České dálnice > Diskusní fórum

martini píše:

Standa píše:mělo by se asi začít volat po speciálním zákonu, jako se udělal pro obchvat Plzně na D5.

To by bylo to nejhorší možné řešení. U obchvatu Plzně ten zákon nakonec ústavní soud zrušil, neboť veřejný zájem nelze definovat dle výkladu ÚS zákonem. Dle mého je to také správné. Musí se změnit zákony, ale všeobecně.

Aha, on byl ten zákon vážně zrušen?
Myslel jsem že to nakonec bylo tak, že podle tohoto zákona nikdo nepostupoval, protože všem bylo jasné, že by to US zrušil a tak se vše řešilo v rámci stávajících zákonů.

Petr Pokorný píše:Aha, on byl ten zákon vážně zrušen?
Myslel jsem že to nakonec bylo tak, že podle tohoto zákona nikdo nepostupoval, protože všem bylo jasné, že by to US zrušil a tak se vše řešilo v rámci stávajících zákonů.

Tak teď jsi nahlodal mou jistotu v kramflecích, ale každopádně vím, že Ústavní soud se v rámci nějaké kauzy k problematice definování veřejného zájmu konkrétní stavby účelovým zákonem negativně vymezil. Jsem si takřka jist, že to bylo u tohoto zákona, ale v ASPI k tomu žádný odkaz na judikaturu není a zákon se tváří stále jako účinný, tak jsem se možná mýlil, ale co vím, tak se podle toho zákona nepostupovalo.

Libor píše:Když se otevíral Valík, slibovali na 1 rok omezení na 80km/h a pozdější zvýšení na 100km/h. A kde nic tu nic.

Jaký je teda v současné době důvod tam mít JAKÉKOLIV omezení? Je to fakt vopruz tak jakkoliv zpomalovat, vzhledem k délce i šířce...

zorg píše:

Libor píše:Když se otevíral Valík, slibovali na 1 rok omezení na 80km/h a pozdější zvýšení na 100km/h. A kde nic tu nic.

Jaký je teda v současné době důvod tam mít JAKÉKOLIV omezení? Je to fakt vopruz tak jakkoliv zpomalovat, vzhledem k délce i šířce...

Stačí to tu pročíst.
Je to kvuli světelným poměrům uvnitř tunelu a oku řidiče, aby se stačilo přizpůsobit či co.

to je oficiální
neoficiálně - a to ví každý - je to kvůli kamerám....

Mike píše:to je oficiální
neoficiálně - a to ví každý - je to kvůli kamerám....

Ježišmarjazas, není to kvůli kamerám, ani náhodou... proboha... všechno to stojí a padá na technických normách, které víc než 80 km/h nepřipouštějí. A vzhledem k tomu, že novelizace norem se musejí projednávat i s hasičema a ti o zvýšení nechtějí ani slyšet, na žádnou úpravu to tím pádem nevypadá...

mapman píše:

Mike píše:to je oficiální
neoficiálně - a to ví každý - je to kvůli kamerám....

Ježišmarjazas, není to kvůli kamerám, ani náhodou... proboha... všechno to stojí a padá na technických normách, které víc než 80 km/h nepřipouštějí. A vzhledem k tomu, že novelizace norem se musejí projednávat i s hasičema a ti o zvýšení nechtějí ani slyšet, na žádnou úpravu to tím pádem nevypadá...

A proč o tom slyšet nechtějí? Asi nikdy žádný hasič který to povoluje nejel např. v německu nebo rakousku v tunelu.

mbmat: hezky si to vystihl
Pokud to jsou ještě tito hasiči, co to povolují, tak se tomu ani nedivím..
http://youtu.be/EVouNXkruvE

Já nemám moc rád porovnávání typu: tam to jde, tak proč tady ne. Ale tady je to opravdu už přehnané. Nevadí mi tu minutu jet 80, jde mi spíš o princip, nevidím rozdíl v bezpečnosti mezi Valíkem či Panenskou a právě rakouskými tunely.

Kdyby ty tunely byly v republice 2, tak prosím, nějaká 80 je mi ukradená. Ale, není dnes dálnice, aby tam aspoň jeden tunel, nebo pseudo tunel nebyl.
Hasiči jsou v tomto směru (a nejen v tomto) totálně na hlavu.

U omezení na D1, kde bude taky 80 se z toho dělá bůhví co, jak to neprodlouží jízdu a já nevím co ještě, a přitom na D3 nebo R35, bude takové omezení natrvalo a nikomu to nepřijde divné.
Jak jsem kdysi byl zastáncem tunelů, je to ze stavebního hlediska zajímavé, pomáhá snižovat zásah do krajiny, umožňuje lepší trasování a šetrnější průchod zástavbou. Tak jsem od doby, kdy se s nimi roztrhl pytel, zcela zásadním odpůrcem tunelů.

A zcela otevřeně říkám, že na nějakou 80 v "tunelu" typu Valík, Lysůvky, ale obecně v tunelech, z vysoka kašlu a myslete si co chcete.

