České dálnice > Diskusní fórum

má to význam řešit před brzkým započetím stavby?
viz.
http://www.vestnikverejnychzakazek.cz/c ... lay/523745

To záleží na tom, za jaký tým kopete...

Nevím přesně z čeho pramení optimismus, že by se mělo "brzo" začít, ale kdo zná daný úsek, tak dobře ví, že pravým pruhům (v obou směrech) je záhodno se vyhnout!
Levé pruhy mi přijdou OK, ale možná jsou tam nějaké mikrotrhliny či nevyhovuje protismykově ...

A co tak vyspravit + reprofilovat + natáhnou mikrokoberec. Předpokládám by to mohlo vydržet 4 - 6 let. Vyřešeno mikrotrhliny i s drsností v jednom kroku. Omezení provozu min. poloviční. Cena poloviční??? Ale asi správně michal - asi to není ten správný tým co to navrhuje. Chtělo by to vidět diagnostiku, ale ta bude asi nedostupná a dobře schovaná.

Až se zakázka objeví na eGordionu, tak v dokumentech bude pravděpodobně i diagnostika.

za posledních 14 dní již 3 nehoda u Starého Jičína - nejprve převrácený kamion s potravinami a únik nafty, pak osobák sjel před palačovem do protisměru a napálil to do svodidel (nikomu se naštěstí nic nestalo, bo zrovna nejel nikdo okolo a byly pouze pochroumané plechy) a teď vážná nehoda
http://novojicinsky.denik.cz/nehody/cty ... 40812.html
ten úsek je asi zakletý ...

a přitom je u NJ značka "úsek tragických dopravních nehod" a zvýrazněna max. povolená rychlost 90 km/h

Nový leták: http://www.rsd.cz/rsd/rsdcat.nsf/0/ADCD ... n-rybi.pdf

tak za 8 mega bude firma Porr opravovat I/48 v úseku Polom - Hranice MS kraje viz.
http://www.vestnikverejnychzakazek.cz/c ... lay/545596

Nový leták: http://www.rsd.cz/rsd/rsdcat.nsf/0/ADCD ... n-rybi.pdf

Proč se vlastně ta křižovatka Nový Jičín - východ neudělala na křížení se silnicí II/482? Teď tam končí takto bezprizorně a ještě stávající řešení nesplňuje vzdálenost 2 exitů od sebe...

to je, jak jsem pochopil II/482 silnice do Rybího a Závišic ? to by vcelku dávalo smysl, zajímavý nápad ... ale musela by se udělat všesměrová křižovatka pro napojení Libhoště je tam les od státních vojenských lesů a statků, tak nevím, jestli třeba armáda nebyla ochotna se části lesa vzdát a je tam ten ranč Hermelín, jestli by nebyl problém i s ním ... ale osobně bych tam tu MÚK velmi uvítal

Ještě by mě zajímalo, jak je do budoucna řešeno napojení I/57 na R48 v případě obchvatu Šenova a Kunína - to vychází přímo mezi zmíněné křižovatky.

Šenov a Kunín mají mít obchvaty? o tom nic nevím ... mám za to, že palačovská spojka zamíchá s kartami a přes Šenov a Kunín toho bude jezdit o dost míň a obchvaty nebudou nutné, ačkoliv by byly jistě přínosem tak jako tak ... pak jsem tedy stejně zvědavý jako jeni013

I/57 by se snad dokonce po Pal. s. měla v tomto úseku zrušit, ne?

Já myslel, že I/57 zůstane do Nového Jičína, potom bude v peáži s D48 (jsem optimista ), potom s D35 (Palačovskou spojkou, ale to už jsem megaoptimista, takže spíš I/35 SMPV) a z Valmezu bude zase pokračovat do Vsetína (I/57 SMPV ?). Takže uvedené obchvaty by se asi měly jednou udělat.

Standa: Aha, spletl jsem si to s obcemi na druhé straně.

Do 2018 se z OPD II musí vyčerpat 1,3 mld. EUR (pravidlo n+3), tzn. zahajovat se skutečně bude to co je připravené, vezmeme-li, že celé 2015 se bude ještě dočerpávat z OPD I. Koneckonců v současné době je to "alespoň něco".

bumbik píše:Šenov a Kunín mají mít obchvaty? o tom nic nevím ... mám za to, že palačovská spojka zamíchá s kartami a přes Šenov a Kunín toho bude jezdit o dost míň a obchvaty nebudou nutné, ačkoliv by byly jistě přínosem tak jako tak ... pak jsem tedy stejně zvědavý jako jeni013

A kudy chceš jet od Palačovské spojky na D1 směr Bohumín,potažmo na Opavu? Přes Bělotín?

