České dálnice > Diskusní fórum

Viděl jsem reportáž na ČT, kde důchodkyně ze Znojma (možná i důchodci) pomáhaly školákům na přechodech bezpečně přejít přes silnici. Rád bych napsal, že některé důchodkyně pomáhají napravit to, co jiné důchodkyně způsobily zablokováním obchvatu. Ale asi by to nebylo fér, v reportáži bylo řečeno, že se jedná o přechody v bočních ulicích.

Nejsou to jen boční ulice. Bohužel jediným výsledkem je to, že u takovéto pomocné stráže VB postává obecní strážník a realizuje se na maminkách, které na chvilku zastaví před školkou.

Víte, paradoxem je, že ta bába má možná i vnoučata. Ani to jí nezabrání ničit zdraví celému městu. Ani to jí nezabrání držet na přechodech celým městem kamiony a tisíce aut. Ona už může jenom umřít, to je snad jediná naděje. Ego jí nedovolí ustoupit.

Takže jak teď? Vydá se územní rozhodnutí, Straka s Polákovou se odvolají, dojde na přezkum. V 87 bodech dá kraj za pravdu stavebnímu úřadu, u jednoho se zjistí formální nedostatek.Další kolo za dva roky.

Musí se to udělat tak, aby tam nebyly formální chyby .. není to pražský okruh ani D52 se 700 stranami, ne ? Stěžejní je teď asi 3 km dlouhé propojení, aby to, co je nyní už postaveno, alespoň k něčemu bylo.

Kolik má roků?

Lenny, Aramn96, Bojler Theodor Less - jste ubožáci, kteří tu jen tlacháte, podstatu neznáte, máte v hlavě nebo před sebou úžasný plán znojemského obchvatu a babu Polákovou nemůžete skousnout. Že hledá z té bídy nápravu, tak na ni jen kydáte. Ale výroky některých se hodně brzy otočí proti vám. Boží mlýny melou stejně všem. Doporučila bych vám podat si 106ku a požádat stavební odbor MěÚ Znojmo o podklady k územnímu řízení dopravní infrastruktura, napojení silnice II/413 na silnici I/38, Znojmo, Dobšice. Pokud je vám název neznámý nebo mimózní, tak věřte, že je to salámek znojemského obchvatu, stavba I, etapa 1. Proč asi? Klamání nepřátel, blbnutí lidí, nebo schválnost, aby tací, jako vy, neviděli a nevěděli, co je to za svinstvo? Ovšem neznalost neomlouvá. Velmi doporučuji obzvlášť rozptylovou studii, hlukovou studii, můžete přidat i biologické hodnocení, abyste byli v obraze, proč se budou stavět víc než šestimetrové protihlukové zdi, proč i nadále budou důchodci a důchodkyně stávat na přechodech v ranním a odpoledním náporu vozidel a pomáhat přecházejícím, kdy kolony vozidel posilují i rodiče pohodlných dětí, které neudělají krok navíc. Je dobře, že je ve Znojmě spolek, který poukazuje na různé nesmyslnosti v projektu "obchvatu", který se snaží celou situaci nějak řešit. A kruhovým objezdem na Suchohrdelské určitě ne.To byl jen spontánní nápad. Tak laskavě nejdřív stav nastudujte, nepapouškujte co kde zaslechnete. Ne nadarmo se říká důvěřuj, ale prověřuj. V tomto případě to platí pro vás dvojnásob. A to už vůbec nemluvím o úžasném postaveném úseku s dobře umístěnými značkami a velevýborně řešenou křižovatkou citonická, která se bude "předělávat". Ale Kasárnám i tak připraví další peklo. Opravdu výborně řešený obchvat. Díky. Nechci.

Mě zase přijde ubohé neustále kritizovat něco, co není dokončeno ani v kvazi-funkční celek, a přitom trvale aktivné bráním tomu aby bylo dokončeno (aby se náhodou pak neukázalo, že to i funguje?). Tož tak...

