České dálnice > Diskusní fórum

Jo no, kousek bude 130 a ten by byl i bez ministra. Hlavně ale, že se tak pochválil, že to vybojoval on. Ale tak mluvil o 130 na R46 a to bude, o tom, že by to mělo být na celé délce nemluvil, takže prostý lid může tleskat

Tak a je to tady: Nejdříve se říká, že všichni ministři Rusnokovy vlády jsou hlavně a jen ODBORNÍCI! A pic kozo do vazu, z ničeho nic nám kancléř oznamí, že Žakova kandidatura v SPOZ se dlouhodobě připravovala. Ministrů dopravy už jsme tady zažili hodně, ale tohle je fakt pěknej týpek. Za ty tři čtyři měsíce jeho funkce stihne "všechno" vyřešit... Ne že by Šlouf byla moje krevní skupina, ale řekl to hezky! Jsou to šašci! A to bohužel od prava do leva...

Tak podle ČT24 ministr odvolal ředitele ŘSD, ŘVC (vodní cesty) a ŘDÚ (drážní úřad).
Proč je ten ministr takové hovado, promiňte mi ten výraz, ale to není možné každý rok podle toho jak si ministr pískne odvolávat ředitele jen protože se jim nelíbí. Jak to tu pak má vypadat, jako na Ukrajině?
Co už konečně odvolat toho ministra který je už pár měsíců V DEMISI. Jak to že muže vůbec v demisi dělat takováto rozhodnutí?

mbmat píše:Tak podle ČT24 ministr odvolal ředitele ŘSD, ŘVC (vodní cesty) a ŘDÚ (drážní úřad).

Celkem chápu, že pan ministr v demisi potřebuje ještě dokázat svou "užitečnost" (sice nevím komu to chce dokazovat, ale budiž), co je ale mimo jakékoli moje chápání, je motivace těch nově jmenovaných osob. Buď jsou to takoví zkrachovalci, že vezmou zavděk i třímesíčním angažmá, nebo nejsou psychicky v pořádku.
Nebo si snad někdo myslí, že nový ministr dopravy tam po volbách nechá tyto "přátele" i nadále?

Ten Žák se pasoval do role největšího blba, kterého jsem kdy viděl. Neuvěřitelný!

Tak on to může být slušnej kšeft, po dobu tří měsíců člověk dostane tak 100-150k měsíčně, pak nějaké odstupné... kdo z vás to má?

Nebyl pan" ministr" o víkendu na Vysočině pařit? V případě pana Čermáka musel být pořádně mimo.Slušný a schopný šéf ŘSD odvolán ministrem,který umí akorát tak pozovat s lopatou v televizi.Konkrétně na našem úseku Eurovia pracuje na jedničku.(Šternov-Psáře)

spatny, spatny... jedine emigrovat.

Pan ministr by zasloužil za to přes držku.

MPMP píše:

mbmat píše:Tak podle ČT24 ministr odvolal ředitele ŘSD, ŘVC (vodní cesty) a ŘDÚ (drážní úřad).

Celkem chápu, že pan ministr v demisi potřebuje ještě dokázat svou "užitečnost" (sice nevím komu to chce dokazovat, ale budiž), co je ale mimo jakékoli moje chápání, je motivace těch nově jmenovaných osob. Buď jsou to takoví zkrachovalci, že vezmou zavděk i třímesíčním angažmá, nebo nejsou psychicky v pořádku.
Nebo si snad někdo myslí, že nový ministr dopravy tam po volbách nechá tyto "přátele" i nadále?

Tak mně napadnou hned prachy (jakkoliv jim je přeji) - pro ně je schopna spousta lidí udělat cokoliv, viz. i toto. Ale po přečtení tohoto článku, bych k těm prachům přidal i ztrátu posledních zbytečků veškeré lidské soudnosti, pokud tam ještě vůbec nějaké byly. A to je opravdu zralé na hospitalizaci - ale samozřejmě až po Novém roce, až se nebude muset hradit určitý čas poplatek za pobyt v daném léčebném ústavu, protože ta léčba, by byla, rozhodně hodně dlouhá.
http://zpravy.idnes.cz/rusnok-si-na-jed ... anicni_dam

mbmat píše:Jak to že muže vůbec v demisi dělat takováto rozhodnutí?

