České dálnice > Diskusní fórum

Tak teď to v oblasti celkově stojí za prd, na Náchodské u křížení s Bystrou jsou dočasné semafory (po dobu uzavření Ve Žlíbku) a jízdní doba Ve Žlíbku -> Bystrá byla i dnes v poledne 30 minut...

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 24#p258524
No to bude asi ta podjatost, kterou se pak ohánějí u soudu, ne? Ale buďme féroví - pokud se se v projektu rozšíření 510 nacházely dva pruhy z Chlumecké na D0 směr D11, pak je s tím projektem něco v nepořádku, protože evidentně podklady či zpracovatel neví, která bije. A pak se to už prostě vleče se vším...

michal píše:No to bude asi ta podjatost, kterou se pak ohánějí u soudu, ne? Ale buďme féroví - pokud se se v projektu rozšíření 510 nacházely dva pruhy z Chlumecké na D0 směr D11, pak je s tím projektem něco v nepořádku, protože evidentně podklady či zpracovatel neví, která bije. A pak se to už prostě vleče se vším...

Michale, jak píšete, buďme féroví. Možná jste si o tom tedy úplně všechno nezjistil a nevíte vy, která bije...

Na přiloženém obrázku je vidět, že v DÚR na zkapacitnění 510 je navrženo uspořádání 3+1 ve směru od Chlumecké na jih. Na sever po úpravě MÚK Chlumecká povedou také 3+1 (V DÚR zatím jen 3).

Argumenty v odvoláních a žalobách jsou zástupné a účelové. Ničím si nepomohou, jen protahují stávající nevyhovující stav na neurčito.

pivko píše:Jen se budu opakovat: Z centra Prahy do Horních Počernic a Chaber MHD za 1,5 hodiny a s pěti přestupama a zastavení všech investičních akcí z rozpočtu MHMP, kromě těch, kde je povinnost ze zákona. Dokud se tohle nezačne dělat, nebude to mít konce.

to je asi zbytečné
zprovoznit sjezd u Beranky a provizorně a především dočasně svést na Náchodskou
nejpozději do měsíce, tam bude zastupitelstvo běhat s lopatami a asfaltovat 510 v provedení 6+6

22Podruh píše:Michale, jak píšete, buďme féroví. Možná jste si o tom tedy úplně všechno nezjistil a nevíte vy, která bije...

Napsal jsem nacházely. Měl jsem na mysli ten úplně první projekt, kde byly z Chlumecké směr D11 dva pruhy. A že se to tedy vleče od dob tohoto špatného projektu. Což se vlastně nedivím. Ano, je to pravěk. To byl vymožeností tak GPRS Edge a jedničkou na trhu byla Nokia... Kéž by jeden mohl říct, že se za tu dobu stavba někam pohla...

22Podruh píše:

michal píše:No to bude asi ta podjatost, kterou se pak ohánějí u soudu, ne? Ale buďme féroví - pokud se se v projektu rozšíření 510 nacházely dva pruhy z Chlumecké na D0 směr D11, pak je s tím projektem něco v nepořádku, protože evidentně podklady či zpracovatel neví, která bije. A pak se to už prostě vleče se vším...

Michale, jak píšete, buďme féroví. Možná jste si o tom tedy úplně všechno nezjistil a nevíte vy, která bije...

Na přiloženém obrázku je vidět, že v DÚR na zkapacitnění 510 je navrženo uspořádání 3+1 ve směru od Chlumecké na jih. Na sever po úpravě MÚK Chlumecká povedou také 3+1 (V DÚR zatím jen 3).

Argumenty v odvoláních a žalobách jsou zástupné a účelové. Ničím si nepomohou, jen protahují stávající nevyhovující stav na neurčito.

510.JPG

Dokonce by tento přídatný pruh měl vést v celé délce až k MÚK s D11. A před odbočením se samozřejmě doufám zdvojí, tím pádem tam bude 3+2 před MÚK Olomoucká. Nic skromnějšího tam nebude stíhat, tohle považuju za dostatečné řešení. Horší ale bude opačný směr kvůli propletu vozidel.

Před MÚK Olomoucká je dokonce 3+2+1 (ještě přidaný odbočovací k CČM, kde je dnes odbočení napřímo bez odbočovacího pruhu).
V druhém směru je to samozřejmě horší, ale je tam vytěženo maximum možného (přidání pruhů na větve MÚK, prodloužení připojení na 510 od D11 atd.)

