České dálnice > Diskusní fórum

viky píše:Ale je fakt,že by mohli pohrozit SK a PL,jestli okamžitě nezačnou s maximální prioritou stavět D3 a S69 s přesným harmonogramem výstavby a kontrolou jejího dodržování,tak uvalit totální zákaz tranzitních kamionů,at si jezdí třeba přes Ukrajinu.

To si jaksi v evropské unii dovolit nemůžeme. Buď zakážeme všechny auta (kamióny) nebo žádné, nic mezi není.

Petr Pokorný píše:

viky píše:Ale je fakt,že by mohli pohrozit SK a PL,jestli okamžitě nezačnou s maximální prioritou stavět D3 a S69 s přesným harmonogramem výstavby a kontrolou jejího dodržování,tak uvalit totální zákaz tranzitních kamionů,at si jezdí třeba přes Ukrajinu.

To si jaksi v evropské unii dovolit nemůžeme. Buď zakážeme všechny auta (kamióny) nebo žádné, nic mezi není.

a co tak povolit jen místní obsluhu?
klidně to můžou zakázat úplně!!
Často jsem tam jezdil za poslední roky.Soukromá statistika:z 10 kamionů 7 polských,dva slovenské a jeden náš.A ty polské rozhodně u nás nekončily...

viky píše:a co tak povolit jen místní obsluhu?
klidně to můžou zakázat úplně!!
Často jsem tam jezdil za poslední roky.Soukromá statistika:z 10 kamionů 7 polských,dva slovenské a jeden náš.A ty polské rozhodně u nás nekončily...

Ano, to možné je. Jen se obávám, že je to politicky neprůchozí. Nevím jaký budou mít páky Třinecký železárny a Hyundai, ale něco na téma zaměstnanosti v regionu to určitě bude. A prostě tam nelze povolit jen dopravu naší a cizí ne.
Dost podobnej problém už léta řeší Rakousko s Inntall + Brenner autobahn a za několik (desítek) let se jim nepodařilo prosadit nic účinýho. Posledních několik let sázají na represe, maj tam megakontrolní stanoviště pro kamióny a jediný čeho dosahujou jsou hodně přísný kontroly. A ani RoLa Ingolstadt - Brenner to nijak nevytrhla ... jestli ještě vůbec funguje. To píšu jen pro případ že se objeví argument kamióny na koleje.

Myslím, že jediné rozumné řešení je dál připravovat novou silnici, stavět průtah, což vše vyřeší... Když se to nebude zdržovat, tak koncem příštího roku by se mohlo začít stavět, ale uvidíme... Nějaké zákazy kamionů apod. je nesmysl. Je to mezinárodní silnice, nemůžete to tak omezovat. Navíc, kamiony tady platí mýtné, takže jim jej můžete nanejvýš zvýšit tak, aby tu nejezdily... Ale blokáda někoho kdo si za cestu zaplatí je nesmysl. Stát musí postavit cestu novou a je po problému..

Petr Pokorný píše:

viky píše:Ale je fakt,že by mohli pohrozit SK a PL,jestli okamžitě nezačnou s maximální prioritou stavět D3 a S69 s přesným harmonogramem výstavby a kontrolou jejího dodržování,tak uvalit totální zákaz tranzitních kamionů,at si jezdí třeba přes Ukrajinu.

To si jaksi v evropské unii dovolit nemůžeme. Buď zakážeme všechny auta (kamióny) nebo žádné, nic mezi není.

Ale určitě by měla existovat nějaká páka i přes EU,aby se tlačilo na okamžitou výstavbu SK-PL,protože I/11 není nic jiného,než peáž pro jejich tranzit.Pokud to vybudují,opravdu u nás stačí tolik kritizovaný půlprofil.

Jezdím téměř po celé republice,ale okolo Třince je to opravdu tristní.Kromě průjezdu Přerovem,Zlínem a Jižní spojky v Pze neznám na svých trasách takové problémy.

Podle mé soukromé statistiky, je tam skutečně tak 7 z 10 kamionů s PL poznávací značkou. Mám asi takovou naivní otázku... odkud kam tamtudy vlastně Poláci jezdí a co na tom vyřeší ta D3+S69?
Mimochodem, jsou nějaké reálné odhady, kdy bude ta spojnice SK - PL dokončena?

the.klokan píše:Podle mé soukromé statistiky, je tam skutečně tak 7 z 10 kamionů s PL poznávací značkou. Mám asi takovou naivní otázku... odkud kam tamtudy vlastně Poláci jezdí a co na tom vyřeší ta D3+S69?
Mimochodem, jsou nějaké reálné odhady, kdy bude ta spojnice SK - PL dokončena?

No tak komplet tranzit z Polska na západ Slovenska,Maďarsko,Rumunsko a v podstatě celý Balkán.
D3+S69 vyřeší to,že se tam přesune vše,co míří tím směrem a na I/11 zůstane "jen" ta část,která tím směrem míří z oblasti západně od Katowic.
To,že to dělají jen v půlprofilu a asi to časem nebude stačit,je jejich věc.

už asi týden je na straně stavby u Návsí umístěn finišer. Kdypak se rozjede? Na stávající cestě resp. u výjezdu z Hrádku je tabule ŘSD, kde se píše "Už brzy po novém".

