České dálnice > Diskusní fórum

na rozšíření estakády nedojde nikdy, znamenalo by to demolici některých nemovitostí a byla by to poměrně dost drahá sranda, značka MPR 80 je jistě mnohem levnější ... kéž by ten most měl parametry jako most v Rychalticích přes řeku Ondřejnici a II/486 ...

Stejně k tomu jednou dojde a bude se to muset řešit. Přistavět druhý most na severní straně by šlo s demolicí pouhého jednoho domu, ve kterém nikdo nebydlí, je to firma. Jenže kvůli zastínění a hygieně by musely padnout i obydlené domy v Jaselské ulici. Jenže se dá předpokládat, že rychlost by se stejně na víc než na stovku nedostala kvůli průchodu městem. Takže by to byla drahá sranda pro nic.
Já bych dálnici úplně odklonil a estakádu vybudoval přes průmyslovou oblast severně od města. Ono stavět D48 v trase staré silnice nebyl moc dobrý počin, hlavně skrz Polom, ale chápu, že rozšíření I/48 jede podle plánů desítky let starých a změna trasy by to zase o další desítky odsunula. Každopádně bych nechal rezervu. I v jiných státech dochází k odklonu starých dálnic z podobných důvodů.

Mělo se to řešit úplně jinak. Je jasné, že nikdo nebude rozšiřovat estakádu kvůli přídatným pruhům, to beru. Ale měly se rampy prostě posunout dále od ní, aby přídatné pruhy byly dostatečně dlouhé. Odbočovací pruh zase tak dlouhý být nemusí, takže na pravé straně by stačilo trochu. Více by bylo potřeba posunout rampy na levé straně. Logicky bez výkupů by se to neobešlo, ale mělo se to udělat. S tímto řešením vznikne nebezpečné místo na NOVOSTAVBĚ, které se stejně dříve nebo později bude řešit. Osmdesátka neosmdesátka.

A IMHO 100 by tomu slušela rozhodně více, tu 80 zase vymyslel někdo od stolu.

Je ale fakt fraška, že na D46 se křižovatky přestavují, vykupují se pozemky apod. a tady se kasají, jak staví novou dálnici D48, přitom takovéhle tvrdé důležité požadavky, jako připojovací pruhy, se nedodrží. Hlavně že nesmí stát odpočívka 1,5 km od MÚK, kvůli bezpečnosti, ale tohle projde. Není nad český byrokratický absurdistán/Kocourkov. Jsem zvědav, jestli tato křižovatka bude s tou vedlejší propojena přídatnými pruhy v celé délce, nebo se na to zase najde nějaká šikovná výjimka.

hovi: estakáda se bude rozšiřovat nejdříve až bude potřeba její generální oprava nebo výměna za novou. Dříve určitě ne.

Nové video od zhotovitele. Hýbe se to, ale práce ještě dost...

bumbik píše:na rozšíření estakády nedojde nikdy, znamenalo by to demolici některých nemovitostí a byla by to poměrně dost drahá sranda, značka MPR 80 je jistě mnohem levnější ... kéž by ten most měl parametry jako most v Rychalticích přes řeku Ondřejnici a II/486 ...

Už když se tuším v roce 2005 rekonstruovala estakáda, tak se vědělo, že NJ zůstane špuntem po případném rozšíření na R48. Co se nepovedlo tehdy, už těžko projde dnes. Znamená to výstavbu zcela nové estakády, která je dnes doslova pár metrů od stávajících nemovitostí.

ŘSD Moravskoslezský kraj na Tw: Na stavbě dálnice D48 (Bělotín–Rybí) rostou současně všechny objekty mostů, silnic i doplňkové infrastruktury. Neustávají zemní práce a příprava podloží pod budoucí komunikací, zároveň pokračuje další zaměřování, spojování šachet, dláždění, drenáže, sestavení norných stěn apod. https://twitter.com/RSD_MSlezsky/status ... 2218048512

Kdy má podle harmonogramu dojít k převedení dopravy na nově vybudovaný pás?

Harmonogram nevím, ale dle mapy.cz končí některé uzavírky na přelomu července a srpna.
https://mapy.cz/dopravni?x=17.9727023&y ... id=1127352

Pokud myslíte převedení na nově vybudovanou polovinu dálnice v režimu 1+1, termín je něco přes 700 dnů od zahájení prací, tzn. koncem jara příštího roku. Přesné dny jsou v tomto tématu pár stran dále.

video z I. etapy
https://fb.watch/ey8Vc98DR9/

Na začátku úseku u Bělotína je nataženo vodící lanko a dnes tam montovali oranžový finisher...

Včera pokládali MZK od Bělotína směrem na NJ- rovněž finišer na CB kryt od firmy Colas byl již také přivezen a je zaparkován na začátku úseku.

další video:
https://fb.watch/eVZsg6pylp/

Dnes ráno už pokládali CB ve směru z Bělotína na F-M.

Po deseti měsících jsem včera jel na sever. Stavba za ten čas pokročila, ale velký kus práce stále ještě čeká.

https://youtu.be/I1BuSIye1Kw
https://youtu.be/AMuPkDmPOtM

Twitter, ŘSD Moravskoslezský kraj:
Stavba dálnice D48 Bělotín–Rybí se drží harmonogramu. Rozvrh prací pro tento týden znamená např.: betonáž vozovky, dláždění, sanace, zemní práce, armování či bednění nosných konstrukcí mostů. Další skupiny pracovníků připravují prostupy středovým pásem nebo provádí terénní úpravy

Obsahuje 16s video:
https://twitter.com/RSD_MSlezsky/status ... 4258053120

Zdá se, že se blíží vydání posledního územka na II. etapě: https://www.msk.cz/eudr1/Ve%C5%99ejn%C3 ... %C3%AD.pdf

Už aby to bylo. Včera bylo pozdě.

A uvedení I. etapy do provozu v roce 2023 dle letáku, tedy pravděpodobně na samém konci roku, je reálné, nebo se to protáhne ?

V tematu D48 se moc neorientuju - jak to vypada v useku Novy Jicin - Rybi? Probiha tam uz stavba? Kdy se pripadne planuje uvedeni do provozu? Diky

Tam ještě stavba neprobíhá, na část úseku zatím chybí územní rozhodnutí. Půjde o poslední realizovaný úsek D48, dle letáku ŘSD se bude stavět v letech 2025 - 2028, viz https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavb ... :18:14.652

michal píše:A uvedení I. etapy do provozu v roce 2023 dle letáku, tedy pravděpodobně na samém konci roku, je reálné, nebo se to protáhne ?

Úsek Bělotín - Dub by se měl zprovoznit v roce 2023, úsek Palačov - Šenov u N. J. v roce 2024, protože se tam řeší sesuv.

Tak na úseku je podle známého pěkně nebezpečný výmol, co by zasloužil fix. Hlavně v noci je označení mizerné a někdo tam nejspíš nechá kolo.

Více důležité, než zprovoznění v plném profilu, je podle mě zprovoznění prvního jízdního pásu (tak jako tomu bylo i u úseku Rybí-Rychaltice). I s ohledem na kalanisovo varování.

Kalanisovi děkuji.

Pokud se nepletu a počítal jsem správně, tak by měla být zprovozněná polovina cca na přelomu května a června příštího roku.