Protože už mu to předvedla první Topolánkova vláda, která taky důvěru nezískala, vládla z vesela a půl roku čekala, až Dalík uplatí přeběhlíky.

Lukas42 píše:Nebyl pan" ministr" o víkendu na Vysočině pařit? V případě pana Čermáka musel být pořádně mimo.Slušný a schopný šéf ŘSD odvolán ministrem,který umí akorát tak pozovat s lopatou v televizi.Konkrétně na našem úseku Eurovia pracuje na jedničku.(Šternov-Psáře)

Podle oficiální tiskové zprávy MD ( http://www.mdcr.cz/cs/Media/Tiskove_zpr ... nizaci.htm ) David Čermák nebyl (na rozdíl od ředitelů ŘVC Skalického a DÚ Kodyma) odvolán kvůli špatnému řízení, ale proto, že ministr Žák věří, že nový ředitel Pavel Kočica bude schopen vyjednat lepší podmínky se zhotoviteli staveb.
No, uvidíme časem, do jaké míry je toto očekávání reálné a jestli se naopak odvolání D. Čermáka neukáže jako chyba.

MPMP píše: ........ co je ale mimo jakékoli moje chápání, je motivace těch nově jmenovaných osob. Buď jsou to takoví zkrachovalci, že vezmou zavděk i třímesíčním angažmá, nebo nejsou psychicky v pořádku. Nebo si snad někdo myslí, že nový ministr dopravy tam po volbách nechá tyto "přátele" i nadále?

Docela si dovedu představit, že pro někoho může být dostat se na nějáký vyšší post něco jako životní sen. Byť je to jenom na chvíli. Navíc do budoucnosti při shánění práce zní určitě dobře, že jste dělal ředitele organizace jako je např. ŘSD než to že jste byl nejvýše nějákým sekčním vedoucím ....
Finančně ohodnoceno je to taky dobře a pravděpodobně to nebude trvat tak krátce, každý ministr není takový střelec, aby dělal další změnu bezprostředně po svém jmenování. Navíc je tam v rámci udržení dobrých vztahů se Zemanem budoucí ministr (pravděpodobně z ČSSD) třeba nechá .....

Po zhlédnutí dnešních Událostí, komentářů, kde byl Žák hostem, mám názor jasný.
Další a poslední v řadě odstoupivších by měl být sám Žák.
Dle jeho slov není pan Čermák dostatečný "rváč" vůči stavebním firmám, proto ŘSD potřebuje jiného šéfa - pořádného rváče, který ty slevy z firem konečně vytříská.

S tímhle mě štval už Bárta, to je takový ode zdi ke zdi a obojí špatně. Nejdřív se tady krade jak na Balkáně, výběrová řízení se falšují, probíhají zmanipulované losovačky, výběrovky na míru atd. a teď to nahradíme druhým extrémem, že se budou ty peníze po balkánském způsobu vymáhat. Budou se vydírat firmy tím že jim stát bude zadržovat platby za to co už udělaly, neproplatí jim ani oprávněné vícepráce atd. Jeden necivilizovaný způsob je nahrazen jiným necivilizovaným způsobem.
Já chci do Evropy a řešit to normálně jako v civilizovaném světě, Balkánu už bylo dost !

Spíše ministr Žák trpí vzácnou úchylkou. Nejspíš se mu líbí se na sebe dívat v TV a pochvalovat si jaký to on vlastně není borec.
Kdo chce hledat důvod, tak si ho vždy najde. Serou mě lidi, co jen kritizují druhé a neohlédnou se za dobře odvedenou práci, ať už byla jaká koliv. Pak samozřejmě není důvod se tolik snažit...