Laskavě si, vy nevážená paní, přečtěte, jakou poznámku jsem psal a moje jméno si neberte do huby.
Obchvat Kasáren by vůbec nic neřešil, protože na stávající I/38 máte x dalších obcí se stejnými intenzitami a bez obchvatu, navíc v Kasárnách žádná bodová závada není, až na stoupání, kterých je na dané trase spousta dalších. Kasárna se budou nejspíše řešit až nějakou větší přestavbou celé I/38, jinak nevidím moc důvod, proč by se jedna obec měla řešit a jiné nikoli. Teď je potřeba vyřešit Znojmo, troufám si říct, že to je poslední větší špunt na celé I/38 mezi Jihlavou a hranicemi s A, tudíž ten se vyřeší a další problémy by se měly řešit už úplně dohromady - průjezdy obcemi, prudké stoupání, zatáčky, nepřehledné křižovatky (jediná výjimka je křižovatka mezi Kasárnami a Znojmem, která se plánuje letos přestavět na OK, asi jediné místo, kde to dává smysl ) a samotná bezpečnost na I/38 čili za mě vystřídaný 3-pruh, pokud víte, co to je. Tohle všechno lze ale s jistotou očekávat až po roce 2030. Znojmo bez obchvatu v roce 2030 si popravdě moc neumím představit.

Znojmo potřebuje takový obchvat, aby ho využívaly i přilehlé obce, protože jinak by nový obchvat odvedl zlomek (odhaduji 25%) dopravy ve městě. Nevím, co na tom nejste schopna pochopit, že obchvaty větších měst se nestaví jen pro čistý tranzit, ale tak, aby je využívala i co největší část místní dopravy. Pochopte to už prosím.

Jediné, co by se mělo dle mě změnit, je ta 4.stavba obchvatu Znojma a to tak, že doprava směřující do města od I/53 by se tam měla dostat stejnou trasou, jako nynější doprava a tudíž stejně, jako doprava z města ven po novém obchvatu pomocí větve MÚK Suchohrdelská ve stopě současné silnice. Tak tu zobousměrnit.
Abych to vysvětlil, přidávám následující malůvku. Hnát veškerou dopravu z I/53 do Znojma přes MÚK Suchohrdelská mě přijde velmi nesmyslné, protože tam bude kraťoučká rampička s přechody a ještě levé odbočení na hlavní silnici ze Suchohrdel, čili doprava by stála až daleko na samotný obchvat, čili mnohonásobně horší stav než dnešní a já jsem velkým odpůrcem staveb, které zhoršují stav oproti současnosti - jako na několika dalších stavbách, čirou náhodou zrovna v JMK.
https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalen ... ffnU9fm1OP

Edit: přesně jak píše kolega ještě přede mnou .. bojujete proti něčemu, co se stejně postaví, jestli si myslíte, že dosáhnete toho, že se bude stavět obchvat v nové (vaší) trase, tak jste asi spadla z Marsu, když je ho půlka postavená, z toho půlka nevyužitelná, právě kvůli vám podobným. Věřte, že já bydlet ve Znojmě, tak ten váš odpor takhle hladce neprochází, divím se, že si to tam s vámi místní neřeší trochu jinak než "slovně a právně". Mít skalní odpůrce obchvatu v samotné obci, to je víceméně rarita v rámci celé republiky. (když byste chtěli PHS navíc, nebo zářez místo náspu, dá se to pochopit, ale blokovat celý obchvat, to je dosti mimo, začíná mě také zajímat průměrný věk odpůrců).

Můžete se mrknout, jaký raritní úkaz, je "díky" vám možné na mapy.cz vidět.
https://mapy.cz/zakladni?planovani-tras ... &xc=%5B%5D
Levá část v provozu, ale obrázek ve výstavbě, pravá část v plánu, ale obrázek - hotovo

klarka píše:Je dobře, že je ve Znojmě spolek, který poukazuje na různé nesmyslnosti v projektu "obchvatu", který se snaží celou situaci nějak řešit.

Myslím, že zhruba v polovině předchozí stránky této diskuze lze nalézt, o co ve skutečnosti vedení tohoto spolku jde. Blokováním a obstrukcemi se snaží přinutit město a ŘSD, aby přistoupili na jejich přemrštěné cenové požadavky.

Vy jim k tomu jen děláte užitečného idiota tím, že jim v tom sekundujete a opakujete jejich argumentační fauly (1 - obchvat je dnes nefunkční, protože není dokončený; 2 - dokončený není, protože jej blokuje několik jednotlivců; 3 - tito stejní jednotlivci dnes obviňují město a ŘSD z toho, že obchvat není funkční).

