České dálnice > Diskusní fórum

To Bobek: Chápu správně, že by na tabuli měl být i ten smajlík s modrou hlavou?
Kolik je vlastně maximální počet znaků a řádků na tabulích? Jsou vůbec všechny stejné?

No já bych tam dal "rechts fahren, gurten fasten, abstand halten" když už to nemůžeme jako vedle mít na fixních cedulích, protože na těch je Mattoni
Jinak tohle NDIC je i v rámci světa dost dobrý systém, jednotný pro celý stát je nějaký pozitivum? Možná ve smyslu počtu traktorů na obyvatele a tun uhlí vyrabovaných za rok, ale provozně se to řízení vysočiny ze slezska zjevně až tak moc neosvědčuje. Já bych to spíš svěřil regionálnim střediskám správy a údržby v kooperaci s dálniční policií, aby to opravdu reagovalo na místní podmínky a problémy operativně.

Čím víc to rozdělíš (diverzifikuješ), tím víc riskuješ že to právě bude problémové a nejednotné. Kde bereš to přesvědčení že Ostrava je tak daleko, že nemůže mít v dnešní době aktuální info z Vysočiny? Máme telefony, internety atp... A jaký by byl rozdíl, kdyby to bylo místo v Ostravě třeba v Jihlavě? I tak to nevyřídíš ihned osobně...

Pak budeš financovat ještě další a další střediska výbavu atp... Teď je to nastavené tak že na SSÚD je i dálniční policie, SSÚD a DPČR společně posílají data do NDICu kde se to jednotně nastavuje bez ohledu na region... Podle mě je to naopak ideální.

No přesvědčení, třeba z tý zimní haldy, kdy každej na Vysočině viděl, že je mlha a kluzko, zatimco v Ostravě byla havajka. Ne všechno se dá zastoupit dálkovejma technologiema a zabezpečit "štábní kulturou" komunikace, prostě vycházim z toho, že místní aspoň viděj z okna.
Jinak samozřejmě, teoreticky pro rychlost světla a o trochu nižší rychlost signálu v kabelech ten kousek nic neznamená ..

To je právě to, co odborníci co jsem s nimi mluvil hodnotí jako významné plus oproti zahraničí. Máme vše na jednom místě, stejní lidé, jeden systém.

To jonáš: Nepředpokládám, že by to bylo tak jednoduché, že by se týpek podíval v Jihlavě z okna a hned začal ťukat do počítače nápis, "Pozor mlha !" a hnal to na tabule.

To já taky ne, ale vim něco o efektivitě komunikace v nepřímý úměře ke vzdálenosti .. to je prostě jeden z axiomů který Murphy asi opominul.
Určitě se to bude mezinárodně líbit, zvlášť ředitelům, asi jako se vždycky ve světě líbily naše spartakiády ale to nemusí mít s efektivitou a funkčností moc společnýho. Zatim mi to prostě furt přijde jako dost drahá a mizerně didakticky použitelná hračka.

To jonáš: Já si umím představit současný stav - jedno řídící středisko, ale zlepšit kvalitu, kvantitu a rychlost vstupů. V tom bude asi hlavní problém, něco se dá řešit automatizovaně - meteorologická měření, něco poloautomaticky - kamery a něco čistě manuálně. A v tom posledním je možná problém, donutit lidi a všechny složky, které se na tom podílí, aby podávali rychlé a velmi přesné informace. To vyhodnocení už se dá dělat vlastně kdekoliv.

Jasně pane, chlápek v Jihlavě toho asi vidí víc, když má okno... Ale taky ho mít nemusí, stačí když tam má kamery z každýho kousku komunikace... A ta kamera má docela pěkné rozlišení takže bych řekl že tu situaci vnímá velmi osobně - ten člověk je tam beztak celodenně zavřenej v kanclu a neběhá si v šortkách pro piňa-koládu.

Kvalitní síť zpravodajů, a tím myslim hlavně ty oficiální jako policie a ssúd, je ten základ, centrální řízení je už jen otázka úspor a synchronizace... A to že je to v Ostravě má taky svůj význam... Hlavně při bourání pragocentralismu...

Morava nejlepší volba. Budou to dělat daleko zodpovědněji jak v Praze.

