České dálnice > Diskusní fórum

Protože jsem z Mostu, tak vám prozradím výsledky nechvalně známých lokalit, které se vám média stydí říct!

CHANOV
Suverenita – 61,40%
ČSSD – 28,07%
KSČM – 6,14%
ODS – 2,63%
DSSS – 0

volební účast: 13,0%

JANOV
ČSSD – 46,09%
KSČM – 15,63%
DSSS – 15,22%
VV – 11,11%
ODS – 4,52%
SPOZ – 2,46%
TOP09 – 1,64%
SZ – 1,23%

volební účast: 31,78%

HORNÍ JIŘETÍN
SZ – 20,51%
VV – 18,60%
ČSSD – 18,50%
KSČM – 12,55%
ODS – 9,49%
TOP09 – 7,19%
SPOZ – 4,88%
Suverenita – 3,25%
DSSS – 3,06%

volební účast: 61,11%

U toho Horního Jiřetína je zajímavý, že situace tam vůbec není taková, jak líčí média a někteří aktivisté a to tedy tak, že panuje jednoznačná shoda obyvatel Horního Jiřetína na zachování limitů. ČSSD, KSČM a SPOZ byli PRO prolomení limitů a nedostali vůbec málo hlasů! Dalo by se říci, že je to půl na půl. Letitý spor je tedy vyřešen, není nic průkaznějšího, než tajné anonymní hlasování! Holt ne každý si chce zachovat svůj starý barák a rád by šel někam jinam, do nového...

Já osobně bych radši vzal hezký balík peněz, a šel postavit hezký baráček jinam, než ze zahrady koukat do té jámy.

Martin z Ostravy píše:Já osobně bych radši vzal hezký balík peněz, a šel postavit hezký baráček jinam, než ze zahrady koukat do té jámy.

A když ten balík peněz nemusíš brát ze svýho a dostaneš ho jako kompenzaci, tak je rozhodování ještě o to jednodušší

Zde však já osobě chci upozornit, že jsem též proti prolomení. Jádro rullez. Případný flame bude přesunut do "Ropa a její nahrazení"

Jádro rullez, ale neregullez bez cca 30% fosilu se to zatim neobejde.

Když už to tu Fox nakousl, zajímavý je taky ústecký okrsek č. 14 (jeden ze dvou v Předlicích).

jannnn píše:Citace z dnešního článku idnes - Rath počítá, co zůstalo z jeho slibů. Poplatky platí, ale univerzita asi nebude...

Tak to vypadá, že se DrRath zaměřil na špatný segment voličstva - stoupenci "Žabího hlenu" a odpůrci dálnice přes Suchdol mezi skalní voliče ČSSD tak nějak nezapadnou (tedy alespoň ne u nás). Odkaz na článek jednoho poněkud drsnějšího politologa amatéra, který vidí VV podobně jako já: http://streit.blog.idnes.cz/c/123550/Ve ... nitky.html

Standa píše:... Odkaz na článek jednoho poněkud drsnějšího politologa amatéra, který vidí VV podobně jako já: http://streit.blog.idnes.cz/c/123550/Ve ... nitky.html

Pan politolog asi má rád takové ty konspirativní teorie, kdy za vším je CIA, KGB, agenti Mossadu (a dosaďte další). Pro něj je za vším Havel. Otázka ovšem zní: Proč by to dělal, co mu to přinese? A má snad takovou moc? Kdysi se to dalo brát i jako osobní spor Havel - Klaus, ale dnes není konec 90. let. VV jsou jen obyčejná strana pro nespokojené, dostatečně populistická. A není za nimi Havel, ale jakýsi Bárta

Tak toto je snad nejhorší zpráva dnešního dne. Ministrem dopravy má být údajně Vít Bárta za VV

To jsem zvědav, jaké následky to bude mít. Zde je jejich volební program pro oblast dopravy

Jsou pro PPP, jinak obecné nic neříkající řeči, chtějí zrušit osobu blízkou (mi to nevadí, mám již jinou výmluvu) a největší hlod je, že požadují práci na silnici po dobu 24 hodin. Jde to, ale ceny za takovou práci budou vyšší než za normální a taky pochybuji o výkonnosti noční směny.

Lenny píše:Tak toto je snad nejhorší zpráva dnešního dne. Ministrem dopravy má být údajně Vít Bárta za VV

To jsem zvědav, jaké následky to bude mít. Zde je jejich volební program pro oblast dopravy

Jsou pro PPP, jinak obecné nic neříkající řeči, chtějí zrušit osobu blízkou (mi to nevadí, mám již jinou výmluvu) a největší hlod je, že požadují práci na silnici po dobu 24 hodin. Jde to, ale ceny za takovou práci budou vyšší než za normální a taky pochybuji o výkonnosti noční směny.

jako hlavní bod programu v dopravě mají vyšetřování
Nicméně uvidíme, co bude ve skutečnosti dělat. Spolu s tím, že na životním prostředí konečně není ekoterorista, tak lze čekat , že by mohl vyházet zelené ideology. Především by měli dát do pořádku legislativu - liniový zákon a likvidovat ty solární a bio zlodějny.

Ale klid, co zbylo z většiny jejich slibů jsme viděli za poslední 3 týdny. A právo odmítnout podat výpověď je i v ústavě

Bárta je pro mě nejzajímavější člověk, který tady po volbách nastoupil, i když jako od ministra dopravy těžko říct, co od něj čekat. Nedávno jsem měl ve schránce jejich časopis, kde řešili dopravu v Praze. Některé problémy se jim dařilo pojmenovat, bohužel ale moc nenapsali, jak by je chtěli řešit. Každopádně jsou jak pro dostavbu dopravního skeletu, tak pro budování MHD a cyklo infrastruktury, takže já se celkem těším

andy píše:Bárta je pro mě nejzajímavější člověk, který tady po volbách nastoupil, i když jako od ministra dopravy těžko říct, co od něj čekat. Nedávno jsem měl ve schránce jejich časopis, kde řešili dopravu v Praze. Některé problémy se jim dařilo pojmenovat, bohužel ale moc nenapsali, jak by je chtěli řešit. Každopádně jsou jak pro dostavbu dopravního skeletu, tak pro budování MHD a cyklo infrastruktury, takže já se celkem těším

Ten časopis jsem si taky se zájmem prohlédl, působil na mě docela rozumně, ale moc konkrétních řešení jsem tam neobjevil. Podobně na mne působí i jejich volební program v oblasti dopravy - v podstatě bych skoro se vším mohl z fleku souhlasit, ale nejsem si jistý, nakolik je to v praxi realizovatelné (hlavně kde se vezmou peníze).

Ještě malý doplněk pro JirkuS, když už jsem se zase vrátil k tomuto tématu: narozdíl od p.Straita se nedomnívám, že by za vznikem VV stál Havel, ale stejně jako on mám pocit, že tahle strana oslovuje Havlovy příznivce (proto jsem tam dával ten odkaz). Za zavádějící nedostatečné odpoutání se od některých extrémních názorů v článku prezentovaných se samozřejmě omlouvám .