České dálnice > Diskusní fórum

Martin143: Jak to vypadá, průzkum se týká mostu přes Labe mezi Brodem a Slotovem. Termín 1.polovina 2019.

Jak to tak vypadá, řekl bych, že se MP ze Dvora při měření v Choustníkově Hradišti napakuje. Ale pokud bude chtít pokutovat kamioňáky, měli by kluci vartovat buď přímo v Hradišti nebo nejdále u ČSPH v Kuksu a opačným směrem v Kocbeřích....
O tom radaru vím moc dobře ale stejně mě to na jaře při cestě z Truntova stálo cca 700,-... Cca 20 m před radarem jsem jel dost pod limit, ale ten radar měří dost dopředu - začíná měřit snad ještě před cedulí. Takže bacha na to.

Každá navigace o tom radaru ví, ta moje mi dokonce vypočítává průměrnou rychlost a přesně místo, kde to měření začíná. Stejně tak o vesnici dál v Kocbeřích. Je spíš trapné, že na měřený úsek neupozorňuje značka, jako to má trutnovská MP v Mladých Bukách. Je vidět, že cílem je vydělat a ne zvýšit bezpečnost. Trutnovská radnice zveřejnila statistiky, jak se každým rokem snižuje počet vydaných pokut. Místní to znají, ti co jezdí pravidelně na hory také, pokuty platí jen frajeři nebo zasnění řidiči a také Ti, co uvěřili fejku, že radar je falešný Kolegyně od manželky z práce by mohly vyprávět

Honey72 píše:Během té objížďky vznikla a už tam zůstala tato na hlavu postavená značka. Podotýkám, že to je v obci, kde se jízda v levém pruhu nepovažuje za předjíždění.
https://www.google.cz/maps/@50.5607313, ... 312!8i6656

Sice nepovažuje, jenže k ničemu jinému (no, spíš běžnému) náklaďáky ten pruh použít nesmí:

(2) V obci na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy smí řidič motorového vozidla užívat k jízdě kteréhokoliv jízdního pruhu; přitom se nepovažuje za předjíždění, jedou-li vozidla v jednom z jízdních pruhů rychleji než vozidla v jiném jízdním pruhu. Pokud by vozidla jedoucí současně ve všech jízdních pruzích bránila v jízdě rychleji jedoucímu vozidlu, musí řidič jedoucí v levém krajním jízdním pruhu tento pruh co nejdříve uvolnit; to neplatí, užívá-li řidič levého krajního jízdního pruhu k odbočování, otáčení nebo při souběžné jízdě podle odstavce 3. Řidič nákladního automobilu o celkové hmotnosti převyšující 3 500 kg, jízdní soupravy, jejíž celková délka přesahuje 7 m, zvláštního motorového vozidla, motocyklu s nejvyšší povolenou rychlostí do 45 km.h-1 a cyklista smí levý krajní jízdní pruh užít k jízdě, jen jestliže je to nutné k objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování.

No, asi by postačilo dát místo zákazu předjíždění značku zákaz nákladních vozidel do daného pruhu jako všude jinde Ale komplikuje to fakt, že na dvou místech se z levého pruhu i odbočuje a na konci se z něho stává odbočovací. To tam ještě bývaly dodatkové tabulky neplatí pro tato vozidla a neplatí pro odbočení do ulice ...

Jenom krátce k radaru v M.Bukách a Kocbeři:
Blikačka ze směru hory-Trutnov je už téměř rok mimo provoz:
https://www.google.com/maps/@50.6071327 ... 312!8i6656
Nikoho to netrápí, značka je navíc silně nakloněná od loňské větrné smrště. Úsekové měření mimo obec se všeobecně nepředpokládá a chápu, že tam někdo může tzv. vlétnout. Pár měsíců to už nebliká ani ze směru od Trutnova, ale mýtnice funguje dál.
Prospěla by zvuková signalizace na povrchu vozovky, jako je nátěr na dálnicích. Kolmé se ale běžně využívají i ve Španělsku, dostatečně slyšitelné od pneumatik. https://www.google.com/maps/@42.0811559 ... 312!8i6656
Cedulka v Kocbeři je, https://www.google.com/maps/@50.4536304 ... 312!8i6656 sice malá, aby si ji nikdo nevšiml A jenom z jednoho směru.