Jen doplním fotkou z K-Reportu: http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1931863

generix píše:už asi týden je na straně stavby u Návsí umístěn finišer. Kdypak se rozjede? Na stávající cestě resp. u výjezdu z Hrádku je tabule ŘSD, kde se píše "Už brzy po novém".

... takže I/11 bude mít CB povrch ? Kousek vedle totiž postavili během 2 dnů mobilní betonárku !

Klidek az se zprujezdni St. hr. D1 s A4 tak to mame vse ve Frenstate
na I/58,alespon od jara do podzimu.
(Polsko,Studenka,obchvat Pribora,Frenstat,Roznov,Bumbalka)
A jeste k tomu bez mytnych bran(Studenka-Bumbalka).
A jeste 1 poznatek (severni namorni cesta)
Transport z Ciny na Balkan a Ukrajinu,pripadne Turecko.
To bude "paradicka".
Ale to uz je daleko od Hradku,i kdyz to tani sever. led. kdo vi?
I pres Hradek se muze z10nasobit preprava.

Robert píše:... takže I/11 bude mít CB povrch ? Kousek vedle totiž postavili během 2 dnů mobilní betonárku !

Vypadá to jako Wirtgen, takže asi to bude CB.

Nebyly by fotky ze stavby?

Robert píše:

generix píše:už asi týden je na straně stavby u Návsí umístěn finišer. Kdypak se rozjede? Na stávající cestě resp. u výjezdu z Hrádku je tabule ŘSD, kde se píše "Už brzy po novém".

... takže I/11 bude mít CB povrch ? Kousek vedle totiž postavili během 2 dnů mobilní betonárku !

Na ty kamiony,co tam budou jezdit je to jediné rozumné řešení.Nebylo by pak ani jak spravovat vyjeté koleje,když je to půlprofil

Lenny píše:

Robert píše:... takže I/11 bude mít CB povrch ? Kousek vedle totiž postavili během 2 dnů mobilní betonárku !

Vypadá to jako Wirtgen, takže asi to bude CB.

Nebyly by fotky ze stavby?

Vypadá to na jednak na Wirtgen a jednak na finišér DSH, který před 14 dny dělal CB u Příbora...

Ten CB me fakt potesil..! Znate nekdo dvoupruhovou silnici 1. tridy kde je cb misto asfaltu? To bude snad premiera, ne?

V posledních čtyřiceti letech asi ano, dřív už ale něco takového vzniklo.
Zrovna nedávno jsem se tu na fóru divil, že se CB povrch nepoužívá na vytížených úsecích silnic I. třídy a to jsem netušil, že se za pár dnů dozvím, že se to na I/11 chystá.

Je to polovicni profil - cili ne klasicka 2pruhova silnice.

Naposledy jsem jel po CB na silnici první třídy co si tak vzpomínám po I/65 z Martina do Turčiansých Teplic, ale to už je dnes zahraničí

Foto finisheru
http://www.k-report.net/ukazobrazek.php ... f=28/26988

Já bych teda řekl, že je to finišér DSH, ten co byl na R48 u Příbora.
Ale buďme rádi za ten CB, je to jen jedině dobře.

balance píše:Foto finisheru
http://www.k-report.net/ukazobrazek.php ... f=28/26988

Takže už se rozjel, jestli budu mít chvilku, tak jej v neděli nafotím, i dle počasí. Má být ještě 1-2 týdny pěkně, každopádně v noci jistě lehce mrzne. Netušíte do minus kolika jestě může betonovat? A za jak dlouho po "vybetonování" ten beton vytuhne a může na něj provoz? Reaguju na to jejich "Už brzy po novém"

Na Káčku se objevilo už i foto povrchu - odkaz na příspěvek.

Když tam píšou, už brzy po novém a silnice se už betonuje, dojde ke zprovoznění dříve než v listopadu 2011 jak se uvádí v letáku ŘSD?

rumpeak píše:Naposledy jsem jel po CB na silnici první třídy co si tak vzpomínám po I/65 z Martina do Turčiansých Teplic, ale to už je dnes zahraničí

Tak to ja jel po betonce pred ctyrmi dny...a to nebyla ani silnice prvni tridy..
Bylo to tady:
http://www.mapy.cz/?query=#mm=ZP@dm=139 ... 83680@z=14

Mario píše:Když tam píšou, už brzy po novém a silnice se už betonuje, dojde ke zprovoznění dříve než v listopadu 2011 jak se uvádí v letáku ŘSD?

Delší dobu se mluví o srpnu 2011 jako o datumu předčasného uvedení do provozu nové silnice s drobnými dodělávkami do 11/2011. Jelikož ale je třeba snížit stávající silnici o nějaký 1-1,5 metru v místech obou podjezdů, tak typuji provoz po polovině nové silnice (Návsí až zastávka ČD Hrádek) už letos a po druhé polovině na začátku příštího roku. Stavebníci slibují zprůjezdnění druhého podjezdu v 05/2011, takže začít kopat a snižovat starou cestu je třeba už v zimě.
Prozatím počasí stavbařům přeje a obludy chrlí beton bez přestávky ...