Můj vlastní postřeh je ten, že obchvat vede přibližně v ideálním směru. Dříve byl za městem a dnes může sloužit i jako vnitřní okruh či průtah. Zprovozněná část obchvatu má dnes pro tranzit malý až nulový přínos, ale né pro místní či příjezd k nemocnici, která je hned u sjezdu kousek pod dnešním koncem. Když jsem na podzim mluvil v nemocnici s jedním řidičem RZ-ety tak výjezd k případům či nehodám je v průměru o 2 minuty kratší, myšleno na západ kde se nemusí jezdit přes Přímětice. Když jsem se ho zeptal o kolik dříve by mohli být třeba u nehod mezi Znojmem a Brnem na I/53 kdyby nemuseli jezdit přes Kuchařovice a Suchohrdly tak mi řekl, že minimálně o 3 minuty, samozřejmě jedním směrem. Upozornil mě ale na to, že častěji než k nehodám jezdí k infarktům či mrtvicím kde by někteří jistě ještě......... "ať si prý každý domyslí a nemocnice oficiálně nepřizná" jak přesně řekl. Tak doufám, stejně jak psala Klárka v "Boží mlýny". Když jinak jezdím na Vranovskou přehradu tak ta nově plánovaná okružní křižovatka I/38 x II/408 bude než vznikne obchvat Kasáren přínosem. Opravdu jsou tam časté nehody kvůli horizontu a špatnému odhadu rychlosti řidičem některých vozidel. Důležité je hlavně dokončit I. stavbu. Zbytek bude bonus, ale čím dřív, tím líp.

Souhlas, 1.stavba je stěžejní, už jen kvůli tomu, aby již postavené stavby sloužily všechny.
Poté 3.stavba bude další milník, a poté teprve 4.stavba, která když je na začátku přípravy, by se měla přeprojektovat a opravdu tam přidat most pro vedení větve I/53>Znojmo, bez průjezdu MÚK Suchohrdelská. Zajímalo by mě, jaké jelito tohle řešení napadlo, už na první pohled je to do očí bijící. Leda by tudy jezdilo pár aut denně, což asi nebude, když je to propojení centra Znojma s celou I/53
OK u Kasáren beru spolu s OK na křížení I/38 s I/23 jako jediné 2 smysluplné kruháče, protože se zde kříží opravdu dost aut (odbočuje dost aut). Bohužel s postavením první stavby obchvatu Znojma těch aut poměrně dosti ubude, protože se teď Znojmo objíždí přes ty vesnice a proto se jich hodně napojuje před Kasárnami, ale pořád budiž. V mapce ŘSD je v plánu ještě jeden kruháč, který je naprosto mimo realitu .. naštěstí podle letáku příprava je na začátku a nějak moc nepokračuje, možná vůbec, snad se někomu rozsvítilo v hlavě. Ale to už je OT.

Víte, tohle už je opravdu jak ve cvokárně. Kromě toho, že se "Klárka" na FB jejich spolku definitivně odkopala, tak jsou schopni řešit toto:
Podle tohoto měřítka by muselo být oznámení vyvěšeno u staveb dálnic v asi pěti stech paré. Mimochodem, v dalším příspěvku se diví tomu, že tuto paní všichni považují za pošuka a dělá si alibi k námitkám podjatosti.

Lenny píše:Kolik má roků?

Dle údajů z justice oslavila v listopadu sedmdesát.

https://or.justice.cz/ias/ui/rejstrik-f ... typ=PLATNY

Díky Předseda spolku rok nar. 1949, místopředseda 1950, pokladník+jednatel 1949 ... To mi stačí .. je mi už asi jasné, že tomuto spolku je bližší jejich zahrádka před městem než obchvat pro mnohatisícové město a tisíce řidičů denně
Jen by se hodilo mít takovou legislativu, která by takovéhle "odpůrce" hodně rychle poslala do oněch míst a úřady, úředníky a lhůty, pomocí kterých bude projednávání rychlé, méně chybové a hlavně vůbec méně příležitostné k chybám, což jsme opět u té legislativy ..

