České dálnice > Diskusní fórum

Tak si odpovím sám, zimní přestávka neznamená, že se nepracuje, ale že není omezen provoz na dálnici. Takže zhotovitel již kalkuloval s dvěmi zimními přestávkami. Je ale zavádějící to označovat jako dobu výstavby 409 dní místo 589 dní, které se reálně bude stavět. Nevím jestli je tohle standard, ale říkám si, jestli to blbě nepochopil i uchazeč s nejnižší nabídkovou cenou, který byl o 66 milionů levnější s "dobou výstavby" 581 dní...

Jedno starší video

Už jsme v polovině, hlásí stavbaři z turbokřižovatky na D10. Obří stavba u Kosmonos získává obrysy

https://zdopravy.cz/uz-jsme-v-polovine- ... .sznhp.box

Je tam pár fotek z výstavby.

D10 MÚK Kosmonosy (dokumentace stavby 08/2024)

Stavba prodloužení III/0164, která k MÚK připojí PZ Plazy, byla dnes zahájena. Zároveň jsem se tam dnes byl podívat a už se rýsuje sjezd od Prahy. Celkem mě pobavil dočasný levý pruh ve směru na Liberec, který je značený na 2.2 m, ale v reálu má tak 4 metry

https://www.mladaboleslav.cz/zacala-st ... -kosmonosy

Co se teď děje na MÚK Kosmonosy? Probíhá připojení pravé poloviny MÚK na D10?

Momentalne je ve smeru Praha -> I/38 kratky bypass v miste sjezdu na starou rampu. Dale je videt, ze se dosypavaji naspy tak, aby sla stara rampa provizorne pripojit na severni cast budovaneho kruhace. Alespon tak mi to pri prujezdu pripadalo. Mezi 1. kruhacem na I/38 a MUK je momentalne vyasfaltovan ohromny buzerplac. Jsem zvedavy, co na nem namalujou.

Tak na severni most se da uz dojet ze sjezdu od Prahy: Ale konci zatim skokem:

O kilo, že to nikdo neskočí

Ted uz ne. Dneska to vypadalo, ze uz pokladaji prvni vvrstvy asfaltu.

Tak na prstenci už nám vyrostly poloportály, ale zatím jsou neosazené. Větve ve směru Praha->Liberec už také vypadají dost použitelně, takže přesunu dopravy Praha->MB na novou stavbu už téměř nic nebrání - směr Kosmonosy->Liberec už je nějakou dobu uzavřený.

Video ŘSD z října
https://www.youtube.com/watch?v=J6FdNPu0GX0

Tak původní most už půjde k zemi. Aktuálně už se opět jezdí v zužených 2+2, trasa Praha->I/38 po novém mostě už je připravená na provoz. Jediné, co chybí, je značení, ale to ještě může počkat. Neví někdo v jaké kategorii bude čtyřpruh pod kruháčem a za připojovákem ve směru na Liberec? Čáry už jsou namalované a vypadá to skoro jako D26, rozhodně to není S24.5 jako na zbytku D10.

https://kraje.rsd.cz/stredocesky/blog/2 ... -kosmonos/

Neviděl jsem, ale napadá mě jestli to nevychází z tohoto dokumentu z roku 2021: https://www.rsd.cz/documents/38144/5771 ... mena+A.pdf
Podle toho (viz poznámky 1-5) se starší kategorie mají postupně přeznačovat na bezpečnější varianty se širší zpevněnou krajnicí a může to tak vizuálně působit jako jiná kategorie. V tomto případě stará R/S24,5 na novou S24,5 (zúžení obou pruhů z 3,75 na 3,50) viz obrázek, nebo běžné dálniční R25,5 a D26,5 se mají přeznačovat jako nová D26,0 zúžením levého pruhu na 3,50 (šířka zpevnění je u kat. 25,5-26,5 totožná 10,75m, liší se jen šířkou SDP 3,0-4,0m). Více viz odkazovaný dokument

To je pravda, na to jsem zapomněl. I tak mi to ale přijde širší, než 2.5 m, když se tam i s celkem velkou rezervou vejde kamion.

Každopádně dnes ráno otevřena část nové MÚK, ze starého mostu se naopak sundává veškeré značení a chystá se na zítřejší demolici.

Pan Rýdl vypadal hodně unaveně

Tak nám začala zimní přestávka, během které zmizela všechny omezení. V místě není žádné omezení rychlosti a funkční jsou i připojovací a odbočovací pruhy. Už je opět možné jet i ve směru Průmyslová->Liberec, jezdí se v protisměru po zprovozněné části OK a po provizorním nájezdu se najíždí v místě bývalého sjezdu a nájezdu. Celá křižovatka ale není prakticky nijak označená a chybí i osvětlení, takže jízda v noci od I/38 může být pro neznalého řidiče dost náročná. Na některých místech navíc zůstalo i značení ze zúžení, takže podle něho např. vede D10 ve směru na Liberec ve třech pruzích.

Každopádně ten úsek pod MÚK prostě nemůže být D24.5, je to spíš D26. Dneska jsem jel v odstavném pruhu (provizorním připojovacím) za autem s šířkou 2.48m a po obou stranách měl ještě +-20 cm místa. To by mělo odpovídat kategorii D26 s rozšířenou krajnicí na úkor pravého jízdního pruhu (zúžený z 3.75 m na 3.5 m). Ale budu rád, pokud mi to někdy znalý vyvrátí. Na D10 by se mi obecně ta D26 líbila v celém úseku MB-Turnov, rovnou by s tím mohli vybudovat telematiku..

Mapy.cz už mají zakresleno a dopravní info mají označeno, kde je veden provoz:
https://mapy.cz/dopravni?x=14.9423923&y=50.4264209&z=16

Přestavba mimoúrovňové křižovatky na D10 u Kosmonos jde do závěrečné fáze

Překvapila mě ta část, že se v jednom pásu bude jezdit 2+2, ačkoliv jde v podstatě o hybrid mezi D24.5 a D26.0. Nebyla tahle schopnost jen u D27.5 a širších?

https://www.mladaboleslav.cz/prestavba ... ecne-faze/

To je proto, že se tam provedlo provizorní rozšíření, které je tam nad rámec standardní kategorie úseku.

Co znamená to provizorní? To se pak část té vozovky zbourá nebo se to využije v budoucnu pro něco jiného? (nějaká odstavná plocha k budoucí hlásce nebo něco takového)

Mimoúrovňová křižovatka u Kosmonos by v květnu mohla být uvedena do provozu

https://www.mladaboleslav.cz/mimourovn ... do-provozu