České dálnice > Diskusní fórum

Pred 2 tydny jsem mel neplanovanou delsi zastavku na Dolnim Dvoristi. Tak jsem zasel udelat tematickou fotku.

Kazdopadne me prekvapila stavebni aktivita na useku Freistadt-Rainbach. Nevite kdy ma byt hotovo? A jak to vypada s usekem Rainbach-Wullowitz?

Já přidám něco z dneška

Stejné místo jako u Jakuba, montáž demontovatelných svodidel pro přejezd z LJP do PJP a na budoucí provizorní komunikaci ke státní hranici
A z druhého konce úseku most SO216 - levý most připravený do provozu, pravý most ve výstavbě - montáž bednění
A zde přejezd z I/3 do PJP dálnice připravený ke zprovoznění

A ještě MÚK

Pohled mostu SO218 přes MÚK k severu s vyznačeným přejezdem z PJP do LJP a odbočením k OK západně od MÚK. V popředí větev B pro budoucí nájezd směr Rakousko.
Větve A a B - pohled k dálnici, tj. východně. Vlevo výjezd větví A směr OK a Vyšší Brod, vpravo větev B směr Rakousko.
Opačný pohled od dálnice k OK.

Hezky se to klube na svět . Díky za fotky ! Bylo by fajn, kdyby nám mohl Linza poreferovat, jak vypadá postup a časové horizonty za hraniční čarou.

Tak zatím ještě uzavřeno.

kot píše: ↑28.8.2025 21:31:14 ...jak vypadá postup a časové horizonty za hraniční čarou.

Za hraniční čarou trochu zaspali...
zdroj (27.01.2025): https://www.wko.at/ooe/news/etappenerfolg-bei-s10

Plánování trasy pro poslední, téměř devítikilometrový úsek S10, od Rainbach Nord ke státní hranici, je z velké části dokončeno. Dokumenty pro povinné posouzení vlivů na životní prostředí mají být předloženy letos. Plán počítá se zahájením výstavby v roce 2028 a spuštěním provozu v roce 2031.

A ten provizorní sjezd na hranici se bude dělat kdy? Se přece dávno vědělo, že Rakušané jen tak na hranici nebudou, tak se to mohlo dávno připravit tak, aby se zprovoznil už s tímto půl profilem.

Půlka dálnice D3 u hranic s Rakouskem je hotová, zatím se tam jezdí osmdesátkou
Zdroj: https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/z ... zpravy_mrl

Fakt se jezdí, ale je to docela zmatek, ve směru z Rakouska polovina aut odbočí před Imperatorem doprava na starou I/3, včetně kamionů, pak se tam buď točí nebo to berou přes Dvořiště. Cedule jsou rovně Vyšší Brod, doleva Č. Budějovice, ale asi jim nevěří. Možná by to chtělo ještě ceduli Praha a taky Polska. Tak snad si to za pár dní sedne. Video za chvíli.

Paul1 píše: ↑29.8.2025 11:12:55 A ten provizorní sjezd na hranici se bude dělat kdy? Se přece dávno vědělo, že Rakušané jen tak na hranici nebudou, tak se to mohlo dávno připravit tak, aby se zprovoznil už s tímto půl profilem.

viewtopic.php?p=319215#p319215

MarekL píše: ↑29.8.2025 15:10:10 Fakt se jezdí, ale je to docela zmatek, ve směru z Rakouska polovina aut odbočí před Imperatorem doprava na starou I/3, včetně kamionů, pak se tam buď točí nebo to berou přes Dvořiště. Cedule jsou rovně Vyšší Brod, doleva Č. Budějovice, ale asi jim nevěří. Možná by to chtělo ještě ceduli Praha a taky Polska. Tak snad si to za pár dní sedne. Video za chvíli.

Ne že bych si myslel, že by to to půlku zachránilo, ale ve Waze mapě jsme tohle trochu prokaučovali, takže to bude online až v neděli.

No Radek Mátl napsal včera na twitteru mimojiné toto: "Úsek D3 v délce 3,5 km vč. napojení na st. hr. bude kompletně zprovozněn v létě 2026."
Tak žeby se to stihlo do léta povolit a postavit?

To mě zajímá taky, takže?

Takže čekat do léta 2026.

Bývalá I/3 v LJP dánice bez asfaltu, v pozadí práce na propustku.
Výstavba retenční nádrže č. 1 v blízkosti mostu SO216, v levé části kryty usazovacích jímek a čerpadel pro výtlak vody do povodí Vltavy

Dočasný konec LJP na jižním předpolí mostu SO217, v pravé části most na I/3, který bude demolován.

Odtěžování severního záhlaví mostu na I/3 pro vytvoření prostoru pro stavbu severní opěry levého mostu SO216. Odhalená severní opěra stávajícího mostu
Pohled na stávající stav levého mostu SO216 od severu
Detail montáže bednění levého mostu

Vrtná souprava pro vrtání pilot pro severní opěru mostu SO217 je již připravená k přesunu na staveniště, kdy musí překonat vedení VN. Jeho výluka v celé oblasti D.D. je naplánována na zítra.

Jeřáb u SO216 je přesunut od levého mostu k pravému. Montáž výztuže tak může pokračovat bez ohrožení provozu na zprovozněném levém mostě.

článek:
https://ceskokrumlovsky.denik.cz/zpravy ... riste.html
Potvrzený posun termínu u hraničního úseku z původně avizovaného března na srpen.

Nějak mi uteklo, co je důvodem prodlení na rakouské straně. Kdyby šlo o rok, tak je to v mezích pochopitelnosti, když o čtyři, tak to je na velký otazník. Buď nejsou peníze, nebo kapacity nebo se s tím prostě jinde crcají.

Ten první úsek k Rainbachu budou mít dříve, ale ten poslední jim trvá, prostě proto, že i u nich příprava trvá dlouho. A když později začneš, rychleji neskončíš.

Nejspíš u nich po předchozích zkušenostech nikdo nečekal, že u nás takhle 'bouchnou saze'.

1975 píše: ↑23.9.2025 9:51:28 Ten první úsek k Rainbachu budou mít dříve, ale ten poslední jim trvá, prostě proto, že i u nich příprava trvá dlouho. A když později začneš, rychleji neskončíš.

To je dost odvážné tvrzení, že u nich příprava trvá dlouho. Schválně můžeme posoudit u posledního úseku Rainbach - státní hranice, o EIA bylo požádáno na začátku tohoto roku. Tváří se, že v roce 2031 by mělo být vše hotovo. Za 6 let od EIA po zprovoznění?
Chat GPT říká, že o EIA na úsek Freistadt-Rainbach, bylo oznámeni EIA 12/2019 a 2023 se začalo stavět... To zatím jen můžeme šoupat nohama a držet hubu, tváříme se, že to dokážeme udělat u D0-518-520 (a to ne od oznámení EIA, ale od vydání EIA), tak uvidíme kolik to bude reálně.

Být to Rakousko před 30 lety, už je to hotové, jenže to se u nás spalo. Teď se to zas v Rakousku velmi zelená. Ale stále to bude dříve než středočeská část, která je pro cestu k móři nebo na lyže řádově důležitější než tenhle párkilometrový camfourek od hranic.