České dálnice > Diskusní fórum

dvs píše: ↑16.10.2013 18:48:17 Dovolím si založit nové vlákno k R21,5.

Předpokládám že toto byl jen původní návrh, protože do normy se dostala kategorie modifikovaná trochu jinak.. Vnitřní proužek 0,5m (pův. 0,75) tak jak všude jinde, nezpevněná krajnice také 0,5m (pův. 0,75) jak všude jinde a z toho plyne +0,5m pro zpevněnou krajnici, tj. 1,25m + 0,25m vodicí proužek. V kombinaci s nezpevněnou krajnicí to máme včetně proužku přesně 2 metry

Ano, diskuse začala u původního návrhu.
Když to přeženu, tak z toho zbyla jedině ta šířka 21,5 metru ...
Hlavní pokrok jsou ty zálivy.

Mne hlavně dostala ta setrvačnost změn. První diskuse o této normě jsou z roku 2013 = 10 let zpátky. Teprve teď máme první zprovozněný krátký úsek i s těmi zálivy.
Do konce roku by mohl být další pilotní úsek I/44 Bludov - obchvat. Pak asi bude následovat ta D11 k hranicím. Na dalších dálnicích např. D6 snad použitá už nebude (teď se na dálniční úseky neprojektuje).

PS: Pokud tu má někdo přístup k normě, tak bych uvítal update této stránky https://www.ceskedalnice.cz/odborne-inf ... omunikaci/

Pěkný přehled užívaných kategorií má ŘSD i v R-plánu 126.

Pěkný přehled, děkuji za odkaz.
Pro jednoduchost tu vložím hezky obě varianty

Pánové děkuji za kompletní srovnání končící přehledným srovnáním . Dotaz : Na I/44 a D11 Trutnov - st. hranice budou rovněž zálivy ?

Ano

Díky Jirko ! Na I/44 je uvidíme co by dup a na D11 / snad / za pár let

Projel jsem si jí
Popravdě si říkám, zda tam je ta pseudo krajnice potřeba.

Neřeším teď použití této kategorie na páteřních dálnicích, ale jde mi o 4pruhy pro přivaděče, všelijaké spojky apod, kde takováto kategorie má smysl. Jak se vlastně posunulo to VDZ tak tam vznikl zase takový ten falešný odstavný stejně jako na staré S22 nebo R22,5

čeho si člověk při průjezdu I/27 všimne: Mohutná svodidla ve středovém pásu a les značek SOS zálivů (střídá se návěst a samotné označení zálivu).

pro jednoduchost tu dám odkaz na video https://www.youtube.com/watch?v=Q-TtdPGJ1bI&t=46s