České dálnice > Diskusní fórum

Moc hezké fotky ! Specielně ta poslední fotka - 22 lidí v akci a ještě dvě pumpy na beton... Takové nasazení rozhodně není běžné.

Zde ještě z 5.12.

Mate nekdo nejake aktualni info, jak to aktualne vypada s tunelem Cebrat? Razi se, nebo se resi, co s nim?

Všechny ty termíny uvedené v posledním článku v monitoringu tisku týkající se Čebratě mi přijdou hodně optimistické až fantastické. Alespoň vůči rychlosti řešení některých stejných problémů v ČR /např. nová EIA apod./ Mělo li to být reálné, nechápu ten rozdíl a mohu jen (bohužel) závidět schopnosti úředníků u sousedů...

To je myšleno na tento článek: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=210&t=5199

kot píše:Všechny ty termíny uvedené v posledním článku v monitoringu tisku týkající se Čebratě mi přijdou hodně optimistické až fantastické. Alespoň vůči rychlosti řešení některých stejných problémů v ČR /např. nová EIA apod./ Mělo li to být reálné, nechápu ten rozdíl a mohu jen (bohužel) závidět schopnosti úředníků u sousedů...

Zatial je termin plneho dokoncenia 2019/2020 realny, ak sa samozrejme nevyskytnu zbytocne prietahy v priprave. Uvidime, co prinesie zmena trasy, obec Hrboltova totz este minuly rok naznacila, ze moze robit problemy, lebo zrazu ziadala predlzenie tunela az na 4,1 km. Inak stavebna cinnost v okoli MUK Hubova a mostu 201 (teda toho, co sa na "zapade" stavalo) uplne utichla, stavenisko je opustene, mechanizmy a uinimobunky odstahovane:



Zato na "vychode" sa pracuje, najma na mostoch, objavuju sa ale hlasy, ze vdaka pozastaveniu razenia tunela Cebrat niet materialu na nasypy. Foto z casti medzi MUK Likavka a MUK Ivachnova:

Most 210, MUK Ivachnova


Most 212


Most 213


Most 214


Most 218, prelozka cesty I/18 ponad D1 pri Ivachnovej

Tento úsek se dle ministra dopravy možná až o 100 mil. € prodraží. Více zde: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=210&t=5369

Problémy sú aj na nadväzujúcom úseku okolo Ružomberka s tunelom Čebrať, ktorý by sa takisto pre zosuvy mal predlžovať. Výstavba takmer celého úseku Hubová – Ivachnová stojí. Poznáme už nové trasovanie?

Rozhodnutie by malo padnúť do júna. V úseku sú dva varianty. Jeden je spevnenie pôvodnej trasy. Osobne sa k tejto možnosti neprikláňam. Druhým variantom je, že sa tunel predĺži a pôjde iným trasovaním.

Opäť však hovoríme o zvýšení finančných prostriedkov na úrovni 100 miliónov eur, ktoré takisto budeme musieť vyrokovať. Osobne sa mi zdá vhodnejšia zmena trasy tunela, aby sa dostal do geologicky schodnejšej časti kopca.

V prípade, že rozhodnutie padne na dlhší tunel, nebude potrebná nová súťaž? Veď pôjde o zásadnú zmenu projektu.

Ak by sme to začali nanovo súťažiť, opäť by sme stratili čas. Som zástanca pragmatických riešení. Poďme to stavať s tým, s kým sme to stavať začali, a poďme to čo najskôr dokončiť. Právne aspekty si ešte musíme overiť. Logicky mi to však najrozumnejšie vychádza takto.

Tento problematický úsek navštívil ministr dopravy a předběžně bude úsek drahší o 100 mil. €. Tunel se zřejmě prodlouží, naopak celý úsek se zkrátí. Více zde: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=210&t=5399 . Hotovo ale v roce 2017 nebude. Výstavba trvá od roku 2013 (i když reálně se výstavba rozběhla až v roce 2014) a budeme rádi, když bude do roku 2020 hotovo, když se bude celý rok hledat způsob jak pokračovat dál a poté hledat zdroje na dofinancování rozpočtu.

