České dálnice > Diskusní fórum

Kolíky by mohly být kvůli Zřízení oplocení v km 288,800 – 294,500. Dá se tam najít i projekt.

Jo, vypadá to na to oplocení, což je dobře, sražené zvěře je tam habakuk.
Tak snad by se pak mohla ta rychlost konečně zvednout. Stejně tam téměř všichni jezdí 110+

Velká úleva pro Havířov: https://www.havirov-city.cz/aktuality/n ... UARS5nfPi4

Do Havířova zrovna každý den nejezdím, ale už dlouho se divím, proč na téhle křižovatce nejsou semafory. Je to uvnitř obce (alespoň podle značek - viz https://www.google.cz/maps/@49.7872653, ... 384!8i8192 ), nemá to status SMV, takže platí 50ka. A na srovnatelných úsecích I/11 takové semaforové křižovatky běžně jsou (Ostrava-Kunčice, Vítkovice, Nové Sedlice, Suché Lazce, Komárov).

Havířov byl stavěn podle sovětských vzorů, tedy i ta "dálniční" křižovatka odpovídá

Pavlík píše: A na srovnatelných úsecích I/11 takové semaforové křižovatky běžně jsou (Ostrava-Kunčice, Vítkovice, Nové Sedlice, Suché Lazce, Komárov).

Ale za pár let nebude o semaforech v Sedlicích, Lazcích a Komárově řidič jedoucí po I/11 vědět. Takže trend je jasný. Žádné semafory! Stačí zákaz pro směr Šumbark Havířov.

theodor less píše: Ale za pár let nebude o semaforech v Sedlicích, Lazcích a Komárově řidič jedoucí po I/11 vědět. Takže trend je jasný. Žádné semafory! Stačí zákaz pro směr Šumbark Havířov.

No, přijde na to, co znamená "pár let" ... 10, 15, 20? Je možné, že obchvat Havířova bude dřív než se zajistí pozemky okolo S. Lazců. A když už byly instalovány semafory v Havru na rondelu, tak tyhle případné další by už nějakou extra komplikací nebyly. Ale vnímám, že na Šumbaráky je nahlíženo trochu specificky

Pavlík píše:Je možné, že obchvat Havířova bude dřív než se zajistí pozemky okolo S. Lazců. A když už byly instalovány semafory v Havru na rondelu, tak tyhle případné další by už nějakou extra komplikací nebyly.

Díky obchvatu Havířova nebude řidič vědět ani o semaforech na rondelu. Budovat semafory na diskutované křižovatce, kde je záměr řešit to zgruntu nově, by bylo jak mrhání, tak potvrzení, že obchvat musí počkat.

Dnes již začali kolem silnice u MUK Šenov stavět sloupky oplocení.....

Dle nového letáku ke stavbě Havířov-Třanovice asi nebude S 24,5/100 v celé délce.
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/138 ... novice.pdf

V textu o tom nic není. I tunel je Těrlicko je navržen s dvěma troubami pro každý směr. Což by byl pro dvoupruh nevídaný luxus.

vodouch2000 píše:Dle nového letáku ke stavbě Havířov-Třanovice asi nebude S 24,5/100 v celé délce.
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/138 ... novice.pdf

V textu je toto: Trasa má celkovou délku 19 700 metrů. Přeložka silnice I/11 je navržena v kategorii S 24,5/100 jako směrově rozdělená čtyřpruhová silnice.

Snad je to jen blbě nakreslené a mezi MÚK Třanovice a MÚK Havířov-východ bude také 4-pruh.

no jsem zvedav jak to dopadne s tim spolkem ze Zivotic, po zkusenostech z Pr. Rudne mozna dostali 3 stycne dustojniky, jak prudit a dostat miliony za to, ze nase byrokracie si s nima neumi udelat poradek

Tak oplocení utěšeně roste a k tomu byly dnes dokončeny přejezdy středního pásu před a za mostem ev. č. 11-150. Přibyla i infotabule o jeho rekonstrukci s časovým rozmezím 3/2020 - 12/2020.
Nechápu tu koordinaci prací, když loni probíhala kompletní oprava povrchu OV-Havířov.....

