České dálnice > Diskusní fórum

Jsem zastáncem D3Z, ale když vidím ty nekonečné tahanice, tak bych radši za obchvat Olbramovic, Miličína a několika MÚK v oblasti Benešovska. Páteční a nedělní kolony by zmizely a pokud nějaký blbec nevyvolá bouračku, tak do hodinky se lze dostat z Tábora do Prahy. Jen podotýkám, že jezdím již téměř 20 let po této silnici, takže vím o čem mluvím.

Obchvat Miličína by byl velice komplikovaný, toho se asi hned tak nedočkáme.

Jarda Š. píše:Obchvat Miličína by byl velice komplikovaný, toho se asi hned tak nedočkáme.

Ta stavba by nebyla az tolik narocna.... Svou predstavu jsem nacrtl zhruba takto:
http://old.mapy.cz/#mm=TP@dm=133612544+ ... 16608@z=13
Pod Kalvarii samozrejme tunelem 750 m tunel eni zase tolik.

Na budoucí II/603 těžko někdo postaví 750m tunel. To raději východně. Když tam můžou být pole, tak by se tam silnice s nějakým tím zářezem a mostem protáhla. Ale na 99% se žádný obchvat stavět nebude.

dd píše:Na budoucí II/603 těžko někdo postaví 750m tunel. To raději východně. Když tam můžou být pole, tak by se tam silnice s nějakým tím zářezem a mostem protáhla. Ale na 99% se žádný obchvat stavět nebude.

Tahle varianta je vyskove neudrzitelna...Ale stavet se urcite nebude to je jasny

Do roku 2015 chtějí mít Spojené státy v ulicích více než milion elektromobilů. S podporou alternativního pohonu aut začínají řešit úředníci závažný problém: auta na elektřinu jsou příliš tichá, a proto nebezpečná pro chodce.

Zdroj: http://auto.idnes.cz/tiche-elektromobil ... tomoto_fdv

ticho a nulove emise se to blizi. na co se budou nimby chatari z posazavi odvolavat za 20let? na zvysene magneticke pole?

Myslíte, že ty plechovky budou mít dojezd z USA až do Posázaví
Mmch ta "tichost" se stejně uplatní jen ve městě, nad 60 už spíš rozhodujou gumy a povrch vozovky a někde nad stovkou aerodynamickej hluk. V Číně jsem měl zrovna tenhle problém s jejich elektroskůtrama, kor když jezděj večer bez světel a v protisměru.

siesa píše:

dd píše:Na budoucí II/603 těžko někdo postaví 750m tunel. To raději východně. Když tam můžou být pole, tak by se tam silnice s nějakým tím zářezem a mostem protáhla. Ale na 99% se žádný obchvat stavět nebude.

Tahle varianta je vyskove neudrzitelna...Ale stavet se urcite nebude to je jasny

Územní plán Miličína z roku 1999 s obdobnou trasou ve výhledu počítal.
http://mapy.kr-stredocesky.cz/updobci/m ... ns=_530166

Sem si to myslel, že lépe východně než západně. Ale pokud je v územním plánu, tak se s ní vlastně počítá ?

Doprava na I/3 mezi severnim ukoncenim D3 a Mirosovicemi kolabuje celkem pravidlene 4x v tydnu – patek odpoledne/vecer a sobota rano/dopoledne je to odjezd na vikend, nedele odpoledne/vecer navrat z vikendu a pondeli rano/dopoledne najezd pracovnich sil do Prahy. V ostatni pracovni dni je provoz na urovni nepretrzite avsak pohybujici se kolony. Nejaky obchvat Olbramovic nebo Milicina bude stat stamiliony ale vysledny efekt bude mizivy. Vzdyt legendarni misto, kde se I/3 ucpava je konec dvoupruhu pred Benesovem kde neni zadny prujezd obci, zadne prechody, semafory, kruhace apod. Proste se jen sbihaji 2 pruhy a to na tak pretizene komunikaci staci k vytvoreni nekolikakilometrove kolony... Se zprovoznenim D3 mezi Veselim a Taborem se atraktivita pro tranzit jeste zvysi a situace na I/3 jeste zhorsi. Vznikne tak nadherny kontrast mezi fungujici dalnici a nefungujici alternativou k dalnici (silnice I. tridy vedouci mimo obce se stridavym 2+1 pruhem) tak je to prosazuje ekotaliban. Jedine reseni je napnout vsechny sily k protlaceni Stabilizovane a zruseni te nesmyslne vychodni fantasmagorie, s kterou dotcene obce nikdy nebudou souhlasit. Dalsi , byt doplnkovou funkci, bude u Stabilizovane i obsluha kobercove zastavby na jih od Prahy. Tento problem vychodni varianta vedouci v soubehu s D1 take neresi...

to mts:

Mýlíte se, pane kolego, zácpy jsou tam častěji. Pochopitelně váš výčet sedí, jenom bych doplnil, že zbývající pracovní dny mají typickou ranní a večerní špičku. Stejná situace je na vjezdu do ČB.

Druhý bod, kde se mýlíte je po dostavbě úseku Tábor - Veselí doprava zhoustne a bude zle. Kdepak. To bude jen dobře. V naší zemi je totiž prosaditelné jen to, co začnou tepat média. Takže houšť a větší kapky, několik tvrdých blokád v Olbramovicích, pár těžkých nehod okolo Benešova, kdy se sanitky dostanou pozdě....

Zní to cynicky, ale je to tak. Pochopitelně nikomu nepřeju nic zlého, většina těch kolon mě postihuje docela pravidelně. Ale pokud něco pohne dostavbou D3, tak nový ministr, nová super/giga/ultra/(jak kdo chce) strategie nebo články na fanouškovském webu to nebudou.