No sejde na tom, jestli opravdu tu situaci vnímá velmi osobně nebo na to dlabe. Kde sedí je pak vedlejší .. s tim oknem to samozřejmě byla trochu nadsázka, důležitější je ten duševní proces "bejt při tom" a nehrát piškvorky po netu. Taky nevim jestli je tam třeba jeden vyhraženej "dispečer pro D1" kterej si to vnímání pak může dovolit, nebo univerzální síla pro všechno, která v daný chvíli ani neřeší lokaci. Ale to by se ten systém musel víc odtajnit.

Tak to už tam může bejt třeba dispečer specializovanej na krizový situace a pod.. Nic se nemá přehánět, spíš jde o to, že když to člověk bude dělat několik let, tak už bude velmi dobře znalej a schonej reagovat, než když je to novej málo zaběhlej systém. Já jsem celkem zvědavej jak to bude vypadat za nějakejch pět let, tipoval bych že si na to velmi rychle zvykneme...

Podle mě vážně umístění centra nehraje roli. Dispečer by stejně vnímal jen bezprostřední okolí a např. u dálnice D1 by měl v případě, že by byl přesně uprostřed k oběma koncům 100 km, tak je to stejně jedno. Systém je vlastně teprve v rozběhu, tak se uvidí za pár let, jak to funguje.

Na D1 na 218km směr Kroměříž již kostrukce pro ZPI stojí a ve směru na Brno stál jeřáb a konstrukci zrovna montovali.

Když tak pravidelně poslouchám ranní pražskou dopravu, napadá mne, že dva kusy ZPI by se určitě hodili i na příjezdu do Prahy po D11.

Jedna by mohla myslím být cca 6 km před R1 (info o dění na R1 + délka kolony před sjezdem - je to tam minimálně 2x v týdnu, že to stojí až daleko na dálnici) a druhou bych dal případně mezi MÚK Jirny a MÚK Bříství. Z Prahy je to dle mého zatím bez výraznějšího užitku.

Dle zdejších poznatků nabývám dojmu, že na D11 se bohužel žádné ZPI neplánuje . Přijde mi trochu škoda, že tuto dálnici tak nějak podceňujeme, přitom po ní jezdí velké množství aut. Jsem zvědav na výsledky sčítání...

2martini: Omyl! To není podceňování, ale záměr. Představte si, že mezi MÚK Jirny a Bříství bude svítit info, že na konci D11 je kolona. Co udělá část řidičů? Na MÚK jirny sjede a pojede buď přes Horní Počernice - nežádoucí, nebo přes Jirny, Úvaly, ... dále na jih (pokud tam míří) - též nežádoucí. Horní Počernice bojují za to, aby byl průjezd po Náchodské co nejvíce omezen a obce na II/101 rozhodně nemají zájem na tom stát se objízdnou trasou za zrušenou stavbu 511 okruhu R1.
Vím, že se o ZPI rozhoduje někde jinde než v těchto obcích, ale tento pohled je podle mne nezanedbatelný.

MPMP píše:2martini: Omyl! To není podceňování, ale záměr.

Taky možnost, kterou jsem si úplně neuvědomil . Nicméně za Jirnama už by to tento efekt nemělo (do doby vybudování MÚK Beranka) a informovaný řidič = klidnější řidič = bezpečnější jízda...

Co se v sobotu dělo? Na D5 odpoledne před Prahou nefungovalo ani jedno ZPI.

Fotka se mi bohužel nepovedla, ale tady je důkaz, že náš systém označení nějakého místa na ZPI kilometrovníkem, je na prd. Tady je 1/35 22km nějaká práce a zúžení do jednoho pruhu. Je to focený před Libercem (směr od Děčína) a kdo to tam zná, tak ví, že na tý silnici kilometrovníky nejsou, takže jsem neměl páru o tom, kde to omezení vůbec je

A takhle nějak si představuju klidový stav. I když tam asi zrovna mělo svítit "kolona" nebo něco podobnýho, ale zrovna na tomhle místě by to tam mohlo být natvrdo

Strakonická d.c. před BM ve středu cca 16.00
[/url]

To jsem měl na mysli. Ale měli by už něco udělat s těmi rozsypanými písmeny

egelebege píše:To jsem měl na mysli. Ale měli by už něco udělat s těmi rozsypanými písmeny

To je podle mého rozsypané jen na fotce, standardně je nastavena krátká expozice a dochází k interferenci si myslím...

Ne ne. Tyhle pražský jsou opravdu rozsypaný a snad všechny. Fungujou trošku jinak. Nějakej mechanismus skládá písmenka a podsvícený je to dodatečně. Nejsem odborník. Opravte mě někdo, jestli se pletu