Jen abys nezapoměl, v dálničních tunelech měřívá PČR tak na to mysli

Vím o tom , naštěstí aspoň PČR má v tomto směru rozum a nedělá z toho kasičku.
Bohužel vývoj do budoucna moc příznivý nebude.

Hasiči jsou takovej stát ve státě .. podle zdroje ze súdop například zabili i plánovanej drážní tunel Praha - Beroun, protože jejich podmínky (vysoce nad požadavky evropských i místních norem) natolik zkomplikovaly technický řešení, že to přestalo bejt ekonomický vůbec stavět. Když nevyhovíte, nedáme berana, přes nás (v tomto případě doslova) nejede vlak. Já jsem rád, že aspoň na Točný už "zdrsnili beton" a nedávaj tam při mírně namoklý vozovce šedesátku.

mbmat: copak to neznáš, že u nás se hledají jen důvody, proč to či ono nemůže jít a že způsoby, aby to šlo se hledají všude jinde, jen ne u nás?
Martin z Ostravy: ty tunely za to přece nemůžou. Za to si můžeme my. A to naše neuvěřitelně zažraný myšlení alá rok 1980: "nejde to, nemůžeme, nemáme, ptejte se příští týden". A pokud se tohoto konečně už jednou pro vždy nezbavíme, tak nám nepomůže ani svěcená voda. A to se nejedná v tomto případě jen o 100km/h v tunelu Valík. Tady se jedná celkově o vše. A to třeba i o takvou "blbost" jako např. text na ZPI hned za tímto tunelem. Nikoho z odpovědných nenapadne, že např. text Německo 29 min, nebo D5 uzavřena, je na takovém mezinárodním tahu naprostý nesmysl. A pokud na to upozorní někdo z venčí, že to je nesmysl, tak v horším případě bude odpověd ta, že to jinak nejde, v "lepším" případě se budou nějaké komise a subkomise někde na ministerstvu dva roky scházet a pak vydají prohlášení, že ten text je po jazykové stránce v pořádku. Místo toho, aby už tam půl roku byl zobrazen text, např. hranice CZ/D 29 min, nebo symbol D v bíle pološe a 29 min, nebo nedej bože na půl cizácký název Německo/Germany 29 min. A tak je to u nás se vším. Samozřejmě, že občas se i nějaká světlá vyjímka najde, ale ta je brzo taky zadupaná do země a jen málokterá to přežije. Že mapmane?

mapman píše:

Mike píše:to je oficiální
neoficiálně - a to ví každý - je to kvůli kamerám....

Ježišmarjazas, není to kvůli kamerám, ani náhodou... proboha... ...

ale je
nebejt tam, tak je každýmu nějaká 80 ukradená

Ono se tam měří a vybírá za rychlost, případně od kolika?

Monin: Kousek za Plzní začíná pohraničí, tedy žádné Germany/Německo, Ale Deutschland/Německo

Lenny píše:Ono se tam měří a vybírá za rychlost, případně od kolika?

tak konkrétně směrem na Plzeň tam má PČR "dočasné" stanoviště, takže myslím, že jsou propojeni přimo se systémem a pak "pomáhají a chrání"

Oni hasiči jsou zodpovědný za likvidaci mimořádné události i v železničním tunelu. Bohužel na takhle dlouhý tunely nemají techniku a pokud mají v posledních 5 letech peníze tak akorát na provoz a někdy neni ani na opravy techniky, tak si těžko budou pořizovat novou techniku a speciály na železniční tunely nedej bože požární vlak, který nejsou zrovna levnou záležitostí.

FOTO: Simulovaná hromadná nehoda na dálnici D5 v tunelu Valík prověřila desítky záchranářů

30.09.2015 18:30
Hasičina | Plzeňský kraj

Více než tři desítky profesionálních a dobrovolných hasičů z pěti jednotek PO se zapojily ve středu 30. září 2015 společně se ZZS Plzeňského kraje, CLZS AČR Líně, Policií ČR, Městskou policií Plzeň a Fakultní nemocnicí Plzeň do taktického cvičení složek IZS v tunelu Valík na dálnici D5 mezi exitem Plzeň Černice a Bory. Šlo o jedno z největších cvičení složek IZS Plzeňského kraje tohoto roku.

http://www.pozary.cz/clanek/122626-simu ... achranaru/

zapojili se tak, že ještě ve čtvrtek po obědě se jezdilo jen jedním tubusem

Vzhledem k trvale osmdesatce v tunelu nema dopravni omezeni velky vliv na cas ani komfort jizdy.

jakmile se ze dvou pruhů stává jeden, tak je 80kmh zbožným přáním...

Městečku spadl do klína tunel na D5, má z něj milióny
https://www.novinky.cz/domaci/424709-me ... liony.html
Kromě oslav úsekového měření je v článku tato zmínka:

Ředitelství silnic a dálnic plánuje v roce 2018 optimalizovat technologii ve Valíku a v této souvislosti předpokládá, že dojde i ke zvýšení rychlostního limitu na 100 km/h.

Škoda, že to není 130 km/h.

Alespon tech 100km/h, 80k/h je brutalni vysmech tak sirokym tunelum