České dálnice > Diskusní fórum

Zodpovědnost už je pasé a neřešil bych to. A i když jsme už na 26. straně, musíme uznat, že úsek 1109 jde zatím poměrně snadno. Vydání územního rozhodnutí bylo docela rychlé a ve srovnání s 1108, kde doposud není doslova bleskové Námitky proti vydanému ÚR byly rovněž expresně, až podezřele staženy No a výkup se nyní rozjel naplno a zatím bez problémů, o kterých bychom věděli. Nepřevádějí se poslední dva domy z deseti určené k demolici. Pozemky v majetku soukromníků, které ještě nejsou v převodu, je na celém úseku už jen asi dvacet. Zbytek stát a obce.

Tak doufám, že v novém letáku už bude uveden přesný počet nevykoupených LV. Podle tvých zpráv Honey to vypadá velmi nadějně !

Atosi, Farmers to je zase Burkoň jen v podobě s.r.o. Tak snad ok.

Dejme tomu, že bude vše vykoupeno za měsíc. A co pak dál a jak rychle? SP, VŘ, ZS? Poláci mají v plánu ukončit stavbu koncem března 2022. Bylo by príma alespoň začít geoprůzkum a trochu tam ty slunečnice rozkopat, abychom se nemuseli tolik stydět, i když některé naivní duše se radují i z toho, že nynější rychlé výkupy vlastně znamenají zmenšení tohoto obrovského zpoždění. Já se vlastně budu taky radovat, ale ....

Honzl píše:Možná lze teď začít zjišťovat osobní zodpovědnost -- tedy kdo je konkrétně vinen za tento stav a vyvodit personální důsledky.

Můžou za to Poláci. Pěkný podraz - takhle rychle postavit dálnici. Ale slavit Poláci nemohou, jejich pykle byly včas odhaleny.
"Nechtěl bych být ministrem dopravy v roce 2024 v případě, že tam Polák dorazí a skončí ve slunečnicích. To by byla evropská ostuda, fiasko,“ řekl ministr dopravy Karel Havlíček koncem června 2020 v rozhovoru pro lidovky.cz.[/quote]
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 57#p215257

Ano, nejvíc se bojím těch věčných posunů termínů vyhlášení zhotovitele. Já bych to bez soutěže přenechal Polákům, ať se jen přesunou dál Každopádně výstavba tohoto horského úseku bude dost složitá. Tunely, dlouhé a vysoké estakády, přístup ke staveništím. Těžko říci s čím to u nás srovnat. Termínům dokončení moc nevěřím, protože se určitě nezačne včas už kvůli geol.průzkumu a vykopávkám, které budou jistě bohaté. No naštěstí hledačů s detektory se to tu po polích a lesích hemžilo vždycky

V těch kopcích se dá čekat nějaké starodávné osídlení? Nebývá spíš ve větších údolních nivách, jako třeba v trase D35?

Liniově asi ne, ale bodově určitě ano. Ono to nebylo zas tak neosídlené území. Vedla tu odnepaměti důležitá zemská stezka, byla tu od středověku spousta drobných sídel šlechticů, kteří byli spravováni z Trutnova a kteří měli pohraniční oblast chránit. A k tomu pak extenzivní hornická činnost.

Kdyby šel udělat aspoň ten kus kolem Královce v nějakém zrychleném řízení, třeba i jen v polovičním profilu... Každopádně tohle je přesný opak toho, co se stalo u Mikulova. Zatímco rakouské straně jsme vlastně nabídli možnost udělat jen to nejnutnější a zbytečně nedávat domácím kritikům střelivo za postavení dálnice do pole slunečnic, polská strana evidentně právě o toto usiluje a chce dát hodně najevo, jak jsou dobří a jak si nás namazali na chleba. Bohužel, nemohoucnost české strany na obou těchto dálničních hraničních spojeních je opravdu k uzoufání...

Pravěk tu nebude určitě, jediné osídlení v Poříčí je už někde hluboko pod sedimenty a středověk tvoří zanedbatelně spíš s hrádky po kopcích, které byly objeveny jen náhodou. Např. Poříčský hrad díky stavbě železnice a hrad v Libči při rozšiřování lomu.
Ale rozsáhlé bojiště z bitvy u Trutnova r. 1866 může vydat spousty "pokladů". U úseku 1109 víceméně od začátku trasy v Novém Rokytníku až téměř k tunelu Poříčí. A aby toho nebylo málo, u úseku 1108 je kromě bojiště 1866 i obrovské bitevní pole Bitvy u Žďáru r. 1745. A to od tunelu Výšinka po konec úseku 1108 v Novém Rokytníku

theodor less píše:

Honzl píše:Nepožaduju procesy, jen zjistit, kde a proč to tak dlouho vázlo...

Babiš měl v takových věcech jasno: může za to Patrik. Ztráty z vlekoucích se staveb měl dokonce vyčíslené.
Jozka má taky jasno: může za to Bárta. Mě by nenapadlo vytahovat z hrobu 10 let starou politickou mrtvolu, ale třeba nemám takové informace.