Kocbeře, to je ta díra, kde řadím za 2 Když "bezpečnost", tak se vším všudy

Tavri, kvůli blikačce se rychlost snižovat nemusí, ta jen upozorňuje na to, proč je v Bukách rychlost snížena - kvůli přechodu. Důležitá je ta kulatá značka s číslem, hned dvě po sobě, což bývá mimo obec běžné. Navíc je tu i křižovatka a odbočka k přejezdu, kdy občas někdo zůstane stát v pruhu. V devadesátce by do něho napálili. Ale pokud někdo přehlédne i tu obrovskou ceduli o měření https://www.google.com/maps/@50.6070354 ... 312!8i6656, tak si pokutu holt "zaslouží"

Cedulka v Kocbeřích je podobná těm co jsou rozsázené po celé republice a jen kvůli nim zbytečně panikaří řidiči, co dupnou na brzdu. Cedulky bych přikázal zrušit a nechal je opravdu jen tam kde je stacionární radar a ne smyšlenka.

U obou obcí ty radary chápu, na řidiče prostě už nic neplatilo, v Bukách se nikomu nechtělo zpomalovat na tak krásné rovince, kde se jezdí i více než sto a v Kocbeřích a Choustníkáči zase nikomu brzdit, když tak hezky fičí z prudkého kopce Po několika tragických střetech se obce rozhodly k radikálnímu řešení, ale od té doby žádná těžká nehoda.

Otravné je, když někdo s očima na ručičce jede 42 a do těch kopců fakt musím podřadit a za cedulí se dlouze rozjíždět. Kamion se už kolikrát nerozjede vůbec, takže se plouží až několik kilometrů k další rovince.

Honey72 píše:Každá navigace o tom radaru ví, ta moje mi dokonce vypočítává průměrnou rychlost a přesně místo, kde to měření začíná. Stejně tak o vesnici dál v Kocbeřích. Je spíš trapné, že na měřený úsek neupozorňuje značka, jako to má trutnovská MP v Mladých Bukách. Je vidět, že cílem je vydělat a ne zvýšit bezpečnost. Trutnovská radnice zveřejnila statistiky, jak se každým rokem snižuje počet vydaných pokut. Místní to znají, ti co jezdí pravidelně na hory také, pokuty platí jen frajeři nebo zasnění řidiči a také Ti, co uvěřili fejku, že radar je falešný Kolegyně od manželky z práce by mohly vyprávět

Jsem ze staré školy, nepoužívám navigaci.... tedy zatím....

Honey, předpokládám, že když mluvíš o "každé" navigaci, tak nemluvíš bohužel o pevně zabudované navigaci...Neb ta moje neumí nic.

Za tu několikanásobnou cenu než přenosná by snad měla i řídit .-)

Honey, měl bych rád tvůj optimismus Asi si budu muset do auta koupit redukci na nabíječku a držák na mobil...

Aktuálně z facebooku trutnovského starosty.:
Dnes jsem se zúčastnil dopravní konference v Trutnově zaměřené především na Česko-polskou spolupráci. Byl bych ale moc rád, abychom se od vizí k realizaci posouvali větší rychlostí, než tomu bylo doposud. Osobně se dlouhodobě zasazuji při jednáních ve Sněmovně PČR za legislativní změny, které by umožňovaly zrychlení výstavby důležitých liniových dopravních staveb. Řadu jednání jsem vedl také s dopravními institucemi a zástupci dotčených obcí v regionu. Za dílčí úspěch těchto jednání a jako malý příslib toho, že se alespoň na úseku od polských hranic po Trutnov-Střítež dálnice D11 začne blýskat na lepší časy, vidím to, že se po mnoha jednáních podařilo docílit podání žádosti o územní rozhodnutí. Také vydání informačního letáku ŘSD k aktuálnímu stavu výstavby D11, který stavbu této dálnice propaguje a nyní informuje již také o zmiňovaném úseku, mne utvrzuje v naději, že jsme zase o krůček blíž k zahájení stavby.

