale na velmi vytíženém úseku, celostátní dálnici a k tomu všemu se plánuje vedle rozšíření.

Víš Arame, od zprovoznění dálnice Praha-Brno-Bratislava v 80. letech jsem neustále četl, že už brzy bude dokončena dálniční síť. A ono to nebude ani po padesáti letech. A sice se nyní zdá, že se to konečně pořádně rozjelo, ale čert, tedy škůdce nikdy nespí. Ať ve formě ekopablbů, tak v poslední době i ve formě všemožných zpožďovačů výběrových řízení.
Také bych rád široké dálnice a velké uzly evropského formátu, ale nekonečné přípravy, úpravy, odvolání mi za to čekání nestojí.

Honey, tohle lze použít obecně. Fakt ne tady na tomto úseku.

Pro bezne uzivatele je dulezity jen pocet pruhu a MPR. Ta "bizuterie" okolo je takovy bonus.

Neboj, až se to bude muset opravovat, tak to pocítí i lidé bydlící ve městě a ve vesnicích okolo. Protože uživatele bude právě zajímat počet pruhů, který bude při opravě tak 1+1.

Ale zrovna na takto krátkém úseku, kde bude luxusní možnost objezdu po stávající komunikaci bude "bolest" relativně malá. Jinde to je /bude / podstatně horší, jak píšeš...

Článek s videem a galerií. Potvrzení termínu otevření v polovičním profilu na konci července.
https://olomoucky.denik.cz/zpravy_regio ... =z_regionu

Pár fotek ze včerejšího průjezdu z mostu nadjezdu silnice z Křelova do Topolan.

Částečné otevření je otázka dnů, tak jsem se projel a nejsem si jistý, v jakém stavu se to má otvírat a kudy vlastně povede provoz. Pruh od Mohelnice vypadá hotový (ale bez čar), ale podle schématu by se mělo jezdit v pruhu na Mohelnici. Postrádám svodidla na nájezdech (ty by měly být zprovozněny), a na fotce pod prostředním mostem, kde by se mělo projíždět k nájezdu na Brno/Ostravu, to působí dojmem rozdělané stavby.

Dle videa tedy v jižním pruhu a pouze přes MÚK v severním pruhu.
A nájezdy na MÚK v této etapě snad žádné zprovozněny nebudou.

Sorry že to tady píšu jak blesk z čistýho nebe, ale jak to vidím takhle na tom videu, tak mi to nedá:

Tyvole, to je zase dílo ta MÚK.

Je to hrůza. Plochy dvě prdele a skoro k ničemu. Komfort velmi bídný na to že se jedná o hlavní přivaděč do města s jasnou jednou těžce převažitelnou relací.
Snad jinde a jindy již lépe, ne však v Přerově.

Tak tady se to dá omluvit aspoň tím, že ve výhledu do toho mají být připojená další dvě ramena... Ale jinak je to hrůza, hlavně ten poloměr výjezdu z OK na nájezdovou větev na dálnici. Jak někdo může navrhnout poloměr výjezdu menší než poloměr OK, to dodnes nepochopím... A ještě s odkazem na to, že to přece umožňuje norma...

Jo ty poloměry u výjezdů u (nejen dálničních) kruháčů horších než poloměry samotných OK jsou absolutní diletantismus, jak kdyby ti lidé, co to projektují v životě neseděli v autě.
Podobně i jako na některých trubkových křižovatkách, kde má samotná rampa lepší poloměr než potom ta poslední opačná zatáčka.