České dálnice > Diskusní fórum

Aneb věci kterých se v ČR nikdy nedočkáme.

Hooodně dobrý !

více takových videí ze zahraničí lze vidět zde: viewtopic.php?p=265371#p265371

a lze to nalézt i v EU, třeba ve Francii, kde jsem mj. uvedl i originální název zimní údržby, odklízení sněhu tímto stylem a sice Echelon (pluh vedle pluhu)
viewtopic.php?p=265365#p265365

je to nejefektivnější odklízení sněhu ze širokých dálnic a právě rovněž musím doplnit, že v prostoru velké části Evropy není prakticky využitelným; předse jen i pro charakter infrastruktury a rozsah provozu

ale ano, dívá se na to hezky

2 fotku z D55 u Otrokovic udzba soukromník a 2 fotky z D55 a D1 u Hulína údržba SSÚD Ivanovice. Rozdíl na první pohled v kvalitě údržby. Čas focení dnes cca 9:15.

Podobně to bohužel vypadá i na dalších dálnicích. O víkendu jsem jel po D4 a rozdíl mezi úsekem ve správě ŘSD a úsekem v PPP byl obrovský..

Kdo byl horší?

Na úseku ŘSD se jelo v podstatě ve vyjetých kolejích, levý pruh často neměl ani to. Na PPP úseku byl vždy minimálně pravý pruh krásně ošetřený, většinou i levý. Sypačů jsem potkal poměrně hodně, starají se o to hezky. Ale ať ŘSD/krajské správy jenom nehaním, i třeba D0 nebo dojezd I/20 do Písku byly ve skvělém stavu.

Na D3 z Prahy do Budějovic naprosto běžný, že v půl desáté ráno měla auta projetý jeden pruh vprostřed a sypači z radlicí nikde.

Každý rok stejná písnička ! A to ještě nebyl "kalamitní sníh" !!

Platba za dostupnost. A to je ten rozdíl. (akorát samozřejmě, je to rozdíl "vcelku", tam platí stát koncesionáři a vy státu ve formě známky; jinde platíte "jen nálepku"). I když v platbě za dostupnost je vše - náklady na stavbu s úrokem na úvěry. Dle určité logiky místních podnikatelů by to tedy mělo být tak, že se nikdo nestará - ať se to co nejrychlejí vrátí zpátky, ale to u PPP nehrozí nebo "by nemělo hrozit". A to je opět ten rozdíl.