České dálnice > Diskusní fórum

Pohled na dálnici z mostu na MÚK

Pohled k severu. Příprava středového pásu na přejíždění z PJP do LJP pro dočasné sjíždění z dálnice na MÚK
Pohled k jihu. První svodidla na úseku
Pohled na konec úseku

Odvoz materiálu z dočasné deponie mezi MÚK a OK

Včerejší podvečerní průjezd

Ta gabionová stěna není fakt krátká...

268 metrů

Díky Marku, máš to v malíčku...

Včera a dnes pokládka finálních vrstev asfaltu na jih a sever od MÚK, aktuálně dokončovací práce na větvích C a D.
Likvidace provizorní přeložky II/163, která probíhá už několik dní. V popředí šachta vzdušníku přečerpávacího potrubí z retenční nádrže č. 3 do Jatkového rybníka

Díky Marku za fotodokumentaci, je vidět, jak práce postupují.

Pak je možné otevřít první vozovku i tak. To je velmi dobrá zpráva.

sice z trochu jiné perspektivy, ale je to taky pohled na stavbu
https://www.youtube.com/watch?v=4VXlg736A28
https://www.youtube.com/watch?v=6iJO3bn0mOY

Super videa, ty žlaby co tam bourá se teď válí na MÚK na skládce u větve C.

A tady je ten maník z videa při úpravě trvalé deponie v Rybníku

SO 216
Pohled od severu přes staveniště odpočívky Suchdol pravá Detail podpěry bednění/skruže pravého mostu u jižní opěry Skruže pravého mostu

Pohled na SO216 od jihu. Na levém mostě položená izolace, na pravém výstavba bednění. Na severním předpolí je vidět příprava sjezdu na budoucí odpočívku Suchdol levá. V levém horním rohu most SO215 na konci předcházejícího úseku.

Pravý jízdní pás od severu Pohled od jihu - na vozovce nástřik spojovací emulzí pro pokládku další vrstvy asfaltu

Detail odvodnění - v popředí prefabrikát, v pozadí na místě betonovaný žlab.

Pohled od severu na těleso dálnice v místě bývalého OMV, v pozadí most SO217, před ním finišer s dálniční lištou Pohled na severní ukončení gabionové zdi v místě bývalého OMV

Tak teď tomu stupňovitému gabionu z hlediska použití rozumím. Díky Marku!

Na většině úseku již namalované čáry, probíhá dokončování svodidel, ohumusování svahů.

A zde video od Petra D. z pondělka

Naposledy po staré

Od Budějic na Vyšší Brod se už od zítřka bude využívat rovnou větev A z PJP dálnice a nebo společně přejezdem do LJP a větví C a následně nevhodné levé odbočení?

Podle stanovení přechodné úpravy provozu ano.

https://uredni-deska.md.gov.cz/Uredni-d ... 940-8.html

Díky, jak tak na to koukám, tak rampa C bude vedlejší silnice, ikdyž půjde nyní o dominantní proud. To pokud bude nározově hustší provoz tak může být výhodnější sjet rampou A a přes kruháč doleva směr Rakousko...

Doplním videem níže.

Na II/163 nebude od Vyššího Brodu rovně takový provoz, aby to výrazně zdržovalo hlavní proud z větve C. Většina odbočí větví C na dálnici (pokud tedy nepojedou tankovat na ONO).