Diaľničiar píše:Tento problematický úsek navštívil ministr dopravy a předběžně bude úsek drahší o 100 mil. €.

kdo zaplati ty 2.7mld czk kdyz jde o vyprojektuj a postav, tedy rizika na strane zhotovitele?

za odlišnou geologii nenese odpovědnost zhotovitel, takže to zaplatí kdokoliv ale ne zhotovitel anebo teoreticky zhotovitel odstoupí od díla a konec

za geologii neodpovida zhotovitel vzdycky u vyprojektuj+postav nebo jenom na teto akci resp. u tunelu?

Zhotovitel odpovídá v rozsahu předaných podkladů a těch skutečností, které si mohl jednoduše ověřit. Za rozdílnou geologii od zadání nemůže odpovídat, i když by si to zadavatel dost často přál.

Zhotovitel by odpovídal za to, kdyby geologii odlišnou od podkladů s objednatelem neřešil, ale pokračoval by ve stavbě podle projektu pro zastižené geologické podmínky nevhodného.

Stavba nevypadá na to, že by se měla příští rok v červnu otevírat, podle toho jsem stačil zaznamenat při průjezdu kolem. Za rok nepřibyla žádná výraznější změna. Most přes I/18 u Hubové ještě nestojí, jen přibyl jeřáb, jinak nic. A na opačném konci taky žádný pokrok.

Několik aktuálních fotek z úseku Ivachnová - Lisková. Během týdne se pokusím nafotit ještě další části.
https://www.zonerama.com/makr/Album/1821277

to makr: Krásný fotky, ještě že existují drony! Na tenhle úsek se moc těším - nesnáším poskakování přes Ružomberok.

to Lenny: Aby ne, stavba přece ve svém kritickém úseku stojí - tunel Čebrať se pokud vím stále ještě nezačal razit v upravené trase. Takže před a za tunelem není kam pospíchat. Což je ale samozřejmě velká škoda!

Leny, MickeyMouse, uz to bolo otvorene vyhlasene - tento usek (zial ani jeho cast Likavka - Ivachnova) sa v ziadnom pripade neotvara o rok. Pozastavena je totiz vystavba celeho useku (rubanina z tunela ma sluzit na budovanie nasypov) okrem mosta 201 a mostov medzi Likavkou a Ivachnovou. Co je vsak horsie, pozastavena je aj priprava odklonu trasy, NDS si objednala doplnkovy geologicky prieskum a ma sa cakat za jeho vysledkami. Vylucene nie je ani to, ze skor sa este zacne stavat vychodny obchvat RK na R1 (nedavno bola predstavena jeho upravena podoba bez tunela Mnich) ako sa dokonci D1 Hubova - Ivanchova.

Dnešní fotky od Martinčeku po Likavku. https://www.zonerama.com/makr/Photo/1821277/66998723

Pěkné! Ten výjezd z tunelu směrem na východ bude fenomenální. Zřícenina Likavy se před autem objeví jako na dlani! Teď jen, vyřešit ten tunel...

Díky za pochvalu MickeyMouse, vlídné slovo dává chuť k dalšímu focení. Nafotil jsem i poslední část úseku, tedy u Hrboltové. Zkoušel jsem hledat i vyústění, byť jen budoucí, tunelu Čebrať, ale to je nadlidský úkol, zřejmě není nikoho na této planetě, kdo by poradil

Fotky z poslední části úseku https://www.zonerama.com/makr/Photo/1821277/67042448
A pokud víte o nějaké další dálniční stavbě v širším okolí Ružomberka, dejte mi vědět, zajel bych tam a zkusil nafotit. Vím jen o úseku D3 u Žiliny.

Staví se i 2 další úseky na D1 od Žiliny směrem Ružomberok

D1 Hričovské Podhradie - Lietavská Lúčka
D1 Lietavská Lúčka - Višňové - Dubná Skala

Kde budou západní portály tunelu Čebrať asi zatím netuší ani NDS...

Stavba dálničního mostu na Slovensku, úsek D1 Hubová - Ivachnová

pěknej macek... Vůbec jsem netušil, že existují takto rozměrné /dlouhé/ nástavce. Vlastní jeřáb taky není denně vidět. Máte někdo představu o jeho ceně a kolik cca majitel denně účtuje za "práci" ? díky