Opačný směr v těchto místech musí být rovněž 3+2 (připojení z D11 rozhodně dvoupruhové - to naštěstí být má podle DUR ).
Pak to má asi vést až k MÚK Chlumecká v 6-pruhu nejspíš. Jenže tam nastane ten problém, o kterém jsem psal. Za mě by se MÚK Chlumecká vlevo měla řešit novým kolektorem a novým mostem. Jiným řešením tam nikdy není možné mít vyhovující stav, který bude bezpečný jak pro odbočující, tak pro průběžnou dopravu. ŘSD to určitě ví, vždyť se ani ten most vlevo nerozšiřoval tak, aby pobral 3+1+1 na proplet vozidel, takže počítá s tím, že pro ty vratné rampy asi vznikne někdy kolektor. Ale to už je OT.

Kolektor zde nikdy nevznikne. Na to není místo a křižovatky jsou moc blízko u sebe. Naopak se plánuje přestavba MÚK Chlumecká. Bude zrušena vratná rampa (tím zanikne průplet na mostě) a bude nahrazena přímou rampou z 510 z průpletu po připojení od D11 (To je samozřejmě dvoupruhové 3+2). Možno přesunout téma do 510...

Aha, no co jsme zde měli na fóru naposled za informaci, tak ta říkala, že z tohoto řešení sešlo - z té přímé větve od D11 na Chlumeckou. Tak to nevím, jak je to teď.

Minimálně to není na pořadu dne nyní. Co bude dál ?

Nemá někdo info, kdy bude otevřen most přes Chlumeckou (myšleno naplno)? dnes to v okolí byla chuťovka, nejen v ranní špičce, ale i dopoledne... (na stránkách ŘSD je původní info, že 2.10., ale...) díky.

Odhaduji půlku října, bude-li přát počasí, které dosud delší dobu nepřálo.

ta PHS je strašná
nejen z obrázků, i v reálu

Vcera jsem tam vecer shodou okolnosti pod mostem sel, a za tmy mi nijak (specialne) hrozna neprisla. Je tam i jiny nez esteticky problem?

Mike píše:ta PHS je strašná
nejen z obrázků, i v reálu

No, to je současný systém mezi polema natož uprostřed města. To je holt současný trend. jedeš mezi "zdma".

já jel z Počernic
je to taková novodobá hradba
jen uvidíme, co s tím udělá nějaký větší větřík
pocit jistoty, sucha a bezpečí, jsem z toho neměl

kot píše:

Mike píše:ta PHS je strašná
nejen z obrázků, i v reálu

No, to je současný systém mezi polema natož uprostřed města. To je holt současný trend. jedeš mezi "zdma".

Chtěli to jako v Rakousku, tak ji mají:o) V Okolí Lince například mi ty stěny přišly ještě vyšší a hnusnější.

Krátká zmínka o stažení žaloby a spolupráci ohledně výstavby PHS podél 510
https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/horni ... hu/2315204

Nový leták na část této stavby "D0 510 MÚK Chlumecká a D10 MÚK Satalice – MÚK Radonice"
odkaz: https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavb ... 7:43:28.33
Součástí stavby je i úprava "D10 MÚK Satalice - MÚK Radonice: zkapacitnění na 6-ti pruh".
Jen pro info: "V 05/2023 bude dokončena TES pro úsek Chlumecká – Satalice – Radonice. Následně bude zpracována Dokumentace EIA".
Plán: EIA 2024 ZP 2023 SPP 2025 VŘ 2026 ZS 2027 UP 2029

Nový leták na stavbu "D0 510 Most přes Počernický rybník - protihluková opatření a zesílení mostu"
odkaz: https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavb ... :16:20.339
Plán: SPP 2023 VŘ 2024 ZS 2025 UP 2027

Nový leták ke stavbě "D0 510 Satalice – Běchovice, zkapacitnění"
Odkaz: https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavb ... :03:25.991
Pro info: "Předpoklad vydání ÚR je v 03/2023. V 08/2020 byla uzavřena smlouva se zpracovatelem DSP, IČ včetně TP. V 11/2022 byl dokončen koncept DSP".
Plán: UR 2023 SP 2023 VŘ 2024 ZS 2024 UP 2026

Nový leták k rozšíření D10 v km 1-3 v sousedním vláknu obsahuje i dosud chybějící kousek D0 510 s přepracovanou MÚK Chlumecká.

https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavb ... 7:43:28.33

Ta přestavba na (v podstatě) trubku, kde je do toho od východu i západu napojená 611, nevypadá vůbec dobře.

velkobomba
takže ta zasíťovaná skála - vyhozený prachy
kruháč Ve Žlíbku - zrušíme
vypadá to samý dopravně prospěšný řešení....