České dálnice > Diskusní fórum

RedBaron píše:Jezdit se mělo už před měsícem až do Třebonína, všichni víme jak to dopadlo...

Ovšem kdyby ten termín stále platil, věřím, že by to dokázali (0310/II) alespoň v polovičním profilu otevřít

Dnes konečně zprovozněn bypass od Starých Hodějovic k provizorní konečné a zaústění na Novohradskou.

To by jeden neřekl, kolik do/ze Starých Hodějovic jezdí aut...

D3 0310/I Úsilné–Hodějovice (dokumentace stavby 08/2022)

To je už trochu staré. Proč ŘSD zveřejňuje video co je čtvrt roku staré? Hlavně u takhle sledované stavby. Má to nějaký důvod nebo jim prostě trvalo skoro 3 měsíce to zpracovat?

Listopadový přelet nad tunelem

Pokrok mě nenaplňuje optimismem a nedá mi to abych si nepovzdechl: "Tam bude ještě práce!" Konkrétně stavba tunelu vypadá jako 3/4 roku po zahájení, jenže od zahájení budou zanedlouho 4 roky.

RedBaron píše:Pokrok mě nenaplňuje optimismem a nedá mi to abych si nepovzdechl: "Tam bude ještě práce!" Konkrétně stavba tunelu vypadá jako 3/4 roku po zahájení, jenže od zahájení budou zanedlouho 4 roky.

Z nepotvrzených zdrojů se prý plánuje od ledna zintenzivnit práce na tunelu. Asi nasadí více part

Zemní práce jsou vždy nevděčné, protože dlouho na nich není nic vidět. Když si ale představíte, kolik se toho muselo nejprve zajistit proti sesuvu, vydrenážovat, pak odtěžit a nakonec založit. Nyní už se to kompletuje, takže pokrok kupředu bude snáz viditelný. Ale ještě halda práce.

Honey72 píše:Zemní práce jsou vždy nevděčné, protože dlouho na nich není nic vidět. Když si ale představíte, kolik se toho muselo nejprve zajistit proti sesuvu, vydrenážovat, pak odtěžit a nakonec založit. Nyní už se to kompletuje, takže pokrok kupředu bude snáz viditelný. Ale ještě halda práce.

Tomu všichni rozumí, ale na druhou stranu už to staví skoro 4 roky! Rozhodně to není vidět na zbytku stavby, která by se měla podle původního plánu již otevírat.

Saljack píše:

Honey72 píše:Zemní práce jsou vždy nevděčné, protože dlouho na nich není nic vidět. Když si ale představíte, kolik se toho muselo nejprve zajistit proti sesuvu, vydrenážovat, pak odtěžit a nakonec založit. Nyní už se to kompletuje, takže pokrok kupředu bude snáz viditelný. Ale ještě halda práce.

Tomu všichni rozumí, ale na druhou stranu už to staví skoro 4 roky! Rozhodně to není vidět na zbytku stavby, která by se měla podle původního plánu již otevírat.

ano, čtyři roky, ale je také důležité říci, kolik z toho bylo čekání.....

vondr píše:

RedBaron píše:Pokrok mě nenaplňuje optimismem a nedá mi to abych si nepovzdechl: "Tam bude ještě práce!" Konkrétně stavba tunelu vypadá jako 3/4 roku po zahájení, jenže od zahájení budou zanedlouho 4 roky.

Z nepotvrzených zdrojů se prý plánuje od ledna zintenzivnit práce na tunelu. Asi nasadí více part

Na videu z dronu je vidět, ze spodní deska je cca více než z poloviny hotova. Boky a strop mohou poté začít růst na více místech současně a věřím, ze pokud se na to vrhne více lidi, každý měsíc zde bude vidět výraznější posun

Právě že to pletení zalévání a vytvrdnutí je mravenčí a pomalá práce a to nemluvím o úsecích, kde je ještě původní kupa země a není tam ani hrábnuto. Navíc bych tedy čekal, že první ze všeho budou hotové portály tak aby mohla Ledenická a Dobrovodská normálně jezdit, dtto Rudolfovská ve Vrátě. Tohle je fakt provar a dlouho se táhnoucí nepříjemnost pro spoustu lidí v Budějcích.

"provar" Už je mi jasné proč v Budějicích mají Budvar....

Nové mosty mezi Usilným a Vrátem

RedBaron píše:Právě že to pletení zalévání a vytvrdnutí je mravenčí a pomalá práce a to nemluvím o úsecích, kde je ještě původní kupa země a není tam ani hrábnuto. Navíc bych tedy čekal, že první ze všeho budou hotové portály tak aby mohla Ledenická a Dobrovodská normálně jezdit, dtto Rudolfovská ve Vrátě. Tohle je fakt provar a dlouho se táhnoucí nepříjemnost pro spoustu lidí v Budějcích.

No jako musím říct, že jsem to včera na Ledenické od Budějovic málem poslal na návštěvu staveniště. Zachránilo mě jenom to, že jsem věděl, že tam je ta objížďka a už jsem tam párkrát jel. Na staveništi byla totiž otevřená vrata a vypadalo to, že silnice pokračuje normálně rovně. Značení tam je dost mizerné.

To tak klame ta poslední fotka nebo tam traktor fakt podjede ? Nebo to je jen cyklo-pěšo ?

Pokud se nepletu, tak je to most SO 201, co je vedeno jako "most přes cestu v km 131,528"
šířka 4,4m, výška cca 2,8m, takže traktory ano, ale jen ty zahradní

Parádní záběry, díky!

Mají tam hoši ještě práce jako na kostele...

...tak na to mají ještě dva roky...)
někde jsme četl, že ta "podlaha" a boky jsou nejpracnější, a že nyní už to půjde jak po másle:o)

Doufejme ..... Původně se už mělo až do Třebonína jezdit . Videa mě sice naplnují optimismem že by se to do 2025 stihnout mohlo. Ale když vidím co se tam stihlo pokazit za těch 3,5 roku tak doufám a věřím že už se nic tak zásadního nepokazí.

Přátelé, užijme si klidu a pohody svátků vánočních (pro někoho možná svátku slunovratu) a do nového roku si přejme, aby rostla kvalitní silniční a dálniční síť bez konfliktů s přírodou i s nevědomými lidmi.

Doufám, že za rok touto dobou se bude tunel již postupně zasypávat a mizet přebytečné haldy z profilu dálnice

Dnešní ranní nehoda na budované okružní křižovatce Hodějovice.
Novohradská ulice už dávno nevede rovně.