Aramovi 96 se omlouvám, jméno mi tam nějak uniklo. Ano, máte v mnohém pravdu, ale mnohé máte přenesené od Bojlerů a jemu podobných. Ne o všem, co projednává vedení spolku, vím. Proto i já píši více méně svoje názory. Řešení stavby IV se ovšem též probíralo a to vaše je zajímavé a rozumné. Právě to ucpání okružní křižovatky pod Baumaxem se stále na schůzkách řeší. Myslíme si, že by se měla MÚK Suchohrdelská také řešit komplexně. Ve směru na Suchohrdly je úrovňové křížení se železnicí, které také nikdo nezahrnul do projektu. Domnívám se, že nebude dělat dobrotu při odbočování vlevo a širší silnicí téměř k přejezdu.
Nikdo ze spolku nebrání tomu, aby byl potřebný úsek ke smysluplnému užívání hotov. Taky nikdo kromě p. Straky nemá žádné finanční nároky. Ale věřte, že od p. Straky to je vcelku oprávněný postoj k hodně velkému podrazu se střelnicí na stavbě III. Kdybyste znali podrobnosti, nedivili byste se. Požaduje vlastně peníze za střelnici a ŘSD to i uznává, jen je prý nemá.
Spolek též čekal, jak dopadne územní řízení konané 21.1. Když ale stavební odbor nemá všechny potřebné dokumenty v pořádku a některé nemá vůbec...? A to o vývěsce je snad psáno srozumitelně. Jednou je to povinné, ale Bojler se diví. Ne není to důvod k podjatosti, nemusí viset v X provedení (stačí kouknout do správního řádu, Bojlere!). Když tomu tak není, je to jeden z důvodů k přerušení řízení, pokud už proběhlo ústní řízení. Další důvody jsou ty chybějící povinné podklady.
A už čekám, jak Bojler vystartuje...

No, byť ty obsese neschvaluji, tak bych se ale vůbec nedivil, kdyby nějací místní ty papíry opravdu strhli, abyste si je nemohli přečíst, aby spolek nemohl dělat odvolání .. jak jsem psal, já být místním, notabene bydlet někde u hlavní silnice, tak to asi nezůstává u strhávání papírů z vývěsky. Nevím, o co vám jde, ta silnice je brutálně potřeba postavit, tak bych se na nějaké vyvěšování vykašlal. Nejde o žádnou dálnici, po které by poté jezdily tisíce kamionů denně a která by vytvořila bariéru v krajině apod., tak z toho nedělejte zase takovou vědu. Stejně jsou 2/3 již postavené (obchvatu I/53-Mor.Budějice), tak proč zdržovat dostavbu té kraťoučké části, která teprve zprovozní smysluplný obchvat. O stavbě 4. se hádejte a odvolávejte dál, ale u 1.stavby jdete naprosto proti zájmům celého města. A od Brojlera nic nemám, jeho osobní poznámky a útoky na vás či spolek ignoruji ..

Těžko bude někdo strhávat něco kvůli tomu, aby si to Poláková se Strakou nemohli přečíst. To je naopak v jejich zájmu, aby mohli dál obstruovat. A namítat, že bylo vyvěšeno jen na pěti místech místo šesti a nebohá paní Poláková si pak nemusela termínu všimnout...

No, chytli jste se oba a odhalili černotu a zrůdnost vašich myšlenek. A taky absolutní neznalost správného řádu. Pro takové, jako je Bojler a Aram96(teď už vím) by zřejmě neměly existovat zákony žádné. Prostě od stolu načmárat silnici, nenechat si do toho kecat, nepohodlné a remcající lidi nejlépe odstřelit, obzvlášť se staršími a starými se nepárat. Ještě že ty spolky jsou, aby bezcharakternost, nabubřelost a neomylnost jiných byla lépe viditelná.

Těžko bude někdo strhávat něco kvůli tomu, aby si to Poláková se Strakou nemohli přečíst. To je naopak v jejich zájmu, aby mohli dál obstruovat. A namítat, že bylo vyvěšeno jen na pěti místech místo šesti a nebohá paní Poláková si pak nemusela termínu všimnout...bojler

Jak duchaplné! Spolek si hlídá vývěsku elektronickou, dále je vývěska u úřadu ve Znojmě i v Dobšicích, takže informován je. Ale ! chybělo naplnění §87 odst. 2 zákona č.183/2006 sb. Prostě úřední šiml, je úřední šiml. A kdo ho obchází, zanedbává, staví se laxně jako Bojler, tak tomu pak vadí, že si spolky všímají. Povinnosti se zkrátka mají plnit. A když ne, následuje trest. To snad znáte od malička, ne?

Aram96 píše: Jediné, co by se mělo dle mě změnit, je ta 4.stavba obchvatu Znojma a to tak, že doprava směřující do města od I/53 by se tam měla dostat stejnou trasou, jako nynější doprava a tudíž stejně, jako doprava z města ven po novém obchvatu pomocí větve MÚK Suchohrdelská ve stopě současné silnice. Tak tu zobousměrnit.