Leták ŘSD:
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/34/ ... ranice.pdf

Děti země se soudí, to bude na dlouho, ti vyděrači když neuspějí tak budou podávat rozklady a zdržovat co to půjde. Zajímalo by mne jak se s takovými vypořádají v cizině.
Jinak je to zajímavé trasa Trutnov-hranice výstavba 2 roky jsou tam 2 tunely a 4kilometry mostů. Hrade Králové - Smiřice skoro 4 roky ale jen necelých 1,2km mostů

v obou případech to ale mají být tři celé stavební sezóny:
1106: 2019-2021 (+ještě tedy jaro 22)
1109: jaro 2021 - podzim 2023

takže rozdíl rozhodně není 2 roky

a jak je to s těmi odvoláními DZ? Na 1108 byla podána žádost o ÚR 4.9. a 24.9. se DZ odvolali - proti výjimce na chráněné druhy? Podle letáku na 1109 se ve stejný den odvolali i tam - to znamená, že tam už taky bylo podána žádost o ÚR? Nebo to mohou dát DZ i předtím?

Žádost o vydání ÚR ke stavbě 1109 byla podána už v 12/2017.

Jirko, ja ti verim, ale v letaku to je jinak, tam to datum neni ...

Až Poláci dokončí silnici k hranici, začne stavba D11. Obce se bojí kolon

https://hradec.idnes.cz/silnice-s3-d11- ... zpravy_tuu

Proboha na co jsou na křižovatce typu trubka kruháče? U MÚK Střítež snad pro snadný výjezd sypačů ale ta druhá?

U MÚK Poříčí budou do kruhového objezdu napojeny i místní komunikace. A i když to není v územním plánu, lze očekávat, že tu vyrostou nějaké skladové objekty apod.

Podle nejnovějšího letáku ŘSD ze 17. prosince (!) bude zahájení stavby úseku 1109 na hranice nikoliv v roce 2021, jak tvrdil ministr Ťok, ale až 2022. Jelikož projekt byl už dříve připraven jako R, od čehož se téměř neodlišuje, není mi vůbec jasné, co budou projektanti a úřady po téměř tři roky do zahájení dělat. A to neberu v úvahu činnost patrikovců. Neví někdo, jak zintenzivnit nátlak veřejnosti, aby se to urychlilo?

Mnohem důležitější je otázka, jak proboha chtějí v ČR postavit 2 úseky dálnice, oba cca 20 km dlouhé, oba s tunely (700 a 1000 m) a oba s hromadou mostů (ten příhraniční úsek navíc s několika estakádami o několika stech metrech) ZA DVA ROKY ?? Teď mě někdo chytne určitě za slovíčko, takže předem píšu, že i 3 stavební sezony jsou pro nás málo. Vždyť stavíme hromadu úseků, které mají méně mostů žádné tunely múk stejný počet a měří třeba 6,7 km a jde o volnou krajinu, žádné hory. Já pořád nemohu uvěřit, že ty termíny myslí ŘSD vážně. Pokud ano, není na místě se jim stěžovat, proč se většina našich dálnic staví 3-4 roky ??

Hlavně sezóna u těchto dvou úseků bude o pár měsíců kratší než jinde. Musí překonat hned tři podkrkonošské průsmyky. První úsek se musí vyškrábat několika kilometry z 300 na náhorní plošinu Výšinku s tunelem v nadmořské výšce 550 metrů. Odtud začíná pro motoristy jiný svět, kde se krajina mění v zasněženou. Pak dálnice klesá tunelem k Trutnovu na 400 a zase stoupá na 550 k dalšímu tunelu pod průsmykem u Zlaté Olešnice a následuje plejáda vysokých estakád, aby dálnice neztratila výšku k hraničnímu průsmyku v 530 metrech. Kromě estakád, tunelů a křižovatek tu čeká stavbaře i spousta přeložek vysokého napětí a bourání domů.

Neslo by tam pridat jeste ten odstavny?

Ted by to slo zmedializovat na zaklade toho pruseru z D1 u Vetrneho Jenikova. Ta slavna 21,5 neni o moc sirsi nez ty zuzene pruhy pri modernizaci.