Ale to je přece jasné, kdo za to má odpovědnost...NIKDO

protože pokud NIKDO NIC NEDĚLÁ, tak přece NIKDO nemůže mít zodpovědnost za to, že se NIC NESTALO.

Tak Trupmane, opravdu jsem se srdečně zasmál ! Na druhou stranu je třeba říci, že to bohužel k smíchu vůbec není, naopak...

Když už to píšu, tak se proboha aspoň podívám, kolik že těch kilometrů D11 se má letos v tom prosinci otvírat. Toho redaktora dnes už fakt může dělat každý, kdo má do ... díru.

Mě teda spíš udivuje, kde vzal vloni náš superministr ten rok 2024, když na podzim 2021 už mají Poláci asfalt položený až k hranici? Ten to střílí od boku jak ŘSD termíny v letácích..

drobné OT
pro kota

na nástěnce v ČKD Kompresory - blahé paměti,
chvíli visel text z jehličkové tiskárny...

kdo nic nedělá, nic nezkazí
kdo nic nezkazí, je pochválen
kdo je pochválen, vbrzku povýšen
kdo je povýšen, nic nedělá

a k vykopávkám, dobově těmito průsmyky odcházeli na jaře 45 i naši bývalí spoluobčané, kteří konečně mohli, kam chtěli
Nach Reich

Miku, odfoukl jsi mi z hlavy trochu prachu a ejhle na slogan jsem si ihned vzpomněl. Navíc jsi mi připomněl jehličkovou tiskárnu ! Taky jsme ji mívávali v práci. Díky za připomenutí, roky holt letí fest. Sorry za OT...

michal píše:Mě teda spíš udivuje, kde vzal vloni náš superministr ten rok 2024, když na podzim 2021 už mají Poláci asfalt položený až k hranici? Ten to střílí od boku jak ŘSD termíny v letácích..

Trochu přestřelil, ale zase ne až tak moc. Nezapomínejte na to, že příští rok se sice otevře ten příhraniční úsek, ale ještě bude chybět Bolków-Kamienna Góra, který se staví déle kvůli tunelům. Ten má být podle plánů až někdy v druhé polovině roku 2023. Jinak mimochodem i tak se to staví později. Už to měli připravené o pár let dřív a i financování na to bylo zajištěné, ale kvůli stavu přípravy na české straně to odložili a ty peníze dali na obchvat Varšavy.

V Krkonošských novinách napsali to samé v bleděmodrém a pak mají mít lidé nějaké informace. A všichni použili tu samou fotku co já

ML90 píše: Jinak mimochodem i tak se to staví později. Už to měli připravené o pár let dřív a i financování na to bylo zajištěné, ale kvůli stavu přípravy na české straně to odložili a ty peníze dali na obchvat Varšavy.

Možná, že k rozhodnutí odložit stavbu přispěly i okolnosti popsané v článku, na který upozornil Diaľničiar:
"Momentálně sice výstavba dálnic a rychlostních silnic pokračuje rychlým tempem, vždy tomu tak ale rozhodně nebylo. Bezprostředně po volbách v roce 2015 se tyto realizace na určitou dobu zastavily a několik let byly zmražené i projekty, které už byly ve výběrovém řízení."
https://www.voxpot.cz/raj-i-peklo-polsk ... lidi-desi/
Napadlo mě, že se to může týkat i úseku Bolków-Kamienna Góra.

Honey72 píše: Starosta znovu kandiduje do sněmovny a tohle jsou pro něho body jak vyšité. A také jeho zásluha. Dálnice je navíc jeho srdeční záležitost, je předsedou sdružení pro D11.

ODS má řídit tři výbory. Včera oznámila, že výbor pro bezpečnost bude řídit Pavel Žáček, zdravotnický lékař Bohuslav Svoboda a hospodářský trutnovský starosta Ivan Adamec.
https://www.novinky.cz/domaci/clanek/pe ... d=40376900

Tohle mě pobavilo:

https://www.e15.cz/byznys/doprava-a-log ... em-1384937

Že to bude mezinárodní ostuda se ví už dlouho a zapadá to do celkového zoufalého stavu výstavby infrastruktury v ČR.
Je 32 let od revoluce a nejsme schopni ani postavit blbých 100km dálnice mezi Hradcem a Mohelnicí, u Mikulova je taky krásný pomníček atd. atd.

„Víme, že nová infrastruktura je důležitým prvkem hospodářského rozvoje a přispívá ke zlepšení životní úrovně občanů" Tuto větu z polského vládního dokumentu zatím nepochopila žádná česká vláda, takže stav je takový jaký je.

Uvidíme, jestli se to u nás s novou vládou konečně rozhýbe...

Ještě z toho článku v E-15, Do těch km zprovozněných dálnic mezi lety 2001 a 2020 se zamotalo přeřazení více než 400km rychlostních silnic mezi dálnice, takže tempo výstavby je ještě tragičtější, bohužel..

Uvidime, jestli bude pro vystavbu dalnic uzitecnejsi Stanjura jako ministr financi nez byl jako ministr dopravy.

...tak snad se kluci vyblbnou nad debatami jestli 150km/h ano, nebo ne, a nebudou se moc motat do reálné práce ŘSD, která konečně začíná přinášet aspoň nějaké posuny...