Sjíždět směrem od Brna na MÚK Suchohrdelská se po dostavění I. stavby vyplatí lidem, kteří pojedou do "centra" nebo do spodní části. Ubyde komplet provoz směrem na Přímětice, horní okraj Znojma a "tranzit" ve směru na Prahu/Vranov, který to teď neobjíždí přes okolní vesnice.

Nebál bych se tedy ani tak krátké rampy, jako spíš pro tvůj návrh mluví logika zkrácení a zjednodušení trasy. Před dostavěním III. stavby je sjezd na Suchohrdly bezvýznamný a i potom bude alternativa v podobě sjezdu na MÚK Dyjská.

Nechceš se s Polákovou spojit, že by třeba vznikly nějaké reálné a konstruktivní připomínky a věc se posunula?

Rád bych jako relativně nezaujatý člověk upozornil na několik faktů. Tady na fóru bitvu nevyhrajete a je naprosto nelogické jí zde vést. Zde se má diskutovat o okolnostech výstavby, ale bohužel se celé téma zvrhlo v boj mezi spolkem (klarka) a ostatními. No ostatně jsme na webu ceskedalnice.cz, dá se předpokládat, jaké tu lidé mají názory. Nicméně podle toho jaký má paní Poláková profil na facebooku lze konstatovat, že je její společenský přehled značně zúžen, to tak u starších lidí bývá. Závěry si lze odvodit z toho, že sama sdílí články z dezinformačních webů (mimo jiné je pak milovnice zvířat, to se musí uznat) a nemusí proto mít ani nijak "vyspělý" pohled na celkovou silniční infrastrukturu. Tím chci číct, že je spolek veden zejména pro dobro úzké skupiny lidí nebrající v potaz i jiné faktory (jakože třeba ten tranzit tam byl, je a bude). Avšak jak je z povahy Čechů zvykem, pokud my změnu neprosadíme, budeme stavbu zdržovat co to půjde. Naopak je krajně nelibé psát věci jako například:"Ona už může jenom umřít, to je snad jediná naděje.", které hraničí s přáním smrti. Jsem si jistý, že kdyby jste potkal některého z tisíce lidí, jen tak byste mu do očí neřekl něco o jeho smrti. Tímto způsoebm ničeho opravdu nedosáhnete, akorát tak člověka na druhé straně ještě více utvrdíte v jejich názorech. Zkuste se někdy vcítit do takových lidí jako je paní Poláková a zkuste pochopit její postoj. Dle mého názoru jí opravdu o peníze nejde, takových máme jinde spousty.

klarka píše:Jak duchaplné! Spolek si hlídá vývěsku elektronickou, dále je vývěska u úřadu ve Znojmě i v Dobšicích, takže informován je. Ale ! chybělo naplnění §87 odst. 2 zákona č.183/2006 sb. Prostě úřední šiml, je úřední šiml. A kdo ho obchází, zanedbává, staví se laxně jako Bojler, tak tomu pak vadí, že si spolky všímají. Povinnosti se zkrátka mají plnit. A když ne, následuje trest. To snad znáte od malička, ne?

A stejně ty cesty na druhé straně republiky bez takovýchto povšimnutí nepadají. To co děláte se nedá bohužel nazvat jinak, než zdržování za každou cenu.

klarka píše:Jak duchaplné! Spolek si hlídá vývěsku elektronickou, dále je vývěska u úřadu ve Znojmě i v Dobšicích, takže informován je. Ale ! chybělo naplnění §87 odst. 2 zákona č.183/2006 sb. Prostě úřední šiml, je úřední šiml. A kdo ho obchází, zanedbává, staví se laxně jako Bojler, tak tomu pak vadí, že si spolky všímají. Povinnosti se zkrátka mají plnit. A když ne, následuje trest. To snad znáte od malička, ne?

Já jsem nikdy za pitomosti nikdy trestán nebyl. Zmíněný odstavec jsem si přečetl. Kde je, prosím, tedy problém? Co nebylo naplněno a především kdo byl jak poškozen?

Sauce píše:Zkuste se někdy vcítit do takových lidí jako je paní Poláková a zkuste pochopit její postoj. Dle mého názoru jí opravdu o peníze nejde, takových máme jinde spousty.

