České dálnice > Diskusní fórum

Souhlasím, ale to bylo ještě za Československa a za Bolševika, v dnešní době to bohužel není a na některých silnicích by to bylo teba jako sůl.

Od 2016 to snad opět bude možné i v ČR.

Na Mittlererringu (Landshuterallee) je nove padesatka. Nikoliv kvuli hluku, nikoliv kvuli bezpecnosti, nybrz pro snizeni emisi NOx.
Nechybi samozrejme novy radar.

snad jsem ve správné sekci
měl bych dotaz na znalé, jak je to s ježděním autem po okolí GaPa ?
chystám se tam na výlet - tedy až bude sníh - a netuším ( když je to nějaký ten naturpark ) jestli tam může od penzionu ke sjezdovce autem nebo se musí skibusem, případně jestli to také nějak nelimitují emisní třídou atp.
díky

Bez omezení.

díky
takže jen modlení okolo mnichova

Příště jeďte sem
https://maps.google.cz/maps?saddr=praha ... =8&layer=t

Tak to bych si dovolil nesouhlasit, podle mě je oblast Ga-Pa na lyžování mnohem lepší, než Oberstdorf. Nejen Garmisch Classic, což je samo o sobě dost slušný středisko, kde se jezdí svěťák, ale i malý ledovcový areál na Zugspitze a menší rodinná střediska na rakouské straně (Ehrwald, Lermoos, Biberwier) taky nejsou k zahození. Jsou to v postatě z Prahy nejbližší nefalšovaný Alpy a Ga-Pa sám o sobě je moc pěkný městečko, kde je spouta atrakcí i pro ty, kteří zrovna něchtějí lyžovat. Již několik let je to moje možná vůbec nejoblíbější alpská destinace a to v zimě i v létě.

A autem se tam samozřejmě dostaneš všude, Bavoři v tomhle neblbnou jako občas Rakušáci nebo Švýcaři. A pokud jde o Mnichov, jezdím tam zpravidla po A93-A9-A92-A99-A96-Furstenrieder Strasse- A95 a problémy tam bývají zdřídka a když už, tak zpravidla na A9 mezi Allershausenem a Neufahrnem, čemuž se dá elegantně vyhnout po B15n. Ale bedlivé sledování Google před cestou to určitě chce.

pivko píše:.. a Ga-Pa sám o sobě je moc pěkný městečko, kde je spouta atrakcí i pro ty, kteří zrovna něchtějí lyžovat. ..

to bude můj případ
polovička někde na sjezdovce a já s juniorem na bobech, sáňkách, případně na venkovní terase baru
hlavně volím termín před prázdninami, tak by to mohlo dopadnout
Rakušáky nemám rád a švýcarsko je přeci jen trochu jiná cenová kategorie
ačkoli jsem tam v letech 90-98 byl každý rok - ovšem v létě

Mike píše:díky
takže jen modlení okolo mnichova

Kez by. Ga-Pa ma totiz problem s dopravou hned nekolikrat. Lezi na lehce alternativni ceste smer jih/sever skrz centralni Alpy (Pres Fernpass (B23) nebo Mittenwald (B2)). Dalsi jsou pak A96-Bregenz, A93-Inntal (mimochodem permanentni 100 km/h skrze IG-L) a A7-Fussen.
Je hodinu z Mnichova po A95, takze je to popularni bavorske stredisko.
Ani Ga, ani Pa zatim nema obchvat. Obchvat Pa na B2 neni tak kriticky, tam ta cesta mestem neni zas tak klikata, i aut tam jezdi mene.
Horsi je to s tunelem okola Ga, kde se pri razbe pruzkumne stoly ukazalo, ze to nepujde tak snadno. Navic B23 se klikati skrze centrum Ga, obsluhuje nekolik parkovist u lanovek primo v GaPa, slouzi jako spojnice po atrakcich v okoli Zugspitze, stejne tak k ostanim malym strediskum v okoli Eherwaldu a jeste po ni vali tranzit na Fernpass.
Dale chybi mezi koncem A95 a GaPa tunel Oberau (stavba zacina pristi rok).
Tohle vede k tvorbe kolon prakticky libovolny den lyzarske sezony. Snazit se odjet v nedeli mezi 15-17 hodinou je ztraceny cas.
Jinak je tam hezky, a i pres tu obcas bidnou dopravni situaci, tam stoji za to jet.