Možná pomůže zákon o liniových stavbách - ale ten bude bůhví kdy.

to Michal R: ale tady se naprosto shodujeme, takto jsem to myslel. Jen kolapsy na stavajici I/3 a jejich medializace s aktivni ucasti postizenych (tj. obce na trase I/3 i obce na trase tzv. vychodni varianty) pomuzou vytvorit tlak na prosazeni Stabilizovane. Vzpomenme si na I/11 a blokady v Chlumci.

mts píše:to Michal R: ale tady se naprosto shodujeme, takto jsem to myslel. Jen kolapsy na stavajici I/3 a jejich medializace s aktivni ucasti postizenych (tj. obce na trase I/3 i obce na trase tzv. vychodni varianty) pomuzou vytvorit tlak na prosazeni Stabilizovane. Vzpomenme si na I/11 a blokady v Chlumci.

Však já vím, že se shodujeme. Vůči vám to byla nadsázka. Jinak na ten Chlumec jsem pochopitelně pomyslel též.

vaclav píše: ticho a nulove emise se to blizi. na co se budou nimby chatari z posazavi odvolavat za 20let? na zvysene magneticke pole?

ano, uz se to blizi, viz nize - seriovka od 2025.
s trasovanim D3 bych okamzite prestal spekulovat a zacal stavet stabilizovanou. at to je k tomu 2025 postavene.

http://auto.idnes.cz/nejpokrokovejsi-au ... aktual_fdv

jestli se nekdo domniva, ze se dostavi d3 do 2025 tak je pravdepodobne na omylu. Ad1 nejsou money, ad2 socky ze sidliste jezdici na datschi do posazavi se budou odvolavat do nekonecne ad3 defakto jim to umoznuje nase zoufala legislativa odpovidajici roku 1950 a ad4- obce okolo D3 jsou materialne a duchovne tak nizko, ze jejich zastupitele budou proti D3. Radeji dodelat R4 a I/20 udelat rychlosilnici. Ale to je jen muj subjektfeeling

dobrenz píše:jestli se nekdo domniva, ze se dostavi d3 do 2025 tak je pravdepodobne na omylu. Ad1 nejsou money, ad2 socky ze sidliste jezdici na datschi do posazavi se budou odvolavat do nekonecne ad3 defakto jim to umoznuje nase zoufala legislativa odpovidajici roku 1950 a ad4- obce okolo D3 jsou materialne a duchovne tak nizko, ze jejich zastupitele budou proti D3. Radeji dodelat R4 a I/20 udelat rychlosilnici. Ale to je jen muj subjektfeeling

chlapče, kdyby byla legislativa na úrovni roku 1950, tak se s těma chatkařema nikdo nepárá... při prvnim výkřiku proti D3 by se šli podívat za Horákovou...

Tak v našem místním plátku píše starosta, že z vyjádření MŽP k D3 vyplývá, že západní varianta je vhodnější a východní se má realizovat jen v případě, že "nebude možno z jakýchkoli důvodů realizovat variantu západní".

snad se ty D3Z jeste dozijem.

dobrenz píše:jestli se nekdo domniva, ze se dostavi d3 do 2025 tak je pravdepodobne na omylu. Ad1 nejsou money, ad2 socky ze sidliste jezdici na datschi do posazavi se budou odvolavat do nekonecne ad3 defakto jim to umoznuje nase zoufala legislativa a ad4- obce okolo D3 jsou materialne a duchovne tak nizko, ze jejich zastupitele budou proti D3. Radeji dodelat R4 a I/20 udelat rychlosilnici. Ale to je jen muj subjektfeeling

Já to vidím podobně. Akorát, jak už bylo zmíněno, s tou legislativou jsme v zelené budoucnosti

Veřejná projednání záměru D3 – Středočeská část proběhnou na dvou místech (Benešov, Sedlec-Prčice) 15., resp. 24. listopadu.

Týnec nad Sázavou jednal o dálnici.

http://benesovsky.denik.cz/podnikani/ty ... 11104.html

„Co jste pane starosto udělali pro ochranu občanů?“ tázal se, ale spíš vytýkal předchozí pasivitu města Oldřich Zadražil, tvrdý odpůrce západní varianty.

nerozumim teto vytce.

Veřejné projednání EIA v Sedleci-Prčicích

http://www.rozhlas.cz/strednicechy/aktu ... ava/981065

je jedna z nejzaostalejsich oblasti stredoceskeho kraje. Silnice jsou v desolatnim stavu. Vice k tomu neni co rici. OVsem pokud lidem nevadi diry a nekonecne zaplaty na silnicich, tak dle ceske logiky jim bude vadit kvalitni dalnice. Hlavne ten hluk...aneb ceske story o spatnejch nervech *ja mam spunty*

Z jednání starostů obcí a měst dotřčených výstavbou D3 ve StČ kraji:
Zpracovatel EIA: "navrhuje vydat souhlasné stanovisko EIA k oběma předloženým variantám s tím, že :
- západní varianta (stabilizovaná) se jeví výhodnější a to především z hlediska menšího vlivu na obyvatelstvo (v dotčeném území je menší hustota osídlení),
- východní varianta je akceptovatelná pouze za předpokladu, že nebude možno z jakýchkoliv důvodů realizovat variantu západní".
ŘSD: "v rámci rozpočtových rezerv je ŘSD ČR po vydání stanoviska EIA připraveno financovat dokumentaci pro ÚR jednotlivých staveb středočeské části dálnice D3. Předpoklad majetkoprávních vyrovnání je rok 2015 a předpoklad realizace 2017 – 2022 v předpokládané hodnotě cca 35 mld. Kč jako celku v případě disponibilních finančních prostředků".
MŽP: "vydá stanovisko EIA, a to v předpokládaném termínu do konce roku 2011".