České dálnice > Diskusní fórum

Děkuju všem za podnětné názory, vyzkouším. Té A93 do Rosenheimu jen na papíře je škoda

adamos píše:Kdy má být otevřen poslední úsek B15n k A92?

Na Wikipedii pisi Die Fertigstellung ist für das Frühjahr 2017 vorgesehen, takze zacatek roku 2017. Je tam i plan, a podle OSM a satelitnich snimku to vypada, ze by nemeli mit problem ho dodrzet.

Takze od pristiho roku uz zadne levne housticky s Schinkenspeck v Lidlu v Essenbachu.

Geo píše: zacatek roku 2017

To se týká ale jen přivaděče do Essenbachu...

Na jižním konci té dálnice to končí vyloženě v poli a nic se tam nestaví. Uprostřed té mezery jde mostem stará B15 po novém nadjezdu nad B15n, kde je hotové těleso bez vozovky. Nevím, jak to vypadá s MÚK B15xA92, což bude jistě nejsložitější stavba.

hh píše:Nevím, jak to vypadá s MÚK B15xA92, což bude jistě nejsložitější stavba.

mosty na hlavní trase A92 i na kolektorech jsou hotovy. Nevím, jak je snímek starý, je možné, že i větve MUK jsou před dokončením.
https://goo.gl/maps/F6ApPpBH6562

hh píše: No, já jsem nepsal, že se vyhnu Mnichovu. Řešil jsem s tím dvě aktuální opravy a neustálé kolony, viz modré křížky. A ano, letos se to fakt vyplatí, protože ztráta tou klasickou cestou je teď + hodina až dvě.
Silnici 15 mezi Rosenheimem a Landshutem jsem nezkoušel, to asi nebude příjemné. A dostavby celého úseku se dožije málokdo Ten Mnichov by to řešilo krásně i pro samotné Němce.

Podle mě ten druhý křížek to neřeší, protože i ta Flughafen tangenta mě vyplivne na A94, takže ty zácpy kolem křízení s A8 a na A8 před Mnichovem se rozumně objet podle mého moc nedají. Naopak mezi A9 a A94, kde by to pomohlo, to na A99 moc často nestává.

EDIT: Jo teď koukám, že vy to myslíte tak, že se pak má jet přes Garmisch... No tam je zase Oberau a pak dál na Mittenwald a Seefeld to taky není zrovna letecky. I když zejména v opačném směru, kde ještě mohou zdržet hraniční kontroly u Kufsteinu se to možná vyplatit může.

Jasně, ale GaPa + Oberau - 20 minut. Kdežto A8 hodina jsem stál a ta 100ka na A12 mě taky nebaví ...

Redispero píše:

Geo píše: zacatek roku 2017

To se týká ale jen přivaděče do Essenbachu...

No jo. Jsem byl nejaky nepozorny, jak jsem tam videl ty body. Asi posledni citovana informace k dokonceni po A92 co tam je z r. 5/2014. Ze cilem je dokonceni 2018/2019 v zavislosti na prideleni financnich prostredku.

Nicmene podlo map bych byl optimista.

Zbytek ma byt hotovy 2019, stejne jako A94 u Dorfen.
Za vyresene bych to ale povazoval, az dodelaji kousek pod Landshut a spojku nekam k Preisberg, jak slibovali.
O zbytku k A94 at se Mühldorf a Erding hadaji jak dlouho chteji.

Tak jsem si zase projel oblíbenou B15n. Potěšující zpráva je, že na jižním chybějícím úseku před Landshutem jsou zemní práce na hlavní trase v plném proudu. Cedule jsem si nevšiml, ale zprovoznění 2019 před zimní sezonou by bylo moc příjemné Nevím, jestli je v plánu nebo až 2020

Momentalne je kvuli te vane na krizeni s A92 lehce zpochybnen i termin 2020. Stavebni firma ma nejake problemy s vicenaklady. Asi byla na exkurzi v CR .
Hrozilo zpozdeni az do roku 2024. V takovem pripade by se resilo nejake provizorni napojeni. To je snad momentalne zazehnano.

Ne, funguje to tam plus minus 20% obdobně jak tady, akorát si namlouváme, že tam vše super, tady nic.

Zvláštní je letecký pohled na tu "utopenou" jižní část dálničního uzlu s A92.

https://www.google.cz/maps/@48.6006487, ... a=!3m1!1e3

Dostavbu dálniční křižovatky dostala na starost společnost Implenia, cena 52 mil. EUR:
https://www.finanznachrichten.de/nachri ... ft-353.htm

Pokud jde o dostavbu Landshut - Dorfen - Rosenhein, tak vůči tomu je značný odpor:
https://www.wochenanzeiger.de/article/228574.html
https://www.merkur.de/lokales/erding/do ... 73854.html

Jsem jeste zahlid, ze u Rosenheimu se z toho stala B15a. Tak nevim, zda-li z toho neplyne, ze v te jizni casti bude vystavba jen jako dvoupruh.

On je odpor hlavne proti stavbe ve stope stavajici B15. Politici v kraji Mühldorf ji chteji misto prirozene trasy v udoli vest pres kopecky podel B15 v sousednim kraji Erding. V Erdingu jsou nastvani a samozrejme proti - letiste i dalnice u nich a u sousedu nic.

Geo píše:Jsem jeste zahlid, ze u Rosenheimu se z toho stala B15a. Tak nevim, zda-li z toho neplyne, ze v te jizni casti bude vystavba jen jako dvoupruh.

B 15a je označení pro obchvat Rosenheimu.

Komplexní web PRO B15neu

https://www.pro-b15neu.de/

Klikací mapa, kde po nakliknutí se objevují informace o úsecích: https://www.pro-b15neu.de/b15neu

07/2022: Dialogforum zur B15 neu: https://www.pro-b15neu.de/artikel?tx_ne ... 57009c69ab

07/2022: Regierung überprüft Bundesverkehrswegeplan.: https://www.pro-b15neu.de/artikel?tx_ne ... f7fd9552db

Nemci to pochopili a buduji 1+1 pruhovou odlehcovaci zkratku s MUK od Regensburgu na Innsbruck aby se nemuselo jezdit pres Mnichov. Cesi to nepochopili a dojebali obchvat Chynova urovnovou krizovatkou. Presne takova nejaka B"19" by mela vest mezi Plzni a Humpolcem...

jaký je stav s MUK A92 x B15n u Essenbachu? Stále zamrzlé?

Stále ve stavbě. Projeto ve čtvrtek. Ale na stavbě se aspoň pracovalo.

Ten zbytek pod Landshutem má sice určitou občanskou podporu a objevuje se i částečně jako "výhledová potřeba" ve spolkovém investičním plánu, ale v téhle dekádě se toho rozhodně nedočkáme. Možná se začne obchvat Landshutu.

Ten by na trase prinesl nejvice.

Koryto pod urovni podzemni vody se vzdy dela hure, nez zemni nasep. Tady se navic, tusim, vymenila stavebni firmy, ktera mela rozdelane dilo dokoncit.

1+1 je lepsi nez nic. Ale pri intenzitach dopravy a modernim trasovani "z tahleho oblouku do tahleho oblouku" znamena, ze se clovek zaradi za kamion do vlacku a konstantni sedmdesatkou si projede celou trasu. (K vyzkouseni treba mezi Erding a Markt Schwaben)

Coz je presne to, k cemu je takova silnice urcena. To neni autobahn, kde clovek preleti na vollgas celou zemi. To je regionalni spojnice, kde to porad jede protoze MUK. A ten vlacek v realu jede GPS +/- 80 kmh.