České dálnice > Diskusní fórum

musím ocenit, že na úřední desce jsou vyčerpávající podklady vč. podrobných výkresů DÚR. Tady město České Budějovice odvedlo perfektní práci. Kdyby to tak fungovalo v Praze...

Sirkovy usporadani v tunelu fakt odpovida vizoskam - tj. prubeznej pruh o sirce 3,50 m po cely delce.

Vyřešení těch odvolání k vydanému ÚR na kraji ještě také nebude na krátkou dobu. A je zjevné, že se jedná o variantu s dlouhým a vlivem technického řešení drahým tunelem, který MD za ministra Bárty odmítlo.

je to tak, situace má datum 03/2009. Je tam i demolice dvou obytných domů u Ledenické silnice. Nedovedu si představit, že bych jako stavebník žádal o ÚR, podstupoval to trápení a už věděl, že to takhle nechci stavět. to bych si asi nedovolil.

Tak už se chystají odvolání:

http://ceskobudejovicky.denik.cz/zpravy ... 10602.html

nevíte někdo jak je to s tím ÚR? Odvolání jsou na kraji, řeší se to? Nebo už je rozhodnuto? Je nějak ticho po pěšině. A státu to vyhovuje, i když nejsou peníze, lze se na něco vymluvit. Měl by někdo bouchnout do stolu a začít hledat cestu jak to přiblížit a ten někdo by měl být asi kraj. Jak? Zkrátit tunel, zasadit se o jižní tangentu, tzn. skončit D3 provizorně na MÚK Roudné a převést ji na I/3 k Boršovu. Ale hlavně tlačit na přípravu a shánění peněz. Jinak to nebude ani za 10let. Osobně si pamatuju termín 1998

podle návrhu rozpočtu SFDI 2012 ve variantě 49mld půjde na 310/I (celková cena 7,1mld., proinvestováno 62,7mil. na projekty) v r. 2012 168 mil.Kč, 2013 154 mil.Kč a 2014 44mil.Kč. Obdobně je na tom 308/C, 309/I i II a 310/II. Na Borek-Úsilné má jít 9 mil. Kč ročně . Ve variantě 37mld. půjde na všechny tyto akce 0 Kč!!, to znamená, že v takovém případě se na tři roky příprava zastaví úplně!!!

To Nystrom: Není to tak, příprava bude financována v rámci globálních položek, ale ve značně zmenšeném rozsahu. Prioritní je příprava obchvatu ČB. Na 0309 se v té ani oné variantě asi vykupovat nebude, neb poloviční profil je dostačující a když nebude PPP na celý 69 km úsek (včetně údržby severních částí stavěných státem + 27 km nová výstavba) tak se tento úsek pravděpodobně nebude realizovat. Maximálně tak 0309/III.

ÚR na 0310/I je pravomocné.

http://aktualne.centrum.cz/domaci/regio ... ?id=714209
http://www.jihoceskenovinky.cz/zpravy/z ... hodejovic/

Dvakrát hurá, hurá. Teď ještě otázka jak rychle půjdou výkupy, asi to nebude úplně jednoduché a bez změny zákona hlavně ani levné, kéž by ten zákon prošel. No doufám že to MD přiměje alespoň k tomu alokovat peníze na zpracování DSP v 2012.

martini píše:Na 0309 se v té ani oné variantě asi vykupovat nebude, neb poloviční profil je dostačující a když nebude PPP na celý 69 km úsek (včetně údržby severních částí stavěných státem + 27 km nová výstavba) tak se tento úsek pravděpodobně nebude realizovat. Maximálně tak 0309/III.

Tohle pořád trvá? To "nebude se realizovat" je v jakém horizontu?

Martin z Ostravy píše:

martini píše:Na 0309 se v té ani oné variantě asi vykupovat nebude, neb poloviční profil je dostačující a když nebude PPP na celý 69 km úsek (včetně údržby severních částí stavěných státem + 27 km nová výstavba) tak se tento úsek pravděpodobně nebude realizovat. Maximálně tak 0309/III.

Tohle pořád trvá? To "nebude se realizovat" je v jakém horizontu?

Tam, kde je polovicni profil, je uz vykoupeno tak, aby se tam vesel plnej (koukal sem teda akorat do katastru Veseli, kde pulprofil zacina).

Ano, právě úsek obchvatu Veselí (0308/C) a stavba 0309/III jsou jedinými úseky, kde vykoupeno je již na plný profil.

To MzO: Dostavba plného profilu se nebude realizovat z pohledu strategických priorit v horizontu 20 let, ale pořád to bude možná dříve než přestavba zbytku I/48

No jo, co se dá dělat.
Každopádně, je už aspoň rozhodnuto, že to zůstane v původní kategorii D26,5?
Jinak půl profily - třikrát fuj.