žádný stres, bumbik se pouze spletl (a laskavě ho prosím aby se neurazil když toto napíšu )
obchvaty šenova a NJ by se měly, pokud mě pamět nepálí napojit do MÚK NJ Sever na jedné straně a na již realizovanou přeložku I/57 - obchvat hl. životic na straně druhé

Tak nejak to bylo planovane, jen nevim presne do ktere MUK v NJ se ma I/57 napojit (bylo tam tehdy vice variant). Jeste neco k predchozim prispevkum: nejak se mi nezda, ze by se postavenim Palacovske spojky zrusili hned dve silnice 1. tridy. Podle me se po jeji realizaci zrusi I/35 mezi Hranicemi a Valmezem protoze ji Palspoj nahradi a I/57 z NJ do Valmezu zustane.

Možná ne hned, ale určitě nebude na trvalo 1 třídou. Palačovská spojka klidně může být společná silnice jak pro I/35 tak i pro I/57. K optimalizaci silnic v tomto místě určitě dojde.

přesně tak, v krajské ZÚRce je pamatováno na koridor obchvatu kunína a NJ na I/57, ale jen po křížení s I/48. dál na současné I/57 mezi NJ a valmezem není nic a je to jedině dobře, současný stav je něco mezi horší dvojkou a lepší trojkou (parametry) a vzhledem k snad brzké realizaci paralelní trasy je přestavba tohoto tahu nesmyslná. věřím, že po dostavbě palačovské spojky bude převedena mezi sil. II třídy

projel jsem si v KN stav výkupů pozemků pro tuto plánovanou stavbu a zjistil jsem, že je většina pozemků ve vlastnictví ŘSD něco málo chybí mezi Rybím a Polomí - řádově jednotky parcel, skutečně drtivá většina je vykoupena, ale zásadní problém jsem našel v k.ú. Polom - totiž po obou stranách stávající I/48 jsou pozemky od Cihelny Polom, kterých je hned několik, kde bylo zahájeno vyvlastňovací řízení, takže tam vidím docela průšvih ... 1 parcelu má soukromá osoba (taktéž vyvlastňování) a 2 parcely se vyvlastňují obci Bělotín - nutno dodat, že jsem našel 1 pozemek s několika vlastníky, kde běží exekuční řízení a zároveň vyvlastnění a několik zaplombovaných řízení o změně vlastníka parcely (běžný odkup pozemku ŘSD), z toho vyplývá, že po dokončení vyvlastnění cihelny v Polomi a 2 parcel obce Bělotín a 1 soukromé osoby a dokončení výkupů, které jsou zřejmě v akci bude mít ŘSD k dispozici všechny pozemky - odhaduju, že do konce tohoto roku!

Stav vykoupených pozemků pro stavbu Bělotín - Rybí, kvůli lepší čitelnosti tentokrát v měřítku 1:5000 a tím pádem v ortofotu:

1. část (Bělotín - Dub):

poloviční rozlišení:


plné rozlišení:


náhled:



2. část (Palačov - Rybí)

odkaz na plné rozlišení:


odkaz na poloviční rozlišení:


náhled:


a teď trocha čísel:
pro stavbu je potřeba vykoupit ještě minimálně 65 pozemků, ale dost možná jich bude i přes 100
(do toho nepočítám pozemky, které zasahují do stávajícího profilu I/48, ale přitom nejsou vykoupené)
Z těch 65 pozemků je ve vlastnictví ČR, ale mimo správu ŘSD 10 pozemků (jsou ve správě UZSVM, SPÚ, MO, LČR nebo VLS)
Zahájené řízení o vyvlastnění práv je u šesti pozemků, z toho u dvou je prokazatelně oprávněným ŘSD.
V majetku obcí (příp. Města Nový Jičín) je 15 pozemků.
Ve vlastnictví fyzických osob nebo SJM je 22 pozemků.
Ve vlastnictví právnických osob je 6 pozemků.
Ve spoluvlastnictví více (od 2 do 10) fyzických osob je 5 pozemků.
Jeden pozemek je ve spoluvlastnictví fyzické osoby a MSK se svěřením správě silnic MSK

použité zkratky:
UZSVM: Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových
SPÚ: Státní pozemkový úřad
MO: Ministerstvo obrany
LČR: Lesy České republiky
VLS: Vojenské lesy a statky ČR, s.p.
MSK: Moravskoslezský kraj
SJM: společné jmění manželů

Příště je na řadě R55

oznámení o budoucím tendru na opravu I/48 u Lučice viz.
http://www.vestnikverejnychzakazek.cz/c ... lay/565928

podle mě škoda peněz, pokud je v plánu "modernizace I/48 na D/R 48"