Domis píše:Po zhlédnutí dnešních Událostí, komentářů, kde byl Žák hostem, mám názor jasný.
Další a poslední v řadě odstoupivších by měl být sám Žák.
Dle jeho slov není pan Čermák dostatečný "rváč" vůči stavebním firmám, proto ŘSD potřebuje jiného šéfa - pořádného rváče, který ty slevy z firem konečně vytříská.

Pokud firmy nebudou chtít, tak z nich nic nevytříská. Asi zapomíná, že na dohodu musí být vždy dva, jednostranné akty nejsou dohoda. A ta třetí čas pracuje pro firmy.

Lenny píše:

Domis píše:Po zhlédnutí dnešních Událostí, komentářů, kde byl Žák hostem, mám názor jasný.
Další a poslední v řadě odstoupivších by měl být sám Žák.
Dle jeho slov není pan Čermák dostatečný "rváč" vůči stavebním firmám, proto ŘSD potřebuje jiného šéfa - pořádného rváče, který ty slevy z firem konečně vytříská.

Pokud firmy nebudou chtít, tak z nich nic nevytříská. Asi zapomíná, že na dohodu musí být vždy dva, jednostranné akty nejsou dohoda. A ta třetí čas pracuje pro firmy.

Je to celé tím, že smlouvy jsou nevýhodné pro stát a výhodné pro firmy. Ty si pak mohou stavět prakticky bez jakýchkoliv rizik. Proto je manévrovací prostor pro stát menší, protože má špatné smlouvy.

Hmm, ale to státní investování ve stylu ode zdi ke zdi situaci jen zhoršuje. Samozřejmě je nejhorší skokově zvýšit celkovou částku rozpočtu, což se stalo za Řebíčka - nízký tlak na cenu - a pak skokově vše zadusit Bártou ... Spousta firem škrtí kapacity, nebo z trhu rovnou odejde. A bude-li teď vláda, co bude resortu více přát, opět jednorázově nalije více peněz. Zbylé firmy a jejich kapacity nebude možné ze dne na den zvýšit, a tak výsledkem potencionálního boomu by byla rostoucí cena při otázce kvality. Osobně jsem tedy zastáncem dlouhodoběji definované dopravní strategie - snad v mé naivní představě díky dohodě vládnoucí strany s opozicí na řádově podobné strategii dlouhodobého financování. Tak se podle mne bude dlouhodobě stavět nejen levně, ale i kvalitněji než při současném financováním "každý rok jinak". Ale to bohužel zůstane jen v rovině přání...

Mozna že je tady také další rovina. OHL ŽS dříve ŽS Brno chce na svém useku viceprace za nekolik desitek mln. Dohodne se s RSD na polovine a začne zase stavet. Dodatek ke smlouvě ale najednou nikdo nechce podepsat, dohoda je tak pouze na hubu, tedy nevymahatelná, takže stavební firma zase přestane stavět Za chvíli je odvolaný ředitel ŘSD a místo něj je jmenován odborník z Brna člen ODS a majitel stavební firmy.
Možná že jsem paranoidní, možná ne, ale pokud by OHL nedostalo ty vícepráce tak si z D1 odnese min 50mln ztráty, což by při současném pádu Alpiny mohlo zasadit dost drsnou ránu do hospodaření této firmy.
Paradoxem je to že OHL dělá pouze to co musí, pokud už podepsala smlouvu a investor neplatí nebo chce provést vícepráce, tj. něco co ve smlouvě nebylo, ale nechce za ně zaplatit, tak dle současného stavu práva v ČR nemá jinou obranu než zastavit práce.

Ministr Žák rozčílil stavaře: ŘSD má plánovat stavby, ne se hádat o ceny

Stavaři odmítají nátlak ministra dopravy v demisi Zdeňka Žáka, který po novém řediteli Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Pavlu Kočicovi požaduje vyjednání slev u pozastavených dopravních staveb. Svaz podnikatelů ve stavebnictví v ČR nabádá stavební firmy, aby nátlaku neustupovaly.