Základní otázka zní kdo to dělá.
Pokud je zhotovitelem Makos a.s. jde o opravu mostu. 19064 - I/11 Šenov, most ev. č. 11-150..3
Pokud je zhotovitelem KAVIS, spol. s r.o.. Jde o to oplocení. 17121 - I/11 Zřízení oplocení v km 288,800 – 294,500
No a nejméně pravděpodobné je, že se tam začnou potloukat Opravy a údržba komunikací Ostrava, s.r.o., kteří obdrželi zakázku na 18133 - I/11 Havířov, úprava křižovatky v km 295,95
Myslím, že po loňské úpravě MÚK s I/59 a výměně povrchu se hned tak dalších akcí na tomto úseku dlouho nedočkáme. Uvidíme s čím příjdou od CK MD v říjnu při schvalování ZP. Té grafické variantě v infoletáku bych zas až tolik nevěřil.

Jak jsem psal budou probíhat obě akce, tedy 17121 - I/11 Zřízení oplocení v km 288,800 – 294,500 i 19064 - I/11 Šenov, most ev. č. 11-150..3
Oplocení již 14 dní roste. Začali od MUK Šenov a postupují směrem k Ostravě. V současnosti je hotová cca třetina sloupků.
Na mostě 11-150 jsou vytrhána svodidla, zřízeny přejezdy do protisměru před a za mostem (práce probíhaly v posledním týdnu) a dnes ráno již umisťovali světelné značení.

Právě, že loni probíhala výměna povrchu a teď to znovu rozkopou kvůli tomu mostu. Dále nechápu, proč bude oplocení z OV jen k Šenovu (km 294,5) a ne až k Havířovu (km 295,95).....

A ta třetí zmiňovaná akce pravděpodobně neproběhne, jak již bylo v diskuzi zmíněno https://www.havirov-city.cz/aktuality/n ... UARS5nfPi4

Podle Moravskoslezského deníku je oplocení předzvěsti 110tky: Ploty na tahu Havířov - Ostrava jsou předzvěstí zvýšení rychlosti na 110 km/h

Havířov se dohodl s ŘSD na řešení křižovatky na Ostravské od 8:25

Zkuste se na tu reportáž podívat, já tomu náměstkovi primátora nerozumím. Co myslel tím: "...všechny ostatní odbočení kromě odbočení z Ostravy na Šumbark budou uzavřeny..."?

nejsem místní, tak mě prosím nekamenujte...

Sakra, další buzerace pro řidiče na 4 pruhu a ještě k tomu děleném - úsekové měření ve směru od Havru na Ovu. Když tam jedu já, tak v úseku přes křižovatku jsem nejpomalejší a jedu tam 60 v 50, holt Havířov je chudé město, takže proč nevybírat už myslím na 3. úseku prachy, to fakt vymyslí jen magor. Chápu to uprostřed města, ale ne mimo město. Ta křižovatka se stejně zruší, jak se bude dělat obchvat Havru, jo holt soudruzi v dobách stavby svého města neuvažovali s tím, že bude mít skoro každý své auto (z dospělých)

theodor less píše:Zkuste se na tu reportáž podívat, já tomu náměstkovi primátora nerozumím. Co myslel tím: "...všechny ostatní odbočení kromě odbočení z Ostravy na Šumbark budou uzavřeny..."?

No, tak to taky nechápu.....

Ono to bude tím, že to prostě řekl naprosto nesmyslně. Můj odha je, že se prostě zachová odbočení ve směru od Ostravy k ČOV, připojení od ČOV směr Havířov a odbočení směr Šumbark. Ve směru od Havířova půjde odbočit na Šumbark a ze Šumbarku na OStravu. Jinými slovy bude zrušeno:
1 odbočení z Havířova k ČOV
2 průjez ČOV - Šumbark a zpět
3 odbočení Šumbark - Havířov

Ano přesně tak. Jednoduše nepůjde odbočit vlevo krom směru Ostrava - Šumbark.

Za mě dobré řešení pro obě strany. Ze Šumbarku tam stejně místní nejezdí, protože tam je blbý výjezd. Problém to bude pro kamiony z překladiště, ale pořád to je za mě nejlepší kompromis.

Zvýšení na 110 bude až na konci stavební sezóny.
viz: Stodesítkou mezi Ostravou a Havířovem až po dostavění plotu a opravě mostku