Zase něco na mě, co to tady čtu o R48?

Bude se realizovat změna tunelu nebo se to nakonec postaví, jak je to navrženo?

Proč by to mělo celé zůstavat v kategorii D 26,5, když problémem jsou jedině 4 nadjezdy.

4x 25 milionů za nadjezd to je v bratru 100 mega, to není málo. To máš korunku ke korunce.

Úsek se v rámci úspor přeprojektovával, pokud je mi známo, tak ty demolice mostů vypadly, stejně tak i snaha zploštit ten jeden vrcholový oblouk, úspory celkem významné. Kategorie jinak zůstala.

ÚR na 310/I je krásná věc, ovšem s ukončením v N.Hodějovicích je trošku problém, kam s tou dopravou dále, že? Takže se ukazuje, že to dělení zrovna tady je na nic. Buďto to mělo být až po MÚK Roudné a jižní tangentou k I/3 do Boršova, nebo to dlouho nebude mít význam a bude to jenom pro auta z II/157 a II/156, tranzit sever-jih po I/3 zůstane ve městě. Úsek celé 310 je nesmírně dlouhý a drahý (tunel + estakáda přes Malši) = žádné peníze tam nepůjdou, nebude-li pokračování až po Krasejovku. Pokud MD nepřipraví řešení z Hodějovic k I/3, je to stále v nedohlednu.
V úterý schváleny ZÚR JČ kraje - bez tunelových úseků!

0310/II územní rozhodnutí je dávno v právní moci... Tedy je v právní moci celý úsek Úsilné - Třebonín. Co se týče ZÚR, ty nejdou do takových detailů že by nutně musely stanovovat kde tunel ano a kde tunel ne. Jedná se o koridor pro silnici. Že jsou schválené je dobře. Příprava se může rozjet na plno. Co se týče tunelu, stále není ještě definitivně rozhodnuto, nicméně z důvodů realizovatelnosti projektu asi zůstane zachována jeho délka. Asi dojde k dočasné nerealizaci všech MÚK a možná se změní kategorie na 25,5 metru. To je poslední info co mám.

díky, co mám já info, tak o zařazení tunelových úseků velmi bojovalo město ČB a dlouho to tam bylo i v grafice, než se to povedlo ŘSD vyhodit. Nerealizace MÚK - bez nich to nebude fungovat. Na celý úsek 310 nebudou dlouho penízky

Já tvrdím, že MÚK by neměla být znemožněna dostavba, ale že by se nemusely realizovat za každou cenu hned spolu s dálnicí... Peníze jedině "OPD II", ale jak tak sleduji bokem vyjednávání podmínek, nebude to financování z EU fondů už tak jednoduché, bohužel.

adi88 píše:

Dr.Fe1 píše:
http://dalnice-d3.cz/public/data/file/S ... 2-2011.pdf

Mrknul jsem na ten dokument a jedna věc mě tam zarazila. D3 Úsilné-Hodějovice a Hodějovice-Třebonín v kategorii D25,5. To znamená, že u nás vznikla nová, úspornější kategorie pro dálnice? A nebo se jen Pragoprojekt seknul? Každopádně zrovna obchvat Budějovic dělat užší mi nepříjde jako dobrý nápad...

Jednalo se o jednu z prověřovaných úspor, která nebyla při podrobném projednání dle mých informací podpořena z více stran a dálnice na obchvatu ČB zůstává připravována v kategorijní šířce 27,5 metru, někde bude samozřejmě omezení návrhové rychlosti z důvodů vzdálenosti MÚK. Informace ze situační zprávy nereflektovala úplně poslední dění zjevně

Aha, takhle. Díky za objasnění. No dobře, že se to pořád připravuje na těch 27,5. Ušetřit proč ne, ale zrovna ty úseky u velkých měst mi příjdou vhodné širší. Už kvůli možnosti vedení 2+2 při rekonstrukcích.

100 km/h je tam skoro na celé stavbě 0310/I, jednak kvůli tunelu (tam je 80) a MÚK a jednak, že navycházejí rozhledové poměry.

Zdravim vsechny. Je to cca mesic co jsem si vsimnul, ze se neco v planovane trase zacalo dit. Konkretne se v oblasti za obci Roudne (ve smeru od CB) najedou objevilo mraky oranzovych koliku a to jak na polich, tak v lese. Pred cca 14 dny se na jednom z mist v lese objevila vrtna plosina, udelala pruzkum a vcera se presunula na pole, kde opet vrta. cca zde 48°55'28.112"N, 14°28'51.220"E