dík za podrobný popis
předpokládám, že v neděli už budu sedět doma v teple
prostory určené k dočasnému obýváni se musí opustit v so do 11hod
a takový nadšenec, abych sbalil ten pojízdný cirkus do auta a šel ještě na svah, to tedy nejsem

Geo píše:

Mike píše: Dale chybi mezi koncem A95 a GaPa tunel Oberau (stavba zacina pristi rok).

To jsem ani letos nestačil zaznamenat a ono se na jaře skutečně začne
http://www.ovb-online.de/frei-umfahrung ... 41419.html

A3 uprostřed trasy Regensburg - Passau. Kvůli stavu rychlost omezena na 80 kmh, od západu postupně dělají přetah, ale být to u nás, tak každý řekne, že něco takového by se v německu nemohlo stát.

Je pravda, že by se něco takového nemohlo v Německu stát, jenže to bylo ještě za Německa a DDR. Dnes je to zcela pravidelné, protože se všechny prostředky posílali na dobudování a opravení dálniční sítě v nových spolkových zemích a na ty staré byl hozen bobek, proto to na západě dnes tak vypadá

Neřekl bych, když předseda posílal před nedávním fotku ze Saska dálnice z 90. let, bylo to samé. Alkalicko-křemičitá reakce.

A proto je třeba ještě více solit aby se ty komunikace rozpadli úplně.

hh píše:A3 uprostřed trasy Regensburg - Passau. Kvůli stavu rychlost omezena na 80 kmh, od západu postupně dělají přetah, ale být to u nás, tak každý řekne, že něco takového by se v německu nemohlo stát.

Myslím, že to nikdo znalý věcí neřekne, ovšem znovu ten podstatní rozdíl: Německo dokáže během posledních let i s letošním zajistit pro údržbu 2x tolik peněz díky různým mechanizmům získávání peněz a věřím, že během 10 let se bude již další roky stav stávající sítě zlepšovat. Stane se to i v ČR

Myslím tím pružnost, reakce, jednání, reální peníze navíc atd.

V ČR se dává na údržbu a obnovu dálnic nejvíce peněz v historii, začíná se opravovat systematicky po dlouhých úsecích a tento trend má pokračovat. Takže proč by to nemohlo fungovat...

Kéž by to opravdu fungovalo. Uvidíme za těch 10 let, tedy nevím zda i já, ale vy snad ano.

hh píše:... Kvůli stavu rychlost omezena na 80 kmh, od západu postupně dělají přetah, ale být to u nás, tak každý řekne, že něco takového by se v německu nemohlo stát.

u nás je takový stav běžný a naštěstí tam kvůli tomu nikdo nedává 80kmh

Dnes se odevzdal do provozu 3,6 km dálniční obchvat vesnice Untersteinbach an der Haide, 4-pruhová dálnice B2. Náklady na výstavbu dosáhli 18 mil. €.

Zato B15n to nebude mit lehke. Opet se diskutuje o moznosti 1+1 ev. 1+2 mezi Landshut-em a Dorfen-em

Máte k tomu nějaký odkaz?

Hlavně se začalo mohutně diskutovat o změně trasy se kterou přišlo ředitelství dálnic jižního Bavorska v sobotu, 1+1 nebo 2+1 nebude, to by nebylo v kompetenci Autobahndirektion Sudbayern.

Odkaz na oficiální informace:
http://www.abdsb.bayern.de/imperia/md/c ... dorfen.pdf

Nemecko plánuje na diaľnici A9 testovaciu trať pre autonómne vozidlá

http://www.transport.sk/spravy/cestna-i ... zidla.html