České dálnice > Diskusní fórum

D3 ŽILINA (STRÁŽOV) – ŽILINA (BRODNO), TUNEL POVAŽSKÝ CHLMEC (odbornější článek + fotky)

V té střední části tunelu, kde byla jáma, je teď nějaký nouzový vstup / vjezd do tunelu?

Nie. Jama bola zaliata popolcekom a z celeho udolia sa stala skladka prebytocnej rubaniny, ktora bola nasledne rekultivovana.

Projel jsem si tuto stavbu, je hezká ale připadal jsem si tam jak na území duchů. Nikde jsem nikoho nepotkal.

POZNÁME STAVBU ROKA 2017

https://www.asb.sk/aktualne/novinky/poz ... -roka-2017

otáčel se v tunelu a byla z toho DN: https://www.aktuality.sk/clanok/618683/ ... o-dodavka/

ti lidé si nedají pokoj

NAJMODERNEJŠÍ CESTNÝ TUNEL NA SLOVENSKU JE POVAŽSKÝ CHLMEC (odborný článek + fotky)

Výstavba úseku diaľnice D3 Žilina, Strážov – Žilina, Brodno, otvoreného 2. decembra 2017, trvala tri a pol roka a stála 255 mil. eur. Tento technicky mimoriadne náročný úsek má dĺžku 4,25 km a jeho súčasťou je aj 1,5-kilometrová estakáda ponad Hričovskú priehradu, ktorá stojí na 57 pilieroch vybudovaných prevažne vo vodnej nádrži, a dvojrúrový tunel na jednosmernú premávku pod vrchom Chlmec, ktorého severná rúra meria 2 249 m a južná rúra 2 186,5 m.

v 7,5 minutách je shrnutý celý postup prací při výstavbě tunelu až po jeho odevzdání, stojí za to si na to najít čas

To je moc pěkné video. Pak se lépe chápe, proč se 8 km tunel staví (nejen razí) tak dlouho, a žpoždění se tady odhaduje jen velice těžko.

Parádní video. Ukládám si do archivu pod názvem "Všechno co jste chtěli vědět o stavbě tunelu, ale báli jste se zeptat"

s otevřenou papulou... :O

to video by meli vysilat v TV - trosku komentare a byl by to nejlepsi technicky dokument

pro mne staci i bez komentare

a mozna bych to vysilal i detem na ZS at vidi ze je to uzasne co technici dokazou a at jim tam nechodi jen Ekologove vykladat o zviratkach

Krásná dokumentace...

NDS zrekonštruuje vícekrát zde zmiňovaný most vo Vraní

V letných mesiacoch začneme rekonštruovať dočasné premostenie v žilinskej mestskej časti Vranie. Práce budú trvať 6 týždňov. Rekonštrukcia mosta umožní využívanie pôvodne dočasného mosta aj naďalej. Vďaka premosteniu je mestská časť v Žiline odľahčená od tranzitu, motoristi získali rýchlejšie a jednoduchšie spojenie cez rieku Kysuca.

Počas rekonštrukcie zrealizujeme nevyhnutnú výmenu jedného z mostných polí. Stavebné práce budú pozostávať z osadenia dočasného dopravného značenia a betónových zvodidiel, úpravy vstupu do koryta rieky Kysuca pre autožeriav, demontáže, odvozu, dovozu a montáže jedného mostného poľa. Po montáži nového mosta uvedieme breh koryta rieky do pôvodného stavu, vykonáme statické zaťažovacie skúšky a po súhlase špeciálneho stavebného úradu obnovíme cestnú premávku na mostoch.

Dočasné premostenie rieky Kysuca, medzi cestami I/11 (v smere zo Žiliny za štvorpruhom) a III/2095 (v smere z Kysuckého Nového Mesta pred začiatkom mestskej časti Vranie) tvoria dva dvojpoľové mosty, každý pre jeden smer dopravy. Mosty boli postavené z dôvodu vyhlásenia mimoriadnej situácie pre poruchy na miestnej komunikácii v obci Vranie a potreby zrealizovania obchádzkovej trasy. Premostenie je v prevádzke od marca 2017 a aktuálne slúži na odľahčenie dopravy na dotknutých cestách I. a III. triedy. Doprava po mostoch je povolená len osobným autám do 3,5 t s obmedzením rýchlosti do 10 km/h.

Rekonštrukčné práce si vyžiadajú úplnú uzáveru mosta, tzn. oba jazdné smery budú na 6 týždňov neprejazdné. Doprava bude presmerovaná na okolité komunikácie. Termín rekonštrukcie mosta predpokladáme v mesiacoch júl a august. Presný termín ako aj spôsob vedenia dopravy oznámime verejnosti ihneď po schválení prác príslušnými dotknutými orgánmi.

Fotky: https://ndsas.sk/press/press-narodna-di ... 73qfjOmqXg

Celou tému jsem přečetl, odstranil jsem 9 příspěvků s 0 informační hodnotou. Většina byla moje s odkazem neaktuálního webu na neexistující fotogalerie z výstavby. Několik odkazů jsem naopak ale dovedl aktualizovat.

doplnění k tématu

detail úseku s nejbližším okolím, od Dopravoprojektu: Úsek D3 je v provozu od 12/2017. Estakáda dlouhá 1,5 km nad Vodním dílem Hričov stojí na 57 pilířích budovaných převážně ve vodní nádrži. Tunel Považský Chlmec dlouhý 2,2 km se zase stal v dané době nejmodernějším na Slovensku a kvalitně hodnocen i z pohledu EU.

NDS komplexne zrekonštruuje dočasné premostenie v Žiline-Vraní

https://transport.sk/spravy/cestna-dopr ... ine-vrani/

K výše uvedenému již první práce:

https://www.facebook.com/pomoc.na.dialn ... 5438826449

výše uvedené je hotové

NDS otvorila zrekonštruované dočasné premostenie v Žiline-Vraní:

https://transport.sk/spravy/cestna-dopr ... ine-vrani/
fotky: https://ndsas.sk/press/press-narodna-di ... yzden-skor

video přináší hezké záběry, ale absolutní "kecy" v úvodě ... cokoliv co snižuje tranzit těžce zanesenou Žilinou je lepší, než nic, protože to odlehčuje Z-V cestování že ano + ty náklady jsou sice vysoké, ale odpovídají těm objektům, po kterých je trasa efektivně vedená + samozřejmě, že za tyto náklady nelze postavit ani jeden scházející úsek na trase D3 (když každý vyjde na 0,5 mld. €) a právěže čistě z rozpočtu státu by tohle nešlo postavit nikdy, protože ten sotva postačuje na dlouholetou výstavbu aneb kde tu nějakou MÚK a i to vleklou realizaci, protože bohužel kanál se změnil na hodnotící dle té které vlády a finančních nastavění státu, ale záběry jako takové jsou opravdu hezké, takže i po letech:

jedna ze dvou dominant ( druhá je tunel ) tohoto úseku:
.

Hezký noční pohled...

Hezky vysvícené a obzvláště u tunelu.