3.10.2013 14:54 |
Stavebním firmám, které procházejí nejcitelnější krizí, vadí další tlak ministerstva na snižování cen zakázek. „Neměli bychom hrát tuhle hru na vydírání,“ řekl prezident svazu podnikatelů Václav Matyáš. Podle něj by měly obě strany respektovat platné smluvní vztahy. „Buď v této zemi platí smlouvy, nebo tu už neplatí vůbec nic,“ uvedl Matyáš. Ministr Žák při úterním uvedení Kočici do funkce mimo jiné prohlásil, že pokud by se výběrová řízení na pozastavené stavby uskutečnila nyní, vyšly by stavby na polovinu. Jde o stavby celkem za zhruba 30 miliard korun, které pozastavil dřívější ministr dopravy Vít Bárta. Velká část staveb se dosud neobnovila.
Slova o nadsazených cenách těchto zakázek Matyáš odmítá. „Ty stavby nebyly předražené. Stavby byly naceněny standardně s kalkulací přiměřeného zisku. Marže stavebních firem se v té době pro zajímavost pohybovala v rozmezí tří až čtyř procent,“ řekl.
Současné nízké ceny jsou podle předsedy Sdružení pro výstavbu silnic Praha Petra Čížka dumpingové. „Ceny, o kterých se mluví jako o nadnesených, jsou normální. Dnes všechny stavební firmy dělají se ztrátou. Všechny ceny, které se v poslední době vysoutěžily, jsou dumpingové, tedy nekryjí ani náklady firmy,“ uvedl Čížek.

Vyhrocené vztahy
Podle Čížka by ŘSD nemělo vynakládat úsilí na řešení starých sporů a platných smluv. „To není hlavní problém, který by mělo ŘSD řešit. Nevyřeší to současnou krizi v pozemním stavitelství,“ řekl. „Pokud někdo opomíjí konsenzus a vyhrožuje soudy, tak ať se soudí. Smlouvy jsou jednou uzavřené a jsou platné. Pro jejich změnu by musela být vůle na obou stranách,“ dodal Čížek.

Stavební firmy, které mají na pozastavené stavby platné smlouvy, se o svém dalším postupu bavit nechtěly. Nechtějí prý ještě více vyhrocovat už tak dost vyhrocené vztahy se státním investorem. Ministr dopravy v demisi Žák v pondělí odvolal šéfa ŘSD Davida Čermáka. Na jeho místo dosadil Pavla Kočicu, který dosud působil v několika menších stavebních firmách v Brně. Kromě šéfa ŘSD v pondělí skončili šéfové Drážního úřadu Pavel Kodym a Ředitelství vodních cest Jan Skalický.

Více na: http://zpravy.e15.cz/byznys/reality-a-s ... n=copylink

Domis píše:Po zhlédnutí dnešních Událostí, komentářů, kde byl Žák hostem, mám názor jasný.
Další a poslední v řadě odstoupivších by měl být sám Žák.
Dle jeho slov není pan Čermák dostatečný "rváč" vůči stavebním firmám, proto ŘSD potřebuje jiného šéfa - pořádného rváče, který ty slevy z firem konečně vytříská.

I když jsem ideově proti levici, je to první ministr dopravy, který má alespoň na něco trochu normání názory (kruhové objezdy, rychlost na magistrále). Do dopravy podle mě politika moc nepatří. Největší zlo, hned po ekoteroristech, jsou eurohujeři a podobní levicový tmáři, co všude cpou snižování rychlosti a kruhové objezdy. Dle mě nejlepší ministr této vlády.

Maniac píše:...I když jsem ideově proti levici, je to první ministr dopravy, který má alespoň na něco trochu normání názory (kruhové objezdy, rychlost na magistrále). Do dopravy podle mě politika moc nepatří. Největší zlo, hned po ekoteroristech, jsou eurohujeři a podobní levicový tmáři, co všude cpou snižování rychlosti a kruhové objezdy. Dle mě nejlepší ministr této vlády.

Tak tomu říkám slovo do pranice ! Nicméně do značné míry musím souhlasit.