V rámci své profese jednám a musím jednat s různými lidmi. Troufám si říct, že se dá domluvit téměř s každým. Někdy to jde jednoduše, někde se musíte osvědčit a překonat nedůvěru. Jsou takoví, u kterých nejde o peníze. Postavení, moc nad druhými, ego. I s těmi se dá domluvit. A pak jsou lidé, se kterými se domluvit nedá. Je jich málo, ale jsou. Prostě a jednoduše chtějí škodit. Je jedno, jestli je původní příčina "zašprajcování" domnělá nebo skutečná.

Pokud sledujete kauzu delší dobu, tak vidíte, že paní Poláková se v celé věci vyžívá. A jak už bylo řečeno, mluví do věcí, o kterých si sice ledacos nastuduje, ale z praktického hlediska je mimo. Nesmyslný návrh dvojitého kruháku, 400 m zakrytý úsek, samotná trasa velkého obchvatu a spousta dalších zjevných nesmyslů. Diskuse vždycky končí profesorským přístupem v momentě, kdy je argumentačně v nouzi. Nedokáže se domluvit s nikým.

Svým způsobem je smutné, kolik dní a nocí musela investovat do celé záležitosti. Zdravý a vyrovnaný člověk jde s dětmi na procházku a nebo se vyvalí na pláž. Paní Poláková místo toho řeší vyvěšení pozvánky na veřejné projednání. Vždyť to je jedna velká lidská tragedie.

Ta zmínka o tom, že jediné řešení v jejím případě je smrt, nebylo přáním. Ano, její obstrukce mě nebetyčně nasírají. Ale ona bohužel nikdy šťastná nebude. Ten obchvat se jednou postaví a ví to podle mě i ona.

Vážení pánové, mnohé z toho, co tu rozebíráte, je pravda, mnohé nikoliv. A zase jsme někde uprostřed, jak už to tak bývá. Tak např. s p. Polákovou se dá velmi dobře domluvit, umí naslouchat, umí uznat chyby. To nebývá u každého zvykem. Nikdo by dodnes na ní nepoznal, že je bývalá kantorka, pokud to kdy přiznala, lidé se velmi podivovali. Vím, že všechno, co vynáší na světlo boží, před tím konzultuje s odborníky. Není dopravní inženýrka, proto se spoléhá na odborníky. Taky vím, že jedná i za neodborníky, kteří mají rozumné názory. Ono dělat předsedu spolku není jednoduché, co jedinec, to názor. Ona je v podstatě přijímá, rozebírá, třídí a vyslovuje konečné návrhy. Tak ji znám já a mnozí z jejího okruhu. A co se týče procházek a vnoučat - neznám v okolí obětavější babičku. Denně vodí děti k autobusu do Kuchařovic, pak s nejmenší do školky, denně odtud nakrmit zvířectvo na zahradě a těsně po obědě opět školka, autobus do Kuchařovic a zpět. Předává holčičky ve tři hodiny rodičům. Vidím to dnes a denně. Takže žádná velká lidská tragedie, ale plnohodnotný babičkovský život, ba něco navíc, protože děti hlídá celé prázdniny. Takže se prosím nenavážejte z tohoto pohledu do paní, která si to nezaslouží. Nejsem její advokátka, ale považovala jsem za vhodné uvést něco na správnou míru.
A škodit nebo dělat obstrukce, tak to určitě není jejím krédem. My všichni z jejího okruhu víme, že jí jde o skloubení v minulosti krásného znojemského okolí se silnicí, která byla navržena před více než padesáti roky za úplně jiných podmínek. Po otevření hranic se podmínky rapidně změnily a silnice zůstává ve stále stejné podobě. Ta stavba III má už teď velké problémy s letištěm a Naturou 2000. Přiznali to i zástupci ŘSD na několika společných jednáních. Stavba IV se musí ještě promyslet a vylepšit. A všichni ve spolku víme, že je nutné dokončit těch pár metrů. Ale nikoliv na úkor obcházení zákonů. To, co vy vidíte jako obstrukci, je ve skutečnosti obrovská díra v předkládaných povinných materiálech a naše reakce na tuto skutečnost. Z vlastní zkušenosti žákyně vím, že p. Poláková k nám byla tolerantní, naslouchala, neodsuzovala bez důkazu a vyžadovala od nás pravdomluvnost, aby nám mohla pomoci. Byla velmi důsledná. Nezměnila se a určitě nechce nikomu škodit.
Omlouvám se, že tento příspěvek není o obchvatu, ale podle mě bylo nutné některá vaše názory uvést na správnou míru.